國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起，為上游連接器廠商發(fā)展提供土壤。隨著中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)新能源造車勢(shì)力快速崛起，成為全球的新能源汽車生產(chǎn)基地。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1-12月，國(guó)內(nèi)零售銷量前15位的新能源汽車廠商中，有12家為國(guó)產(chǎn)汽車品牌，占據(jù)主導(dǎo)地位。由于連接器制造行業(yè)具有產(chǎn)品品類繁多、交期短和產(chǎn)品穩(wěn)定性要求高等特點(diǎn)，這不僅要求企業(yè)本身具有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈管理能力，還要求企業(yè)所處地區(qū)具有較好的交通條件和配套產(chǎn)業(yè)鏈，形成良好的集聚效應(yīng)。本土汽車連接器廠商雖然在起步時(shí)間、發(fā)展起點(diǎn)和生產(chǎn)規(guī)模等方面不如海外企業(yè)，但在響應(yīng)速度、成本控制和快速交付等方面具有優(yōu)勢(shì)，能在短期內(nèi)大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)交付，有望借下游終端新能源汽車品牌崛起的契機(jī)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。歐通嘉連接器，型號(hào)完備，安防監(jiān)控穩(wěn)定連接。P-5.5

安全性方面，歐通嘉的原廠連接器具有良好的絕緣性能和耐壓性能，可有效保護(hù)電路和設(shè)備的安全。在電氣設(shè)備運(yùn)行過程中，良好的絕緣和耐壓性能能夠防止漏電、短路等安全事故的發(fā)生。在家用電器中，使用歐通嘉的連接器能為用戶提供安全可靠的用電環(huán)境。歐通嘉的原廠連接器在安裝和維護(hù)方面也十分方便。其設(shè)計(jì)合理，易于操作，能夠有效提高工作效率。在電子產(chǎn)品的生產(chǎn)組裝過程中，便捷的安裝設(shè)計(jì)可以減少組裝時(shí)間和成本；在設(shè)備維護(hù)時(shí)，易于拆卸和更換的連接器能夠快速排除故障，縮短設(shè)備停機(jī)時(shí)間。中山連接器CE01C6-020A-SUMIKO工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備借助 JST 連接器，達(dá)成高效穩(wěn)定運(yùn)作。

無(wú)人機(jī)在航拍、測(cè)繪、物流等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣，對(duì)連接器的性能要求也不斷提高。歐通嘉積極推廣JST原廠連接器在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用，JST的輕量化、高可靠性連接器能有效減輕無(wú)人機(jī)的重量，同時(shí)確保在飛行過程中電氣連接的穩(wěn)定。在無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)和電機(jī)連接中，歐通嘉選用JST的連接器，其出色的抗振動(dòng)性能保證了無(wú)人機(jī)在復(fù)雜飛行環(huán)境下的安全運(yùn)行。此外，歐通嘉還為無(wú)人機(jī)廠商提供技術(shù)支持和售后服務(wù)，解決連接器使用過程中的問題，通過歐通嘉的努力，JST原廠連接器在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)獲得了良好的口碑。

在電機(jī)和電控系統(tǒng)中，連接器同樣不可或缺。電機(jī)需要與控制器進(jìn)行高效的信號(hào)傳輸和電力連接，連接器的性能直接影響電機(jī)的運(yùn)行效率和控制精度。歐通嘉的連接器在這方面表現(xiàn)出色，其低電阻設(shè)計(jì)能夠減少電力傳輸過程中的能量損耗，提高電機(jī)的效率；高精度的信號(hào)傳輸能力則能確保控制器準(zhǔn)確地控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)加速和制動(dòng)。新能源汽車中的各種傳感器，如車速傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器等，也需要通過連接器與車輛的電子控制單元（ECU）連接。這些傳感器產(chǎn)生的信號(hào)對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和控制至關(guān)重要，連接器必須保證信號(hào)的準(zhǔn)確傳輸，避免信號(hào)干擾和丟失。歐通嘉的連接器通過優(yōu)化線纜結(jié)構(gòu)和屏蔽設(shè)計(jì)，有效降低了電磁干擾，確保傳感器信號(hào)穩(wěn)定可靠地傳輸?shù)紼CU。歐通嘉連接器，型號(hào)全涵蓋，通信布線輕松應(yīng)對(duì)。

連接器端子的材料兼容性廣，這使其能夠適應(yīng)多樣化的電子設(shè)備連接需求。不同的電子設(shè)備可能由多種材料構(gòu)成，如塑料、陶瓷、金屬等，而連接器端子需要與這些材料協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)可靠連接。以消費(fèi)電子產(chǎn)品為例，外殼多采用塑料材質(zhì)，內(nèi)部電路板含有陶瓷電容、金屬芯片等元件，連接器端子既要能與電路板上的金屬焊盤牢固焊接，又要能與塑料外殼緊密貼合，不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)或物理?yè)p壞。這就要求端子材料具備化學(xué)惰性，不會(huì)腐蝕周邊材料，同時(shí)具備合適的熱膨脹系數(shù)，在溫度變化時(shí)，不會(huì)因與相鄰材料膨脹或收縮不一致而導(dǎo)致連接松動(dòng)或損壞。材料兼容性使得連接器端子成為電子設(shè)備集成中不可或缺的一環(huán)，能夠跨越不同材料界限，實(shí)現(xiàn)高效連接。歐通嘉推廣的 JST 連接器，助力智能門鎖實(shí)現(xiàn)便捷互聯(lián)。AW8P

歐通嘉連接器，型號(hào)應(yīng)有盡有，工控?zé)o憂。P-5.5

汽車智能化加速，帶動(dòng)高頻高速連接器實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)需經(jīng)過環(huán)境感知、決策規(guī)劃和控制執(zhí)行的全流程，由此衍生出感知層、決策層以及執(zhí)行層，感知層依據(jù)決策層所提供的數(shù)據(jù)，通過高精度的自動(dòng)駕駛算法和車載計(jì)算平成信息融合、環(huán)境感知、路徑規(guī)劃，從而輸出決策控制方案。而執(zhí)行層則根據(jù)系統(tǒng)做出的決策，替代人類對(duì)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)等控制，該過程對(duì)汽車數(shù)據(jù)感知與傳輸?shù)臏?zhǔn)確性、可靠性和低延時(shí)提出較高要求，增大高速高頻連接器的需求。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2023年國(guó)內(nèi)汽車中銷量約為2,760萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約3%，若搭載L2級(jí)別以上自動(dòng)駕駛汽車占比為28%，單車平均高速連接器價(jià)值量為1200元，則2023年國(guó)內(nèi)高頻高速連接器市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到92.7億元。P-5.5