高精密的機(jī)械加工工藝賦予了連接器端子準(zhǔn)確的尺寸精度，這是其又一特性。在現(xiàn)代電子制造領(lǐng)域，微米級(jí)甚至納米級(jí)的誤差控制至關(guān)重要。以電腦 CPU 與主板的連接端子為例，其引腳間距往往精確到零點(diǎn)幾毫米，如此精密的尺寸要求，需要借助先進(jìn)的光刻、蝕刻技術(shù)以及高精度模具沖壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。這些技術(shù)確保端子在生產(chǎn)過(guò)程中，無(wú)論是引腳的長(zhǎng)度、直徑，還是排列間距，都嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使得它們能夠與對(duì)應(yīng)接口完美適配，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。哪怕是極其微小的尺寸偏差，都可能導(dǎo)致連接不良、信號(hào)中斷等嚴(yán)重問(wèn)題，影響整個(gè)電子系統(tǒng)的性能。這種高精度特性不僅滿足了當(dāng)前電子產(chǎn)品輕薄化、高性能化的發(fā)展趨勢(shì)，也為未來(lái)更復(fù)雜、更精細(xì)的電子集成提供了可靠的連接基礎(chǔ)。通信基站部署 JST 連接器，保障 5G 信號(hào)高速穩(wěn)定傳輸。S04B-CZHK-B-1(LF)(SN)

先進(jìn)的高壓保護(hù)AMP+HVA630連接器系統(tǒng)觸摸安全型2,3,4或5針中低電流插頭和公端，內(nèi)含CPA，可為混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車的車載充電系統(tǒng)提供先進(jìn)的高壓保護(hù)功能，符合AK4.3.3、LV215-1規(guī)范，在140°C的環(huán)境溫度下可以承受高達(dá)40A的電流和850VDC的電壓。大電流安全傳輸通道觸摸安全型的1,2或3針大電流AMP+HVP800高壓連接器系統(tǒng)，在85°C可通過(guò)高達(dá)200A的電流，符合AK4.3.3,LV215-1規(guī)范。它對(duì)封裝尺寸以及插頭和公端選項(xiàng)進(jìn)行了優(yōu)化，以創(chuàng)建多線束裝配布設(shè)選項(xiàng)。低插入力控制桿簡(jiǎn)化了裝配。ZHR-6-K(PP) JST新能源船舶的電池系統(tǒng)，離不開歐通嘉提供的 JST 連接器。

隨著電子產(chǎn)品向小型化、輕量化發(fā)展，連接器端子也呈現(xiàn)出小巧輕便的特點(diǎn)。在智能手機(jī)、智能手表等可穿戴設(shè)備中，內(nèi)部空間極為有限，每一寸空間都要精打細(xì)算。連接器端子通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，將體積和重量壓縮到極，采用微型化的引腳結(jié)構(gòu)、超薄的外殼材料，在保證性能的前提下，盡可能減少占用空間。例如，新一代智能手表的心率監(jiān)測(cè)模塊與主板連接的端子，尺寸有幾毫米見方，重量以毫克計(jì)，卻依然具備完整的導(dǎo)電、連接功能，為設(shè)備的輕薄化設(shè)計(jì)提供了有力支撐，讓用戶能夠享受到更加便攜、舒適的電子產(chǎn)品體驗(yàn)。

連接器行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化進(jìn)程同樣值得關(guān)注。模塊化設(shè)計(jì)將復(fù)雜的連接功能拆分為單獨(dú)模塊，在汽車電子架構(gòu)中，動(dòng)力系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)各自對(duì)應(yīng)專屬的連接模塊，不同車型只需按需組合，這不僅縮短了研發(fā)周期，還方便了故障排查與維修。標(biāo)準(zhǔn)化接口規(guī)范則確保了全球供應(yīng)鏈協(xié)同，以通用串行總線（USB）連接器為例，統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)讓電腦、手機(jī)、外設(shè)等設(shè)備能夠無(wú)縫對(duì)接，消費(fèi)者無(wú)需擔(dān)心兼容性問(wèn)題，廠商也能在全球范圍采購(gòu)適配部件，有力促進(jìn)了電子產(chǎn)業(yè)全球化分工協(xié)作，降低成本、加速創(chuàng)新擴(kuò)散。工業(yè)機(jī)器人靠啥連？歐通嘉，全型號(hào)靈活適配。

HIROE連接器型號(hào)：DF3-5EP-2AHIROSE、DF3-5S-2CHIROSE、DF3-6S-2CHIROSE、DF3-7S-2DSA(25)HIROSE、DF3-8S-2CHIROSE、DF3AA-2EP-2CHIROSE、DF3AA-8EP-2CHIROSE、DF4-10DP-2C黑HIROSE、DF4-10P-2C黑HIROSE、DF4-12DP-2C黑HIROSE、DF4-12P-2C黑HIROSE、DF4-14DP-2C黑HIROSE、DF4-16DP-2CHIROSE、DF4-18DP-2CHIROSE、DF4-24DP-2CHIROSE、DF4-26DP-2CHIROSE、DF4-30DP-2C黑HIROSE、DF50A-10S-1CHIROSE、DF50S-50DS-1C白HIROSE、DF57H-6S-1.2CHIROSE、DF57H-3S-1.2CHIROSE、DF57H-4S-1.2CHIROSE、DF59-4P-2CHIROSE、DF63SF-3S-3.96CHIROSE、DF65-3S-1.7CHIROSE、DF65-5S-1.7CHIROSE、DF65-6S-1.7CHIROSE、DF65-7S-1.7CHIROSE、GT8Z-14DS-2CHIROSE、HIF3BA-10D-2.54C(63)HIROSE、HIF3BA-50D-2.54CHIROSE、DF11-30DS-2CHIROSE。冷鏈物流電氣，歐通嘉，全型號(hào)確保穩(wěn)定運(yùn)行。B16B-XADSS-N(LF)(SN)

采用先進(jìn)工藝制造，歐通嘉連接器性能好。S04B-CZHK-B-1(LF)(SN)

汽車連接器屬于中連接器產(chǎn)品，行業(yè)集中度高，海外巨頭優(yōu)勢(shì)明顯。由于汽車領(lǐng)域的安全性要求，汽車連接器尤其是新能源汽車連接器性能側(cè)重點(diǎn)為高電壓、大電流和抗干擾等性能，且需具備機(jī)械壽命長(zhǎng)、抗振動(dòng)擊等長(zhǎng)期處于動(dòng)態(tài)工作環(huán)境中的良好機(jī)械性能，因此具有較高的技術(shù)與工藝壁壘，生產(chǎn)門檻高于一般的連接器品類，要求廠商具有較強(qiáng)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、研發(fā)能力、工藝技術(shù)和品控能力。由于汽車連接器具有較高的行業(yè)門檻和進(jìn)入壁壘，目前全球汽車連接器行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，目前仍為海外廠商把控，行業(yè)集中度高于連接器行業(yè)整體水平。海外廠商在車載連接器領(lǐng)域起步較早，在生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)沉淀，以及生產(chǎn)規(guī)模等方面具備優(yōu)勢(shì)，主導(dǎo)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，構(gòu)筑了較深的行業(yè)護(hù)城河。S04B-CZHK-B-1(LF)(SN)