一、黃油這一名詞的由來 在早期的時候，我們接觸較多的是鈣基潤滑脂，因為其外觀黃色，于是，國內就形象的稱之為黃油了。后來，雖然潤滑脂家族又發(fā)展出了鋰基潤滑脂、復合鋰基潤滑脂等新成員，但是鋰基脂，鈉基脂本身也是在深黃到褐色的顏色間變化，所以，很多情況下，黃油成了很多通用型潤滑脂的俗稱。 二、潤滑脂的概念 潤滑脂是指通過技術手段將基礎油固定在特定的稠化劑中，加上功能性的添加劑與填料，制成的固態(tài)或半固態(tài)的潤滑材料。按照舊有的(1988年)分類標準，可以分為皂基和非皂基潤滑脂。鈣基潤滑脂，鋰基潤滑脂都屬于皂基潤滑脂中的單皂基潤滑脂 從上面不難看出，起初的“黃油”單指鈣基潤滑脂，后也部分指代鋰基脂等通用性的潤滑脂。而潤滑脂是所有同類產品的總稱，所以，應該說，“黃油”是潤滑脂，但潤滑脂不止是“黃油”。哪些顏色種類的潤滑脂好？湖州工程潤滑脂SRI2

潤滑脂的分油方式：潤滑脂分油有靜態(tài)分油和動態(tài)分油兩種方式。除了潤滑脂本身的質量因素，這兩個因素也會導致油分離。靜態(tài)分油:受貯藏條件的影響，貯藏溫度、貯藏時間、貯藏中容器受到的振動、潤滑脂表面是否平整，以下情況的任何一種，分油都比較明顯1.基礎油粘度低2.潤滑脂粘度小在正常的貯藏期和貯藏條件下，這些情況下的分油不會影響潤滑脂的使用性能。動態(tài)分油:動態(tài)分油主要用于潤滑脂的機械擠壓或高溫。動態(tài)分油對潤滑脂的使用有很大影響，應控制。以下情況會導致或加劇動態(tài)分油:1.混合不同的潤滑脂:稠化劑的膠體結構被破壞，導致分油。2.振動或離心力:持續(xù)振動或離心力會導致潤滑脂分離。3.潤滑脂受到污染:灰塵落入潤滑脂中，因此在儲存過程中應注意密封。4.潤滑脂添加過多:會導致高溫，導致潤滑脂氧化加劇，基礎油和稠化劑迅速分離。5.機械原因:設備安裝不當，負荷過高，如間隙選擇不當，導致潤滑不良，軸承運行高溫。6.潤滑脂干燥:干燥的潤滑脂附著在設備上堵塞，基礎油從兩側流出，粘稠劑堆積在堵塞塊上，局部潤滑不良，溫度上升，高溫加劇基礎油和粘稠劑的分離。因此，換油時應清洗掉粘附的舊油脂。舟山工程潤滑脂經銷商不同類型的潤滑脂能否混合使用？

由于氧化、被污染、熱分解、添加劑降解、銹蝕、碳化會使?jié)櫥兒?，那么，如何避免潤滑脂變黑?1. 使用高質量的潤滑脂：選擇質量可靠的潤滑脂，并確保其符合應用要求。 2. 控制溫度：避免潤滑脂長時間在高溫環(huán)境下使用，可以采取降溫措施，如增加潤滑系統(tǒng)的冷卻能力。 3. 防止污染：保持潤滑脂和潤滑系統(tǒng)的清潔，防止外部污染物進入。 4. 定期更換潤滑脂：根據使用情況和制造商建議，定期更換潤滑脂，以保持其良好的性能。 5. 注意儲存條件：儲存潤滑脂時，應注意避免陽光直射和高溫環(huán)境，以防止?jié)櫥馁|量受到影響。 如果潤滑脂變黑的問題嚴重或持續(xù)存在，建議咨詢潤滑脂供應商或專業(yè)技術人員，以獲取更具體的建議和解決方案。

評定潤滑脂的抗磨和極壓性能常用的方法是四球機極壓特性試驗和梯姆肯試驗OK負荷法。 通常潤滑脂的抗磨、極壓能力多數是通過添加抗磨、極壓添加劑來實現。 四球機極壓性能試驗： 三個直徑為12.7mm的鋼球被夾緊在球盒中，并被試驗用脂覆蓋，另一個同直徑的鋼球置于三球頂部，在規(guī)定的負荷下，上面一個鋼球對著下面靜止的三個鋼球旋轉，轉數為1770r/min，潤滑脂溫度為27℃，然后逐級增大負荷進行一系列10s試驗，每次試驗后測量球盒內任何一個或三個鋼球的磨痕直徑，直到發(fā)生燒結為止。 PB值為燒結負荷，在實驗條件下使轉動球與三個靜止的球發(fā)生燒結的*小負荷，他表示已超過潤滑脂的極壓能力。 PD值為*大無卡咬負荷，在試驗條件下不發(fā)生卡咬的*大負荷。 梯姆肯試驗 將實驗潤滑脂在24℃下壓到試驗環(huán)上，由試驗機主軸帶動試驗環(huán)在靜止的試塊上滑動，主軸轉速為800r/min，試驗時間為10min。通過杠桿加載機構加載，使試環(huán)與試塊之間產生壓力，逐級增加負荷，通過觀察每級負荷試驗后試塊表面的磨痕，可以得出不出現擦傷的*大負荷，稱為OK值。用在高溫軸承上的高溫潤滑脂，國內有什么好的推薦？

潤滑脂通常用于各種設備和機械的摩擦表面，并具有減少磨損、降低摩擦系數、防腐、防銹等功能。正確的儲存和保管可以確保潤滑脂的質量和性能不受損。 潤滑脂是由基礎油、稠化劑和添加劑所組成。潤滑脂的性質是由其組成成分以及所形成的結構共同決定。 基礎油分為兩大類：一類是礦物油，一類是合成油。全世界潤滑脂市場約有85%~93%礦物油潤滑脂。 稠化劑決定著潤滑脂的一系列性能。分四大類：即皂基、烴基、有機和無機稠化劑。皂基：主要是脂肪酸金屬鹽；烴基稠化劑主要是石蠟和地蠟，通稱凡士林；無機稠化劑有膨潤土、硅膠、氮化硼和炭黑；有機稠化劑主要有：酰胺、聚脲、氟碳等。 潤滑脂的組成中除了基礎油和稠化劑之外，還經常加入第三種組分—添加劑，以改善潤滑脂的某些性能。如：結垢改善劑、抗氧化添加劑、防銹添加劑、抗磨和極壓添加劑等。不同的工況和工作環(huán)境怎樣正確選擇潤滑脂？湖州工程潤滑脂SRI2

潤滑脂在紡織生產中的應用。湖州工程潤滑脂SRI2

    潤滑脂的類型1、按被潤滑的機械元件分：軸承脂、齒輪脂、鏈條脂等。2、按用脂的工業(yè)部門分：汽車脂、鐵道脂、鋼鐵用脂等。3、按使用的溫度分：低溫脂、普通脂和高溫脂等。4、按應用范圍分：多效脂、專用脂和通用脂。5、按所用的稠化劑分：鈣基脂、鈉基脂、鋁基脂、復合鈣基脂、鋰基脂、復合鋁基脂、復合鋇基脂和復合鋰基脂，膨潤土脂和硅膠脂、聚脲脂等。在生產中機器一天24h連續(xù)運轉，給潤滑脂提出嚴格要求：一是能夠經受高溫；二是保證長時間運轉不分油，如果發(fā)生溢油現象將直接造成軸承缺油、干涸，那么軸承與芯軸急劇摩擦、溫度上升，滾針軸承表面發(fā)黃出現麻點、掉針、發(fā)藍、滾針磨損變細變短，將會造成滾針和芯軸報廢，機配件消耗升高，增加了企業(yè)的生產成本。在使用過程中，要針對不同工序、不同設備的性能建立嚴格的加油潤滑制度，達到加油周期應與軸承的轉速相適應，從而可有效地延長軸承壽命，降低生產成本。 湖州工程潤滑脂SRI2