一、引言AUTOSAR（AUTomotive Open System Architecture，汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)）是由全球各大汽車(chē)整車(chē)廠、汽車(chē)零部件供應(yīng)商、汽車(chē)電子軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立的一套標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。自2003年起，它擬定了一個(gè)符合汽車(chē)電子軟件開(kāi)發(fā)的、開(kāi)放的以及標(biāo)準(zhǔn)化的軟件架構(gòu)。隨著汽車(chē)電子系統(tǒng)的日益復(fù)雜，AUTOSAR工具鏈成為了汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重要利器，極大地提高了開(kāi)發(fā)效率和準(zhǔn)確性。二、AUTOSAR背景與目標(biāo)AUTOSAR旨在改善汽車(chē)電子系統(tǒng)軟件的更新與交換，同時(shí)更方便有效地管理日趨復(fù)雜的汽車(chē)電子軟件系統(tǒng)。AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）工具鏈?zhǔn)侵С諥UTOSAR標(biāo)準(zhǔn)軟件開(kāi)發(fā)的一系列工具和服務(wù)。浦東新區(qū)質(zhì)量AUTOSAR工具鏈設(shè)計(jì)

二、AUTOSAR工具鏈的重要性AUTOSAR工具鏈?zhǔn)瞧?chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中不可或缺的一部分。它提供了一套完整的開(kāi)發(fā)環(huán)境，涵蓋了從設(shè)計(jì)、配置到驗(yàn)證的全流程工具。這些工具不僅支持標(biāo)準(zhǔn)的AUTOSAR配置流程，還提供了豐富的插件和擴(kuò)展功能，以滿足不同開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的需求。設(shè)計(jì)階段：使用工具鏈中的設(shè)計(jì)工具，開(kāi)發(fā)人員可以快速生成AUTOSAR系統(tǒng)的初始配置。這些工具通常支持基于模型的設(shè)計(jì)方法，允許開(kāi)發(fā)人員使用標(biāo)準(zhǔn)化的模型和工具來(lái)設(shè)計(jì)汽車(chē)電子系統(tǒng)。浦東新區(qū)質(zhì)量AUTOSAR工具鏈設(shè)計(jì)AUTOSAR工具鏈?zhǔn)侵С諥UTOSAR開(kāi)發(fā)和實(shí)施的一系列工具。

一、AUTOSAR背景與簡(jiǎn)介AUTOSAR是由全球各大汽車(chē)整車(chē)廠、汽車(chē)零部件供應(yīng)商、汽車(chē)電子軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立的一套標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，是對(duì)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)一百多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。其目標(biāo)在于通過(guò)定義統(tǒng)一的開(kāi)發(fā)方法和接口標(biāo)準(zhǔn)，提升汽車(chē)電子控制單元（ECU）軟件的可重用性、可擴(kuò)展性和可維護(hù)性，推動(dòng)汽車(chē)電子系統(tǒng)的軟硬件解耦，降低開(kāi)發(fā)成本，并加速創(chuàng)新。AUTOSAR軟件架構(gòu)分為四層，由下至上依次為：微控制器抽象層（MCAL）、基礎(chǔ)軟件層（BSW）、運(yùn)行時(shí)環(huán)境層（RTE）和應(yīng)用層（APP）。這種分層架構(gòu)使得應(yīng)用軟件能夠**于硬件進(jìn)行開(kāi)發(fā)，方便移植和復(fù)用，并支持多供應(yīng)商協(xié)作。

系統(tǒng)創(chuàng)建與ECU信息抽?。簞?chuàng)建系統(tǒng)，并抽取ECU信息。軟件組件設(shè)計(jì)與RTE級(jí)設(shè)計(jì)：使用Simulink等工具進(jìn)行軟件組件設(shè)計(jì)，并進(jìn)行RTE級(jí)設(shè)計(jì)。BSW、OS與MCAL設(shè)計(jì)：進(jìn)行基礎(chǔ)軟件層、操作系統(tǒng)層和微控制器抽象層的設(shè)計(jì)。七、AUTOSAR官方文檔與資源AUTOSAR官方文檔提供了詳細(xì)的技術(shù)規(guī)范、概念解釋以及代碼示例，幫助軟件開(kāi)發(fā)人員更好地理解和實(shí)現(xiàn)AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)。AUTOSAR官方文檔一般分類(lèi)為EXP、MMOD、MOD、RS、SRS、SWS等類(lèi)型，分別對(duì)應(yīng)不同的文檔內(nèi)容和用途。擴(kuò)展性與靈活性：為了滿足不同汽車(chē)制造商和供應(yīng)商的需求，AUTOSAR工具鏈將提供更加豐富的插件和擴(kuò)展功能。

UTOSAR工具鏈的優(yōu)勢(shì)在于：集成化工具包：提供從設(shè)計(jì)到驗(yàn)證的全流程工具，減少開(kāi)發(fā)人員在不同工具間切換的時(shí)間。模塊化設(shè)計(jì)：每個(gè)工具都可以**使用，同時(shí)又能無(wú)縫集成到整個(gè)工具鏈中。高效配置：通過(guò)自動(dòng)化和智能化的配置工具，減少手動(dòng)配置的錯(cuò)誤，提高配置效率。豐富的插件支持：支持多種插件和擴(kuò)展功能，滿足不同開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的需求。六、ETAS AUTOSAR工具鏈實(shí)例ETAS（Elektronische Technologie-Applikations-und System GmbH）是一家**的汽車(chē)軟件工具和解決方案供應(yīng)商，提供各種用于汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的工具和服務(wù)。隨著汽車(chē)電子系統(tǒng)的日益復(fù)雜，標(biāo)準(zhǔn)化的軟件架構(gòu)和高效的開(kāi)發(fā)工具鏈成為了提升開(kāi)發(fā)效率、降低成本的關(guān)鍵。浦東新區(qū)質(zhì)量AUTOSAR工具鏈設(shè)計(jì)

代碼生成工具：將AUTOSAR模型轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行代碼，通常支持C語(yǔ)言生成。浦東新區(qū)質(zhì)量AUTOSAR工具鏈設(shè)計(jì)

借助于生成工具，把功能劃分到不同的控制器(系統(tǒng)配置)和必要的資源分配(ECU配置)中。因此有些工具產(chǎn)生了對(duì)于某些控制器來(lái)說(shuō)是真正的執(zhí)行軟件。特別是RTE的軟件層必須保證軟件組件之間通信的安全性和監(jiān)視。寶馬集團(tuán)自2001年即開(kāi)始在稱(chēng)為BMW Standard Core的架構(gòu)下，在ECU電子控制單元中運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)軟件。該軟件覆蓋車(chē)輛管理系統(tǒng)各個(gè)層面的功能，包括執(zhí)行（如車(chē)輛能量流管理系統(tǒng)、停車(chē)準(zhǔn)備功能），系統(tǒng)管理（如系統(tǒng)的編碼與診斷），到系統(tǒng)定制（如個(gè)性化定制功能，可設(shè)定特殊條件的服務(wù)定制功能）。浦東新區(qū)質(zhì)量AUTOSAR工具鏈設(shè)計(jì)

甘茨軟件科技（上海）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的數(shù)碼、電腦中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同甘茨軟件供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！