不是所有的設(shè)備都必須作為振動監(jiān)測對象進(jìn)行監(jiān)測的，而要根據(jù)其特點和重要性研究決定。確定監(jiān)測對象時應(yīng)優(yōu)先考慮的設(shè)備一般有：直接生產(chǎn)設(shè)備，特別是連續(xù)作業(yè)和流程作業(yè)中的設(shè)備；發(fā)生故障或停機后會造成較大損失的設(shè)備；沒有備用機組的關(guān)鍵設(shè)備；價格昂貴的大型精密或成套設(shè)備；發(fā)生故障后會產(chǎn)生二次公害的設(shè)備；維修周期長或維修費用高的設(shè)備；容易發(fā)生人身安全事故的設(shè)備。加速度幅值與頻率平方成正比，對于很低頻率振動，即使其位移振幅很大，加速度幅值仍可能很??；反之，對于高頻振動，雖然位移幅值通常很小，但加速度幅值可能并不小。因此，在振動監(jiān)測中，為提高信噪比，對低頻振動常取位移或速度參量，對高頻振動常選用加速度作為監(jiān)測量。當(dāng)然，上述原則也不是一成不變的，而要具體問題具體分析。振動監(jiān)測設(shè)備的精度需要通過標(biāo)定設(shè)備完成。河北汽車振動監(jiān)測應(yīng)用案例

無線振動監(jiān)測系統(tǒng)由振動傳感器、無線振動變送器、無線接收模塊、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)服務(wù)器等等組成，無線振動變送器采集器振動傳感器（加速度傳感器或振動速度傳感器）信號，采集后的數(shù)據(jù)經(jīng)過無線變送器處理通過WIFI網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)较乱患墧?shù)據(jù)采集/處理裝置，下一級數(shù)據(jù)采集或處理方式，有兩種模式可選，根據(jù)不同工業(yè)現(xiàn)場或不同使用要求，可選任一種或者兩種同時采用： 其一、無線接收模塊接收無線變送器的信號，然后經(jīng)過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)采集裝置（DCS/PLC等）可以接收的標(biāo)準(zhǔn)電流4-20mA信號，供后續(xù)系統(tǒng)使用。 其二、無線接收模塊接收無線變送器的信號，直接保存在服務(wù)器中，服務(wù)器連接網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場工程師可通過手機、電腦等便攜或更直接的人機界面訪問旋轉(zhuǎn)設(shè)備的振動數(shù)據(jù)。河北汽車振動監(jiān)測應(yīng)用案例振動監(jiān)測系統(tǒng)專門設(shè)計用于保護機器設(shè)備免受由于失衡、偏心、松動或軸承磨損而導(dǎo)致的振動不足或振動過度。

巡回隨機點檢必須建立在全員維修體制上。平常點檢人員每月或每季只巡回一次，而每一個操作職工，有責(zé)任時刻注意設(shè)備的振動、噪聲和功能變化，每班作記錄。如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即報告維修人員進(jìn)行跟蹤點檢，同時，對全廠同類型設(shè)備進(jìn)行一次點檢記錄，做類比分析。一些大型關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)配備長期監(jiān)測儀器，在線監(jiān)測振動的變化。當(dāng)振動值超過規(guī)定值時報警并自動記錄異常信號，顯示打印出振動數(shù)據(jù)。振動長期監(jiān)測與控制在大型發(fā)電機組的長期監(jiān)控中發(fā)揮了很大作用。

近年來，隨著大型建筑的增多和高科技的應(yīng)用，建筑物健康檢測正向一體化、自動化、數(shù)字化、智能化的方向發(fā)展。橋梁振動監(jiān)測為橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的必要監(jiān)測內(nèi)容，監(jiān)測橋梁振動頻率以及振動大小，對橋梁的安全健康有著重要的意思。橋梁和大型建筑從施工到使用過程期間， 混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的重點部位的受力、 變形以及受到的風(fēng)荷載和溫度變化等，都是影響其結(jié)構(gòu)健康的因素;通過對振動情況進(jìn)行在線長期的健康檢測，可以準(zhǔn)確及時地記錄和掌握這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的演變情況，從而可對其結(jié)構(gòu)耐久性做出判別，為工程在特殊氣候、交通條件下或運營狀況嚴(yán)重異常時發(fā)出預(yù)警信號，為橋梁維護、維修與管理決策提供依據(jù)和指導(dǎo)。振動分析診斷在所有的非破壞性分析檢測訊號中，能提供較豐富的訊號的就是振動訊號。

振動監(jiān)測主要用于設(shè)備或工程的故障診斷分析，可分為聯(lián)機和離線振動監(jiān)測兩種模式。在線振動監(jiān)測和脫機振動監(jiān)測在故障診斷中也能起到很好的作用，但在具體操作和應(yīng)用的診斷上略有不同。分析和解釋了兩種振動監(jiān)測方法。離線振動監(jiān)測時效性的要求不高,因為它是所有的數(shù)據(jù)分析,數(shù)據(jù)統(tǒng)計后,數(shù)據(jù)問題的信息,根據(jù)數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容,在沒有實時監(jiān)控,預(yù)測分析,目前在線振動監(jiān)測,雖然不在乎監(jiān)視時間,但分析的數(shù)據(jù)或?qū)儆谔崆邦A(yù)計和判斷,所以沒有特定的離線數(shù)據(jù)作為參考的支持,很容易失效分析并不準(zhǔn)確。在線振動監(jiān)測故障檢測的及時性要求較高,這意味著在在線振動監(jiān)測,一定要特別注意時間的跨度,問題是只有在振動監(jiān)測的較佳時間的階段,為了獲得較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析,失效分析也將更加準(zhǔn)確。對運行狀態(tài)的在線振動監(jiān)測和機組人員的狀態(tài)是線水處理，對整個運行過程更加多方面和診斷，特別是組織，系統(tǒng)的重點是準(zhǔn)確的診斷。振動監(jiān)測系統(tǒng)提供結(jié)實耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、單獨工作的振動監(jiān)測。河北汽車振動監(jiān)測應(yīng)用案例

有資料表明,60%以上的振動都是采用振動監(jiān)測來進(jìn)行設(shè)備的狀態(tài)檢測及故障診斷。河北汽車振動監(jiān)測應(yīng)用案例

中國其他型正面臨百年未有之大變局，行業(yè)行家認(rèn)為，中美貿(mào)易戰(zhàn)不會有終點，中美關(guān)系時好時壞將成為常態(tài)，儀器儀表行業(yè)無法排除大局勢的影響，且不要把問題聚焦在關(guān)稅上。中國經(jīng)濟的高速發(fā)展得益于WTO框架下的全球化分工;現(xiàn)在中國制造的競爭力在于工業(yè)門類齊全、供應(yīng)鏈完整、供應(yīng)鏈的高度專業(yè)和細(xì)分。隨著儀器儀表和計算機的完美結(jié)合，為了更好地滿足人們對精神世界的需求，體驗多維世界給人們帶來的快樂，儀器儀表的虛擬化開始發(fā)展。身臨其境接受客觀實物，給美又增添了一絲創(chuàng)意。隨著中國的不斷進(jìn)步，世界上只有一個救世主——市場，能救企業(yè)的只有你自己——自強，提高其他型重點競爭力才是中國制造業(yè)的獨一出路。以顯微科學(xué)儀器行業(yè)的發(fā)展與變化為例，以親身的實踐為例，毛磊認(rèn)為，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的環(huán)境和實力都發(fā)生了巨大變化，有了完全不同的基礎(chǔ)，這為國產(chǎn)科學(xué)儀器走向高階水平增強了信心。我們必須承認(rèn)，在科學(xué)儀器上，我們跟其他地區(qū)相比，還有很大的差距。這個差距，就是我們提升的空間。合相關(guān)部門、大學(xué)和企業(yè)之力，中國的其他型必將在不遠(yuǎn)的將來，在相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究和重點光學(xué)部件研發(fā)上取得突破，產(chǎn)品進(jìn)入世界中高階水平，企業(yè)得到臺階式上升，迎頭趕上，與全球出名企業(yè)并駕齊驅(qū)。河北汽車振動監(jiān)測應(yīng)用案例

上海士翌測試技術(shù)有限公司屬于儀器儀表的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。上海士翌是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的智能點檢儀，振動監(jiān)測系統(tǒng)，診斷分析，在線監(jiān)測系列產(chǎn)品。上海士翌以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。