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振動(dòng)監(jiān)測離線故障診斷技術(shù)包括診斷思維方法、振動(dòng)故障范圍及其特征(包括數(shù)據(jù)處理)和機(jī)理。但一般所說的故障診斷技術(shù)主要是指故障特征和機(jī)理，對于故障診斷思維方式和故障范圍的研究，目前還未能引起應(yīng)有的關(guān)注。振動(dòng)監(jiān)測可通過對機(jī)器或結(jié)構(gòu)在工作狀態(tài)振動(dòng)的下狀態(tài)監(jiān)測，對機(jī)器或...

振動(dòng)在線監(jiān)測系統(tǒng)是一款通用的、內(nèi)含診斷功能的在線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和故障診斷算法為基礎(chǔ)，采用集成式的數(shù)據(jù)采集處理站為主體，能實(shí)時(shí)并行采集8、16或32通道的振動(dòng)、油液、轉(zhuǎn)速及其他過程參數(shù)。該監(jiān)測系統(tǒng)在測量振動(dòng)信號的同時(shí)結(jié)合了設(shè)備的運(yùn)行狀況，從而使...

故障診斷的主要任務(wù)有：故障檢測、故障類型判斷、故障定位及故障恢復(fù)等。其中：故障檢測是指與系統(tǒng)建立連接后，周期性地向下位機(jī)發(fā)送檢測信號，通過接收的響應(yīng)數(shù)據(jù)幀，判斷系統(tǒng)是否產(chǎn)生故障；故障類型判斷就是系統(tǒng)在檢測出故障之后，通過分析原因，判斷出系統(tǒng)故障的類型；故障定位...

設(shè)備故障診斷是預(yù)測性維護(hù)技術(shù)體系的重要組成部分，通過選取合適的狀態(tài)監(jiān)測傳感器，對設(shè)備各個(gè)機(jī)械部位的狀態(tài)信號連續(xù)?并行地進(jìn)行采集。這是基礎(chǔ)，關(guān)鍵在于特征提取算法及故障識別方法。強(qiáng)調(diào)選取合適的狀態(tài)監(jiān)測傳感器是因?yàn)樘卣魈崛∷惴ㄊ菍υ夹盘柕挠行?nèi)容進(jìn)行提取。合適的傳...

移動(dòng)設(shè)備點(diǎn)檢管理系統(tǒng)是目前市場上的點(diǎn)檢管理系統(tǒng)。使用后解決的問題1.巡更點(diǎn)采用手機(jī)NFC技術(shù)，電子標(biāo)簽價(jià)格低廉，無需專職人員維護(hù)，降低使用成本；2.巡檢人員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，巡檢人員可在巡更機(jī)上選擇對應(yīng)事件并拍照或攝像，設(shè)備點(diǎn)檢儀，巡檢數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至云端，管理人...

故障診斷的簡易方法：對一臺機(jī)組振動(dòng)特性的完整分析，需要具有頻譜分析和相位測量的分析儀表。掌握這樣的儀表也需要相當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和實(shí)踐，對于一般電廠來說達(dá)到這樣的要求比較困難。機(jī)組的振動(dòng)監(jiān)測裝置測量的都是通頻值。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以存儲(chǔ)振動(dòng)數(shù)據(jù)和其他運(yùn)行參數(shù)，并整理成所需的趨...

點(diǎn)檢儀操作注意事項(xiàng)：1、RFID標(biāo)牌讀取操作。讀取RFID標(biāo)簽時(shí)，請按住T2鍵，讀取完后立即松開;請勿在主機(jī)與標(biāo)牌間放置障礙物，會(huì)影響讀取。2、從主機(jī)中，插拔電池操作：勿開機(jī)狀態(tài)下，取電池;3、電池充電。充電過程中，請勿拔出電池，打斷充電;充電過程中電池有稍微...

智能點(diǎn)檢儀工業(yè)手機(jī)平臺，內(nèi)置點(diǎn)檢APP，單獨(dú)使用可完成日常巡檢（抄表、觀察、錄音、拍照、視頻等)。1.可選配智能傳感單元完成振動(dòng)測量和診斷分析;2.可選配藍(lán)牙測溫設(shè)備實(shí)現(xiàn)電氣溫度點(diǎn)檢，溫度數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳，無需記錄手抄;3.可選配外置紅外熱像探頭，實(shí)現(xiàn)電氣柜、變壓...

在線監(jiān)測技術(shù)是在被測設(shè)備處于運(yùn)行的條件下，對設(shè)備的狀況進(jìn)行連續(xù)或定時(shí)的監(jiān)測，通常是自動(dòng)進(jìn)行的。檢測人可以通過該設(shè)備同步監(jiān)視被監(jiān)設(shè)備。自20世紀(jì)80年代以來，我國的在線監(jiān)測技術(shù)得到了迅速發(fā)展，各單位相繼研制了不同類型的監(jiān)測裝置，特別是各省電力部門，都研制了電容性...

能耗在線監(jiān)測實(shí)現(xiàn)建筑綜合體內(nèi)能耗數(shù)據(jù)可追蹤、可回溯、可記憶，為企業(yè)建立提效增益、良性循環(huán)的經(jīng)營模式，促進(jìn)企業(yè)達(dá)成個(gè)性化和便利的智慧化服務(wù)。建立涵蓋能耗調(diào)查、能源審計(jì)、能效公示、能耗對比、節(jié)能改造、可再生能源應(yīng)用、合同能源管理的節(jié)能業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)收集、管理與應(yīng)用的機(jī)制...

點(diǎn)檢儀界面說明：1.采樣模式：標(biāo)準(zhǔn)模式、連續(xù)模式；（1）標(biāo)準(zhǔn)模式：非連續(xù)，一組數(shù)據(jù)上傳，每組數(shù)據(jù)之間波形非連續(xù)不間斷；（2）連續(xù)模式：連續(xù)不間斷，數(shù)據(jù)長度可根據(jù)數(shù)據(jù)塊數(shù)（平均次數(shù)）而定。2.測量參數(shù)：加速度、速度、位移、包絡(luò) 四選一；3.頻率下限：可選擇設(shè)置；...

機(jī)械振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)是主要集傳感技術(shù)、采集技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的測震系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)械運(yùn)行情況遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測、故障診斷、微振測試等；經(jīng)常被用于橋梁動(dòng)態(tài)測試、機(jī)械振動(dòng)分析，4通道全并行采集，24位高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器，較高50KSPS高速采樣，大于100dB的高動(dòng)態(tài)范圍...

機(jī)器狀態(tài)點(diǎn)檢儀專為機(jī)器狀態(tài)點(diǎn)檢而設(shè)計(jì)，集存儲(chǔ)式測振儀、軸承/齒輪檢測儀、轉(zhuǎn)速表、測溫儀于一體，采用多項(xiàng)新技術(shù)，彰顯人性化設(shè)計(jì)，同時(shí)配備專門使用的單機(jī)版設(shè)備及檢測數(shù)據(jù)管理軟件貨網(wǎng)絡(luò)版設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及管理軟件，使機(jī)器設(shè)備狀態(tài)維修成為現(xiàn)實(shí)，是企業(yè)機(jī)器設(shè)備點(diǎn)檢人員必備之...

故障診斷的主要任務(wù)有：故障檢測、故障類型判斷、故障定位及故障恢復(fù)等。其中：故障檢測是指與系統(tǒng)建立連接后，周期性地向下位機(jī)發(fā)送檢測信號，通過接收的響應(yīng)數(shù)據(jù)幀，判斷系統(tǒng)是否產(chǎn)生故障；故障類型判斷就是系統(tǒng)在檢測出故障之后，通過分析原因，判斷出系統(tǒng)故障的類型；故障定位...

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷過程中利用信息檢測技術(shù)，首先收集汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行信號再實(shí)施檢測，并且利用內(nèi)示波器設(shè)備顯示出來；其次記錄發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火中電壓崢值變化利用計(jì)算機(jī)仿真模擬技術(shù)計(jì)算數(shù)據(jù)，分析汽車點(diǎn)火結(jié)構(gòu)是否存在問題。對比點(diǎn)火瞬間崢值的不同，確定發(fā)動(dòng)機(jī)故庳的位置，輔助維修...

儀器設(shè)備故障診斷技術(shù)是一種了解和掌握機(jī)器在運(yùn)行過程的狀態(tài)，確定其整體或局部正?；虍惓?，早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因，并能預(yù)報(bào)故障發(fā)展趨勢的技術(shù)。儀器故障按照來源可分為外部型和內(nèi)部型，其中外部型故障的產(chǎn)生多為靜電放射、電磁輻射、雷暴天氣、空氣濕度過大等導(dǎo)致的電路損壞或傳...

振動(dòng)信號反應(yīng)設(shè)備的常見故障，通過振動(dòng)分析進(jìn)行故障診斷。故障診斷分為人工診斷和智能診斷。智能診斷為系統(tǒng)內(nèi)置的針對某一類設(shè)備的常見故障而設(shè)計(jì)的故障模型和推理規(guī)則，當(dāng)設(shè)備故障發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)診斷，給出故障診斷結(jié)論，指導(dǎo)設(shè)備維修；智能故障診斷是人工智能和故障診斷相...

隨著診斷與檢測信息技術(shù)的不斷發(fā)展,機(jī)械故障診斷技術(shù)手段越來越多,為其故障診斷與檢測提供了重要保障。1、基于模型的故障診斷技術(shù)主要通過在設(shè)備上獲取數(shù)據(jù)信號,并將數(shù)據(jù)處理后的結(jié)果與開始建立的模型進(jìn)行分析等手段,得到機(jī)組的故障診斷情況,但對于大型復(fù)雜的設(shè)備來說,成本...

在線監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)的優(yōu)勢：1、基于新型的無線傳感網(wǎng)絡(luò)軟、硬件平臺，以提供無線遠(yuǎn)程故障預(yù)警的服務(wù)為重點(diǎn)業(yè)務(wù)。2、通過安裝于設(shè)備上的無線傳感器，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測、分析診斷、故障預(yù)警、預(yù)知維修，消除潛在隱患，減少停機(jī)維修時(shí)間及成本。3、傳感器安裝無需現(xiàn)場...

根據(jù)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀，針對電機(jī)、減速箱、增速箱、葉絲機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備管理推出在線監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)由公司自主研發(fā)的組態(tài)軟件、無線傳感器、無線網(wǎng)關(guān)，以及數(shù)據(jù)應(yīng)用管理器和服務(wù)器組成，無需公網(wǎng)支持。系統(tǒng)采用面向SOA服務(wù)的多層架構(gòu)，所有監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化采集，軟件...

在線監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)的優(yōu)勢：1、基于新型的無線傳感網(wǎng)絡(luò)軟、硬件平臺，以提供無線遠(yuǎn)程故障預(yù)警的服務(wù)為重點(diǎn)業(yè)務(wù)。2、通過安裝于設(shè)備上的無線傳感器，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測、分析診斷、故障預(yù)警、預(yù)知維修，消除潛在隱患，減少停機(jī)維修時(shí)間及成本。3、傳感器安裝無需現(xiàn)場...

熱成像點(diǎn)檢儀除了工業(yè)手機(jī)的常規(guī)功能之外，還內(nèi)置了紅外熱成像探頭，可以進(jìn)行電氣柜、變壓器等溫度場的測量。1.溫度范圍:200°℃和400°℃兩種規(guī)格可選;2.對可視范圍內(nèi)的特定區(qū)域進(jìn)行設(shè)置，顯示局部范圍的較高溫度;3.可計(jì)算多個(gè)溫區(qū)的較高溫差，并報(bào)警，用于開關(guān)柜...

自動(dòng)化已成為工業(yè)必不可少的工具，帶來的好處包括提高生產(chǎn)力、持續(xù)的質(zhì)量和降低成本。然而，自動(dòng)化也帶來了一系列新的挑戰(zhàn)，因?yàn)樵絹碓蕉嗟墓疽蕾囉趯?shí)物資產(chǎn)而非人工資產(chǎn)。特別是必須不斷提供機(jī)器。停機(jī)要花錢，這反過來又更加強(qiáng)調(diào)有效維護(hù)的重要性。振動(dòng)監(jiān)測是當(dāng)今工廠和設(shè)備維...

點(diǎn)檢定修制建有一套較為完整的維修標(biāo)準(zhǔn)體系（即四大標(biāo)準(zhǔn)），點(diǎn)檢就是把設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障部位，設(shè)定若干個(gè)點(diǎn)，明確規(guī)定出維修管理值（檢修標(biāo)準(zhǔn)值），點(diǎn)檢周期和點(diǎn)檢方法，并指定人員，即實(shí)行定點(diǎn)、定標(biāo)、定期、定法、定人的維修標(biāo)準(zhǔn)體系，這是貫徹執(zhí)行點(diǎn)檢定修制的技術(shù)基礎(chǔ)和...

離心式壓縮機(jī)是一種復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，針對離心式壓縮機(jī)故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測的技術(shù)手段和方法較多，主要的技術(shù)方法為：直觀檢測、振動(dòng)噪聲檢測、熱力性能參數(shù)檢測、**系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、潤滑油液分析等。1.直觀檢測方法。直觀檢測方法是指工作人員采用眼看、耳聽和自身經(jīng)驗(yàn)對離心式...

故障診斷分析軟件可以快速解決故障、降低故障率、不斷提高系統(tǒng)可用性是運(yùn)維非常重要的職責(zé)，然而隨著大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展、系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，系統(tǒng)維護(hù)成本也越來越高。近幾年伴隨著云計(jì)算和微服務(wù)等技術(shù)等發(fā)展應(yīng)用，運(yùn)維人員要關(guān)注的服務(wù)數(shù)量也呈指數(shù)級增長，自動(dòng)化運(yùn)維雖然提升了...

因?yàn)檐囕d故障診斷系統(tǒng)還不夠完善，應(yīng)用過程存在一定的局限性，因此既需要利用智能化故障診斷系統(tǒng)，可以有效診斷汽車的電控系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)。智能化故障**診斷統(tǒng)主要是利用人工智能技術(shù)。利用故障檢測設(shè)備確定故障數(shù)據(jù)，對比計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù)利用人工智能分析數(shù)據(jù)，確定系統(tǒng)故的具體...

設(shè)備點(diǎn)檢工作的任務(wù)是以點(diǎn)檢作業(yè)長為中心通過點(diǎn)檢工長、點(diǎn)檢員來完成的。點(diǎn)檢工作基本上可概括為“七事一貫負(fù)責(zé)制”。點(diǎn)檢工作應(yīng)抓好七項(xiàng)重點(diǎn)管理即抓好故障管理、費(fèi)用管理、材料管理、安全管理、設(shè)備改進(jìn)管理、點(diǎn)檢帳票管理、點(diǎn)檢協(xié)調(diào)管理等工作。通過點(diǎn)檢人員對設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢來準(zhǔn)...

在線監(jiān)測技術(shù)是在被測設(shè)備處于運(yùn)行的條件下，對設(shè)備的狀況進(jìn)行連續(xù)或定時(shí)的監(jiān)測，通常是自動(dòng)進(jìn)行的。檢測人可以通過該設(shè)備同步監(jiān)視被監(jiān)設(shè)備。自20世紀(jì)80年代以來，我國的在線監(jiān)測技術(shù)得到了迅速發(fā)展，各單位相繼研制了不同類型的監(jiān)測裝置，特別是各省電力部門，都研制了電容性...

點(diǎn)檢儀界面說明：1.采樣模式：標(biāo)準(zhǔn)模式、連續(xù)模式；（1）標(biāo)準(zhǔn)模式：非連續(xù)，一組數(shù)據(jù)上傳，每組數(shù)據(jù)之間波形非連續(xù)不間斷；（2）連續(xù)模式：連續(xù)不間斷，數(shù)據(jù)長度可根據(jù)數(shù)據(jù)塊數(shù)（平均次數(shù)）而定。2.測量參數(shù)：加速度、速度、位移、包絡(luò) 四選一；3.頻率下限：可選擇設(shè)置；...