多通道故障診斷系統(tǒng)之旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷軟件不只能在機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)原因并解決，更重要的是，會(huì)在故障還未發(fā)生時(shí)，發(fā)現(xiàn)早期癥狀，可及時(shí)消除隱患，在很大程度上為企業(yè)節(jié)省了維修成本。為了更好更實(shí)時(shí)地監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況，多通道振動(dòng)監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)增加了遠(yuǎn)程診斷中心和智能點(diǎn)檢診斷系統(tǒng)，機(jī)械故障診斷并不是一一對(duì)應(yīng)的簡單求解過程，如果只從某一個(gè)參數(shù)或某一個(gè)側(cè)面去分析而做出判斷，一般很難做出正確的決策。應(yīng)該從隨機(jī)過程的理論出發(fā)，運(yùn)用各種現(xiàn)代多學(xué)科融合的分析工具，綜合判斷機(jī)械的故障現(xiàn)象、屬性、形成及發(fā)展趨勢。故障辨識(shí)能力是指智能故障診斷系統(tǒng)辨識(shí)故障大小和時(shí)變特性的能力。福建松動(dòng)故障診斷原理

點(diǎn)檢儀可以有兩種使用方式：（1）與配套的PC機(jī)軟件組成一個(gè)振動(dòng)信號(hào)采集和分析系統(tǒng)，用于管理和實(shí)施設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作。（2）作為單獨(dú)工作的測量儀器，能進(jìn)行振動(dòng)、溫度、轉(zhuǎn)速和動(dòng)平衡測量，用于非計(jì)劃管理狀態(tài)下的設(shè)備點(diǎn)檢。與本機(jī)配套的軟件基于Windows操作系統(tǒng)，它將分析和通訊兩部分合成一體，以高效可靠的數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，具有先進(jìn)的管理功能，可方便地生成巡檢計(jì)劃，為企業(yè)開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作提供有效的支持。軟件中有各種實(shí)用的分析功能，為設(shè)備故障診斷和維修計(jì)劃的實(shí)施提供了科學(xué)的依據(jù)。廣西工業(yè)設(shè)備故障診斷原理智能故障診斷主要體現(xiàn)在診斷過程中領(lǐng)域**知識(shí)和人工智能技術(shù)的運(yùn)用。

齒輪減速箱在運(yùn)行中與其狀態(tài)有關(guān)的特征有振動(dòng)、溫度、噪聲、潤滑油中的磨粒等。齒輪故障比較復(fù)雜，齒輪裝置振動(dòng)的特征提取量具有測試方便、反應(yīng)迅速、信息量多方面、方法較成熟的特點(diǎn)。目前，齒輪的故障診斷主要是通過對(duì)運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)信號(hào)的分析處理來實(shí)現(xiàn)的，一般有時(shí)域、頻域和幅值域三種。頻域分析是對(duì)信號(hào)進(jìn)行FFT變換，得到頻譜圖，頻譜突出了信號(hào)在各頻率下的強(qiáng)弱變化，可以根據(jù)頻譜特征來判別設(shè)備的狀態(tài)和進(jìn)行故障分析。頻域分析方法的多樣性和諸多優(yōu)點(diǎn)，使其成為故障診斷中應(yīng)用較多的方法。在實(shí)際工作中，通常會(huì)先利用常規(guī)的時(shí)域分析做出初步故障判斷，再利用頻譜方法得出齒輪故障精密診斷結(jié)果。

評(píng)價(jià)故障診斷系統(tǒng)的檢測性能指標(biāo)：1、早期檢測的靈敏度。是指一個(gè)故障檢測系統(tǒng)對(duì)“小”故障信號(hào)的檢測能力。檢測系統(tǒng)早期檢測的靈敏度越高，表明它能檢測到的較小故障信號(hào)越小。2、故障檢測的及時(shí)性。是指當(dāng)診斷對(duì)象發(fā)生故障后，檢測系統(tǒng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)檢測到故障發(fā)生的能力。故障檢測的及時(shí)性越好，說明從故障發(fā)生到被正確檢測出來之間的時(shí)間間隔越短。3、故障的誤報(bào)率和漏報(bào)率。誤報(bào)率是指系統(tǒng)沒有發(fā)生故障卻被錯(cuò)誤地判定出現(xiàn)了故障；漏報(bào)則是指系統(tǒng)中出現(xiàn)了故障卻沒有被檢測出來的情形。一個(gè)可靠的故障檢測系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持盡可能低的誤報(bào)率和漏報(bào)率。振動(dòng)故障診斷系統(tǒng)是專門為機(jī)械設(shè)備預(yù)測維護(hù)設(shè)計(jì)的振動(dòng)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

振動(dòng)信號(hào)分析診斷滾動(dòng)軸承故障的檢測診斷技術(shù)有很多種，如振動(dòng)信號(hào)檢測、潤滑油液分析檢測、溫度檢測、聲發(fā)射檢測等。在各種診斷方法中，基于振動(dòng)信號(hào)的診斷技術(shù)應(yīng)用比較廣，該技術(shù)分為簡易診斷法和精密診斷法兩種。簡易診斷利用振動(dòng)信號(hào)波形的各種參數(shù)，如幅值、波形因數(shù)、波峰因數(shù)、概率密度、峭度系數(shù)等，以及各種解調(diào)技術(shù)對(duì)軸承進(jìn)行初步判斷以確認(rèn)是否出現(xiàn)故障;精密診斷則利用各種現(xiàn)代信號(hào)處理方法判斷在簡易診斷中被認(rèn)為是出現(xiàn)了故障的軸承的故障類別及原因。智能故障診斷是人工智能和故障診斷相結(jié)合的產(chǎn)物，主要體現(xiàn)在診斷過程中領(lǐng)域**知識(shí)和人工智能技術(shù)的運(yùn)用。福建球磨機(jī)故障診斷證書

故障辨識(shí)能力越高說明智能故障診斷系統(tǒng)對(duì)故障的辨識(shí)越準(zhǔn)確，也就越有利于對(duì)故障的評(píng)價(jià)和維修。福建松動(dòng)故障診斷原理

故障診斷就目前來分，可分為在線診斷和離線診斷。前者是對(duì)運(yùn)行狀態(tài)下的機(jī)組振動(dòng)故障原因作出出線條的診斷，以便運(yùn)行人員作出糾正性操作，防止事故擴(kuò)大。因此，在線診斷在診斷時(shí)間上要求相對(duì)比較緊迫，目前采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，故又稱為自動(dòng)**診斷系統(tǒng)。系統(tǒng)的重要的是**經(jīng)驗(yàn)，但是如何將分撒的**經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行系統(tǒng)化和條理化，變成計(jì)算機(jī)的語言，是目前國內(nèi)外許多**正在研究的一個(gè)技術(shù)問題，因此不能將這種診斷系統(tǒng)誤解為能完全替代振動(dòng)**。即使到來，也是診斷**設(shè)計(jì)和制造診斷系統(tǒng)，為缺乏振動(dòng)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行人員服務(wù)，而不是診斷系統(tǒng)替代振動(dòng)**。福建松動(dòng)故障診斷原理

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