船舶輔機設備運行工況為短時大功率、連續(xù)啟停或連續(xù)高速運行等，變工況和輔機設備所處的復雜工作環(huán)境共同加快了設備磨損，而且自身也會產生并且疊加船體振動，容易導致設備出現故障。如不及時排除隱患，將造成輔機設備不可逆的損壞，增加設備額外的維修費用。為滿足未來船舶的發(fā)展需求，設計了振動監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現對輔機振動狀態(tài)的實時監(jiān)測，并將數據存儲進數據庫，以解決傳統(tǒng)檢測方式比較耗時并且無法及時發(fā)現故障的問題。振動監(jiān)測設備的精度需要通過標定設備完成。河南壓縮機振動監(jiān)測系統(tǒng)帶來的價值

國內外許多軋機在軋制過程中頻繁出現強烈的振動問題，表現為軋制過程輥系水平振動、傳動系統(tǒng)扭轉振動以及工作機座垂直振動等耦合性振動并伴隨強烈的噪聲。其振動機理復雜，形式多樣，究其原因不只因為熱連軋機的機械結構和控制系統(tǒng)十分復雜，而且還由于軋制過程中工藝參數繁多，各種參數相互影響交織在一起。這就造成了不同軋機的振動形式、振動原因差別很大，即使是同一架軋機，在軋制過程中也存在著多種振動形式。振動發(fā)生后，在帶材、工作輥或支承輥表面上形成明暗條紋或帶材厚差變化，嚴重威脅了軋機的安全生產，降低了產品表面質量，甚至導致軋機零部件失效，從而引發(fā)人身傷亡以及設備等重大事故。傳統(tǒng)的振動測量方法不能準確捕捉軋機振動時真實情形，原因是軋機振動的出現需要必要的激勵，往往具有隨機性，很難用臨時測量的方法捕捉到軋機振動信號。振動在線監(jiān)測可以從根本上為生產人員提供軋機運行狀況信號，了解軋機運行動力學狀態(tài)，有效提高現代軋制生產的安全。貴州士翌振動監(jiān)測原理振動監(jiān)測能在不拆卸設備的情況下判斷設備是否存在故障并大致確定故障部位。

風電機組振動監(jiān)測的實施方法有連續(xù)監(jiān)測、定期監(jiān)測和故障監(jiān)測。其各自特點如下，連續(xù)監(jiān)測：也稱在線監(jiān)測，以數據采集和計算機分析技術，包括遠程故障診斷系統(tǒng)為手段的精密診斷。優(yōu)點:信息收集比較多方面，分析手段豐富，準確性較高。缺點:設備投資較高，操作人員需要較高的理論基礎。定期監(jiān)測：按照確定的時間間隔，進行定期監(jiān)測，一般以簡單小型便攜式檢測儀器為手段，屬于簡易診斷。優(yōu)點:設備簡單、投資較小，操作簡便、易行。缺點:信息收集和分析相對簡單。故障監(jiān)測：操作人員和維修人員以巡回檢查為基礎，感官發(fā)現設備運行異常時，再對設備進行測試和分析，查找故障原因，評價運行狀況，為檢修提供依據、指明方向。目前較為常用的監(jiān)測方法，介于精密診斷和簡易診斷之間，適合于小型機組或離線監(jiān)測設備的診斷分析。

在線振動監(jiān)測系統(tǒng)硬件一般由傳感器、信號調理、數據采集站、服務器四部分組成。傳感器主要包括位移傳感器、速度傳感器。信號調理對采集到的微弱信號進行隔離、放大、補償和變換，具有較強的遠距離驅動能力和抗干擾能力。數據采集站將采集到的模擬量轉換成數字量，便于系統(tǒng)分析處理。振動數據采集系統(tǒng)完成振動數據的采樣、信號調理、數據輸出。傳感器的測量方式采用加速度測量，通過振動監(jiān)控模塊實現輸出在X、Y、Z三個方向上的加速度測量值獲取。系統(tǒng)采用近年來迅速發(fā)展的MEMS（微電子機械系統(tǒng)）加速度計作為振動監(jiān)測傳感器。此類傳感器具有成本低、功耗低、測量范圍寬、動態(tài)性能好等特點。外面接口使用簡單方便，完全可以滿足風電機組振動監(jiān)測需求。傳感器安裝配置為：主軸擬配置3個振動加速度傳感器，齒輪箱擬配置5個振動加速度傳感器，發(fā)電機擬配置3個振動加速度傳感器，另配置1個轉速傳感器采集高速軸轉速。振動監(jiān)測系統(tǒng)采用集成式的數據采集處理站為主體。

振動監(jiān)測的特點：1、數據采集系統(tǒng)。布置多通道傳感器對起重設備傳動鏈（電動機、減速器以及軸承等）進行振動信號采集，通過內置算法可進行初步的故障診斷。2、數據中心由多臺服務器組成，負責原始數據與計算數據的處理與存儲。3、中控可視化平臺。含有大量分析監(jiān)測模塊，對設備實現狀態(tài)監(jiān)測、狀態(tài)分析以及振動報告的顯示，提供現場管理人員制定快速維護計劃；4、云端可視化平臺通過遠程監(jiān)控實現功能2和功能3的整合，是融合多種狀態(tài)監(jiān)測技術的設備監(jiān)測、預測維護和故障分析平臺。振動監(jiān)測系統(tǒng)是一款通用的、內含診斷功能的在線設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。貴州鋼鐵振動監(jiān)測標準

振動監(jiān)測可運行24小時處于監(jiān)控狀態(tài)。河南壓縮機振動監(jiān)測系統(tǒng)帶來的價值

對于低頻段的確定性振動（常為低頻振動）必須同時測量徑向的水平和垂直兩個方向，有條件時還應增加軸向測量點。對于高頻的隨機振動和沖擊振動可以只確定一個方向作為測量點。測量點應該盡量靠近軸承的承載區(qū)，與被監(jiān)測的轉動部件較好只有一個界面，盡可能避免多層相隔，使振動信號在傳遞過程中減少中間環(huán)節(jié)和衰減量。監(jiān)測點必須有足夠的剛度，軸承座和側面往往是較好的監(jiān)測點。監(jiān)測點不是越多越好，要以較少的傳感器，較靈敏地測出整個機組系統(tǒng)的工況，確定必不可少的監(jiān)測點。這就需要對整個機組的結構特性所多方面了解和分析。監(jiān)測點一經確定，其位置一定要固定不變，如果發(fā)生偏移，監(jiān)測值的離散度在高頻時將達到好幾倍。河南壓縮機振動監(jiān)測系統(tǒng)帶來的價值

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