振動監(jiān)測主要用于設(shè)備或工程的故障診斷分析，可分為聯(lián)機(jī)和離線振動監(jiān)測兩種模式。在線振動監(jiān)測和脫機(jī)振動監(jiān)測在故障診斷中也能起到很好的作用，但在具體操作和應(yīng)用的診斷上略有不同。分析和解釋了兩種振動監(jiān)測方法。離線振動監(jiān)測時效性的要求不高,因為它是所有的數(shù)據(jù)分析,數(shù)據(jù)統(tǒng)計后,數(shù)據(jù)問題的信息,根據(jù)數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容,在沒有實時監(jiān)控,預(yù)測分析,目前在線振動監(jiān)測,雖然不在乎監(jiān)視時間,但分析的數(shù)據(jù)或?qū)儆谔崆邦A(yù)計和判斷,所以沒有特定的離線數(shù)據(jù)作為參考的支持,很容易失效分析并不準(zhǔn)確。在線振動監(jiān)測故障檢測的及時性要求較高,這意味著在在線振動監(jiān)測,一定要特別注意時間的跨度,問題是只有在振動監(jiān)測的較佳時間的階段,為了獲得較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析,失效分析也將更加準(zhǔn)確。對運(yùn)行狀態(tài)的在線振動監(jiān)測和機(jī)組人員的狀態(tài)是線水處理，對整個運(yùn)行過程更加多方面和診斷，特別是組織，系統(tǒng)的重點是準(zhǔn)確的診斷。在線振動監(jiān)測是對運(yùn)行狀態(tài)下的機(jī)組振動故障原因作出線條診斷，以便運(yùn)行人員作出糾正性操作，防止事故擴(kuò)大。海南汽車振動監(jiān)測管理軟件

振動監(jiān)測(VM)已經(jīng)問世很長一段時間，并且已被用于監(jiān)測機(jī)器、設(shè)備或結(jié)構(gòu)的健康狀況。在機(jī)器運(yùn)行過程中，可以利用專門使用的傳感器收集其振動數(shù)據(jù)以對其進(jìn)行實時監(jiān)測和分析。振動監(jiān)測的主要目標(biāo)是降低致命性損壞的風(fēng)險并減少潛在的生產(chǎn)線停產(chǎn)狀況，從而較終控制并降低運(yùn)營成本。來自振動傳感器的振動數(shù)據(jù)可以作為輸入數(shù)據(jù)單獨(dú)使用，也可以根據(jù)操作需求與其他傳感器數(shù)據(jù)結(jié)合使用。例如，在工廠自動化應(yīng)用中，振動數(shù)據(jù)可以與以下數(shù)據(jù)結(jié)合使用：溫度、煙霧、濕度、壓力、聲音。這種組合可以構(gòu)成一個完整的系統(tǒng)，從而提供更穩(wěn)固、更可靠的解決方案。在其他一些用例中（例如結(jié)構(gòu)監(jiān)測），可以將振動數(shù)據(jù)與傾角儀收集的傾斜位置數(shù)據(jù)相結(jié)合，來確定結(jié)構(gòu)的健康狀況。云南立磨振動監(jiān)測設(shè)備振動監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測結(jié)果實時顯示發(fā)布，定期將監(jiān)測報表推送給用戶。

振動監(jiān)測的特點：1、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。布置多通道傳感器對起重設(shè)備傳動鏈（電動機(jī)、減速器以及軸承等）進(jìn)行振動信號采集，通過內(nèi)置算法可進(jìn)行初步的故障診斷。2、數(shù)據(jù)中心由多臺服務(wù)器組成，負(fù)責(zé)原始數(shù)據(jù)與計算數(shù)據(jù)的處理與存儲。3、中控可視化平臺。含有大量分析監(jiān)測模塊，對設(shè)備實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測、狀態(tài)分析以及振動報告的顯示，提供現(xiàn)場管理人員制定快速維護(hù)計劃；4、云端可視化平臺通過遠(yuǎn)程監(jiān)控實現(xiàn)功能2和功能3的整合，是融合多種狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的設(shè)備監(jiān)測、預(yù)測維護(hù)和故障分析平臺。

目前，在工業(yè)領(lǐng)域里煤炭、電力、化工及機(jī)械制造等行業(yè)中工業(yè)電機(jī)、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、沖壓機(jī)、水泵、數(shù)控機(jī)床、工程機(jī)械等設(shè)備被經(jīng)常使用，在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中，設(shè)備振動信號承載著設(shè)備的狀態(tài)信息，蘊(yùn)含了豐富的設(shè)備異?；蛘吖收系男畔?，可以說振動特征是設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)好壞的重要標(biāo)志。運(yùn)維檢測行業(yè)中由于依靠人工點檢，工作人員在噪音、粉塵、強(qiáng)干擾的惡劣環(huán)境中無法長時間監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，設(shè)備因軸承磨損和不平衡造成帶傷工作無法被及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致機(jī)械故障頻繁發(fā)生，造成非預(yù)期停產(chǎn)，從而給企業(yè)帶來巨大損失。因此，基于振動監(jiān)測在設(shè)備診斷領(lǐng)域中是一種極為可靠有效的實施辦法。振動監(jiān)測系統(tǒng)符合振動監(jiān)測系統(tǒng)使用要求，嚴(yán)格按照在線監(jiān)測實施方案規(guī)范進(jìn)行。

振動監(jiān)測技術(shù)在旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用相當(dāng)廣。因滑動軸承運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長，在公司很多大型設(shè)備普遍采用，這些大型設(shè)備是公司關(guān)鍵A類設(shè)備?；瑒虞S承一旦發(fā)生故障就會直接影響到公司的生產(chǎn)經(jīng)營，因此，掌握滑動軸承的運(yùn)行狀況就顯得尤為重要?；瑒虞S承由于具有良好的抗振性能和較長的工作壽命，因而在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中獲得應(yīng)用。而巴氏合金因其具有獨(dú)特的機(jī)械性能，被很多大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械采用，成為滑動軸承較常見的材料之一。在日常生活中，因滑動軸承故障導(dǎo)致停機(jī)停產(chǎn)，從而造成很大經(jīng)濟(jì)損失的情況時有發(fā)生?；瑒虞S承是旋轉(zhuǎn)設(shè)備中較為精密的部件，它在設(shè)備中擔(dān)當(dāng)不可或缺、至關(guān)重要的角色，它的好壞直接關(guān)系到設(shè)備能否正常穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。其它預(yù)測性維修技術(shù)如紅外熱像、油液分析、電氣診斷等對是振動監(jiān)測技術(shù)的有效補(bǔ)充。海南汽車振動監(jiān)測管理軟件

振動監(jiān)測系統(tǒng)能夠提供給用戶精確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，讓用戶對監(jiān)測的整體運(yùn)行情況作出整體了解。海南汽車振動監(jiān)測管理軟件

由于振動監(jiān)測是一項比較成熟的故障檢測技術(shù)，所以，我們許多企業(yè)都可以進(jìn)行應(yīng)用。只要遵循下列一些步驟就可以。1、按照設(shè)備的重要度進(jìn)行分級，確定檢測設(shè)備和檢測部件。振動監(jiān)測屬于精密檢測，一般應(yīng)用在重要設(shè)備或重要部件上。確定了部件后，就要選擇部件的測量點。2、建立振動監(jiān)測與控制規(guī)范。確定控制上下限標(biāo)準(zhǔn)，同時確定建立檢測周期。一般的設(shè)備振動控制標(biāo)準(zhǔn)包括警戒值和危險值。設(shè)備振動的檢測周期一般為7～30天。設(shè)備振動升高但尚未超過警戒值時，應(yīng)縮短為3～15天。設(shè)備振動超過警戒值時，應(yīng)每天實施檢測一次。3、進(jìn)行振動監(jiān)測，記錄檢測結(jié)果。通過檢測、記錄，了解總振動值、軸承狀況值、振動方向大小比較以及趨勢變化。通過這些數(shù)據(jù)，進(jìn)行問題研判。4、進(jìn)行設(shè)備維修。通過數(shù)據(jù)分析，判定設(shè)備是否出現(xiàn)問題。如果出現(xiàn)異常，需要確定是否需要馬上停機(jī)。如果不需要馬上停機(jī)，可以等到生產(chǎn)部門停產(chǎn)期間進(jìn)行檢修。5、進(jìn)行振動分析活動總結(jié)和標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整設(shè)備如果在控制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)損壞，就必須對該設(shè)備的控制指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。如果設(shè)備超過危險值均未損壞，可以考慮將標(biāo)準(zhǔn)再放寬。另外，還需要反思檢測頻率、檢測位置等。海南汽車振動監(jiān)測管理軟件

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