在淘寶上買商品郵寄到國(guó)外的具體操作流程：（1）聯(lián)系在線客服或者銷售人員確認(rèn)目的地國(guó)家、商品的規(guī)格和重量等信息，獲得報(bào)價(jià)。（2）確認(rèn)報(bào)價(jià)，達(dá)成協(xié)議。（3）客戶購物后快遞到國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉。（4）倉庫收到貨物，打bao過磅。（5）客戶確認(rèn)信息，轉(zhuǎn)運(yùn)到境外。（6）抵達(dá)目的海關(guān)，協(xié)助清關(guān)。（7）清關(guān)完畢，安排派件。（8）客戶簽收，完成運(yùn)輸。以上內(nèi)容，就是淘寶買東西后轉(zhuǎn)運(yùn)到國(guó)外的全部流程了，希望對(duì)讀者朋友們有所幫助。以后，不管你在哪個(gè)國(guó)家、城市，都可以享受到便捷的網(wǎng)絡(luò)購物了。6公斤開始到21公斤以下貨物的話UPS就要比DHL要便宜很多。南亞速遞

鋰電池能發(fā)國(guó)際快遞到美國(guó)嗎？（一）1.國(guó)際快遞公司：國(guó)內(nèi)很多的電池產(chǎn)品都是可以承運(yùn)到海外地區(qū)的，但同時(shí)大部分的快遞公司又沒有這個(gè)能力去承接，因?yàn)殇囯姵貙儆谖ｋU(xiǎn)品，如果處置不當(dāng)，很可能造成產(chǎn)品的自燃，這對(duì)于快遞公司來說，也是非常大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，首先需要找一個(gè)有實(shí)力的國(guó)際快遞公司，因?yàn)槲覀冇凶约旱倪\(yùn)輸專線，同時(shí)也有運(yùn)輸鋰電池的資格和能力。2.純電池國(guó)際快遞的要求:（1）接受所有功率小于100W，單獨(dú)包裝的無牌鋰電池、干電池以及平衡車電池，移動(dòng)電源等產(chǎn)品。（2）發(fā)票品名報(bào)電池，發(fā)票對(duì)電池申報(bào)參數(shù)不能超過100瓦。（3）不接受仿牌或者貼牌產(chǎn)品。（4）暫不接受偏遠(yuǎn)地區(qū)貨物，如打單顯示偏遠(yuǎn)需要退回。（5）不接軟性電池，其它電池或不確定包裝可發(fā)相片確認(rèn)走貨、價(jià)格。3.包裝要求:（1）每個(gè)電池需加防靜電包裝或泡沫袋包裝后裝入紙盒；一盒不超過1枚，單件不超25KG。同票帶有配件可直接走貨。（2）電池不限型號(hào)，對(duì)外箱要求干凈硬朗，不能用黃色膠紙。（3）干電池需要蜂窩隔層或者壓縮版包裝，也可使用鋰電包裝方式。（4）外箱包裝：不可以用黃膠紙，不能割耳朵，紙箱硬朗，規(guī)整，干凈。漳州東南亞專線電池會(huì)影響磁場(chǎng)電信號(hào)，而且有潛在自燃、炸裂等可能性，但又不是違禁品，需要經(jīng)過特別的流程運(yùn)輸。

全球國(guó)際快遞簡(jiǎn)介（一）：：UPS是全球大的快遞公司，也是全球前列的物流服務(wù)商，主要服務(wù)區(qū)為美國(guó)、歐洲、亞洲和其他主要國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸方式以陸運(yùn)為主，占比為54%，也有國(guó)內(nèi)航空等業(yè)務(wù)。：FedEx是一家提供物流、運(yùn)輸、電商和供應(yīng)鏈管理的服務(wù)商，它由多個(gè)子公司分別為客戶提供不同的業(yè)務(wù)解決方案，包括運(yùn)營(yíng)快遞、商業(yè)包裝和場(chǎng)面交付、運(yùn)營(yíng)高速運(yùn)輸服務(wù)等，主要收入來自于美國(guó)，主要的運(yùn)輸方式為航空運(yùn)輸。：德國(guó)郵政是德國(guó)的國(guó)家郵政，通過與DHL的合作和國(guó)際郵政業(yè)務(wù)，力求成為國(guó)際物流中的世界di一，集團(tuán)包括DHL、德國(guó)郵政、郵政銀行三大品牌，已為220個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供服務(wù)。DHL擁有國(guó)內(nèi)具規(guī)模、覆蓋面廣的空運(yùn)速遞網(wǎng)絡(luò)。NationalTransport：公司總部設(shè)在荷蘭的阿姆斯特丹，公司主要為客戶提供郵運(yùn)、快遞和物流服務(wù)。也是世界前列級(jí)的快遞與物流公司。曾在2001年至2003年，連續(xù)三年被美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)為全球受推崇的貨運(yùn)及快遞企業(yè)。：EMS國(guó)際快遞是各國(guó)郵政開辦的的一項(xiàng)特殊的業(yè)務(wù)，在郵政、海關(guān)、航空等部門有優(yōu)先處理權(quán)，通關(guān)能力強(qiáng)，可到達(dá)全球210個(gè)目的地，速度快、質(zhì)量高，方便查詢。

國(guó)際快遞哪家便宜？（二）：再說一下各個(gè)公司的服務(wù)水平，這個(gè)四大國(guó)際快遞相對(duì)而言就要好一些了，畢竟貴還是有貴的道理的，比如UPS、DHL這些大公司在時(shí)效上都比較準(zhǔn)時(shí)，物流信息反饋的也比較及時(shí)，一般都會(huì)di一時(shí)間反饋在自己公司網(wǎng)站上，而EMS相對(duì)而言在時(shí)效性和穩(wěn)定性上就略有欠缺了。后要說的是FedEx，F(xiàn)edEx在東南亞一帶可以說是四大公司之shou，不管是價(jià)格還是速度。在21公斤以上的大貨FedEx的價(jià)格等于是DHL，UPS的一半，運(yùn)輸速度卻是一樣的，所以大家在發(fā)21公斤上的貨物到東南亞推薦shou選FedEx。FedEx的缺點(diǎn)就在于西歐，美加，南美，非洲，中東國(guó)家沒有價(jià)格和速度上的優(yōu)勢(shì)，在上面說的幾個(gè)地方也就是對(duì)于一般的快遞公司能力。說了這么多，后是對(duì)于普通的老百姓該怎么選擇呢？其實(shí)好的辦法就是在國(guó)內(nèi)找一家靠譜的國(guó)際快遞代理公司，因?yàn)橐陨险f的，這四大國(guó)際快遞和EMS都有自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，而國(guó)際快遞的代理公司可以說是將資源進(jìn)行了高度的整合。因此，不管你要發(fā)到哪個(gè)國(guó)家，只要這些國(guó)際快遞公司能到，那么代理公司也一定能到，不同的是，代理公司由于有更好的資源整合能力，因此在運(yùn)輸上來說也有更多的操作空間，因此可以給消費(fèi)者更加便宜的價(jià)格。國(guó)際快遞普貨及電池需要分箱裝，不能混裝，可同一票出。

選擇怎樣的國(guó)際快遞公司更加靠譜？四大國(guó)際快遞（二）（1）FedEx：又稱聯(lián)邦快遞國(guó)際快遞公司，是一家國(guó)際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國(guó)田納西州。時(shí)效上正常情況下2-8個(gè)工作日即可通達(dá)全球，區(qū)域優(yōu)勢(shì)集中在美國(guó)、東南亞、南美地區(qū)，特別是東南亞，其清關(guān)速度、派送時(shí)效、網(wǎng)點(diǎn)的分布上都是其他的國(guó)際快遞公司所不能比擬的。寄往東南亞的21公斤以上的大件物品，價(jià)格上比其他快遞便宜。派送文件有非常大的優(yōu)勢(shì)，推出的文件隔日到達(dá)業(yè)務(wù)擁有非常大的競(jìng)爭(zhēng)力，但是收費(fèi)上會(huì)有一些貴。（2）TNTExpress：總部位于荷蘭，是荷蘭郵政的一部分，是歐洲國(guó)際快遞行業(yè)的前列，在歐洲地區(qū)的市場(chǎng)占有率高。時(shí)效上2-4個(gè)工作日通至全球，其區(qū)域優(yōu)勢(shì)在西歐，價(jià)格低、清關(guān)能力極強(qiáng)、貨通全球無偏遠(yuǎn)地區(qū)派送附加費(fèi)用。100公斤以上大貨，價(jià)格相對(duì)便宜些。FedEx在21公斤以上的大貨FedEx的價(jià)格等于是DHL，UPS的一半，運(yùn)輸速度卻是一樣的。南亞速遞

韓國(guó)公路拖車重量一般限重小柜凈重17噸，大柜23噸。南亞速遞

國(guó)際快遞的費(fèi)用問題：國(guó)際快遞包裹體積重量的計(jì)算方法：（長(zhǎng)x寬x高）/5000，注意，這里的長(zhǎng)寬高單位是cm；包裹的貨物不足，按；單件貨物的規(guī)格必須保證：1長(zhǎng)+2高+2寬<330cm。國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)；比如體積計(jì)算中，四大國(guó)際快遞包裹體積重量的計(jì)算方法：（長(zhǎng)x寬x高)(cm)÷5000，注意長(zhǎng)寬高單位是厘米；EMS郵政速遞，對(duì)長(zhǎng)、寬、高三邊中任一單邊達(dá)到60cm或以上的包裹進(jìn)行計(jì)算體積重重量計(jì)算公式：體積重量(kg)=長(zhǎng)*寬*高(cm)÷8000；在重量方面，國(guó)際快遞包裹的貨物不足，按；21Kg以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，21Kg及21Kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。此外，國(guó)際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝（部分國(guó)家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物；倘若有以下情況的國(guó)際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長(zhǎng)超過330cm；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330cm，重量不超過68公斤，但一票貨超過300公斤。南亞速遞