工程檢測的原則：（一）科學性原則，（1）工程檢測中，應(yīng)加強對各項技術(shù)的管控，根據(jù)各施工環(huán)節(jié)的要求，配備相應(yīng)的檢測技術(shù)，若發(fā)生偏差情況，會導(dǎo)致工程檢測結(jié)果因未達到預(yù)期要求，致使施工方對其檢測數(shù)據(jù)產(chǎn)生不信任。（2）在落實工程檢測的各項工作內(nèi)容的過程中，可以綜合應(yīng)用各項技術(shù)。土木工程作為當前社會經(jīng)濟發(fā)展的重要內(nèi)容，實施綜合檢測技術(shù)，不但可以獲取到更多的信息，且對于優(yōu)化工程與提高工程質(zhì)量，也起到積極的作用。（二）合理化原則，（1）在編制工程檢測方案的階段，要慎重選擇內(nèi)容。在工程施工中，國家政策的改變、大環(huán)境的變化與社會需求的轉(zhuǎn)變等都會給工程質(zhì)量造成一定的影響。因此，要擬定兩種以上的工程檢測方案，并結(jié)合實際的施工要求，適當調(diào)整方案的內(nèi)容，使其方案更加合理化。（2）工程檢測中，要加強對外部因素的分析，充分考慮到某些突發(fā)情況給工程質(zhì)量可能造成的影響，比如自然災(zāi)害與天氣變化等。外部環(huán)境的變化，增加了工程檢測的難度，要提高工程檢測的有效性，需采取合理的手段，避免因執(zhí)行固有方案而給土木工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)造成極大的影響。隧道工程的設(shè)計及控制測量：隧道設(shè)計，包括隧道選線、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、輔助坑道設(shè)計等。湘潭地下工程檢測鑒定

防水材料的常規(guī)檢驗項目瀝青防水材料： 可溶物含量、不透水性、耐熱度、拉力、極大拉力時延伸率、低溫柔度、撕裂強度；高分子防水材料：拉伸強度、拉力斷裂伸長率、熱處理尺寸變化率、低溫彎折性、不透水性、尺寸偏差、剪切下的黏合性、硬度（邵爾A）；防水涂料：拉伸強度、斷裂延伸率、低溫柔性、不透水性、固體含量、加熱伸縮率、涂膜表干時間、涂膜實干時間、耐熱性、黏結(jié)性；建筑密封材料：密度、耐熱性、低溫柔性、拉伸粘結(jié)性、浸水后拉伸粘結(jié)性、表干時間、下垂度工程其他檢測有：水泥、混凝土用水、外加劑、粉煤灰、水玻璃、陶瓷磚、 耐酸磚、礦渣粉、建筑用石灰、普通用砂 、建筑用砂、膠粘劑等。湘潭地下工程檢測鑒定鋼結(jié)構(gòu)工程檢測：鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點、機械連接用緊固標準件及剛強度栓力力學性能檢測；鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形檢測。

在隧道進行中線測量以前，就要考慮將來隧道打通后的偏差數(shù)值。根據(jù)隧道的長度和平面形狀，在地形圖上先行布置測點的位置和預(yù)計的貫通點，并在平面圖上量出必要的尺寸，再根據(jù)規(guī)范規(guī)定的極限誤差試算出測角和量距的必要精度，然后進行測量。這個過程叫做測量設(shè)計或叫做隧道貫通誤差的預(yù)計4公里以下的隧道中線貫通極限誤差為±100毫米;4～8公里的隧道中線貫通極限誤差為±150毫米。高程控制：短隧道應(yīng)用普通水平儀，長隧道應(yīng)用精密水平儀即能保證需要達到的精度。高程貫通極限誤差為±50毫米。

隧道工程的設(shè)計及控制測量：隧道設(shè)計，包括隧道選線、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、輔助坑道設(shè)計等。選線：根據(jù)線路標準、地形、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長度。選線應(yīng)作多種方案的比較。長隧道要考慮輔助坑道和運營通風的設(shè)置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況?？紤]邊坡和仰坡的穩(wěn)定，避免塌方?？v斷面設(shè)計：沿隧道中線的縱向坡度要服從線路設(shè)計的限制坡度。因隧道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車空氣阻力增大，因此在較長隧道內(nèi)縱向坡度應(yīng)加以折減。縱坡形狀以單坡和人字坡居多，單坡有利于爭取高程，人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水，小縱坡一般為2‰～3‰。橫斷面設(shè)計：隧道橫斷面即襯砌內(nèi)輪廓，是根據(jù)不侵入隧道建筑限界而制定的在工程施工中，國家政策的改變、大環(huán)境的變化與社會需求的轉(zhuǎn)變等都會給工程質(zhì)量造成一定的影響。

建筑幕墻的施工過程控制：加強對上下層、水平分隔等不同防火分區(qū)設(shè)置防火隔斷，按建筑設(shè)計防火規(guī)范要求，對高層建筑無窗間墻和窗墻的玻璃幕墻，應(yīng)在每層樓板外沿設(shè)置耐火極限不低于1 h、高度不低于0.8m的不燃燒裙墻，防火材料應(yīng)安裝牢固，無遺漏[1]，防火層的襯板應(yīng)采用經(jīng)防腐處理且厚度不小于1.5mm的熱鍍鋅鋼板，不得采用鋁板，并用防火密封膠密封，同時一塊玻璃不應(yīng)跨過兩個防火分區(qū)。另外應(yīng)嚴格注意的是幕墻工程和保溫工程交叉施工時，噴涂B1級保溫材料需在焊接工作全部完成后，且外保溫系統(tǒng)材料的燃燒性能等級需符合公通字(2009)46 號的規(guī)定。按建筑節(jié)能設(shè)計要求，完成保溫材料施工，在面板安裝前做好相關(guān)節(jié)能檢測(如原材料檢測、節(jié)能構(gòu)造、保溫材料厚度、拉拔試驗等)。根據(jù)幕墻安裝進度，及時做好階段性的幕墻淋水試驗、避雷接地試驗，幕墻淋水試驗要求自上而下，按2~3層作為淋水試驗檢查區(qū)域，發(fā)現(xiàn)滲漏情況，及時進行密封補強，幕墻避雷裝置必須與主體結(jié)構(gòu)的防雷裝置可靠連接。橫斷面設(shè)計：隧道橫斷面即襯砌內(nèi)輪廓，是根據(jù)不侵入隧道建筑限界而制定的。湘潭地下工程檢測鑒定

長隧道要考慮輔助坑道和運營通風的設(shè)置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況。湘潭地下工程檢測鑒定

光纖式應(yīng)變測量方法具有抗電磁干擾能力強、傳輸距離遠、溫度適應(yīng)性好、靈敏度高、信號失真小等諸多優(yōu)點，理論上其穩(wěn)定性要明顯高于前兩種方法。但由于其價格較高，光纖傳感器的使用、安裝及傳輸較為復(fù)雜，一般但用于橋梁長期監(jiān)測中，并不適合與橋梁荷載試驗這種相對應(yīng)變的快速測試中。電阻式應(yīng)變測量方法因其靈敏度高、易于實現(xiàn)數(shù)字化及自動化、測試費用低等優(yōu)點得到了普遍使用。橋梁荷載試驗中經(jīng)常采用電阻應(yīng)變片進行單向應(yīng)變和平面應(yīng)變測試。由于實驗中測點眾多，通常采用半橋連接方法，即采用溫度的公共補償方式。因野外試驗環(huán)境惡劣，受溫度、濕度以及其他自然因素和人為因素影響大；隨著橋梁跨徑增大，需要的試驗加載車輛也增多，車輛加載、卸載歷程隨之也較長，會使應(yīng)變數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的漂移，掩蓋了應(yīng)變真值，導(dǎo)致測試結(jié)果無法使用。因此，如何提高電阻式應(yīng)變測試方法的穩(wěn)定性和抗干擾能力，是該方法改進和進一步推廣應(yīng)用的前提。湘潭地下工程檢測鑒定

湖南湖大土木建筑工程檢測有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在湖南省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團結(jié)一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來湖大土木建筑工程檢測供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！