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來源: 發(fā)布時間:2025-05-04

風險提示示例:指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時候,現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風險,往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后,還沒離開吊物,就開始起吊,或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,站在吊物上指揮吊裝。風險5、重物在人頭上過在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求:重物超過人頭不吊,吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,損傷人和物,所以吊裝要盡量捆綁牢固,不要從人頭上過。以上危險源提示,本企業(yè)所能預估的風險源,不實際生產(chǎn)當中可能存在的所有風險。地鐵鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。山東機場鋼筋籠焊接工作站廠家直銷

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全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12,是本公司開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權的鋼筋籠焊接設備。設備主要用于地鐵,橋梁,房建,機場,高速,地基基礎。本設備包含主筋自動供料系統(tǒng)、主筋檢測定位焊接系統(tǒng)、繞筋焊接系統(tǒng)、鋼筋籠出籠系統(tǒng)組成,焊接過程中無需人工參與。焊接效率高,完成一根主筋的焊接時間小于35秒,焊點的焊接時間能根據(jù)工藝進行配置保存,節(jié)省人員的同時又能大幅度提高焊接效率。能保證持續(xù)快速的焊接,9米至12米的鋼筋籠骨架一般20分鐘就可焊接好,繞筋一般25分鐘即可纏繞并焊接完畢。云南智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站哪家強貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

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內(nèi)圈液壓和中心小車手動操作:①手動強制開關:進行內(nèi)圈液壓手動時,會有一定的限制條件,點擊此強制按鈕后,則屏蔽相應的條件,點擊此強制按鈕需要一定的權限。②安裝內(nèi)圈:按照設定的安裝內(nèi)圈時間,進行內(nèi)圈液壓伸出動作。③內(nèi)圈液壓伸出:手動進行內(nèi)圈液壓的伸出動作。④內(nèi)圈液壓退回:手動進行內(nèi)圈液壓的收回動作。⑤中心小車出:手動進行中心小車的出料動作。⑥中心小車回:手動進行中心小車的退回動作。尾端支撐手動操作:注:尾端支撐旋轉和升降相互之間有一定的限制,旋轉只有升降在下方時才能動作,升降只有旋轉在90度位時才能動作。①手動強制開關:進行尾端支撐手動時,會有一定的限制條件,點擊此強制按鈕后,則屏蔽相應的條件,點擊此強制按鈕需要一定的權限。②尾端旋轉液壓90度位:手動進行尾端旋轉液壓90度的動作。③尾端旋轉液壓0度位:手動進行尾端旋轉液壓0度的動作。④尾端升降液壓下降:手動進行尾端升降液壓下降的動作。⑤尾端升降液壓上升:手動進行尾端升降液壓上升的動作。成都固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

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機頭伺服動作X氣缸原位屏蔽:機頭伺服手動前進或者后退時,是否需要滿足X氣缸在原位的條件,當為﹝未屏蔽中﹞時則需要,當為﹝屏蔽中﹞時則不需要。機臺啟動蜂鳴器提示屏蔽:機臺啟動時,是否會先響蜂鳴器機臺再動作,當為﹝未屏蔽中﹞時則先響蜂鳴器機臺再動作,當為﹝屏蔽中﹞時則蜂鳴器不響機臺直接動作。機臺啟動蜂鳴器提示時間:啟動蜂鳴器觸發(fā)達到設定的時候后機臺再動作。機頭蜂鳴器屏蔽:則焊接機頭的蜂鳴器的屏蔽。報警暫停全部或單模組切換:自動運行過程中當有報警時,只暫停所在模組動作或者全部模組動作切換。成都房建鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。新疆固特機械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站批發(fā)價格

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①重新彈出窗口時間:當出現(xiàn)重要報警,如:急停、伺服電機報警、三相電機熱繼報警時會彈出提示窗口,點擊確認后窗口會關閉,如報警未解除會在達到設定時間后繼續(xù)彈出提示窗口。②氣缸報警延時:氣缸的動作狀態(tài)和氣缸限位感應器狀態(tài)不匹配,達到設定的時候后會報警提示人工處理。③液壓缸報警延時:尾端支撐的液壓缸動作狀態(tài)和限位感應器狀態(tài)不匹配,達到設定的時候后會報警提示人工處理。④內(nèi)圈液壓缸動作延時:點擊內(nèi)圈液壓撐開或者收回,達到設定的時間則自動關閉當前動作。⑤液壓支撐自動間隔撐開時間:內(nèi)圈液壓支撐在自動運行時,達到設定的間隔時間則會自動的觸發(fā)液壓支撐執(zhí)行撐開動作。山東機場鋼筋籠焊接工作站廠家直銷