2.充電指示燈LEDI（綠燈）快速閃爍 系統(tǒng)電壓超壓，檢查蓄電池是否開路，或者 蓄電池是否連接可靠。或者充電電路損壞3.負載指示燈LED3（紅燈）亮，但是負載不工作 檢查負載端接線是否可靠4.負載指示燈LED3（紅燈）快速閃爍，而且負載不工作 負載短路5.負載指示燈LED3（紅燈）慢閃，而且負載不工作 負載功率過大6.LED2顯示紅色，而且負載不工作 蓄電池電壓保護，請充電7.整燈不亮。太陽能路燈用于室外照明，常會遇到高溫多雨，低溫雨雪天氣，而太陽能路燈控制器通常安裝在燈桿內，容易造成其進水至控制器短路現(xiàn)象。首先觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情況，若有極可能控制器已損壞，沒有再進行蓄電池電壓測量，如12V太陽能路燈供電系統(tǒng)，蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需要更更換。再檢查折天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出。沒有剛電池板損壞，更換電池板。以上都沒問題，就應檢查光源，只接給光源供電，看是否點亮，不亮則更換光源。組件的輸出線應避免裸露，并用扎帶扎牢；南通新型節(jié)能太陽能路燈銷售

而與此相對應的是，隨著LED產(chǎn)品成本不斷降低，使用市供電力的LED路燈的性價比正在不斷提高，結合其壽命、節(jié)電等方面的**優(yōu)勢，在剝離了高成本的太陽能系統(tǒng)后，其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場化應用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢和有關****的推動，應用的步伐已經(jīng)開始從“示范推廣”走向真正意義上的“市場推廣”，后續(xù)隨著技術的進步、標準的完善，廣泛應用的前景正日漸清晰。在可以預見的未來，**的LED路燈照明已漸入佳境，但與太陽能的結合應用已經(jīng)不再是熱點。錫山區(qū)節(jié)能太陽能路燈哪里買而太陽能路燈無需鋪設線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費；采用直流供電、控制；

3）充電涓流保護易佳太陽能電池板對蓄電池充電時，蓄電池在達到峰值電壓后，如果繼續(xù)高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控；如果停止充電時，蓄電池又無法飽和。此款控制器在充到峰值電壓后立即降壓1V，然后進入涓流充電狀態(tài)，保證了蓄電池可以穩(wěn)定于飽滿狀態(tài)，同時又避免了失水或失控，類似于對蓄電池進行循環(huán)充，不僅高效的保護了蓄電池，還提升了蓄電池的充電次數(shù)，使用壽命更長。 [4]太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能 [5]。

關于太陽能電池組件比較好傾角問題的探討，在不同地區(qū)使用，是根據(jù)不同地區(qū)而定。2）抗風設計在太陽能路燈系統(tǒng)中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計?？癸L設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。⑴太陽能電池組件支架的抗風設計依據(jù)電池組件廠家的技術參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數(shù)選定為27m/s（相當于十級臺風），根據(jù)非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。若抗風系數(shù)選定為27m/s（相當于十級臺風），根據(jù)非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。

⒊主燈桿起吊時，注意安全防范；螺絲***緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調整其朝陽方向完全朝正南。⒋將蓄電池放進電池箱，按照技術要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。⒌調試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。不需消耗大量人力、物力、財力消耗，安裝簡潔，不需要架線或“開膛破肚”挖地施工、也沒有停電限電顧慮。錫山區(qū)節(jié)能太陽能路燈哪里買

太陽能路燈系統(tǒng)可以保障陰雨天氣15天以上正常工作！南通新型節(jié)能太陽能路燈銷售

上加裝蓄電池箱的比較好將其進行焊接加固。6: 控制器的防水，控制器一般裝于燈罩、電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中 控制器端子的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將 內部連接線彎成“U”字型并固型，外部連接線也可以固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成 控制器短路，另外還可在內外線接口處涂抹防水膠。7：在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質量較差的相關組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。南通新型節(jié)能太陽能路燈銷售

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