船艦通訊中的所謂內(nèi)通和外通，簡單點說就是指在艦船內(nèi)部以及艦船與外部之間的通信。兩者的使命有所區(qū)別：內(nèi)通是保障艦船內(nèi)部指揮、會議電話、生活勤務、通播及監(jiān)視報警等任務的通信；而外通一般應具有艦-岸、艦-艦（艇）、艦-空無線通信以及應急救生通信的功能和能力。這兩種通信在方式上的主要區(qū)別是內(nèi)通以有線方式為主，其所用的技術與設備與民用電信系統(tǒng)的類似；而外通則主要用無線方式，其在某些頻段上與商業(yè)移動通信系統(tǒng)有不少共通之處，但使用了更多的頻段和方式來保證其通信的可靠性。分為固定通信設施和野戰(zhàn)通信設施；民用通信設施和通信設施。梅州智能化通訊設備銷售現(xiàn)貨

a .避雷針應當安裝在高于天線前列數(shù)米處，避雷針與天線之間應有一定的間隔，以防止由于避雷針的存在而損壞天線的輻射圖形影響通信效果。一般的做法是避雷針成為天線塔的主桿，通信天線卻安裝在避雷針外緣大約1.5個波長以外。b.避雷地線的直流通路的電阻要求足夠低，一般為10—50Ω，由于雷電浪涌電流較大，頻譜較寬且持續(xù)時間短，因此要求必須有盡量小的電感量。c .地線不能用扁平線或絞合線，因為這種線電感較大，不利于泄放雷擊電流，且容易被腐蝕。要盡可能使用3毫米以上的實心導線，且比較好是相同金屬材料。廣東比較好的通訊設備銷售圖片發(fā)送狀態(tài)功能：按數(shù)字鍵，即可向監(jiān)控中心發(fā)送事先編寫好狀態(tài)（路阻、故障、事故求助、撥打電話 等）；

這兩種通信在通信業(yè)務種類、調(diào)制方式、組**點及信息的管理處理上還是有不少共通之處的。應當說，它們是艦船通信中兩個密不可分的組成部分。大約自1990年代起，艦船通信中的內(nèi)通和外通就基本上不再以**系統(tǒng)的形式出現(xiàn)了，而是兩者被完全結(jié)合在一起，形成了內(nèi)、外通一體化的艦船綜合通信系統(tǒng)。對于與艦船通信密切相關的通用無線電通信設備而言，按照所采用的技術及對信號處理方式的不同，一般認為現(xiàn)已發(fā)展了四代產(chǎn)品，即模擬電臺、數(shù)字電臺、軟件電臺和軟件無線電。國外先進國家海軍的艦船通信技術與設備基本是與這些發(fā)展同步的，美國海軍的艦船通信在二戰(zhàn)后更是一直處于**的地位。

插卡和投幣打電話成為一種時尚，改變了人們生活的習慣和生活方式，不再因距離遠無法溝通而苦惱，將神話中的“順風耳”變?yōu)楝F(xiàn)實。車站、碼頭、機場、街道、工廠、學校、**機關，到處能見到公用電話亭的身影。但好景不長，許多公用電話亭的設計過于簡單、功能單一，適用面狹窄，逐步被手機和網(wǎng)絡所替代，公用電話亭開始在人們的視線中慢慢被忽略和淡忘，公用電話亭所扮演的角色發(fā)生了戲劇性的改變，從過去的“公主”變成了“丑小鴨”， 從美化城市、供人打電話的設備變成了有些環(huán)衛(wèi)工人存放工具的“儲物柜”。 [2]它是非分組式終端進入分組網(wǎng)的中間設備。

1899年，意大利人G.馬可尼在英國的3艘軍艦上安裝了無線電通訊設備，***次實現(xiàn)了艦船之間的無線電通信。日俄在1905年的日本海大戰(zhàn)中，首先把無線電艦船通信用于***。此后，艦船通信進入了無線電通信的新時代。 **初的無線電臺使用的是火花式發(fā)射機和礦石檢波接受機。1918年之后，電子管的應用及超外差接收制式的發(fā)明使無線電通信確立了正弦振蕩發(fā)射、超外差接受的體制。1920年代到1980年代是現(xiàn)代無線電艦船通信的重要發(fā)展時期。1920年代，短波遠距離傳播特性研究的深入及電離層反射的發(fā)現(xiàn)，使短波無線電報和電話得到迅速的應用，世界各國紛紛建立了海岸和艦船用的短波電臺。1930年到1940年代，超短波視距通信得到發(fā)展，艦船與港口開始裝備超短波無線電臺。1950年代末，隨著短波通信技術的發(fā)展，艦船開始使用短波單邊帶通信設備。通信設備，英文簡稱ICD，全稱Industrial Communication Device?；葜荻ㄗ鐾ㄓ嵲O備銷售優(yōu)勢

網(wǎng)路管理中心（NMC）是一個計算機系統(tǒng)，用以對全網(wǎng)進行管理。梅州智能化通訊設備銷售現(xiàn)貨

艦艇上用于傳輸信息的各種設備的統(tǒng)稱。分為艦艇外部通信設備和艦艇內(nèi)部通信設備兩類。包括艦艇無線電通信設備、艦艇有線電通信設備、水聲通信設備、艦艇視覺通信器材、音響通信器材等。艦船通信一般是指艦船與外部，如與各級指揮所及協(xié)同行動的其他艦艇、岸上機動**、空基與天基平臺之間，以及艦船內(nèi)部所進行的通信聯(lián)絡和信息交換。簡單一點，也可以說成是根據(jù)作戰(zhàn)指揮，航行，勤務及內(nèi)部聯(lián)絡的需要，艦船與外部及艦船內(nèi)部所進行的通信聯(lián)絡和信息交換。艦船通信是***通信的一種，它與其他***通信有共同之處，但也有許多獨特的需求和特點。艦船通信有著鮮明的海上移動通信的特色，其中的對 [1]潛通信更是世界上公認的難度比較大的***通信之一.梅州智能化通訊設備銷售現(xiàn)貨

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