輸送機(jī)支架焊條電弧焊的焊接方法————運條,運條是焊接過程中非常重要的環(huán)節(jié),它直接影響焊縫的外表成形和內(nèi)在質(zhì)量。電弧引燃后,一般情況下焊條有三個基本運動:朝熔池方向逐漸送進(jìn)、沿焊接方向逐漸移動、橫向擺動。焊條朝熔池方向逐漸送進(jìn)---既是為了向熔池添加金屬,也為了在焊條熔化后繼續(xù)保持一定的電弧長度,因此焊條送進(jìn)的速度應(yīng)與焊條熔化的速度相同。否則,會發(fā)生斷弧或粘在焊件上。焊條沿焊接方向移動---隨著焊條的不斷熔化,逐漸形成一條焊道。若焊條移動速度太慢,則焊道會過高、過寬、外形不整齊,焊接薄板時會發(fā)生燒穿現(xiàn)象;若焊條的移動速度太快,則焊條與焊件會熔化不均勻,焊道較窄,甚至發(fā)生未焊透現(xiàn)象。焊條移動時應(yīng)與前進(jìn)方向成70—80度的夾角,以使熔化金屬和熔渣推向后方,否則熔渣流向電弧的前方,會造成夾渣等缺陷。在輸送機(jī)各轉(zhuǎn)接處設(shè)有灑水集塵的裝置,在膠帶輸送機(jī)沿線會設(shè)有防風(fēng)罩或擋風(fēng)板。安溪石料廠輸送機(jī)
輸送機(jī)的歷史悠久,中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。帶式輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式 。輸送機(jī)(Conveyor),按運作方式可分為:裝補(bǔ)一體輸送機(jī)、皮帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、滾筒輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)和鏈條輸送機(jī)。主要特點是方向易變,可靈活改變輸送方向,極限角度可達(dá)到180度;輸送機(jī),每單元由8只輥筒組成,每一個單元都可單獨使用,也可多個單元聯(lián)接使用,安裝方便;輸送機(jī)伸縮自如,一個單元長與短狀態(tài)之比可達(dá)到3倍。永春輕型輸送機(jī)安裝帶式輸送機(jī)根據(jù)工藝流程的要求能非常靈活地從一點或多點受料,也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。
輸送機(jī)的維護(hù)操作:皮帶輸送機(jī)的維護(hù),為了保證皮帶輸送機(jī)運轉(zhuǎn)可靠,主要的是及時發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作人員必須隨時觀察運輸機(jī)的工作情況,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。機(jī)械工人應(yīng)定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件,這是很重要的。例如一個托輥,并不顯得十分重要,但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿,出現(xiàn)一個刀刃,這個刀刃就可能嚴(yán)重地?fù)p壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗的工作人員能及時發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故,并防患于未然。皮帶輸送機(jī)的輸送帶在整個輸送機(jī)成本里占相當(dāng)大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費用,必須重視對操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運行和維修知識的培訓(xùn)。
一般會根據(jù)帶式輸送機(jī)的使用場所,工作環(huán)境,技術(shù)性能及輸送物料種類等多方面的不同,滿足多種作業(yè)工況的形式,除較多采用的通用皮帶輸送機(jī)外,還有多種新型結(jié)構(gòu)的特種膠帶輸送機(jī),其中具有代表性的主要有:大傾角帶式機(jī),深槽帶式機(jī)以及壓帶式機(jī),管狀帶式,氣墊帶式,平面轉(zhuǎn)彎帶式,線摩擦式,波狀擋邊輸送帶式運輸機(jī)械等,進(jìn)行細(xì)化又可存在多種分類方式,現(xiàn)作以下介紹:按用途分類,有通用移動式,井下選用式,露天礦用固定式,特種結(jié)構(gòu)式,可移置式輸送機(jī),裝載機(jī)專門使用轉(zhuǎn)載功能式,大傾角式輸送機(jī)等,一般來說短距離廠內(nèi)運輸機(jī)可以完成水平,上運或者下運,可逆花紋式皮帶機(jī)可以用于雙向輸送物料,懸臂機(jī)通常安裝在堆料機(jī)上,并可回轉(zhuǎn),以實現(xiàn)排土或布料的作用,而由門架支撐的高架機(jī)通常配合其他散料處理設(shè)備共同使用,例如在水電建設(shè)中的應(yīng)用,可配置標(biāo)準(zhǔn)中間框架,該機(jī)架設(shè)置在軌枕上,可便于移置。帶式輸送機(jī)動力消耗低。
輸送機(jī)在使用過程中,如果出現(xiàn)跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移,或另外一側(cè)后移。(2)檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是:若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導(dǎo)致輸送帶跑偏。托輥有槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。南安氣力輸送機(jī)安裝
按運輸物料的類別分有一般松散物料用的,堅硬物料用的以及單件物料用的皮帶輸送機(jī)等。安溪石料廠輸送機(jī)
帶式輸送機(jī)的張緊力是通過驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦來進(jìn)行傳遞的,在此過程中需要通過不斷的克服輸送帶的運行阻力來使帶式輸送機(jī)工作。這里可以通過逐點法來計算求得輸送帶上各點的張力,并且輸送帶上某一點的張力大小等于沿著輸送帶的運行方向前一點的張力與這兩點之間輸送帶運行阻力之和。帶式輸送機(jī)所需的張緊力與帶式輸送機(jī)本身所處的工況條件分不開的。不同的工況下,帶式輸送機(jī)所需要的張緊力也不一樣,因此所設(shè)計的張緊裝置應(yīng)可以根據(jù)具體情況做出相應(yīng)的調(diào)整。安溪石料廠輸送機(jī)
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