倉(cāng)儲(chǔ)、物流定位，隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日益頻繁，物流已經(jīng)成為決定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度的重要環(huán)節(jié)。從制造業(yè)自身的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理，到電商、第三方物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，作業(yè)人員與設(shè)備越來(lái)越多，場(chǎng)景也越來(lái)越復(fù)雜。無(wú)論是小型操作場(chǎng)景，還是工廠、集團(tuán)、云操作平臺(tái)，都需要通過(guò)提升傳統(tǒng)的RFID、條碼技術(shù)，到***的物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)，使得每件貨品都可以被全程識(shí)別與跟蹤，過(guò)程高效、準(zhǔn)確，成本低廉，并可通過(guò)數(shù)據(jù)平臺(tái)規(guī)劃、管理、分析，持續(xù)提升和優(yōu)化物流能力。上海優(yōu)尋電子技術(shù)有限公司提供的高精度定位產(chǎn)品，通過(guò)高達(dá)30cm的實(shí)時(shí)追蹤，能夠幫助企業(yè)更快、更***有效的掌握每一件貨品、工具、車輛的實(shí)時(shí)位置，提高效率的同時(shí)，也能夠通過(guò)綜合位置分析，實(shí)現(xiàn)糾錯(cuò)、安全保障。室內(nèi)無(wú)線定位TOA、TDOA、AOA分別是什么意思？湖北定位 css
智慧飼養(yǎng)系統(tǒng)；傳統(tǒng)的養(yǎng)殖技術(shù)不僅效率低，還難以做到對(duì)動(dòng)物狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌握。從檢疫部門到消費(fèi)者，對(duì)肉奶制品也有精細(xì)溯源的強(qiáng)烈需求。對(duì)一些散養(yǎng)戶而言，動(dòng)物丟失仍然會(huì)造成巨大的損失。通過(guò)綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)位置技術(shù)，精確分析動(dòng)物的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、健康狀態(tài)，運(yùn)用數(shù)據(jù)提升飼養(yǎng)水平是當(dāng)前養(yǎng)殖業(yè)面臨的重要課題。智慧飼養(yǎng)系統(tǒng)需要解決多個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)該系統(tǒng)的實(shí)施，切實(shí)提高農(nóng)場(chǎng)的產(chǎn)出、動(dòng)物肉類質(zhì)量。我們與國(guó)外集成商合作，在國(guó)內(nèi)推廣精細(xì)養(yǎng)殖系統(tǒng)，包括定位、環(huán)境管理、溯源與消費(fèi)者分享。如您有相關(guān)需求，請(qǐng)與我們直接聯(lián)系！湖北怎么定位汽車Chirp技術(shù)亞米級(jí)定位,高精度室內(nèi)/井下/巷道測(cè)距定位。
UWB技術(shù)始于20世紀(jì)60年代興起的脈沖通信技術(shù)。UWB技術(shù)利用頻譜極寬的超寬基帶脈沖進(jìn)行通信，故又稱為基帶通信技術(shù)、無(wú)線載波通信技術(shù)，主要用于***雷達(dá)、定位和低截獲率/低偵測(cè)率的通信系統(tǒng)中。2002年2月，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)發(fā)布了民用UWB設(shè)備使用頻譜和功率的初步規(guī)定。該規(guī)定中，將相對(duì)帶寬大于0.2或在傳輸?shù)娜魏螘r(shí)刻帶寬大于500MHz的通信系統(tǒng)稱為UWB系統(tǒng)，同時(shí)批準(zhǔn)了UWB技術(shù)可用于民用商品。隨后，日本于2006年8月開(kāi)放了超寬帶頻段。由于UWB技術(shù)具有數(shù)據(jù)傳輸速率高（達(dá)1Gbit/s）、抗多徑干擾能力強(qiáng)、功耗低、成本低、穿透能力強(qiáng)、截獲率低、與現(xiàn)有其他無(wú)線通信系統(tǒng)共享頻譜等特點(diǎn)，UWB技術(shù)成為無(wú)線個(gè)人局域網(wǎng)通信技術(shù)（WPAN）的優(yōu)先技術(shù)。
當(dāng)前電廠的生產(chǎn)運(yùn)維系統(tǒng)主要依賴于RFID巡更、視頻監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)管理，缺少現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)提升。綜合研究認(rèn)為需要對(duì)傳統(tǒng)的兩票系統(tǒng)作業(yè)進(jìn)行基于人、時(shí)間、位置、線路、工作內(nèi)容的可視化管理，對(duì)日常運(yùn)維和檢修進(jìn)行更具體的作業(yè)評(píng)估。電力作業(yè)管理系統(tǒng)通過(guò)部署定位基站、定位標(biāo)簽、軟件及平臺(tái)服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)保障，并可與其他必要的傳感器、視頻設(shè)備對(duì)接。其中定位基站分布于場(chǎng)景四周，設(shè)備從上往下輻射信號(hào)。目前一般可以將設(shè)備部署成二維定位(2D)、一維定位(1D)、存在檢測(cè)(0D)三種模式。定位標(biāo)簽(腕表、工牌、資產(chǎn)）配置于移動(dòng)目標(biāo)之上，在基站信號(hào)輻射的空間內(nèi)活動(dòng)。如下圖所示，2D需要部署3-4個(gè)基站來(lái)覆蓋單個(gè)區(qū)域，1D需要2個(gè)基站，0D定位則*需要1臺(tái)設(shè)備。超寬帶UWB 寬帶Chirp ISM 雷達(dá)Radar 藍(lán)牙AOA/Beacon 物聯(lián)網(wǎng)IOT 芯片模組/ODM 。
基于CDMA的UWB脈沖無(wú)線收發(fā)信機(jī)在發(fā)送端時(shí)鐘發(fā)生器產(chǎn)生一定重復(fù)周期的脈沖序列，用戶要傳輸?shù)男畔⒑捅硎驹撚脩舻刂返膫坞S機(jī)碼分別或合成后對(duì)上述周期脈沖序列進(jìn)行一定方式的調(diào)制，調(diào)制后的脈沖序列驅(qū)動(dòng)脈沖產(chǎn)生電路，形成一定脈沖形狀和規(guī)律的脈沖序列，然后放大到所需功率，再耦合到UWB天線發(fā)射出去。在接收端，UWB天線接收的信號(hào)經(jīng)低噪聲放大器放大后，送到相關(guān)器的一個(gè)輸入端，相關(guān)器的另一個(gè)輸入端加入一個(gè)本地產(chǎn)生的與發(fā)端同步的經(jīng)用戶偽隨機(jī)碼調(diào)制的脈沖序列，接收端信號(hào)與本地同步的偽隨機(jī)碼調(diào)制的脈沖序列一起經(jīng)過(guò)相關(guān)器中的相乘、積分和取樣保持運(yùn)算，產(chǎn)生一個(gè)對(duì)用戶地址信息經(jīng)過(guò)分離的信號(hào)，其中*含用戶傳輸信息以及其他干擾，然后對(duì)該信號(hào)進(jìn)行解調(diào)運(yùn)算。煤礦井下人員定位系統(tǒng)講解及介紹——安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”之一。湖北怎么定位汽車
UWB技術(shù)厘米級(jí)定位,高精度室內(nèi)測(cè)距定位。湖北定位 css
超寬帶（Ultra Wide Band，UWB）技術(shù)是一種無(wú)線載波通信技術(shù)，它不采用正弦載波，而是利用納秒級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)，因此其所占的頻譜范圍很寬。UWB技術(shù)具有系統(tǒng)復(fù)雜度低，發(fā)射信號(hào)功率譜密度低，對(duì)信道衰落不敏感，截獲能力低，定位精度高等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于室內(nèi)等密集多徑場(chǎng)所的高速無(wú)線接入。UWB技術(shù)是一種使用1GHz以上頻率帶寬的無(wú)線載波通信技術(shù)。它不采用正弦載波，而是利用納秒級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)，因此其所占的頻譜范圍很大，盡管使用無(wú)線通信，但其數(shù)據(jù)傳輸速率可以達(dá)到幾百兆比特每秒以上。使用UWB技術(shù)可在非常寬的帶寬上傳輸信號(hào)，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）對(duì)UWB技術(shù)的規(guī)定為：在3.1~10.6GHz頻段中占用500MHz以上的帶寬。湖北定位 css