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登封品質(zhì)快遞運(yùn)輸流程

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-30

    發(fā)展規(guī)模指數(shù)年均增速,是同期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增速的6倍以上。2015年11月16日,據(jù)***法制辦公室網(wǎng)站消息,***法制辦公室就《快遞條例(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿規(guī)定,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)快遞運(yùn)單信息進(jìn)行核對(duì),發(fā)現(xiàn)快遞運(yùn)單填寫(xiě)不完整或者信息填寫(xiě)不實(shí)的,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。2018年1月8日,2018年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示,2017年全國(guó)完成快遞業(yè)務(wù)量401億件,同比增長(zhǎng)28%;業(yè)務(wù)收入完成4950億元,同比增長(zhǎng),消費(fèi)者申訴處理滿意率達(dá)到。在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下,以信息技術(shù)為**,強(qiáng)化資源整合和物流全過(guò)程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的**本質(zhì)特征?!笆濉逼陂g中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到16%,2012年服務(wù)業(yè)占GDP的比重為,預(yù)計(jì)2015年將提升至47%,服務(wù)業(yè)未來(lái)三年的復(fù)合增長(zhǎng)率約12%。從產(chǎn)業(yè)細(xì)分的角度來(lái)看,基礎(chǔ)物流服務(wù)(倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸)增速將*能達(dá)到7%左右的水平。過(guò)去十年,以簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)和普通運(yùn)輸為**的基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)年均增速約為10%左右,顯示出較低的進(jìn)入壁壘、技術(shù)含量和議價(jià)能力??紤]到隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的逐步深入。登封品質(zhì)快遞運(yùn)輸流程

    共同打造電商社會(huì)化物流新標(biāo)準(zhǔn)。2012年5月28日,簽署戰(zhàn)略協(xié)議的包括國(guó)內(nèi)EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)、宅急送、百世匯通、海航天天,基本上***涵蓋了國(guó)內(nèi)物流的**陣營(yíng),其快遞業(yè)務(wù)量占整個(gè)國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)快遞市場(chǎng)份額超過(guò)90%。協(xié)議包括即日起開(kāi)通的超過(guò)5000多條城市間線路的“次日達(dá)”與近4000條的“1~3日限時(shí)達(dá)”服務(wù)。如未送達(dá),將補(bǔ)償消費(fèi)者5~10元快遞費(fèi)。延誤賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價(jià)等附加費(fèi)用),由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值喪失,應(yīng)按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償。消費(fèi)者如遇快件延誤、丟失及損毀,可先向快遞企業(yè)投訴。如企業(yè)推諉、對(duì)處理結(jié)果不滿意,消費(fèi)者可向管理部門(mén)申訴。[15]野蠻分揀國(guó)家郵政局正式公布新的《快遞市場(chǎng)管理辦法》,2013年3月1日起正式實(shí)施。其中,“野蠻分揀”被新增納入規(guī)管,**高可罰3萬(wàn)元。市民投訴快遞企業(yè)后,郵政管理部門(mén)將及時(shí)處理,并在30日內(nèi)作出答復(fù)。智能快件箱2019年7月19日,國(guó)家郵政局對(duì)外發(fā)布《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》,自2019年10月1日起施行?!豆芾磙k法》共35條,明確智能快件箱是指提供快件收寄、投遞服務(wù)的智能末端服務(wù)設(shè)施,不包括自助存取非寄遞物品的設(shè)施、設(shè)備。根據(jù)該管理辦法。鞏義現(xiàn)代化快遞運(yùn)輸特征

    快遞安全2015年9月30日在柳城縣發(fā)生的17起包裹事件已造成7人死亡2人失聯(lián),另有51人不同程度受傷。快遞事件多次發(fā)生給充分說(shuō)明快遞行業(yè)收寄環(huán)節(jié)存在諸多安全隱患,需要快遞企業(yè)在收寄源頭加大開(kāi)箱驗(yàn)視以及加大快遞收寄安全防范措施。簽收新規(guī)2012年5月1日起施行的《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)明確叫停了“先簽字后驗(yàn)貨”的規(guī)定,一直是消費(fèi)者所詬病的“先簽字后驗(yàn)貨”行為有望終結(jié)。于2012年5月1日起實(shí)施的《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,快遞公司收派員將快件交給收件人時(shí),應(yīng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件。對(duì)于代收貨款快件,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、電視購(gòu)物和郵購(gòu)等快件,收件人可先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。驗(yàn)收時(shí),可對(duì)內(nèi)件外觀和內(nèi)件數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn),但不能對(duì)內(nèi)件進(jìn)行試用或進(jìn)行產(chǎn)品功能測(cè)試。這一規(guī)定意味著,快遞公司將無(wú)權(quán)要求消費(fèi)者“先簽字后驗(yàn)貨”。[14]延誤索賠2012年5月1日起,快遞服務(wù)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,同城3天、異地7天快遞還沒(méi)有到就算徹底延誤,可向快遞企業(yè)索賠。2012年5月28日起,網(wǎng)上購(gòu)物遭遇送貨難,節(jié)假日上門(mén)送貨不準(zhǔn)點(diǎn),超3天未送達(dá)每件快遞**高賠10元。由中國(guó)快遞協(xié)會(huì)牽頭,全國(guó)9大快遞企業(yè)與國(guó)內(nèi)**大電商網(wǎng)購(gòu)平臺(tái),天貓簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

    市場(chǎng)上部分快遞采用了隱私面單形式包裝,收貨人的姓名和電話號(hào)碼會(huì)被打上馬賽克;但這樣的隱私面單仍未得到***普及。快遞隱私面單技術(shù)并不難,但會(huì)降低快遞員投遞效率。中國(guó)擬實(shí)施寄快遞實(shí)名制已在浙江紹興試點(diǎn):2011年杭州快遞事件發(fā)生之后,中國(guó)就在醞釀實(shí)行寄快件實(shí)名制,公安部已經(jīng)在浙江紹興進(jìn)行了試點(diǎn)。而在上海世博會(huì)期間,也在上海試行過(guò)一段時(shí)間。一旦正式開(kāi)始試行,客戶寄快件時(shí)需要出示身份證,快遞公司業(yè)務(wù)員要開(kāi)包檢查、核實(shí)寄遞物品,還要將這些信息登記輸入電腦,而收件人也必須出示身份證接收快遞。業(yè)內(nèi)人士表示,能夠在一定程度上增加了快遞安全系數(shù)。快遞實(shí)名制不但有利于保證收件人、快遞人員以及快遞公司三者的安全,還有利于規(guī)范快遞市場(chǎng)。不過(guò),快遞公司因此而增加的成本,則有可能由消費(fèi)者自己來(lái)買單。2015年10月22日,**綜治辦、公安部、工信部、安監(jiān)總局等15部門(mén)召開(kāi)的電視電話會(huì)議,從2015年10月22日起至2016年3月底,在全國(guó)范圍內(nèi)集中開(kāi)展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項(xiàng)行動(dòng)。15部門(mén)要求寄遞物流行業(yè)***落實(shí)寄運(yùn)物品先驗(yàn)視后封箱、寄遞物流活動(dòng)實(shí)名登記、郵件快件X光機(jī)安檢3項(xiàng)制度,提升行業(yè)規(guī)范管理水平。

    倒逼國(guó)內(nèi)企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理能力,提升服務(wù)水平。2009年,新《郵政法》頒布實(shí)施,早已在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)的外資物流公司開(kāi)始向中國(guó)**申請(qǐng)國(guó)內(nèi)快遞許可。外資快遞一直看好中國(guó)市場(chǎng)的成長(zhǎng)前景。商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部主任趙玉敏表示,“隨著外資快遞巨頭進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),將加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),提升市場(chǎng)效率。”她分析認(rèn)為,一方面,外資企業(yè)進(jìn)入將加劇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),不僅中小快遞企業(yè),即使大型快遞企業(yè)也將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn);另一方面,外資快遞巨頭經(jīng)營(yíng)模式成熟,在管理、信息技術(shù)等方面具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這些都將促使國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理,提高服務(wù)質(zhì)量。[18]2019年11月11日,國(guó)家郵政局發(fā)布預(yù)測(cè):預(yù)計(jì)11—18日期間,快遞行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。為了彌補(bǔ)高峰期間末端投遞能力的不足,各家快遞企業(yè)普遍加強(qiáng)了末端人員、場(chǎng)地、車輛儲(chǔ)備,已臨時(shí)補(bǔ)充近40萬(wàn)人。做到“四個(gè)不能隨意”,即不能隨意罰款,不能隨意下調(diào)派費(fèi),不能隨意亂下指標(biāo),不能隨意扣延結(jié)算費(fèi)用。快合作、快商合作及其他合作等多種方式推進(jìn)。年關(guān)將至,不少快遞公司的快遞員都開(kāi)始陸續(xù)返鄉(xiāng)。這股返鄉(xiāng)潮、辭職潮從2014年12月開(kāi)始形成規(guī)模。尉氏新型快遞運(yùn)輸流程

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    在剛剛過(guò)去的“雙12”,全天郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹,比2015年同期增長(zhǎng).2017年3月28日,國(guó)家郵政局發(fā)布2016年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界**,在全球占比超過(guò)四成,對(duì)世界快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)60%。報(bào)告統(tǒng)計(jì),從2010年每十萬(wàn)人、增加至2016年每十萬(wàn)人15個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn);從2010年每千平方公里,增加至2016年每千平方公里。2018年10月29日,國(guó)家郵政局發(fā)布2018年**季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況通報(bào)。通報(bào)顯示,**季度,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成,同比增長(zhǎng);快遞業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn),同比增長(zhǎng)24%。通報(bào)還指出,快遞三季度增速出現(xiàn)回升,月度間流量更趨均衡。**季度,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比增速相比2017年同期有所下降。在關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)部門(mén)中,快遞增速繼續(xù)保持**??旒吭露乳g差異呈現(xiàn)收縮態(tài)勢(shì),淡旺季特征趨于淡化,月度間流量更趨均衡。中國(guó)2020年快遞業(yè)務(wù)量于9月10日達(dá)到500億件。10月18日,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已超600億件。2020年**季度,中國(guó)累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量,同比增長(zhǎng),超2019年同期水平。9月份,快遞業(yè)務(wù)量完成,同比增長(zhǎng),農(nóng)村地區(qū)收投快件超200億件,超過(guò)2019年全年,農(nóng)村地區(qū)快遞處理量增速比城市高10個(gè)百分點(diǎn)以上。登封品質(zhì)快遞運(yùn)輸流程

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