供應(yīng)鏈管理是在物流與采購管理、工商管理、市場營銷、電子商務(wù)、金融、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多個學(xué)科基礎(chǔ)上，運用大數(shù)據(jù)、人工智能、深度學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)發(fā)展起來的一門新興學(xué)科。主要學(xué)習(xí)和研究如何認清組織環(huán)境，如何明確需求與規(guī)劃供應(yīng)，如何進行市場分析，如何制定戰(zhàn)略，如何評估與初選供應(yīng)商，如何獲取與選擇報價，如何進行商務(wù)談判，如何準備合同，如何管理合同與供應(yīng)商關(guān)系，如何進行供應(yīng)鏈中的物流管理，如何進行庫存管理，如何進行績效考評。培養(yǎng)具有扎實的供應(yīng)鏈管理理論基礎(chǔ)，掌握系統(tǒng)的數(shù)學(xué)與經(jīng)濟學(xué)知識，具有較強的計算機技能，善于在供應(yīng)鏈管理實踐中尤其是港航和物流領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)問題并基于數(shù)據(jù)和模型提出解決方案的復(fù)合型管理人才。[4]供應(yīng)鏈管理教育課程模塊：該模塊主要培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的要求，包括高等數(shù)學(xué)、相關(guān)單位思想理論教育、大學(xué)英語、大學(xué)寫作、公共體育、中國近代史、形勢政策、計算機基礎(chǔ)、心理與生活、人文社科自然科學(xué)選修課等。[5]供應(yīng)鏈管理學(xué)科基礎(chǔ)課程：按學(xué)科大類設(shè)置，幫助學(xué)生建立學(xué)科認知，為今后學(xué)習(xí)專業(yè)打下基礎(chǔ)。福建光速通供應(yīng)鏈提高服務(wù)質(zhì)量，擴大客戶需求。供應(yīng)鏈管理中，一起圍繞“以客戶為中心”的理念動作。海南質(zhì)量供應(yīng)鏈管理服務(wù)優(yōu)化價格

    由于需采購的原材料種類多，需要同時對接很多供應(yīng)商，造成訂單處理周期緩慢，同時，供應(yīng)商交貨、國際國內(nèi)運輸、倉儲、清關(guān)、付匯等環(huán)節(jié)不統(tǒng)一，致使到貨時效低、結(jié)算煩瑣、成本高，全程供應(yīng)鏈難以掌控。通過對H公司的供應(yīng)鏈體系進行深入的調(diào)研、分析和論證，怡亞通向H公司提供采購執(zhí)行+供應(yīng)商管理庫存+JIT等創(chuàng)新供應(yīng)鏈服務(wù)。通過供應(yīng)鏈服務(wù)，H公司可以在怡亞通VMI系統(tǒng)實時查詢訂單執(zhí)行信息，庫存進出記錄及在庫情況；取消原材料倉庫，轉(zhuǎn)由怡亞通提供倉儲管理及貨配送服務(wù)，降低倉儲成本，優(yōu)化采購訂單管理環(huán)節(jié)，大幅縮短了H公司的采購訂單處理周期。通過與怡亞通合作，客戶取得了整體的供應(yīng)鏈管理成果：一，順利將H公司全國各地的供應(yīng)商導(dǎo)入VMI項目，供應(yīng)商可以根據(jù)怡亞通ERP系統(tǒng)實時查詢庫存情況，快速補貨，提高了原材料調(diào)達響應(yīng)速度。怡亞通快捷高效的本地物流服務(wù)，實現(xiàn)了原材料JIT供應(yīng)上線，從而保證了H公司生產(chǎn)線良性運轉(zhuǎn)。第二，大部分庫存轉(zhuǎn)移到怡亞通管理，原有倉庫具備改成生產(chǎn)線的條件，從而能有效擴大生產(chǎn)規(guī)模，促進銷售，占領(lǐng)市場。第三，在怡亞通送貨給H公司后，貨物所有權(quán)才轉(zhuǎn)移給H公司，從而實現(xiàn)了庫存與資金零占用。第四。海南質(zhì)量供應(yīng)鏈管理服務(wù)優(yōu)化價格福建光速通供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈合作關(guān)系的變化主要影響重要合作伙伴，而對次要合作伙伴的影響較小。

    將供應(yīng)鏈定義為：“供應(yīng)鏈是以客戶需求為導(dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)?！蓖ㄋ椎刂v，鐵礦石、煤炭從礦場挖出來后，經(jīng)過加工、運輸、貿(mào)易一系列活動轉(zhuǎn)移到了鋼鐵廠，鋼鐵廠以鐵礦砂、焦炭等為原料生產(chǎn)出鋼鐵，鋼鐵再經(jīng)過一系列加工、運輸、貿(mào)易轉(zhuǎn)移到了家電廠，家電廠以鋼鐵、塑料、玻璃及其他各種原材料生產(chǎn)出家電，家電再經(jīng)過一系列運輸、貿(mào)易轉(zhuǎn)移到了消費者手上。這就是產(chǎn)品供應(yīng)鏈，產(chǎn)品由上游供應(yīng)商經(jīng)過生產(chǎn)加工、運輸倉儲、貿(mào)易等多種活動層層流轉(zhuǎn)下游。產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上流動的過程中，向前鏈接的是上游供應(yīng)商、上游供應(yīng)商的供應(yīng)商......向后鏈接的是下游客戶及下游客戶的客戶，環(huán)環(huán)相扣。而鋼鐵不只會賣給家電廠，也會賣給汽車廠，汽車供應(yīng)鏈與家電供應(yīng)鏈交織，即多條供應(yīng)鏈會交織在一起形成鏈狀網(wǎng)絡(luò)。要注意的是，供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)的不只只是產(chǎn)品/實物，還有如供求信息等各類信息的流動以及資金的流動（產(chǎn)品都要用錢來換），所以供應(yīng)鏈既是產(chǎn)品鏈，也是信息鏈和資金鏈。除了產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，服務(wù)業(yè)也有供應(yīng)鏈，例如物流行業(yè)，貨主向無車承運人平臺下單購買運輸服務(wù)。

    KeithOliver通過和Skf、Heineken、Hoechst、Cadbury-Schweppes、Philips等客戶接觸的過程中逐漸形成了自己的觀點。于1985年由，有多種不同的定義。KeithOliver曾經(jīng)認為這個詞會很快消失，但“SCM”不僅沒有消失，還很快地進入了公眾領(lǐng)域，這個概念對管理者的采購、物流、操作、銷售和市場活動意義匪淺?！段锪餍g(shù)語》國家標準（GB/T18354-2001)對供應(yīng)鏈管理的定義：利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全方面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。全球供應(yīng)鏈論壇（globalsupplyChainforum，GSCF）將供應(yīng)鏈管理定義成：為消費者帶來有價值的產(chǎn)品、服務(wù)以及信息的，從源頭供應(yīng)商到較終消費者的集成業(yè)務(wù)流程。（1）信息資源共享。信息是現(xiàn)代競爭的主要后盾。供應(yīng)鏈管理采用現(xiàn)代科技方法，以較優(yōu)流通渠道使信息迅速、準確地傳遞，在供應(yīng)鏈商的和企業(yè)間實現(xiàn)資源共享。（2）提高服務(wù)質(zhì)量，擴大客戶需求。供應(yīng)鏈管理中，一起圍繞“以客戶為中心”的理念動作。消費者大多要求提供產(chǎn)品和服務(wù)的前置時間越短越好，為此供應(yīng)鏈管理通過生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部、外部及流程企業(yè)的整體協(xié)作，較大縮短產(chǎn)品的流通周期，加快了物流配送的速度。福建光速通供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理主要涉及到五個領(lǐng)域：需求、計劃、訂單交付、供應(yīng)、回流。

    在供應(yīng)鏈各成員單位間流動的原材料、在制品庫存和產(chǎn)成品等就構(gòu)成了供應(yīng)鏈上的貨物流。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，企業(yè)供應(yīng)鏈可以耗費企業(yè)高達25%的運營成本。物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟系統(tǒng)的一個部分，其目標便是獲得宏觀和微觀兩個效益。物流的宏觀經(jīng)濟效益是指一個物流系統(tǒng)的建立對社會經(jīng)濟效益的影響，其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個子系統(tǒng)來看待，就是其對整個社會流通及全部國民經(jīng)濟效益的影響。物流系統(tǒng)本身雖已很龐大，但它不過是更大系統(tǒng)中的一部分，因此，必須寓于更大系統(tǒng)之中。如果一個物流的建立，破壞了母系統(tǒng)的功能及效益，那么，這一物流系統(tǒng)盡管功能理想，但也是不成功的，因為它未能實現(xiàn)其根本目的。物流不但會對宏觀的經(jīng)濟效益發(fā)生影響，而且還會對社會其他方面發(fā)生影響。物流的建立，必須考慮社會的整體利益。物流的微觀經(jīng)濟效益是指該系統(tǒng)本身在運行后所獲得的企業(yè)效益。其直接表現(xiàn)形式是這一物流通過組織“物”的流動，實現(xiàn)本身所耗與所得之比。當這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運行，投入的勞動穩(wěn)定之后，這一效益主要表現(xiàn)在利潤上。在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)作為獨有的經(jīng)濟實體。一個物流的建立，如果只將自己作為子系統(tǒng)，完全從母系統(tǒng)要求出發(fā)，不考慮本身的經(jīng)濟效益。供應(yīng)鏈的資源消耗和環(huán)境負作用較小，并能有效滿足日益增長的綠色消費需求，從而提高供應(yīng)鏈的競爭力。吉林國際供應(yīng)鏈管理服務(wù)選擇

福建光速通供應(yīng)鏈管理滿足較終客戶的的所有過程，包括工作流、實物流、資金流和信息流等均能高效率地操作。海南質(zhì)量供應(yīng)鏈管理服務(wù)優(yōu)化價格

    由于流通過程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用價值，所以依靠節(jié)約來降低投入，是提高相對產(chǎn)出的重要手段。物流過程作為“第三利潤源”而言，這一利潤的挖掘主要是依靠節(jié)約。在達到這一目標，可以通過推動的集約化方式提高物流的能力，采取各種節(jié)約，省力，降耗措施實現(xiàn)。(4)規(guī)模優(yōu)化。以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標，是以此來追求規(guī)模效益。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會所承認的。物流領(lǐng)域也存在規(guī)模效益，只是由于物流業(yè)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難于形成標準的規(guī)?；Ｊ?。在物流領(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，目的就是獲得規(guī)?；б妗?5)庫存調(diào)節(jié)。庫存調(diào)節(jié)性是及時性的延伸，也是物流業(yè)本身的要求，涉及物流的效益。物流是通過本身的庫存，起到對千百家生產(chǎn)企業(yè)和消費者的需求保證作用，從而創(chuàng)造一個良好的社會外部環(huán)境。同時，物流又是國家進行資源配置的一環(huán)，系統(tǒng)的建立必須考慮國家進行資源配置，宏觀調(diào)控的需要。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式，庫存數(shù)量，庫存結(jié)構(gòu)，庫存分布都是庫存調(diào)節(jié)的具體問題。一個公司采用供應(yīng)鏈管理的較終目的有三個意義：(1)提升客戶的較大滿意度。海南質(zhì)量供應(yīng)鏈管理服務(wù)優(yōu)化價格

福建光速通供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在福建省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，福建光速通供應(yīng)鏈管理供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！