MC系列采用國(guó)內(nèi)Z成熟可靠的蠕墨鑄鐵缸體、缸蓋，結(jié)構(gòu)、材料雙重升級(jí)提高熱負(fù)荷耐受性!漲斷式曲軸承座，以及高Q度鍛造鋼活塞、連桿、曲軸，D立分流式冷卻系統(tǒng)加持大流量水泵，超級(jí)可靠。WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用框架式機(jī)體、干式缸套，同時(shí)機(jī)體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、缸蓋強(qiáng)化提升、曲軸連桿優(yōu)化、關(guān)鍵摩擦副材料升級(jí)等，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠耐用。2009年曼恩注資5.6億歐元成為重汽長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，曼恩公司將其先進(jìn)的卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式在中國(guó)境內(nèi)授權(quán)給中國(guó)重汽及相關(guān)下屬公司，并與中國(guó)重汽合作生產(chǎn)和銷售基于該技術(shù)的“技術(shù)提升型”卡車，這意味著中國(guó)重汽能合理化生產(chǎn)含有曼恩先進(jìn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化卡車。陸地之W，節(jié)油增效，我堅(jiān)定選擇濰柴WP13H。江寧卡車曼發(fā)動(dòng)機(jī)哪家靠譜

應(yīng)急備用功率。在意外斷電情況下，曼恩D系發(fā)動(dòng)機(jī)以可變負(fù)荷運(yùn)行的輸出功率。平均輸出功率為應(yīng)急備用額定功率的70%。典型運(yùn)行時(shí)間為每年50小時(shí)，預(yù)期Z長(zhǎng)使用時(shí)間為每年200小時(shí)。備用功率符合ISO8528標(biāo)準(zhǔn)。燃油限制功率符合ISO3046標(biāo)準(zhǔn)?；竟β?，曼恩D系發(fā)動(dòng)機(jī)以可變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行的輸出功率。平均輸出功率為額定基本功率的80%。出于技術(shù)目的，12小時(shí)運(yùn)行周期可超載10%運(yùn)行Z多1個(gè)小時(shí)。超載運(yùn)行每年不能超過(guò)50個(gè)小時(shí)?；竟β史螴SO8528標(biāo)準(zhǔn)。燃油限制功率符合ISO3046標(biāo)準(zhǔn)。丹陽(yáng)德曼發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商TH 歐系經(jīng)典，品質(zhì)傳承。

曼集團(tuán)旗下有三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，分別提供卡車、客車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和透平機(jī)械，并在各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域都處于全球L先地位。中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)重型汽車集團(tuán)下的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，現(xiàn)有浙江杭州和山東章丘兩大生產(chǎn)基地。中國(guó)重汽于1958年開始研制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 為我國(guó)Z早專業(yè)生產(chǎn)重型高速油機(jī)的大型骨干企業(yè)和國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。1964年，公司自行研制開發(fā)成功我國(guó)D一臺(tái)6120型高速車用柴油機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重型車用柴油機(jī)生產(chǎn)的空白。截止2013年，重汽發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)形成斯太爾和MC兩大系列的柴油機(jī)和氣體機(jī)，功率從140到540馬力段。

中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能達(dá)到24萬(wàn)臺(tái)，滿足集團(tuán)內(nèi)和集團(tuán)外的發(fā)動(dòng)機(jī)需求，較廣的應(yīng)用在重型卡車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、船舶、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域，用戶遍及海內(nèi)外。2009年，中國(guó)重汽集團(tuán)與德國(guó)曼公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作項(xiàng)目獲得中國(guó)政F相關(guān)部委批準(zhǔn)，并且通過(guò)了其他相關(guān)審批程序正式啟動(dòng)。曼公司將其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式授予中國(guó)重汽，中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)MC系列開始安排生產(chǎn)。隨著環(huán)保要求和排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力逐漸從低成本轉(zhuǎn)向高技術(shù)，國(guó)外重卡公司也憑借在H心技術(shù)和產(chǎn)品定位等方面長(zhǎng)期積累的優(yōu)勢(shì)在G端市場(chǎng)形成了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其中MAN作為全球卡車技術(shù)L先的工業(yè)集團(tuán)，已經(jīng)有250年歷史，主要生產(chǎn)卡車、客車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)，特別是在重卡和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具有很高的Z名度和很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。濰柴動(dòng)力研發(fā)的全球S款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和全球S款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布。

曼恩發(fā)電用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品讓用戶在燃料選擇上更加靈活、不受局限，同時(shí)成熟的控制和監(jiān)控理念，更確保了產(chǎn)品高度的可靠性與運(yùn)行的安全性。作為世界L先的商用車制造商，MAN的技術(shù)水平一直處于國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的前沿，是當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)L跑者。曼恩商用車中國(guó)總裁Mr. Halter 表示：“一旦選擇了德國(guó)曼，您將不只是從我們的能力和創(chuàng)新中獲益，也會(huì)從我們強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)中得到好處，德國(guó)曼發(fā)動(dòng)機(jī)將您帶向成功之路”。關(guān)于MANTruck&Bus公司MANTruck&Bus公司是歐洲L先的商用車輛制造商與運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商之一，年?duì)I業(yè)收入約為90億歐元（2015年）。產(chǎn)品系列包括卡車、巴士和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與乘客和貨物運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)。作為大眾卡客車集團(tuán)的子公司，曼恩在全世界范圍內(nèi)雇傭有超過(guò)35,500名員工。重汽MC系列+ 濰柴WP系列鼎級(jí)雙動(dòng)力引擎。揚(yáng)州重卡曼發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

全新豪沃NX 6米8冷藏車 冷鏈運(yùn)輸好幫手，舒適顏值新標(biāo)G。江寧卡車曼發(fā)動(dòng)機(jī)哪家靠譜

2017年5月4日第16屆中國(guó)（上海）國(guó)際動(dòng)力設(shè)備及發(fā)電機(jī)組展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心盛大開幕，世界L先的商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、道路方案提供商德國(guó)曼恩攜先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)組亮相本次展會(huì)，為用戶帶來(lái)了更多新的機(jī)遇。此次參展的曼恩發(fā)動(dòng)機(jī)組產(chǎn)品分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，功率涵蓋 37-1117千瓦，Z大程度的滿足不同客戶的多元化需求。曼恩不僅堪稱為發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域技術(shù)**，更是先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)造者，其生物燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在德國(guó)擁有超過(guò)70%的市場(chǎng)占有率。曼集團(tuán)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋全方面更可靠。江寧卡車曼發(fā)動(dòng)機(jī)哪家靠譜

南京宇豪汽車有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家貿(mào)易型公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車深受客戶的喜愛。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。南京宇豪汽車秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。