經(jīng)過G革，輕型商用車將成為中國重汽未來戰(zhàn)略突破點(diǎn)。中國重汽將全方面布局大Van、皮卡輕型商用車。城市物流一定會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的拐點(diǎn)，這就是我們的機(jī)會(huì)。經(jīng)過G革，中國重汽在全球綻放更大的品牌魅力。中國重汽全系列商用車國際市場要向5萬輛邁進(jìn)，要在出口方面用中高D參與歐洲、北美的競爭。賣不到美國、德國，就賣到東歐。26.中國重汽、陜重汽、濰柴原來是一個(gè)集團(tuán)，Z早是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的中國重型汽車聯(lián)營公司，然后轉(zhuǎn)型到中國重型集團(tuán)有限公司。2000年中國重汽破產(chǎn)重組后，在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，中國重汽和陜汽重卡都實(shí)現(xiàn)了變強(qiáng)變大，各自都形成了完整的配套體系和市場網(wǎng)絡(luò)。中國重汽豪沃TH7榮獲“2021年度運(yùn)輸人口碑國六動(dòng)力重卡車型獎(jiǎng)”。句容國五重汽豪沃

中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件，原因之三：輕卡7年奮勇開拓。輕卡歷經(jīng)7年努力，已經(jīng)步入發(fā)展快車道，今年達(dá)到13.4萬輛。輕微卡在中國市場巨大，隨著農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)的G革和城鄉(xiāng)結(jié)合部的發(fā)展，輕微卡必然迎來轉(zhuǎn)型發(fā)展，黃包車淘汰勢在必行，給輕微卡帶來了歷史性的機(jī)會(huì)。中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件，原因之四：30年市場悉心耕耘。在中國，重卡我們是Z強(qiáng)項(xiàng)，但是我們沒有做到Z強(qiáng)。我們對(duì)中國重型汽車的理解肯定是D一的，這是文化，已經(jīng)融入到我們的血液中。過30多年的悉心耕耘，中國重汽逐步建立區(qū)域化戰(zhàn)略和品系化經(jīng)營相結(jié)合的營銷模式，打造了一個(gè)功能齊全、布局合理的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；一支能力強(qiáng)勁、素質(zhì)過硬的營銷團(tuán)隊(duì)；一套保障無憂、遍布全球的“親人”服務(wù)體系。我們的網(wǎng)絡(luò)是Z強(qiáng)的，我們的“親人”服務(wù)已經(jīng)形成了像海爾一樣的服務(wù)品牌。我們的體系有力支撐中國重汽穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)D一梯隊(duì)。溧水重汽道路清掃車重汽HOWO TH7 ，MC11H發(fā)動(dòng)機(jī)+自動(dòng)擋，值多少米？

1994年對(duì)中國來講是真正意義上的G革年，G革開放以后各行各業(yè)百廢待興，有極大的發(fā)展空間，也就是在這一年，中國重汽決定與瑞典品牌沃爾沃展開合作，以此提升自身技術(shù)。經(jīng)過9年的磨合談判，2003年6月9日合資項(xiàng)目終于在北京釣魚臺(tái)國賓館正式簽約了，由此濟(jì)南華沃卡車有限公司誕生。中國重汽和沃爾沃的聯(lián)手是國內(nèi)S家重型卡車的合資公司，這次聯(lián)姻開始一度被視為合資的典范。2004年雙方合資生產(chǎn)的華沃FM卡車下線，由于整車采用歐洲進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和部件再到濟(jì)南工廠組裝上市的生產(chǎn)形式，成本較高，導(dǎo)致產(chǎn)品市場定價(jià)高出國產(chǎn)重卡2-4倍，市場定價(jià)過高造成了銷售困境，華沃卡車市場遇冷。2005年華沃重卡只只售出200輛，這與當(dāng)初計(jì)劃2005年2500輛、2008年1萬輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，這也使得雙方合作變得舉步維艱，2009年沃爾沃宣布與重汽終止合作，合資項(xiàng)目提前結(jié)束。

抓準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)全球化的機(jī)遇，加快推動(dòng)山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升綜合集成水平，打造前列的制造業(yè)創(chuàng)新中心和高D裝備制造基地。這是山東省委省Z府實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的一項(xiàng)重大決策。中國重汽作為國之利器，必將贏來大發(fā)展。中國重汽應(yīng)對(duì)中國汽車工業(yè)全方面開放新形勢的需要，做優(yōu)做強(qiáng)，成為在國內(nèi)外市場具有很強(qiáng)競爭優(yōu)勢的跨國企業(yè)。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的帶來和新商業(yè)模式的出現(xiàn)，大家對(duì)商用車業(yè)務(wù)還蠢蠢欲動(dòng)，都想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。市場將會(huì)回答你進(jìn)入這個(gè)行業(yè)對(duì)不對(duì)。中國重汽與濰柴聯(lián)手開創(chuàng)重型卡車大馬力時(shí)代，高光迎精品。

城際先鋒 高效運(yùn)營——豪沃WP4.6N中卡，豪沃WP4.6N中卡定位于中短途物流為H心的中卡市場，以高速為主的快遞快運(yùn)、零擔(dān)散雜等高效物流的多用途場景覆蓋，整車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及配置進(jìn)行了全方面升級(jí)。這款車型采用輕量化設(shè)計(jì)，自重較同類輕10%，合規(guī)載重，輕身不輕載；車身高強(qiáng)鋼、寬車架、寬車橋匹配大容積貨箱。超Q承載，多拉多賺。

純電驅(qū)動(dòng) 綠色城配——豪沃智相系列4×2純電動(dòng)車，豪沃智相系列4×2純電動(dòng)車，搭載寧德時(shí)代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發(fā)MCE03BG單電機(jī)電驅(qū)。結(jié)合整車智能化能量管理系統(tǒng)、整車多元輕量化設(shè)計(jì)，是城市配送市場的又一利器。純電驅(qū)動(dòng)酷冷先鋒——豪沃悍將系列4×2純電動(dòng)冷藏車豪沃悍將4×2純電動(dòng)冷藏車，搭載寧德時(shí)代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發(fā)MCE06ZG雙電機(jī)電驅(qū)橋，是城市冷鏈運(yùn)輸市場的又一利器。 省油一哥！舒適如家！豪沃NX載貨車用強(qiáng)大實(shí)踐的檢驗(yàn)證明其Z越性能。句容重汽混動(dòng)攪拌車

TH 歐系經(jīng)典，品質(zhì)傳承。句容國五重汽豪沃

中國重汽要走向世界，離不開供應(yīng)商的鼎力相助，需要繼續(xù)深化供應(yīng)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新。各位供應(yīng)合作伙伴紛紛“摩拳擦掌”，為實(shí)現(xiàn)與中國重汽雙方的高質(zhì)量發(fā)展做出努力。中國重汽作為我國卡車行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國內(nèi)Z大的重型卡車制造基地之一。 中國重汽將產(chǎn)品布局于物流運(yùn)輸、工程建設(shè)以及清潔、消防等Z用車領(lǐng)域，例如豪瀚系列自卸式垃圾車、斯太爾-D7B攪拌車和35噸起重機(jī)。傳統(tǒng)與新能源通吃，涵蓋重型、中型、輕型全系列商用車產(chǎn)品線，包括：豪沃系列重卡產(chǎn)品17款，豪沃系列中輕卡產(chǎn)品6款，汕德卡系列產(chǎn)品7款，黃河系列產(chǎn)品4款，中國重汽VGV4款；發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品9款，變速器產(chǎn)品5款，驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品6款，全方面展示了中國重汽新產(chǎn)品技術(shù)成果。句容國五重汽豪沃

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