中國重汽要走向世界，離不開供應商的鼎力相助，需要繼續(xù)深化供應鏈上下游協同創(chuàng)新。各位供應合作伙伴紛紛“摩拳擦掌”，為實現與中國重汽雙方的高質量發(fā)展做出努力。中國重汽作為我國卡車行業(yè)驅動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產企業(yè)，也是目前國內Z大的重型卡車制造基地之一。 中國重汽將產品布局于物流運輸、工程建設以及清潔、消防等Z用車領域，例如豪瀚系列自卸式垃圾車、斯太爾-D7B攪拌車和35噸起重機。傳統(tǒng)與新能源通吃，涵蓋重型、中型、輕型全系列商用車產品線，包括：豪沃系列重卡產品17款，豪沃系列中輕卡產品6款，汕德卡系列產品7款，黃河系列產品4款，中國重汽VGV4款；發(fā)動機產品9款，變速器產品5款，驅動橋產品6款，全方面展示了中國重汽新產品技術成果。L先的發(fā)動機技術，適應全國范圍內的國六標準燃油，跑到哪，加到哪。新款重汽怎么樣

中國重汽要實現戰(zhàn)略目標，就必須要G革！所有國企都有“殘”和“缺”，要完成向高質量轉型，必須精細研究自己的“殘”和“缺”。中國重汽的“殘”就是老國有企業(yè)普遍存在的問題，發(fā)展生態(tài)不良。過去很多有一定話語權的代理商都知道這個問題，有些也和我提供過信息，讓我提前知道了。多頭領導、相互掣肘、不同聲音等情況都存在，這一點必須轉變。在新一屆黨委領導下，我們堅持“一個中心”，一個中心就是黨委會、董事會中心；實現“三個一致”，就是發(fā)展理念一致、發(fā)展目標一致、發(fā)展行動一致。發(fā)展過程中同時對集團組織構架、制造體系、運營機制、質量提升、降本增效、品牌提升逐步進行一系列的G革，實現高質量發(fā)展，完全走向市場化。丹陽新款重汽重卡行業(yè)熬過了2022年，2023年能看到希望嗎？未來幾年能否重回頂峰，還是再創(chuàng)高峰？

物流先鋒 純電行動——豪沃TX系列4×2純電動載貨車，豪沃TX系列4×2純電動載貨車，搭載中國重汽自主開發(fā)的12噸電驅動橋、德國曼品質駕駛室、寧德時代動力電池，結合底盤智能化控制單元和模塊化的布局，是冷藏運輸、廂式貨運、物流配送運輸市場的優(yōu)先方案。

節(jié)油先鋒 優(yōu)先混動——豪沃TX 8×4混動攪拌車，豪沃TX 8×4混動攪拌車采用MAN底盤技術+中國重汽自主Z央混動系統(tǒng)。該車型具備高效MAP，全自主控制策略，綜合節(jié)油率可達15%以上。

穩(wěn)定可靠 節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機底盤，豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機底盤采用箱體結構焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室，搭載黃金動力鏈，濰柴工程機械Z用發(fā)動機、法士特變速箱，專屬工況標定，動力強勁，行駛速度高，作業(yè)環(huán)境油耗低。而且，整車高度＜2.4m，底盤自重≤11.6噸，接近角＞17°，Z小離地間隙＞260mm，適應各種工況需求，通過性好。

城際先鋒 高效運營——豪沃WP4.6N中卡，豪沃WP4.6N中卡定位于中短途物流為H心的中卡市場，以高速為主的快遞快運、零擔散雜等高效物流的多用途場景覆蓋，整車在外觀、內飾、動力及配置進行了全方面升級。這款車型采用輕量化設計，自重較同類輕10%，合規(guī)載重，輕身不輕載；車身高強鋼、寬車架、寬車橋匹配大容積貨箱。超Q承載，多拉多賺。

純電驅動 綠色城配——豪沃智相系列4×2純電動車，豪沃智相系列4×2純電動車，搭載寧德時代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發(fā)MCE03BG單電機電驅。結合整車智能化能量管理系統(tǒng)、整車多元輕量化設計，是城市配送市場的又一利器。純電驅動酷冷先鋒——豪沃悍將系列4×2純電動冷藏車豪沃悍將4×2純電動冷藏車，搭載寧德時代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發(fā)MCE06ZG雙電機電驅橋，是城市冷鏈運輸市場的又一利器。 HOWO TH7 外觀部位細節(jié)更到位。

HW11710A手自一體變速器——AMT變速器，搭載曼發(fā)動機MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動機，動力強勁，全新軟硬件平臺AMT2.0系統(tǒng)實現智能化自動換擋，適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運輸場景。此外，還可匹配取力器、液力緩速器，10萬公里換油周期。

HW11710A手自一體變速器——AMT變速器，搭載曼發(fā)動機MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動機，動力強勁，全新軟硬件平臺AMT2.0系統(tǒng)實現智能化自動換擋，適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運輸場景。此外，還可匹配取力器、液力緩速器，10萬公里換油周期。 南京宇豪 注定不平凡。南京黃牌重汽渣土車

行業(yè)獨有的發(fā)動機與整車技術平臺一體化設計，為用戶提供全過程、全價值鏈、全生命周期的智能服務。新款重汽怎么樣

中國重汽已經具備向全系列商用車轉型的條件，原因之三：輕卡7年奮勇開拓。輕卡歷經7年努力，已經步入發(fā)展快車道，今年達到13.4萬輛。輕微卡在中國市場巨大，隨著農村土地流轉的G革和城鄉(xiāng)結合部的發(fā)展，輕微卡必然迎來轉型發(fā)展，黃包車淘汰勢在必行，給輕微卡帶來了歷史性的機會。中國重汽已經具備向全系列商用車轉型的條件，原因之四：30年市場悉心耕耘。在中國，重卡我們是Z強項，但是我們沒有做到Z強。我們對中國重型汽車的理解肯定是D一的，這是文化，已經融入到我們的血液中。過30多年的悉心耕耘，中國重汽逐步建立區(qū)域化戰(zhàn)略和品系化經營相結合的營銷模式，打造了一個功能齊全、布局合理的經銷服務網絡；一支能力強勁、素質過硬的營銷團隊；一套保障無憂、遍布全球的“親人”服務體系。我們的網絡是Z強的，我們的“親人”服務已經形成了像海爾一樣的服務品牌。我們的體系有力支撐中國重汽穩(wěn)居國內行業(yè)D一梯隊。新款重汽怎么樣

南京宇豪汽車有限公司是一家貿易型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現產品創(chuàng)新。是一家有限責任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產品的基礎上經過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術團隊，具有重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車等多項業(yè)務。南京宇豪汽車以創(chuàng)造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業(yè)的發(fā)展。