中國(guó)重汽新增多個(gè)服務(wù)站點(diǎn)，建立全國(guó)全方面服務(wù)網(wǎng)格化。中國(guó)重汽堅(jiān)持“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，與濰柴動(dòng)力進(jìn)行了整車(chē)與動(dòng)力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國(guó)重汽重卡產(chǎn)品的出色動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國(guó)重汽無(wú)極S動(dòng)力鏈更是以集團(tuán)協(xié)同研發(fā)，一體化平臺(tái)設(shè)計(jì)，突破重型商用車(chē)機(jī)箱橋匹配優(yōu)化節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+中國(guó)重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車(chē)橋組成的無(wú)極S動(dòng)力鏈，可輕松實(shí)現(xiàn)一體化完美匹配。新一代的高熱效率柴油機(jī)使得無(wú)極S動(dòng)力鏈綜合節(jié)油達(dá)到15.5%，極大提升了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的收益。陸地之W，節(jié)油增效，我堅(jiān)定選擇濰柴WP13H。南京國(guó)六重汽牽引車(chē)

全勤汕德卡 高效王中王——汕德卡G7S系列6×2載貨車(chē)，汕德卡G7S系列6×2載貨車(chē)，匹配全新寬體駕駛室，搭載350馬力曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07H.35-60、重汽自主10擋自動(dòng)變速箱HW15710ACL、11噸曼技術(shù)免維護(hù)驅(qū)動(dòng)橋MCY11BGS。整車(chē)采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻較行業(yè)平均水平低18%。匹配黃金動(dòng)力鏈，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，搭配低風(fēng)阻駕駛室，整體節(jié)油2%。搭載重汽自主10擋自動(dòng)變速箱，極差更小、換擋更平順。

全勤重卡 工程Z王——汕德卡 G7S系列8×4 自卸車(chē)，汕德卡G7S8×4自卸車(chē)，保持黃金動(dòng)力鏈優(yōu)勢(shì)，結(jié)合整車(chē)重新優(yōu)化布局、整車(chē)多元輕量化設(shè)計(jì)，內(nèi)外飾全新升級(jí)，駕乘體驗(yàn)再次提升。汕德卡國(guó)六自卸車(chē)全系匹配Hi-SCR發(fā)動(dòng)機(jī)，MC機(jī)結(jié)構(gòu)性能全方面升級(jí)，MC11/MC13同排量功率扭矩業(yè)內(nèi)L先，國(guó)內(nèi)Z早成功導(dǎo)入大馬力工程車(chē)的產(chǎn)品，WP發(fā)動(dòng)機(jī)雙引擎動(dòng)力保障，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從350馬力至550馬力無(wú)間隔覆蓋，充分滿(mǎn)足不同細(xì)分市場(chǎng)、不同條件用車(chē)需求。 揚(yáng)中黃牌重汽汕德卡豪沃 TH7，冷鏈鮮鋒，高效護(hù)航，安全有道，舒適有方。

HW11710A手自一體變速器——AMT變速器，搭載曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，全新軟硬件平臺(tái)AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)換擋，適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運(yùn)輸場(chǎng)景。此外，還可匹配取力器、液力緩速器，10萬(wàn)公里換油周期。

HW11710A手自一體變速器——AMT變速器，搭載曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，全新軟硬件平臺(tái)AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)換擋，適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運(yùn)輸場(chǎng)景。此外，還可匹配取力器、液力緩速器，10萬(wàn)公里換油周期。

U75PLUS貴賓版，該車(chē)型與前述U75PLUS貴賓版配置一樣，只顏色不同。

MC13H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，MC13H國(guó)六柴油機(jī)是針對(duì)中國(guó)高效物流工況自主研發(fā)的新一代國(guó)六高D動(dòng)力，采用高效SCR排放控制技術(shù)路線(xiàn)，全方面滿(mǎn)足國(guó)六b排放法規(guī)，并具備升級(jí)更高排放等級(jí)的潛力和可行性。

MC07H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，MC07H國(guó)六柴油機(jī)是中國(guó)重汽自主研發(fā)的新一代國(guó)六平臺(tái)產(chǎn)品，采用EGR+DOC+DPF+SCR/ASC排放技術(shù)路線(xiàn)，全方面滿(mǎn)足國(guó)六b排放法規(guī)。

MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，MT13國(guó)六燃?xì)鈾C(jī)是中國(guó)重汽自主研發(fā)的新一代國(guó)六平臺(tái)產(chǎn)品，全方面滿(mǎn)足國(guó)六b法規(guī)要求，充分經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，具有良好的可靠性和經(jīng)濟(jì)性口碑。B10壽命150萬(wàn)公里。 南京宇豪，親人服務(wù)，重型卡車(chē)4×2，多配置選擇。

全新布局 電驅(qū)先鋒——豪沃6×4電驅(qū)橋牽引車(chē)。豪沃 6×4電驅(qū)橋純電牽引車(chē)，匹配重汽全新一代電驅(qū)橋以及355度電量電池，整車(chē)全新緊湊布置，多元輕量化設(shè)計(jì)，可靠、經(jīng)濟(jì)、安全。全新布局 電驅(qū)先鋒——豪沃8×4電驅(qū)攪拌車(chē)，豪沃8×4電驅(qū)橋純電攪拌車(chē)，匹配中國(guó)重汽全新一代電驅(qū)橋以及350度電量電池，整車(chē)全新緊湊布置，多元輕量化設(shè)計(jì)，可靠、經(jīng)濟(jì)、安全。全新布局 電驅(qū)先鋒——豪沃8×4電驅(qū)橋純電自卸車(chē)，豪沃 8×4電驅(qū)橋純電自卸車(chē)，匹配重汽全新一代電驅(qū)橋以及422度電量電池，整車(chē)全新緊湊布置，多元輕量化設(shè)計(jì)，可靠、經(jīng)濟(jì)、安全。重汽HOWO TH7 ，MC11H發(fā)動(dòng)機(jī)+自動(dòng)擋，值多少米？江寧國(guó)產(chǎn)重汽載貨車(chē)

國(guó)六升級(jí)，豪沃先行。南京國(guó)六重汽牽引車(chē)

2009年曼恩注資5.6億歐元成為重汽長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，曼恩公司將其先進(jìn)的卡車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式在中國(guó)境內(nèi)授權(quán)給中國(guó)重汽及相關(guān)下屬公司，并與中國(guó)重汽合作生產(chǎn)和銷(xiāo)售基于該技術(shù)的“技術(shù)提升型”卡車(chē)，這意味著中國(guó)重汽能合理化生產(chǎn)含有曼恩先進(jìn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化卡車(chē)。時(shí)至現(xiàn)在中國(guó)重汽高D旗艦卡車(chē)汕德卡C7H依然主打曼技術(shù)，這也是重汽在市場(chǎng)暢X的一個(gè)重要原因。中國(guó)重汽與曼恩合作期間，憑借曼技術(shù)生產(chǎn)了一系列銷(xiāo)量不錯(cuò)的卡車(chē)，例如豪沃T7H、汕德卡和包括在與沃爾沃合作期間根據(jù)沃爾沃FL系列駕駛室開(kāi)發(fā)的HOWO卡車(chē)。南京國(guó)六重汽牽引車(chē)

南京宇豪汽車(chē)有限公司是以提供重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車(chē)，豪沃牽引車(chē)為主的有限責(zé)任公司（自然），公司位于南京市江寧區(qū)淳化街道龍鳳路2號(hào)金宸商貿(mào)園1幢113室，成立于2018-05-31，迄今已經(jīng)成長(zhǎng)為交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)同類(lèi)型企業(yè)的佼佼者。南京宇豪汽車(chē)致力于構(gòu)建交通運(yùn)輸自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。