從銷量占比來看，載貨車、自卸車、**車三類細(xì)分市場份額均上升，只牽引車市場份額下降。1-6月，牽引車占比42.5%，同比下降16.1%;自卸車占比28%，同比增長12.7%;載貨車占比20.6%，同比增長2%;**車占比8.5%，同比增長1.4%。未來重型載貨車逐漸替代中卡。從近20年的卡車的銷量走勢中可以看出，中卡逐漸淡出視野，市場份額逐漸縮小。重型載貨車逐漸替代中卡。一般而言，貨車按噸位可劃分為重卡、中卡、輕卡和微卡四大細(xì)分市場。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2019年1-2月，貨車銷售55.59萬輛，其四個細(xì)分市場的銷量分別是：重卡銷17.67萬輛，中卡銷2.09萬輛，輕卡銷27.07萬輛，微卡銷10.18萬。重、中、輕、微卡占據(jù)貨車總銷量的權(quán)重分別為：31.8%、3.76%、48.7%、18.31%。中國重汽集團(tuán)有限公司（簡稱：中國重汽）是一家產(chǎn)業(yè)涉及重卡、特種車等全系列商用車的汽車制造公司。儀征低速載貨車

重型卡車的自重將有所增長。隨著用戶需求的多樣化，重卡產(chǎn)品將向多檔次方向發(fā)展，這直接導(dǎo)致了整車零部件種類和數(shù)量的增加，整車的自重將隨之增長；而國家出于一定目的（如減輕車輛對道路的損害、提高重型卡車的技術(shù)含量等）將制訂重型卡車標(biāo)準(zhǔn)，使得整車的車軸數(shù)量增加，新技術(shù)或者零部件得以應(yīng)用，這也增加了整車的自重。一些企業(yè)如一汽、福田等就開發(fā)了10*4車型。載貨車在營銷建設(shè)這塊，下了大量功夫。載貨車品牌4S店建設(shè)在中重卡企業(yè)建設(shè)營銷渠道上引起重視。高郵封閉式載貨車價格重汽實(shí)力派，豪沃更賺錢 買重汽豪沃，來南京宇豪。

短頭式貨車的發(fā)動機(jī)大部分位于駕駛室前部、少部分位于駕駛室內(nèi)的貨車稱為短頭式貨車。因發(fā)動機(jī)大部分突出在駕駛室前部，所以發(fā)動機(jī)有D立的發(fā)動機(jī)艙和單獨(dú)的罩蓋，發(fā)動機(jī)艙和駕駛室共同形成貨車車頭部分。偏置式貨車主要用于重型礦用自卸車中。具有平頭式貨車的一些優(yōu)點(diǎn)，如軸距短、視野良好等，此外還具有駕駛室通風(fēng)條件好、發(fā)動機(jī)維修方便等特點(diǎn)。發(fā)展趨勢中重型卡車中牽引車和自動卸貨車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。

廂式貨車：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自D立的載貨汽車。封閉貨車：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式載貨汽車。罐式貨車：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉罐體的載貨汽車。平板貨車：載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無欄板的載貨汽車。集裝廂車：載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無地板，專門運(yùn)輸集裝廂的載貨汽車。自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。特殊結(jié)構(gòu)貨車：載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，專門運(yùn)輸特定物品的載貨汽車。如：運(yùn)輸小轎車的雙層結(jié)構(gòu)載貨汽車，運(yùn)輸活禽畜的多層結(jié)構(gòu)載貨汽車。貨車（Wagon）是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。豪沃TX 4×2載貨車，馬力大、運(yùn)輸效率高，而且G端品牌故障率相對要低，很適合綠通運(yùn)輸。

在目前卡車行業(yè)中，主力仍然是70、80后，但是走進(jìn)服務(wù)區(qū)、停車場也不難發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)逐漸開始能發(fā)現(xiàn)年輕的面孔，90、00后的卡友也開始陸續(xù)進(jìn)入行業(yè)。年輕人對于卡車的外觀設(shè)計(jì)以及各項(xiàng)配置的考究更多，并且不少年輕人認(rèn)為卡車的外觀設(shè)計(jì)也是自己展示個性的方式。豪沃MAX已經(jīng)上市一段時間了，而它這種外觀設(shè)計(jì)可以說百看不厭，一改不少重卡平庸、方正的外觀形象，以銳利的線條勾勒出整車氣勢，以長城作為設(shè)計(jì)靈感的盾形中網(wǎng)非常霸氣，中間輔以三把“軒轅弓”式的造型讓人印象深刻。買重卡選豪沃，購豪沃來南京宇豪。揚(yáng)中重型載貨車授權(quán)代理商

HOWO TH7 外觀部位細(xì)節(jié)更到位。儀征低速載貨車

對未來幾年中國重型載貨車市場運(yùn)營走勢來看，牽引車需求占比較重較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年12月份，重卡市場收獲下半年***連續(xù)增長。牽引車細(xì)分市場貢獻(xiàn)不小，12月同比增長38%的增幅，比重卡市場整體的25%高出不少。2018年的倒數(shù)兩個月，牽引車市場收獲了2018年只有的兩次增長。2018年12月份，我國重卡市場共計(jì)銷售各類車型8.25萬輛，環(huán)比下降8%，同比增長25%，增幅較11月(11月銷量同比增長5%)擴(kuò)大20個百分點(diǎn)。而作為重卡市場中Z受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，牽引車在12月份銷售3.64萬輛，環(huán)比下降23%，同比增長38%，增幅較11月(+22%)擴(kuò)大不少。至此，牽引車市場也交出了2018年的年終成績單：累計(jì)銷售48.31萬輛，同比累計(jì)下降17%，比2017年全年少銷售10.02萬輛。儀征低速載貨車

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