中國重汽堅持“客戶滿意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢，與濰柴動力進(jìn)行了整車與動力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國重汽重卡產(chǎn)品的出色動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國重汽集團(tuán)有限公司（簡稱：中國重汽，英文名：SINOTRUK）是一家產(chǎn)業(yè)涉及重卡、蓋中卡、特種車等全系列商用車的汽車制造公司，前身是山東省濟(jì)南汽車制造總廠，成立于1930年，總部位于山東省濟(jì)南市。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市；2012年7月12日中國重汽集團(tuán)與芬蘭卡哥特公司在香港就建立合資公司正式簽約。公司產(chǎn)品有各種載重汽車、特種汽車、客車和Z用車等。重汽豪沃 7米8 載貨在南京宇豪。高郵電動重汽新能源車

河卡車走上歷史舞臺20年后，1983年濟(jì)南汽車制造總廠和中國其它整車、發(fā)動機(jī)及零部件制造商合并，組成重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司，年底重型汽車工業(yè)聯(lián)營企業(yè)與奧地利斯太爾達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議并引進(jìn)了斯太爾91系列重型車，1986年開始技術(shù)G革，1995年斯太爾系列重卡驗收。中國重汽當(dāng)時引進(jìn)的斯太爾技術(shù)處于國際社會70年代末到80年代初技術(shù)水平，也依然改變了我國重型卡車缺輕少重的現(xiàn)狀，通過對斯太爾技術(shù)的消化、融合，中國重汽自主研發(fā)了一系列不同領(lǐng)域應(yīng)用的重卡，彌補(bǔ)了當(dāng)時我國重卡行業(yè)的空缺。江寧黃牌重汽授權(quán)代理商全“芯”出發(fā)的南京宇豪將以更加強(qiáng)勁的動力和品質(zhì)為用戶創(chuàng)富高效賦能，Y領(lǐng)物流運(yùn)輸行業(yè)新的方向。

中國重汽要走向世界，離不開供應(yīng)商的鼎力相助，需要繼續(xù)深化供應(yīng)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新。各位供應(yīng)合作伙伴紛紛“摩拳擦掌”，為實現(xiàn)與中國重汽雙方的高質(zhì)量發(fā)展做出努力。中國重汽作為我國卡車行業(yè)驅(qū)動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國內(nèi)Z大的重型卡車制造基地之一。 中國重汽將產(chǎn)品布局于物流運(yùn)輸、工程建設(shè)以及清潔、消防等Z用車領(lǐng)域，例如豪瀚系列自卸式垃圾車、斯太爾-D7B攪拌車和35噸起重機(jī)。傳統(tǒng)與新能源通吃，涵蓋重型、中型、輕型全系列商用車產(chǎn)品線，包括：豪沃系列重卡產(chǎn)品17款，豪沃系列中輕卡產(chǎn)品6款，汕德卡系列產(chǎn)品7款，黃河系列產(chǎn)品4款，中國重汽VGV4款；發(fā)動機(jī)產(chǎn)品9款，變速器產(chǎn)品5款，驅(qū)動橋產(chǎn)品6款，全方面展示了中國重汽新產(chǎn)品技術(shù)成果。

科技降重 全方面提升——HOWO TX 系列8×4自卸車，HOWO TX 8×4牽引車，搭載濰柴高效能WP8.350E61發(fā)動機(jī)、輕量化自卸車懸架、高效驅(qū)動橋，整車多元輕量化設(shè)計，確保整車可靠性及安全性的同時，實現(xiàn)整車精細(xì)降重，整備質(zhì)量11.2噸，比同類產(chǎn)品輕300-500kg。

綠通之星 高效全勤——豪沃TX系列4×2載貨車，豪沃TX 4×2載貨車，搭載德國曼MC07.27-60發(fā)動機(jī)、HW11710ACL智能高效AMT變速箱、高效曼驅(qū)動橋，結(jié)合整車體系節(jié)油技術(shù)、多元輕量化設(shè)計，為綠通運(yùn)輸市場提供高效全勤、舒適節(jié)油的解決方案。 “親人服務(wù)”，一步到位，步步到位。

U75PLUS貴賓版，該車型與前述U75PLUS貴賓版配置一樣，只顏色不同。

MC13H柴油發(fā)動機(jī)，MC13H國六柴油機(jī)是針對中國高效物流工況自主研發(fā)的新一代國六高D動力，采用高效SCR排放控制技術(shù)路線，全方面滿足國六b排放法規(guī)，并具備升級更高排放等級的潛力和可行性。

MC07H柴油發(fā)動機(jī)，MC07H國六柴油機(jī)是中國重汽自主研發(fā)的新一代國六平臺產(chǎn)品，采用EGR+DOC+DPF+SCR/ASC排放技術(shù)路線，全方面滿足國六b排放法規(guī)。

MT13燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，MT13國六燃?xì)鈾C(jī)是中國重汽自主研發(fā)的新一代國六平臺產(chǎn)品，全方面滿足國六b法規(guī)要求，充分經(jīng)過市場驗證，具有良好的可靠性和經(jīng)濟(jì)性口碑。B10壽命150萬公里。 重汽HOWO TH7 ，MC11H發(fā)動機(jī)+自動擋，值多少米？電動重汽經(jīng)銷商

中國重汽成為全球S個配裝濰柴全球S款本體熱效率52.28%柴油機(jī)和54.16%天然氣發(fā)動機(jī)的企業(yè)。高郵電動重汽新能源車

全新布局 電驅(qū)先鋒——豪沃6×4電驅(qū)橋純電自卸車，豪沃6×4電驅(qū)橋純電自卸車，匹配中國重汽全新一代電驅(qū)橋以及350度電量電池，整車全新緊湊布置，多元輕量化設(shè)計，可靠、經(jīng)濟(jì)、安全。

道路護(hù)衛(wèi) 洗掃先驅(qū)——豪沃TX系列單發(fā)洗掃車，豪沃TX 4×2單發(fā)洗掃車，搭載濰柴高效能大扭矩WP6H270E61發(fā)動機(jī)+高效成熟HW13709變速器+濰柴自主研發(fā)Z用分動箱+林德液壓泵和馬達(dá)+高效可靠的曼技術(shù)驅(qū)動橋。

出勤Z王 渣運(yùn)先鋒——豪沃TX系列8×4渣土車，豪沃TX系列8×4渣土車，搭載濰柴WP10H400E62發(fā)動機(jī)、HW19712L變速箱+HW50直聯(lián)式取力器、MCX16ZG雙級減速橋，結(jié)合渣土車智能管理系統(tǒng)、整車多元輕量化設(shè)計，在保證承載可靠性前提下實現(xiàn)整車降重。而且，底盤部件Z小離地間隙＞550mm，通過性L先行業(yè)同類競品。 高郵電動重汽新能源車

南京宇豪汽車有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，南京宇豪汽車供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！