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南京電動(dòng)重汽重卡

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-26

中國(guó)重汽與濰柴是良性的競(jìng)合關(guān)系。濰柴動(dòng)力正全力推動(dòng)我國(guó)商用車(chē)挑戰(zhàn)世界前列水平,我們與我們的客戶(hù)、競(jìng)爭(zhēng)伙伴共同參與全球競(jìng)爭(zhēng)。我再次重申競(jìng)合理論,競(jìng)爭(zhēng)和合作是市場(chǎng)的法則,有競(jìng)爭(zhēng)、有合作,才能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。中國(guó)重型汽車(chē)行業(yè)走到today,能夠讓外國(guó)品牌進(jìn)不來(lái),就是由于我們的競(jìng)合理論支撐了自主品牌占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)99%的份額。中國(guó)重汽和大眾集團(tuán)的合作。大眾旗下曼恩公司持有中國(guó)重汽紅籌股“25%+1”的股份。雙方經(jīng)過(guò)10年合作,對(duì)合作成果是滿(mǎn)意的,未來(lái)中國(guó)重汽和大眾集團(tuán)將共同探討更大的合作。豪沃 TH7,冷鏈鮮鋒,高效護(hù)航,安全有道,舒適有方。南京電動(dòng)重汽重卡

在G革開(kāi)放以后,濟(jì)南汽車(chē)制造廠(chǎng)也發(fā)展壯大,成為了現(xiàn)在的中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司。在中國(guó)重汽的發(fā)展中,離不開(kāi)4段合資之路,通過(guò)合資重汽快速吸收消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù),提升自身造車(chē)技術(shù)水平,經(jīng)過(guò)幾十年的潛心發(fā)展,如今的中國(guó)重汽品牌已占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡L先地位。1960年4月我國(guó)D一輛重型卡車(chē)黃河JN150在濟(jì)南汽車(chē)制造廠(chǎng)研制成功,結(jié)束我國(guó)不能自己制造卡車(chē)的歷史,黃河JN150的前身是前捷克斯洛伐克利貝雷茨汽車(chē)廠(chǎng)的斯柯達(dá)706RT。1959年濟(jì)南汽車(chē)制造廠(chǎng)得到了兩臺(tái)斯柯達(dá)706RT汽車(chē),通過(guò)拆解對(duì)標(biāo),以此開(kāi)始了黃河JN150的造車(chē)之路。經(jīng)過(guò)三年的艱苦研發(fā),1963年產(chǎn)品Z終通過(guò)了驗(yàn)收,當(dāng)年只生產(chǎn)了30臺(tái),1964年產(chǎn)量到了148臺(tái),第三年達(dá)到了650臺(tái),1966年1月朱德委員長(zhǎng)到濟(jì)南視察,親自為黃河卡車(chē)題寫(xiě)“黃河”車(chē)名。這就是中國(guó)重汽在造車(chē)史上的D一次發(fā)展和嘗試。鎮(zhèn)江黃牌重汽悍將系列“親人服務(wù)”,一步到位,步步到位。

穩(wěn)定可靠節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)豪沃N系列6×4/25噸汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車(chē)架,安全可靠的Z名品牌下車(chē)液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室,搭載黃金動(dòng)力鏈,濰柴工程機(jī)械Z用發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱,專(zhuān)屬工況標(biāo)定,動(dòng)力強(qiáng)勁,行駛速度高,作業(yè)環(huán)境油耗低。而且,整車(chē)高度<2.4m,底盤(pán)自重≤11.6噸,接近角>17°,Z小離地間隙>260mm,適應(yīng)各種工況需求,通過(guò)性好。

城配明星 創(chuàng)富優(yōu)先——豪沃大金牛PLUS手動(dòng)擋,大金牛PLUS手動(dòng)擋車(chē)型,搭載濰柴全新WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特8J45TA變速器+漢德高Q度車(chē)橋黃金動(dòng)力鏈,緊隨市場(chǎng)與國(guó)家政策變化,順勢(shì)而為、應(yīng)時(shí)而動(dòng),以“合規(guī)”迎“新規(guī)”,打造藍(lán)牌新規(guī)下Z強(qiáng)動(dòng)力產(chǎn)品。值得一提的是,濰柴WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī),較主流競(jìng)品輕22公斤,Z大可輸出150Ps的馬力,Z大輸出扭矩達(dá)到400N.m,動(dòng)力強(qiáng)勁。

全勤汕德卡 高效王中王——汕德卡G7S系列6×2載貨車(chē),汕德卡G7S系列6×2載貨車(chē),匹配全新寬體駕駛室,搭載350馬力曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07H.35-60、重汽自主10擋自動(dòng)變速箱HW15710ACL、11噸曼技術(shù)免維護(hù)驅(qū)動(dòng)橋MCY11BGS。整車(chē)采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì),風(fēng)阻較行業(yè)平均水平低18%。匹配黃金動(dòng)力鏈,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬,搭配低風(fēng)阻駕駛室,整體節(jié)油2%。搭載重汽自主10擋自動(dòng)變速箱,極差更小、換擋更平順。

全勤重卡 工程Z王——汕德卡 G7S系列8×4 自卸車(chē),汕德卡G7S8×4自卸車(chē),保持黃金動(dòng)力鏈優(yōu)勢(shì),結(jié)合整車(chē)重新優(yōu)化布局、整車(chē)多元輕量化設(shè)計(jì),內(nèi)外飾全新升級(jí),駕乘體驗(yàn)再次提升。汕德卡國(guó)六自卸車(chē)全系匹配Hi-SCR發(fā)動(dòng)機(jī),MC機(jī)結(jié)構(gòu)性能全方面升級(jí),MC11/MC13同排量功率扭矩業(yè)內(nèi)L先,國(guó)內(nèi)Z早成功導(dǎo)入大馬力工程車(chē)的產(chǎn)品,WP發(fā)動(dòng)機(jī)雙引擎動(dòng)力保障,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從350馬力至550馬力無(wú)間隔覆蓋,充分滿(mǎn)足不同細(xì)分市場(chǎng)、不同條件用車(chē)需求。 重卡江湖生變,中國(guó)重汽必爭(zhēng)盟主寶座。

中國(guó)重汽應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)全方面開(kāi)放新形勢(shì)的需要,做優(yōu)做強(qiáng),成為在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的跨國(guó)企業(yè)。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的帶來(lái)和新商業(yè)模式的出現(xiàn),大家對(duì)商用車(chē)業(yè)務(wù)還蠢蠢欲動(dòng),都想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。市場(chǎng)將會(huì)回答你進(jìn)入這個(gè)行業(yè)對(duì)不對(duì)。中國(guó)重汽:心無(wú)旁騖攻主業(yè)。我們要將中國(guó)重汽打造成為與戴姆勒、斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等國(guó)際化強(qiáng)企并駕齊驅(qū)的世界前列品牌。量不是標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)是別人認(rèn)不認(rèn)你這個(gè)品牌,當(dāng)中國(guó)重汽賣(mài)到歐洲市場(chǎng),和戴姆勒一樣的時(shí)候,這才是世界前列品牌。將中國(guó)重汽打造成為中國(guó)重要的重、中、輕型全系列商用車(chē)研發(fā)制造基地,做強(qiáng)重型車(chē),提速輕型車(chē)。歷史上我們叫中國(guó)重汽,但是我們要圍繞中國(guó)重汽品牌實(shí)現(xiàn)全系列商用車(chē)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。要讓我們賣(mài)重型汽車(chē)的人能夠賣(mài)全系列商用車(chē),有更多的價(jià)值提升空間。中國(guó)重汽與濰柴聯(lián)手是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,是這樣嗎?高郵國(guó)六重汽自卸車(chē)

重汽實(shí)力派,豪沃更賺錢(qián) 買(mǎi)重汽豪沃,來(lái)南京宇豪。南京電動(dòng)重汽重卡

重汽發(fā)展機(jī)遇之一。2004年歲末,當(dāng)盛極一時(shí)的德隆系即將土崩瓦解的時(shí)候,機(jī)會(huì)開(kāi)始對(duì)另一群有準(zhǔn)備的人微笑。這其中有萬(wàn)向這樣蓄謀已久的民企巨頭,也有一汽、上汽等實(shí)力雄厚的國(guó)企大佬、以及諸多海外背景的S募基金等等。這是一場(chǎng)改寫(xiě)中國(guó)重型卡車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的決定性戰(zhàn)役,也是繼Z府行政主導(dǎo)(2000年)、德隆系資本操盤(pán)(2002年)之后,該行業(yè)面臨的第三次大重組時(shí)刻。抓準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)全球化的機(jī)遇,加快推動(dòng)山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,提升綜合集成水平,打造前列的制造業(yè)創(chuàng)新中心和高D裝備制造基地。這是山東省委省Z府實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的一項(xiàng)重大決策。中國(guó)重汽作為國(guó)之利器,必將贏來(lái)大發(fā)展。南京電動(dòng)重汽重卡

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