處理油料廣:適用各種廢潤滑油(包括汽、柴機潤滑油、液壓油、齒輪油等幾乎所有可以回收的廢棄油);b、處理過程中不會造成二次污染:此工藝產(chǎn)生過程中不使用酸和白土,沒有產(chǎn)生不能利用污染環(huán)境的廢物;生產(chǎn)過程采用燃油或燃氣加熱,并有廢氣處理裝置,排出的尾氣達到國家排放標準,對環(huán)境影響非常小。;c、產(chǎn)品質(zhì)量好:不會產(chǎn)生氧化變色,也沒有臭味產(chǎn)生;d、處理成本低;回收率高(出油率達80%-95%,因廢油來源不同,出油率也不同)。廢潤滑油收集后,先經(jīng)離心過濾去除大顆粒固體雜質(zhì)進入卸油池,再打入儲罐中沉降脫水,上層含水量較低的廢油進行復合催化,再通過減壓蒸餾、高真空蒸餾將各餾分油分離出來,各餾分油就可以作為不同的合格的潤滑油基礎(chǔ)油。淄博德瑞潤滑技術(shù)服務有限公司-智能新管理,節(jié)能新體驗。山東改善潤滑油凈化再生新技術(shù)
廢油再生利用現(xiàn)狀在國外,廢油再生工作開始的較早,在上世紀六十年代的時候,歐洲和美國的一些發(fā)達國家就已經(jīng)著手研究,從那時候開始就積累了寶貴的經(jīng)驗。直至現(xiàn)今在廢油再生行業(yè)乃至整個石業(yè)西方國家都處于位置,它們?nèi)〉贸晒Φ脑蚺c政策完善和補貼不無關(guān)系。國家已經(jīng)開始重視廢油再生行業(yè)的進展,這是一項利國利民的事業(yè),要從節(jié)約石油資源和環(huán)境保護的角度大力發(fā)展廢油回收利用。我國廢油來源分散,品種多又未做到分類回收,違規(guī)處置的現(xiàn)象比比皆是,再生企業(yè)原料的供給十分困難,因此,建立大規(guī)模的集中處理工廠是較難的,只能采取中小規(guī)模的間歇式生產(chǎn)方式。正因為如此,國外的一些先進技術(shù)并不適合在我國使用。而這些中小企業(yè)想要取得成功必須從上游即廢油產(chǎn)生和回收進行控制,建立廢油回收體系,為后續(xù)再生處理提供充足的原材料保障。山東改善潤滑油凈化再生新技術(shù)品質(zhì)潤滑——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務有限公司。
據(jù)統(tǒng)計,我國潤滑油每年需求量為500萬噸-600萬噸,其中工藝用油和機械用油占15%左右,大約150萬噸左右,包括液壓油和汽輪機油等。潤滑油會隨著機械設備的運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生污染,降低設備的使用效率;此時更換新油會增加成本,使用污染的油會損壞設備,所以油品凈化,延長潤滑油的使用壽命顯得尤為重要。潤滑油需要經(jīng)常維護嗎?有人講我們不維護、設備也用很長時間,怎么理解?1.潤滑油是可變的,應經(jīng)常進行監(jiān)測。2.設備維護好,是可以長壽命的。3.“零維修、零故障、零儲備”不是遐想。潤滑油發(fā)黑、變稠、變白、沉淀、混濁是什么原因?還能不能用?1.維護好的油應是清澈透明的。2.油發(fā)黑證明已變質(zhì)不好用,變稠變白、沉淀、混濁都是變質(zhì)表現(xiàn),據(jù)情處理。
1.添加劑在不斷發(fā)展。2.市場上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。3.用各種“劑”需慎重如節(jié)能減摩劑或我們油幾乎都有這種劑。4.加到油后咸到有效,一是舊油,減摩劑已耗掉一些,或者原來就是低檔油,當然見效。5.如內(nèi)燃機油,原來有增粘劑,經(jīng)過多次剪切后,自然粘度要下降,此時加當然見效。6.潤滑機理改變后,形成反應膜,短時間放出機油,都能運轉(zhuǎn)一段時間,而不燒瓦放出機油。什么是定期換油?什么是按質(zhì)換油?有沒有一個換油指標作依據(jù),我們沒定期換也沒發(fā)現(xiàn)什么問題,這種看法對嗎?1.定期就是一次用油,有一個時間限制,而按質(zhì)換油,主要根據(jù)實況,該換就換,當然按質(zhì)換油為好。2.按質(zhì)換油需要有監(jiān)測手段。正規(guī)化驗儀器和快速分析儀器。3.油品變質(zhì)的幾大原因。4.經(jīng)驗換油法。5.開展油液綜合監(jiān)測,既解決油品監(jiān)測又解決設備故障診斷。6.國家標準上有一個可參考的換油指標。軸瓦的點蝕修復——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務有限公司。
目前國家對于廢礦物油的處理工藝路線提出明確的要求:已建或新建的廢油處理企業(yè)需要以溶劑精制和加氫精制為終的產(chǎn)品路線,其他污染嚴重、存在重大安全隱患的工藝技術(shù)予以取締。主要的工藝路線確定的情況下,技術(shù)企業(yè)或是生產(chǎn)企業(yè)均應以此為基礎(chǔ)進行工藝技術(shù)改進和研發(fā)。溶劑精制存在的問題是溶劑損耗大,基礎(chǔ)油收率相對較低,基礎(chǔ)油產(chǎn)品硫含量高。溶劑配方一直在改良,目前溶劑精制工藝較以前已經(jīng)有很大的進步,溶劑損耗逐漸的降低,但是高含硫的問題一直沒有有效的解決,純物理的方法很難將其中的硫氮雜質(zhì)進行脫除,需要配合一定的化學手段進行改進。加氫精制一定是廢礦物油處理終路線。加氫精制的工藝路線非常清晰,與常規(guī)的油品加氫精制沒有太大區(qū)別。問題集中催化劑適應性及強壯性上,廢油中的各種雜質(zhì)對于催化劑的壽命影響非常大,有的加氫裝置開車幾天催化劑就失活無法連續(xù)生產(chǎn)。因此,加氫工藝路線需要解決的問題其實就是預處理問題,在預處理階段通過一定的物理或化學手段將其中對催化劑有影響的雜質(zhì)有效去除是保證加氫工藝成功的必要條件。減少軋線維修成本——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務有限公司。山東加強100#液壓油監(jiān)測技術(shù)
提高潤滑油在線過濾——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務有限公司。山東改善潤滑油凈化再生新技術(shù)
廢礦物油再生工藝技術(shù)問題匯總:1.環(huán)境污染問題:廢油處理企業(yè)的性質(zhì)為危廢處理企業(yè),按照國家法律要求不得產(chǎn)生二次污染(此點已經(jīng)成為擁有處理證的再生企業(yè)致命的關(guān)鍵),因此針對于“再凈化”、“再精制”工藝來說比較大的問題就是嚴重的二次污染,主要為絮凝的廢液、堿洗水洗工藝的廢堿和廢水、吸附精制的廢吸附劑、硫酸精制的酸渣、白土精制的廢固如果隨便排放和丟棄將對環(huán)境造成嚴重的污染,如果進行相應的“三廢治理”相應處理成本將會大幅的增加。2.規(guī)模限制問題:廢油的流通渠道分散,由于回收的成本(人員、儲運、利潤)造成不能大量的集中進行處理,對于環(huán)境友好、科技含量高、技術(shù)成熟的先進處理工藝(一般來說規(guī)模都比較大,起碼10萬噸/年以上的處理規(guī)模才有相對較好的經(jīng)濟效益)無用武之地。目前,行業(yè)規(guī)范要求來說新建的廢礦物油處理企業(yè)小的規(guī)模為3萬噸/年。但是經(jīng)過實際調(diào)研發(fā)現(xiàn),大多數(shù)的中小企業(yè)產(chǎn)能基本在1萬-2萬噸左右,有的企業(yè)甚至年處理量才幾千噸。主要是因為地區(qū)差異問題導致廢油終流向?qū)I(yè)(有證)的廢油處理企業(yè)被嚴重制約和限制。山東改善潤滑油凈化再生新技術(shù)
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