故障檢測(cè)方法和電路故障分析對(duì)于這一電路中的二極管故障檢測(cè)比較好的方法是進(jìn)行代替檢查,因?yàn)槎O管如果性能不好也會(huì)影響到電路的控制效果。當(dāng)二極管VD1開路時(shí),不存在控制作用,這時(shí)大信號(hào)錄音時(shí)會(huì)出現(xiàn)聲音一會(huì)兒大一會(huì)兒小的起伏狀失真,在錄音信號(hào)很小時(shí)錄音能夠正常。當(dāng)二極管VD1擊穿時(shí),也不存在控制作用,這時(shí)錄音聲音很小,因?yàn)殇浺粜盘?hào)被擊穿的二極管VD1分流到地了。故障檢測(cè)方法和電路故障分析對(duì)于這一電路中的二極管故障檢測(cè)比較好的方法是進(jìn)行代替檢查,因?yàn)槎O管如果性能不好也會(huì)影響到電路的控制效果。當(dāng)二極管VD1開路時(shí),不存在控制作用,這時(shí)大信號(hào)錄音時(shí)會(huì)出現(xiàn)聲音一會(huì)兒大一會(huì)兒小的起伏狀失真,在錄音信號(hào)很小時(shí)錄音能夠正常。當(dāng)二極管VD1擊穿時(shí),也不存在控制作用,這時(shí)錄音聲音很小,因?yàn)殇浺粜盘?hào)被擊穿的二極管VD1分流到地了。四川半導(dǎo)體二極管廠家就找成都長(zhǎng)九電子科技有限公司。重慶汽車二極管代理
反向擊穿按機(jī)理分為齊納擊穿和雪崩擊穿兩種情況。在高摻雜濃度的情況下,因勢(shì)壘區(qū)寬度很小,反向電壓較大時(shí),破壞了勢(shì)壘區(qū)內(nèi)共價(jià)鍵結(jié)構(gòu),使價(jià)電子脫離共價(jià)鍵束縛,產(chǎn)生電子-空穴對(duì),致使電流急劇增大,這種擊穿稱為齊納擊穿。如果摻雜濃度較低,勢(shì)壘區(qū)寬度較寬,不容易產(chǎn)生齊納擊穿。雪崩擊穿另一種擊穿為雪崩擊穿。當(dāng)反向電壓增加到較大數(shù)值時(shí),外加電場(chǎng)使電子漂移速度加快,從而與共價(jià)鍵中的價(jià)電子相碰撞,把價(jià)電子撞出共價(jià)鍵,產(chǎn)生新的電子-空穴對(duì)。新產(chǎn)生的電子-空穴被電場(chǎng)加速后又撞出其它價(jià)電子,載流子雪崩式地增加,致使電流急劇增加,這種擊穿稱為雪崩擊穿。無論哪種擊穿,若對(duì)其電流不加限制,都可能造成PN結(jié)長(zhǎng)久性損壞。車規(guī)級(jí)TVS二極管廠家西藏二極管廠家就找成都長(zhǎng)九電子科技有限公司。
一、二極管簡(jiǎn)易直流穩(wěn)壓電路及故障處理二極管簡(jiǎn)易穩(wěn)壓電路主要用于一些局部的直流電壓供給電路中,由于電路簡(jiǎn)單,成本低,所以應(yīng)用比較廣。二極管簡(jiǎn)易穩(wěn)壓電路中主要利用二極管的管壓降基本不變特性。二極管的管壓降特性:二極管導(dǎo)通后其管壓降基本不變,對(duì)硅二極管而言這一管壓降是0.6V左右,對(duì)鍺二極管而言是0.2V左右。如圖9-40所示是由普通3只二極管構(gòu)成的簡(jiǎn)易直流穩(wěn)壓電路。電路中的VD1、VD2和VD3是普通二極管,它們串聯(lián)起來后構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)易直流電壓穩(wěn)壓電路。
在使用二極管進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換時(shí),應(yīng)注意其響應(yīng)速度和靈敏度的限制,超過限制會(huì)導(dǎo)致光電器件無法正常工作或者精度下降。在使用二極管進(jìn)行信號(hào)處理和調(diào)制時(shí),應(yīng)注意其頻率響應(yīng)和失真度的限制,超過限制會(huì)導(dǎo)致信號(hào)質(zhì)量下降或者無法正常傳輸。在使用二極管進(jìn)行測(cè)量和檢測(cè)時(shí),應(yīng)注意其靈敏度和精度的限制,超過限制會(huì)導(dǎo)致測(cè)量誤差增大或者無法正常測(cè)量。在使用二極管進(jìn)行保護(hù)和限制時(shí),應(yīng)注意其擊穿電壓和擊穿電流的限制,超過限制會(huì)導(dǎo)致二極管損壞或者電路無法正常工作。重慶汽車電子二極管廠家就找成都長(zhǎng)九電子科技有限公司。
1、正向性外加正向電壓時(shí),在正向特性的起始部分,正向電壓很小,不足以克服PN結(jié)內(nèi)電場(chǎng)的阻擋作用,正向電流幾乎為零,這一段稱為死區(qū)。這個(gè)不能使二極管導(dǎo)通的正向電壓稱為死區(qū)電壓。當(dāng)正向電壓大于死區(qū)電壓以后,PN結(jié)內(nèi)電場(chǎng)被克服,二極管正向?qū)ǎ娏麟S電壓增大而迅速上升。在正常使用的電流范圍內(nèi),導(dǎo)通時(shí)二極管的端電壓幾乎維持不變,這個(gè)電壓稱為二極管的正向電壓。2、反向性外加反向電壓不超過一定范圍時(shí),通過二極管的電流是少數(shù)載流子漂移運(yùn)動(dòng)所形成反向電流。由于反向電流很小,二極管處于截止?fàn)顟B(tài)。這個(gè)反向電流又稱為反向飽和電流或漏電流,二極管的反向飽和電流受溫度影響很大。3、擊穿外加反向電壓超過某一數(shù)值時(shí),反向電流會(huì)突然增大,這種現(xiàn)象稱為電擊穿。引起電擊穿的臨界電壓稱為二極管反向擊穿電壓。電擊穿時(shí)二極管失去單向?qū)щ娦浴H绻O管沒有因電擊穿而引起過熱,則單向?qū)щ娦圆灰欢〞?huì)被長(zhǎng)久破壞,在撤除外加電壓后,其性能仍可恢復(fù),否則二極管就損壞了。因而使用時(shí)應(yīng)避免二極管外加的反向電壓過高。成都半導(dǎo)體二極管廠家就找成都長(zhǎng)九電子科技有限公司。重慶汽車二極管代理
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故障檢測(cè)方法和電路故障分析這一電路中的二極管VD1故障檢測(cè)方法比較簡(jiǎn)單,可以用萬用表歐姆檔在路測(cè)量VD1正向和反向電阻大小的方法。當(dāng)VD1出現(xiàn)開路故障時(shí),三極管VT1基極直流偏置電壓升高許多,導(dǎo)致VT1管進(jìn)入飽和狀態(tài),VT1可能會(huì)發(fā)燒,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞VT1。如果VD1出現(xiàn)擊穿故障,會(huì)導(dǎo)致VT1管基極直流偏置電壓下降0.6V,三極管VT1直流工作電流減小,VT1管放大能力減小或進(jìn)入截止?fàn)顟B(tài)。故障檢測(cè)方法和電路故障分析這一電路中的二極管VD1故障檢測(cè)方法比較簡(jiǎn)單,可以用萬用表歐姆檔在路測(cè)量VD1正向和反向電阻大小的方法。當(dāng)VD1出現(xiàn)開路故障時(shí),三極管VT1基極直流偏置電壓升高許多,導(dǎo)致VT1管進(jìn)入飽和狀態(tài),VT1可能會(huì)發(fā)燒,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞VT1。如果VD1出現(xiàn)擊穿故障,會(huì)導(dǎo)致VT1管基極直流偏置電壓下降0.6V,三極管VT1直流工作電流減小,VT1管放大能力減小或進(jìn)入截止?fàn)顟B(tài)。重慶汽車二極管代理
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