鋼化玻璃制造過程中內(nèi)層的巨大收縮會在玻璃表面產(chǎn)生壓應(yīng)力，壓應(yīng)力與玻璃體內(nèi)的拉應(yīng)力相平衡?？紤]到鋼化玻璃的回火，玻璃表面的壓應(yīng)力至少應(yīng)為69兆帕(10000磅/平方英寸(psi）)。如果要將其視為安全玻璃，表面壓縮應(yīng)力應(yīng)超過100兆帕(15000磅/平方英寸(psi))。由于表面應(yīng)力的增加，如果玻璃破碎，它只會破碎成小的圓形碎片，而不是鋒利的鋸齒狀碎片。這一特性使得將鋼化玻璃在高壓和防爆應(yīng)用中來說是安全的。正是這種壓縮應(yīng)力增加了鋼化玻璃的強(qiáng)度。這是因為幾乎沒有內(nèi)應(yīng)力的退火玻璃通常會形成微觀表面裂紋，任何施加的張力都會在表面放大，從而降低擴(kuò)展裂紋所需的張力。一旦它開始傳播，張力就更容易被放大，導(dǎo)致它以音速在材料中傳播。購買汽車玻璃不能圖便宜，劣質(zhì)玻璃危及行車安全。大巴車側(cè)窗玻璃采購

汽車后窗玻璃的細(xì)線條是用來干嘛的？這些線條非裝飾品也非防曬用，而是一種用來除霜的！行車或倒車過程中需通過反光鏡來觀察周邊情況，在寒冷季節(jié)后窗會形成霜和霧氣便會使反光鏡射出一片白，而這也是導(dǎo)致冬季倒車出事的一大原因。因此廠家把玻璃設(shè)計成這樣雙層形式，在上面貼上帶有電阻絲的電薄膜便可以有效解決該情況。原理便是在通電時，電阻絲把電能轉(zhuǎn)化成熱能，使玻璃溫度升高，霧氣和霜會蒸發(fā)成水，于是后尾窗的問題也就解決了。在該過程中會消耗一定的電量。因此車子啟動點(diǎn)火之后，大部分車型運(yùn)行幾分鐘除霜器會自動關(guān)閉了。若發(fā)現(xiàn)沒有霜但還在運(yùn)行時，你也可以手動將其關(guān)閉。大巴車防彈玻璃修復(fù)鋼化玻璃破碎后，碎片會破成均勻的小顆粒并且沒有普遍玻璃刀狀的尖角，從而被稱為安全玻璃。

冬季汽車玻璃起霧怎么辦？冬季車窗玻璃之所以會起霧是因為車內(nèi)車外冷熱溫差比較大，當(dāng)車外溫度很低，而車內(nèi)溫度卻比較高且濕度比較大的時候，水蒸氣碰到冷的玻璃就會凝結(jié)在上面，然后形成很多小的水珠，這些水珠聚集在一起就形成了水霧，嚴(yán)重影響我們的行車安全。我們可以打開車窗除霧。既然車窗玻璃上的霧氣是車內(nèi)外溫差所導(dǎo)致的，我們就打開車窗減小車內(nèi)外的溫差，讓車內(nèi)空氣流通，這樣車窗玻璃上的霧氣就會慢慢散去了。如果大家的汽車帶有天窗，也可以打開天窗讓車內(nèi)空氣流通。如果大家覺得打開車窗除霧太冷，可以使用車上的空調(diào)除霧，無論是冷風(fēng)還是暖風(fēng)都能達(dá)到除霧的目的。如果大家用空調(diào)冷風(fēng)除霧，只要開啟AC鍵，就能很快把車窗玻璃上的霧氣除去。如果大家想用空調(diào)暖風(fēng)除霧，只要把出風(fēng)口調(diào)前擋風(fēng)玻璃，然后開啟至暖風(fēng)就能除霧了。相比于空調(diào)冷風(fēng)除霧而言，空調(diào)暖風(fēng)除霧對大家來說要更好一點(diǎn)，因為空調(diào)冷風(fēng)除霧實(shí)在是太冷了，而且空調(diào)暖風(fēng)來自汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的余熱，不會增加汽車油耗。

汽車前擋玻璃的使用維護(hù)做出說明：1、使用車輛尺寸的雨刮片：一定要選用與車輛型號相匹配的雨刮片，如果由于雨刮片橡膠老化發(fā)生了刮不干凈的現(xiàn)象，一定要及時對其進(jìn)行更換。雨刮片和前擋玻璃之間可能夾雜各類異物，應(yīng)及時清理干凈后再使用雨刮器，不然會劃傷前風(fēng)擋玻璃。雨雪天氣一定要清理掉積雪后再啟動雨刮器，因為結(jié)冰后使用雨刮器，不但會損壞雨刮片，還可能因過載導(dǎo)致電機(jī)報廢。2、保持前風(fēng)檔玻璃的清潔：請盡量長時間保持前風(fēng)擋玻璃的清潔，要保持玻璃的干凈。玻璃干凈才能夠使視線更加清晰，特別是前擋玻璃，所以要使用一些玻璃水，特別是北方低溫地區(qū)，盡可能選擇玻璃水的凍點(diǎn)溫度比常態(tài)天氣溫度再低10℃。要使用風(fēng)擋玻璃玻璃水并留意其實(shí)際的冰點(diǎn)。這樣既可以保持視野足夠清晰，也可以減少對風(fēng)擋玻璃的磨損；前風(fēng)擋玻璃右上角的年檢及交強(qiáng)險標(biāo)識，使用靜電貼不然會很難清理，切忌不可使用堅硬物品來刮膠印。3、在日常使用中同樣需要注意保護(hù)：如果車輛停在戶外，為前風(fēng)擋玻璃進(jìn)行遮蓋，防止前風(fēng)擋玻璃起霧結(jié)霜，雨雪天氣雨刮片立起來并有支撐物，以防止凍住并損壞雨刮片；在車輛高速行駛中避開大型車輛，以免飛濺起來的石子等雜物擊傷前風(fēng)擋玻璃。汽車玻璃按所在的位置分為：側(cè)窗玻璃，前擋風(fēng)玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。

鋼化玻璃生產(chǎn)加工過程中，由于玻璃基片與鋼化工藝參數(shù)會導(dǎo)致鋼化玻璃變形基本分為這幾類變形；1.凹面變形（通常稱作向上彎曲），鋼化后玻璃呈現(xiàn)寬邊與高邊相對輥臺向上彎曲，主要原因由于玻璃上部溫度比下部溫度要高（上下鋼化冷卻效率等同情況下），還有就是玻璃鋼化冷卻效率下面冷血效率大于上表面冷卻效率（上下玻璃表面溫度等同情況下），解決方法及時調(diào)整玻璃加熱溫度與冷卻風(fēng)壓。2.凸面變形（通常稱作向下彎曲），鋼化后玻璃呈現(xiàn)寬邊與高邊相對輥臺向下彎曲，主要原因由于玻璃下部溫度比上部溫度要高（上下鋼化冷卻效率等同情況下），還有就是玻璃鋼化冷卻效率上面冷血效率大于下表面冷卻效率（上下玻璃表面溫度等同情況下），解決方法及時調(diào)整玻璃加熱溫度與冷卻風(fēng)壓?，F(xiàn)代轎車的外型發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展是息息相關(guān)的。大巴車側(cè)窗玻璃采購

汽車天窗玻璃應(yīng)定期用機(jī)油或潤滑劑清洗機(jī)械部分，建議每兩個月清潔一次。大巴車側(cè)窗玻璃采購

當(dāng)強(qiáng)度、耐熱性和安全性成為重要考慮因素時，我們會考慮使用鋼化玻璃。例如，客車就有這三個要求。因為它們長期停放在室外，所以它們?nèi)甓紩艿匠掷m(xù)的受熱和受冷以及劇烈的溫度變化。此外，它們必須能夠承受石塊等道路碎片以及汽車事故的小沖擊。因為大而鋒利的玻璃碎片會給乘客帶來額外的不可接受的危險，所以會使用鋼化玻璃，如果玻璃破碎，碎片會變鈍，基本上不會造成傷害的。擋風(fēng)屏幕或擋風(fēng)罩由膠合玻璃制成，當(dāng)破碎時膠合玻璃不會碎成碎片，而側(cè)窗和后擋風(fēng)玻璃通常用的是鋼化玻璃。大巴車側(cè)窗玻璃采購

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