電池模擬器是一種模擬真實(shí)電池充放電的設(shè)備，進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，縮短產(chǎn)品開發(fā)及電池驗(yàn)證測(cè)試時(shí)間。在新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車的測(cè)試試驗(yàn)中用于替代動(dòng)力電池、低成本、精確的測(cè)試解決方案。對(duì)于一個(gè)電池模擬器來說，它的較重要的特征便是電池的充電和放電、電池不同的類型、額定電壓、容量以及SOC等都是電池等儲(chǔ)能能裝置，為此，全方面模擬電池的輸出特性，在電池放電過程中，加入電能計(jì)量功能。首先以記錄電池模擬中電能放電和充電的能量，既能模擬電池放電的特性，又能模擬電池的特性，代替電動(dòng)汽車動(dòng)力使用電池，使用不同的測(cè)試場(chǎng)合為用戶節(jié)約空間和成本；第二根據(jù)用戶的需要，自定義調(diào)整模擬用戶電池包變化特性，更加簡化操作并可以更精確地使用這款產(chǎn)品！電池模擬器可以模擬電池在不同充電速率下的充電特性，用于評(píng)估電池的充電效率。陜西燃料電芯模擬器

電池模擬器的優(yōu)勢(shì)：精確模擬：電池模擬器可以精確模擬各種類型的電池，以提供可靠的電源輸出，降低測(cè)試誤差。高穩(wěn)定性：電池模擬器具有高穩(wěn)定性的輸出，可以保證穩(wěn)定的電壓和電流輸出，降低測(cè)試誤差。高效率：電池模擬器采用高效率的設(shè)計(jì)，能夠提供高效的電源輸出，降低能源消耗。多種保護(hù)機(jī)制：電池模擬器具有多種保護(hù)機(jī)制，可以有效保護(hù)測(cè)試設(shè)備和測(cè)試人員安全。通信接口：電池模擬器具有多種通信接口，可以方便地與計(jì)算機(jī)或其他設(shè)備進(jìn)行通信，提高測(cè)試效率和準(zhǔn)確性?？傊姵啬M器是一種重要的測(cè)試工具，具有精確模擬、高穩(wěn)定性、高效率等優(yōu)點(diǎn)。在使用電池模擬器時(shí)，需要注意選擇合適的設(shè)備、連接電源和測(cè)試設(shè)備、設(shè)置電壓和電流輸出、開始測(cè)試和結(jié)束測(cè)試等步驟，以確保測(cè)試的準(zhǔn)確性和可靠性。陜西燃料電芯模擬器電池模擬器在電動(dòng)車、便攜設(shè)備和無線通信等領(lǐng)域具有重要應(yīng)用價(jià)值。

電池模擬器主要運(yùn)用在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)(控制器)、儲(chǔ)能式系統(tǒng)、充電樁、充電機(jī)生產(chǎn)和測(cè)試等多領(lǐng)域。滿足GB/T18488.1-2015標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電機(jī)及其控制器試驗(yàn)中對(duì)電源的要求，高精度:輸出電壓精度 0.1%FS:高動(dòng)態(tài)特性:10-90%突加載輸出電壓響應(yīng)時(shí)間< 5ms，+90%--90%切換<10ms;輸出可以模擬多種電池特性、可設(shè)置不同串并聯(lián)節(jié)數(shù)、不同 SOC下電池的充放電特性，也可按客戶需求自定義電池模型輸出;采用兩極變換，IGBT 式電路方式，純數(shù)字化工頻隔離電源，技術(shù)先進(jìn)；可將能量回饋電網(wǎng):同時(shí)具有電源、負(fù)載兩種特性，具備大功率直流電源性能外，實(shí)現(xiàn)能量自動(dòng)回饋電網(wǎng)的負(fù)載功能，具有節(jié)能降耗、綠色環(huán)保的突出優(yōu)勢(shì)。

下面我們以EVS系列電池模擬器作為例子。EVS系列電池模擬器是在高精度雙向直流源的基礎(chǔ)上開發(fā)，其直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并具有向電網(wǎng)回饋能量的功能。產(chǎn)品輸出具備模擬多種電池的充放電的特性。產(chǎn)品采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。輸出具有可編程功能，通過不同的控制軟件可用多種場(chǎng)合使用?？赡M電池輸出特性電池充放電。電源可讓用戶選擇模擬電池的類型、串聯(lián)節(jié)數(shù)、并聯(lián)節(jié)數(shù)及 SOC 指標(biāo)，從而全方面模擬電池的輸出特性，包括了電池放電過程中電池內(nèi)阻特性變化的過程。電池模擬器用于取代動(dòng)力電池的設(shè)備。

為何需要電池模擬器？因?yàn)樵絹碓蕉嚯娔苻D(zhuǎn)換的產(chǎn)品會(huì)搭配電池來使用，例如汽車系統(tǒng)內(nèi)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、OBC、DC/DC convertor，或是儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)換器(PCS)…等各項(xiàng)應(yīng)用。產(chǎn)品在研究開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，其電池供應(yīng)商可能還無法提供電池或搭配的電池種類不同(液流電池、鈉硫蓄電池、鋰鐵電池等)，充放電特性曲線不同，要同時(shí)準(zhǔn)備多種電池，實(shí)屬不易。且電池是非線性特性，其受溫度、充放電速度、老化程度、效率等的影響，無法維持相同特性來重復(fù)做測(cè)試。通過電池模擬器的測(cè)試，可以實(shí)現(xiàn)電池性能的全方面評(píng)估和優(yōu)化。廣西高精度電池模擬器

電池模擬器可以模擬電池在不同荷電狀態(tài)下的工作特性，幫助評(píng)估電池的使用壽命。陜西燃料電芯模擬器

電池模擬器需要具備怎樣的功能?電池內(nèi)阻設(shè)定：電池組較主要的任務(wù)是提供能量給開發(fā)的產(chǎn)品，當(dāng)充放電電流再加到電池組的瞬間，電池組的電壓會(huì)在短時(shí)間內(nèi)有瞬間變化，主要是因?yàn)殡姵亟M內(nèi)阻所造成的影響。電池容量設(shè)定：使用者開發(fā)的產(chǎn)品在規(guī)格定義時(shí)需要明確輸入直流電壓的工作范圍，此規(guī)格與電池組的電池容量對(duì)應(yīng)電池組輸出電壓有相關(guān)，故產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的電池組輸出電壓要與電池的容量相關(guān)聯(lián)。電池電壓點(diǎn)設(shè)定：使用者的產(chǎn)品在不同應(yīng)用上會(huì)定義電池組使用的區(qū)間，故常見的電池使用區(qū)間管理會(huì)有過充電壓、過放電壓、上限操作電壓、下限操作電壓、滿充電壓、滿放電壓，六個(gè)重要電壓點(diǎn)。陜西燃料電芯模擬器