目前hil測試普遍采用手動(dòng)測試，例如，測試人員需要測試擋位能否正常切換，測試人員會(huì)首先在上位機(jī)中搭建一個(gè)操作界面，這個(gè)界面中會(huì)有prnd檔，車輛啟動(dòng)按鍵，以及加速踏板和制動(dòng)踏板，如果測試項(xiàng)目為由p檔掛n檔，需要測試手動(dòng)按下制動(dòng)踏板，然后按下n檔按鍵。如果需要同時(shí)測試多個(gè)項(xiàng)目，則需要測試人員逐個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行操作，造成了測試人員的時(shí)間、人力成本的浪費(fèi)。本發(fā)明提供一種bms控制器的測試方法及系統(tǒng)，解決了通過手動(dòng)操作進(jìn)行測試效率低，浪費(fèi)時(shí)間、人力成本以及可能發(fā)生誤操作的技術(shù)問題。BMS自動(dòng)化測試系統(tǒng)是一種用于測試電池管理系統(tǒng)（BMS）性能的自動(dòng)化設(shè)備。北京電池模組BMS自動(dòng)化測試系統(tǒng)供應(yīng)商

自動(dòng)化測試平臺綜合效益較高，如果對多種BMS進(jìn)行測試，成本優(yōu)勢更加明顯，適合大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)測試。2022年汽車已經(jīng)成為人們較主要的交通工具，慢慢的，行業(yè)內(nèi)也催生了汽車檢測服務(wù)，其中bmshil測試系統(tǒng)的誕生是為保障車輛安全、可靠地運(yùn)行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，符合機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除應(yīng)對車輛進(jìn)行定期的檢修保養(yǎng)外，還應(yīng)結(jié)合進(jìn)行預(yù)防性的日常檢查維護(hù)。電池管理系統(tǒng)(bms)主要包括主控模塊和從控模塊，主控模塊主要負(fù)責(zé)控制邏輯的處理，從控模塊主要負(fù)責(zé)電芯電壓、溫度的實(shí)時(shí)采集。江蘇動(dòng)力電池組BMS自動(dòng)化測試系統(tǒng)價(jià)位通過對BMS的數(shù)據(jù)采集，可以獲取BMS在不同工作狀態(tài)下的各項(xiàng)參數(shù)，例如電池電壓、電流、溫度等。

什么是bms？bms是英文built-in monitoring system的縮寫，意為造船廠內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)；即：為確保船舶建造質(zhì)量而建立的一套完整的管理體系。該體系由以下幾部分組成：質(zhì)量管理控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、物料管理系統(tǒng)、設(shè)備管理控制臺以及辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等。為什么需要bms？（1）提高員工素質(zhì)：通過實(shí)施 bm 系統(tǒng)的培訓(xùn)可以提高員工的素質(zhì)和能力.有利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。（2）加強(qiáng)管理：通過實(shí)行 bma 的管理可以使企業(yè)各級管理人員全方面掌握各種生產(chǎn)工藝技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)進(jìn)度情況等信息資料.，以便更好地制定計(jì)劃、組織生產(chǎn)和指揮協(xié)調(diào)工作。

什么是BMS？BMS（Battery Management System）全稱電池管理系統(tǒng)，是新能源汽車的主要系統(tǒng)之一。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車存在很大的不同，以純電動(dòng)汽車為例，它是以電池包為動(dòng)力來源的，那么電池包的狀態(tài)對純電動(dòng)汽車就尤為重要。而電池管理系統(tǒng)就是對電池組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，精確預(yù)估電池剩余容量，對出現(xiàn)的故障及時(shí)報(bào)警，以便較大限度的延長電池的循環(huán)壽命，使電池工作在較好狀態(tài)。什么是HiL？HiL（Hardware-in-the-Loop）硬件在環(huán)是計(jì)算機(jī)專業(yè)術(shù)語，也即是硬件在回路。通過使用“硬件在環(huán)”(HiL) ，可以明顯降低開發(fā)時(shí)間和成本。在過去，開發(fā)電氣機(jī)械元件或系統(tǒng)時(shí),使用計(jì)算機(jī)仿真和實(shí)際的實(shí)驗(yàn)就已經(jīng)彼此單獨(dú)開來。然而通過使用硬件在環(huán)的方式，這兩個(gè)過程可以結(jié)合并展示出效率的極大提升。BMS自動(dòng)化測試系統(tǒng)可以自動(dòng)執(zhí)行測試用例，記錄測試結(jié)果，并生成詳細(xì)的測試報(bào)告。

將被管理的電池組實(shí)物與BMS對接測試：（1）存在安全隱患，電池組是個(gè)儲(chǔ)存很大能量的裝置，這種測試方式對操作人員的人身安全存在威脅。（2）能源消耗大，電池組的充電和放電需要大量能源。（3）系統(tǒng)成本高，電池組自身價(jià)格比較高，尤其是大功率的電池組;相關(guān)的維護(hù)費(fèi)用也很高。（4）實(shí)際狀態(tài)未知，這一點(diǎn)較致命。電池組中每個(gè)電池單體的電壓、溫度、均衡電流等參數(shù)的設(shè)定值是未知的，用戶只能獲取到測量值，無法比對?？偨Y(jié)：這個(gè)方法只適用于驗(yàn)證BMS在正常工作范圍內(nèi)的表現(xiàn)，而不適合應(yīng)用于BMS的開發(fā)調(diào)試和生產(chǎn)測試BMS自動(dòng)化測試系統(tǒng)通過模擬電池充放電循環(huán)，評估BMS的充電效率和電池保護(hù)功能。甘肅BMS自動(dòng)化測試系統(tǒng)尺寸

BMS自動(dòng)化測試系統(tǒng)的測試用例和測試腳本庫可以自定義各種測試場景和測試條件，滿足不同的測試需求。北京電池模組BMS自動(dòng)化測試系統(tǒng)供應(yīng)商

BMS是一款功能特別復(fù)雜的電子產(chǎn)品。在其設(shè)計(jì)階段，需要驗(yàn)證原型的功能；在制造階段，需要測試產(chǎn)品功能；如果設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)。在這些階段，需要相應(yīng)的測試設(shè)備來支持它。BMS功能包括三個(gè)主要方面：監(jiān)測和管理電池組的工作狀態(tài)——電壓監(jiān)測、電流監(jiān)測、溫度監(jiān)測、SOC估計(jì)、平衡控制等；監(jiān)控電池組的異常狀態(tài)——單個(gè)和電池組的過充、過放、過流、溫度超限、不平衡等。管理電池組故障——傳感器丟失、單個(gè)故障等。另外隨著循環(huán)次數(shù)增加，電池組自身的狀態(tài)也會(huì)發(fā)生變化。北京電池模組BMS自動(dòng)化測試系統(tǒng)供應(yīng)商