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用于裝配和焊接的車身設(shè)備機(jī)器人電池）...發(fā)表于2019-07-0411:19?30次閱讀AEAT-84AD-LBSC0高溫多圈***編碼...Broadcom的AEAT-84AD通過提供多圈功能增強(qiáng)了AEAS-7000單圈模塊的功能，并且無需對(duì)齊（通過其即插即用功能）。值得注意的是，它能夠在高達(dá)125℃的溫度下運(yùn)行，使應(yīng)用程序在更惡劣的操作環(huán)境中使用。Broadcom的AEAT-84AD是一個(gè)附加模塊，可為AEAS-7000增加電機(jī)軸轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)數(shù)能力，AEAS-7000是業(yè)界**小的**產(chǎn)品。速度，即插即用的***編碼器。AEAS-7000***編碼器和AEAT-84AD軸轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)數(shù)模...

所述繞組端部在圓周方向上彎折方向相同的相鄰兩層導(dǎo)體之間形成***緊貼面，所述繞組端部在圓周方向上彎折方向相反的相鄰兩組導(dǎo)體之間形成第二緊貼面。所述***緊貼面在徑向方向上的導(dǎo)體間只存在同相緊貼，絕緣可靠性提高。所述第二緊貼面在徑向方向上的導(dǎo)體間存在異相緊貼。推薦的，所述a相繞組、b相繞組以及c相繞組的每一相繞組的四個(gè)支路相互并聯(lián)，或串并混聯(lián)。本發(fā)明還提出一種扁線電機(jī)，包括上述任一項(xiàng)所述的扁線電機(jī)定子以及一轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子同軸設(shè)置于所述扁線電機(jī)定子內(nèi)。本發(fā)明的***是：本發(fā)明通過部分改變繞組兩端相鄰兩層導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向，在不包含繞組端部**外層和**內(nèi)層導(dǎo)體的情況下，繞組端部...

看各相電壓是否再允許范圍內(nèi)....發(fā)表于2019-10-2817:22?457次閱讀純電動(dòng)汽車的雙電機(jī)與單電機(jī)的區(qū)別是什么對(duì)于電動(dòng)汽車而言，****的部件之一就是電機(jī)。電源為電機(jī)提供電能，而電機(jī)的作用就是將這些電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械....發(fā)表于2019-10-2816:49?94次閱讀變頻器和電機(jī)怎樣配本文主要闡述了變頻器與電機(jī)的匹配方法，其次闡述了如何處理變頻器與電機(jī)的匹配關(guān)系。發(fā)表于2019-10-2815:17?122次閱讀焊料在應(yīng)用時(shí)應(yīng)要注意哪些基本事項(xiàng)焊料是用于填加到焊縫、堆焊層和釬縫中的金屬合金材料的總稱。包括焊絲（焊接wire）、焊條....發(fā)表于2019-10-2811:...

雙通道和三通道光學(xué)增量編碼器。這些編碼器強(qiáng)調(diào)高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個(gè)編碼器都包含一個(gè)帶透鏡的LED光源，一個(gè)帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個(gè)在發(fā)射器和探測器IC之間旋轉(zhuǎn)的碼盤。HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的輸出是兩個(gè)正交的方波。除了兩個(gè)通道正交之外，HEDS-5540和5640還具有第三通道索引輸出。該**輸出為90度電高度，真正的**脈沖，在碼盤每旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)產(chǎn)生一次。HEDS系列采用金屬碼輪，而HEDM系列采用膠片碼盤，可實(shí)現(xiàn)分辨率到1024心肺復(fù)蘇術(shù)。HEDM系列沒有第三個(gè)通道索引。這些編碼器可以快速，輕松地安裝到電機(jī)上。對(duì)于直徑較...

其次介紹了汽車保險(xiǎn)絲燒壞癥狀，**后闡述了汽車保險(xiǎn)絲燒了的解決....發(fā)表于2019-10-2409:24?209次閱讀220v交流單相電機(jī)起動(dòng)方式有哪些用單相式電機(jī)說明：單相電機(jī)有兩個(gè)繞組，即起動(dòng)繞組和運(yùn)行繞組。兩個(gè)繞組在空間上相差90度。在起動(dòng)繞組上....發(fā)表于2019-10-2310:08?513次閱讀電動(dòng)機(jī)的拆卸步驟與注意事項(xiàng)對(duì)滑環(huán)式異步電動(dòng)機(jī)，應(yīng)記錄好刷握的位置?？傊诓鹦肚皯?yīng)記錄好電動(dòng)機(jī)的各特征位置，不可盲目動(dòng)手，應(yīng)多....發(fā)表于2019-10-2308:49?175次閱讀電動(dòng)機(jī)極數(shù)的劃分三相異步電動(dòng)機(jī)“極數(shù)”是**子磁場磁極的個(gè)數(shù)。定子繞組的連接方式不同，可形成...

降低成本呢。但是扁銅線也有一些缺點(diǎn)，***個(gè)就是說，他的工藝是比較難的，他的投入很大，沒有足夠的量，投扁銅線明顯是很不合理的。第二個(gè)就是，扁銅線在高速的時(shí)候解決高效率是很難的。Q：曹總，剛才說扁線相對(duì)圓線有一些缺點(diǎn)，那開發(fā)應(yīng)用扁線的主要原因是什么？曹：而扁銅線相對(duì)于圓線有一些缺點(diǎn)，為什么還要做扁線呢，因?yàn)楝F(xiàn)有的IGBT的這樣一個(gè)水平，產(chǎn)生的電機(jī)的實(shí)際工作電流頻率，還不足以使扁銅線失去優(yōu)勢，還遠(yuǎn)著呢。從熱心朋友們的提問來看，關(guān)于扁線電機(jī)，大家還是有很多的疑問，曹紅飛總工也覺得這個(gè)議題有進(jìn)一步探討的必要。因此，在即將到來的2018**新能源汽車年會(huì)暨電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)及市場研討會(huì)上，曹總工將為我們帶...

在電機(jī)方面，江鈴新能源新一代產(chǎn)品搭載的是永磁同步電機(jī)，平均能量轉(zhuǎn)化率達(dá)到90%以上。相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，今后將在三電**技術(shù)方面，加快產(chǎn)品推陳出新，提升品牌和營銷能力。企業(yè)成技術(shù)研發(fā)主力，推動(dòng)行業(yè)迭代升級(jí)從事新能源汽車電機(jī)電控供應(yīng)的企業(yè)多由海外歸國人才或科研機(jī)構(gòu)學(xué)術(shù)帶頭人創(chuàng)建，因此具有較強(qiáng)的研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力。這不僅使企業(yè)生產(chǎn)出**化的電機(jī)產(chǎn)品，也推動(dòng)了全行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。**企業(yè)包括聯(lián)合汽車電子、安徽巨一、精進(jìn)電動(dòng)等。1.聯(lián)合汽車電子成立時(shí)間：1995年主營業(yè)務(wù)：生產(chǎn)用于車輛應(yīng)用的電子控制系統(tǒng)及其零部件、混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)及其零部件。2018年1-6月電機(jī)裝機(jī)量：33008臺(tái)下...

再首尾相連組成繞組，H**r-pin便是其中的一種繞組形式。因?yàn)镠**r-pin的單根漆包線形狀像發(fā)卡，又俗稱發(fā)卡電機(jī)，或者扁銅線電機(jī)。H人工智能r-pin有哪些好處？1、0bd8a9bb-e817-46e9-9ed0-8b簡單來說，就是單位面積內(nèi)，銅變多了。H**r-pin電機(jī)相比傳統(tǒng)圓線電機(jī)，裸銅槽滿率可提升20%~30%，有效降低繞組電阻進(jìn)而降低銅損耗。關(guān)于“槽滿率”這個(gè)詞，我們可以用這個(gè)比喻來形容——傳統(tǒng)圓線繞組電機(jī)，猶如美國式機(jī)械灌溉農(nóng)田，無法填滿互相之間的空隙，造成面積的浪費(fèi)；而在**，我們不會(huì)這樣浪費(fèi)寶貴的土地。就連我們漢字的“田”字，也來源于此在寸土寸金的電機(jī)定子的截面里，...

一個(gè)帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個(gè)在發(fā)射器和探測器IC之間旋轉(zhuǎn)的碼盤。HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的輸出是兩個(gè)正交的方波。除了兩個(gè)通道正交之外，HEDS-5540和5640還具有第三通道索引輸出。該**輸出為90度電高度，真正的**脈沖，在碼盤每旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)產(chǎn)生一次。HEDS系列采用金屬碼輪，而HEDM系列采用膠片碼盤，可實(shí)現(xiàn)分辨率到1024心肺復(fù)蘇術(shù)。HEDM系列沒有第三個(gè)通道索引。這些編碼器可以快速，輕松地安裝到電機(jī)上。對(duì)于直徑較大的電機(jī)，HEDM-5600和HEDS-5600/5640具有外部安裝耳。正交信號(hào)和索引脈沖通過位于。/第>頁目前...

圖片來自“東方IC”近年來，新能源整車市場頗為繁榮，據(jù)**汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127萬輛和。上游“三電”產(chǎn)業(yè)受到帶動(dòng)，同樣表現(xiàn)出明顯增長的態(tài)勢。就電機(jī)行業(yè)來講，2018年**新能源汽車電機(jī)出貨量為，同比增長達(dá)。據(jù)億歐汽車查詢了解，應(yīng)用于新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要有永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)三類。其中永磁同步電機(jī)體積小，質(zhì)量輕，峰值效率更優(yōu)越。交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，維護(hù)成本低，目前多用于電動(dòng)客車、物流車、商用車等車型。開關(guān)磁阻電機(jī)與交流異步電機(jī)的***相近，但其運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)（轉(zhuǎn)矩時(shí)大時(shí)?。﹪?yán)重，因此應(yīng)用相對(duì)較少。對(duì)比三種...

而在國內(nèi)研究扁線電機(jī)領(lǐng)域的人士更是少之又少，華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司技術(shù)中心總工程師曹紅飛先生，便是其中的佼佼者。曹紅飛華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司技術(shù)中心副總監(jiān)、總工程師曹紅飛，2003年至2008年工作于**航天科工集團(tuán)微特電機(jī)研究所（林泉電機(jī)），在航天工作期間完成30項(xiàng)各類**電機(jī)的開發(fā)，曾獲得工信部頒發(fā)的“**科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”一次。自2009年加入新能源汽車行業(yè)以來已經(jīng)成功申報(bào)專利9項(xiàng)（6項(xiàng)為***發(fā)明人），帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在“高磁阻扭矩永磁電機(jī)扁銅線電樞制造工藝”等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。關(guān)于扁線電機(jī)，曹工講過哪些內(nèi)容？在今年7月份的一次線上分享課程中，曹工曾經(jīng)回答過關(guān)于扁線電機(jī)的一些具體操...

在電機(jī)方面，江鈴新能源新一代產(chǎn)品搭載的是永磁同步電機(jī)，平均能量轉(zhuǎn)化率達(dá)到90%以上。相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，今后將在三電**技術(shù)方面，加快產(chǎn)品推陳出新，提升品牌和營銷能力。企業(yè)成技術(shù)研發(fā)主力，推動(dòng)行業(yè)迭代升級(jí)從事新能源汽車電機(jī)電控供應(yīng)的企業(yè)多由海外歸國人才或科研機(jī)構(gòu)學(xué)術(shù)帶頭人創(chuàng)建，因此具有較強(qiáng)的研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力。這不僅使企業(yè)生產(chǎn)出**化的電機(jī)產(chǎn)品，也推動(dòng)了全行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。**企業(yè)包括聯(lián)合汽車電子、安徽巨一、精進(jìn)電動(dòng)等。1.聯(lián)合汽車電子成立時(shí)間：1995年主營業(yè)務(wù)：生產(chǎn)用于車輛應(yīng)用的電子控制系統(tǒng)及其零部件、混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)及其零部件。2018年1-6月電機(jī)裝機(jī)量：33008臺(tái)下...

具體實(shí)施方式本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子，包括定子鐵芯10以及定子繞組20，如圖1所示。其中，該定子鐵芯10內(nèi)側(cè)在周向方向上均勻間隔設(shè)置有48個(gè)沿著自身軸向延伸的定子槽11，如圖2所示。定子繞組20由槽內(nèi)導(dǎo)體部分21和端部導(dǎo)體部分22構(gòu)成。端部導(dǎo)體部分22分布在定子鐵芯10的兩側(cè)，一側(cè)為繞組端部非引出線側(cè)221，另一側(cè)為繞組端部引出線側(cè)222，如圖3所示。定子槽11內(nèi)部設(shè)置的導(dǎo)體210在徑向方向上有8層，分別命名為l1，l2，l3，l4，l5，l6，l7和l8，如圖4所示。具體地，在實(shí)施例中，所述定子繞組20的**小結(jié)構(gòu)單元是發(fā)卡線圈23，發(fā)卡線圈23有跨距5和跨距7兩種，如圖5所...

工程師們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里死摳這“點(diǎn)”技術(shù)，有多大意義？在用戶體驗(yàn)方面，又能給帶來哪些提升？首先，從電機(jī)特性圖上我們可以看出，**高效區(qū)間的面積被明顯放大了。橫軸方向上的放大，說明**高效區(qū)間的轉(zhuǎn)速范圍變大了。從城市擁堵的低速工況，到高速巡航工況，都能享受到**高的效率。縱軸方向上的放大，說明**高效區(qū)間的扭矩范圍變大了。從小油門勻速，到大油門急加速，確保**多的能量被用于驅(qū)動(dòng)車輛。使用第二代EDU電驅(qū)變速箱的榮威ei6PLUS，綜合工況油耗低至百公里，其中的貢獻(xiàn)功不可沒。其次，所謂的“1%”，指的是在WLTC工況下兩者的平均效率差，H**r-pin電機(jī)要高。但是在全域平均下，兩者效率值相差達(dá)到2...

也增加了應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不確定性的難度和風(fēng)險(xiǎn)。2.北汽新能源成立時(shí)間：2009年主營業(yè)務(wù)：新能源純電動(dòng)汽車與**零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。2018年1-6月電機(jī)裝機(jī)量：50045臺(tái)下游裝機(jī)企業(yè)：北汽新能源自供為主，少量供應(yīng)北京汽車、昌河鈴木。2018年北汽新能源整車銷量為，其中EC系列車型，占到總銷量的57%，該系列車型價(jià)位大體居于5-15萬之間，其EC系列車型主要采用了臥龍電氣的電機(jī)。而北汽EU5和EC3車型搭載了北汽擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這臺(tái)電機(jī)由北汽新能源自主研發(fā)設(shè)計(jì)的永磁同步電機(jī)，電機(jī)額定功率為160kW。北汽新能源標(biāo)榜該電機(jī)具有重量輕、體積小、扭矩大、損耗低的特點(diǎn)...

所述定子繞組是三相繞組，包括：a相繞組、b相繞組以及c相繞組；a相繞組、b相繞組以及c相繞組均分別包括四條并聯(lián)的支路，每一條支路所處的磁場環(huán)境相同，并聯(lián)支路之間不產(chǎn)生環(huán)流；所述a相繞組、所述b相繞組以及所述c相繞組的輸入端子和輸出端子均分布在繞組端部的引出線側(cè)；在不包含繞組端部**外層和**內(nèi)層導(dǎo)體的情況下，繞組端部每相鄰兩層導(dǎo)體依次構(gòu)成一組，同一組里的兩層導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相同，相鄰兩組的導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相反。推薦的，所述定子繞組的槽內(nèi)導(dǎo)體部分通過定子鐵芯兩側(cè)的端部導(dǎo)體部分按規(guī)律進(jìn)行連接，一側(cè)為繞組端部非引出線側(cè)，另一側(cè)為繞組端部引出線側(cè)。所述端部導(dǎo)體部分的連接...

方正電機(jī)收購杭州德沃仕后，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)開始快速增長，2016年電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)出21742臺(tái)，國內(nèi)市場份額達(dá)4%。但在2018下半年，由于新能源物流車市場增速放緩，純電動(dòng)物流車驅(qū)動(dòng)電機(jī)銷售受到波及，德沃仕業(yè)績不及預(yù)期，這成為導(dǎo)致方正電機(jī)企業(yè)整體虧損超過三億元的原因之一。反觀新能源整車市場，北汽新能源、江鈴新能源這樣的企業(yè)，有著產(chǎn)品升級(jí)的需求，方正電機(jī)具備充足的電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，二者或可通過合作謀求雙贏。相關(guān)投行研究報(bào)告說明，方正電機(jī)2017年擬定增，預(yù)計(jì)2019年正式投產(chǎn)。其中重點(diǎn)研發(fā)的扁線電機(jī)與圓線電機(jī)相比，功率密度更高，散熱性更好，并且具有噪音小、材料成本低的***。開發(fā)扁線電機(jī)的...

具體實(shí)施方式本發(fā)明實(shí)施例中的扁線電機(jī)定子，包括定子鐵芯10以及定子繞組20，如圖1所示。其中，該定子鐵芯10內(nèi)側(cè)在周向方向上均勻間隔設(shè)置有48個(gè)沿著自身軸向延伸的定子槽11，如圖2所示。定子繞組20由槽內(nèi)導(dǎo)體部分21和端部導(dǎo)體部分22構(gòu)成。端部導(dǎo)體部分22分布在定子鐵芯10的兩側(cè)，一側(cè)為繞組端部非引出線側(cè)221，另一側(cè)為繞組端部引出線側(cè)222，如圖3所示。定子槽11內(nèi)部設(shè)置的導(dǎo)體210在徑向方向上有8層，分別命名為l1，l2，l3，l4，l5，l6，l7和l8，如圖4所示。具體地，在實(shí)施例中，所述定子繞組20的**小結(jié)構(gòu)單元是發(fā)卡線圈23，發(fā)卡線圈23有跨距5和跨距7兩種，如圖5所...

然而這些保護(hù)方式或多或少都有一些過時(shí)了....發(fā)表于2019-10-2709:19?290次閱讀PLC控制伺服電機(jī)的三大方式***為大家講解的是關(guān)于PLC控制伺服電機(jī)三種方式：一、轉(zhuǎn)矩控制二、位置控制三、速度模式1、轉(zhuǎn)...發(fā)表于2019-10-2708:00?292次閱讀我是一個(gè)新人，想請(qǐng)教大家一個(gè)電路設(shè)計(jì)問題12V電源、同時(shí)給兩個(gè)電機(jī)供電。電路控制是：開關(guān)D單獨(dú)控制電機(jī)A.開關(guān)E控制電機(jī)A和B同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。在設(shè)備上有障礙...發(fā)表于2019-10-2620:59?321次閱讀國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的未來發(fā)展道路將如何**目前的機(jī)器人市場規(guī)模占到了世界的三成以上，特別是在汽車和電子產(chǎn)品等高附...

并具有堅(jiān)固耐用、造價(jià)低、效能高等特點(diǎn)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式顯得極其重要。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大**部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。電動(dòng)汽車的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成，結(jié)構(gòu)如下圖2所示。電動(dòng)機(jī)一般要求具有電動(dòng)、發(fā)電兩項(xiàng)功能，按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關(guān)磁阻等幾種電動(dòng)機(jī)，如圖3。功率轉(zhuǎn)換器按所選電機(jī)類型，有DC/DC功率變換器、DC/AC功率變換器等形式，其作用是按所選電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電...

低成本，雙通道和三通道光學(xué)增量編碼器。這些編碼器強(qiáng)調(diào)高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個(gè)編碼器都包含一個(gè)帶透鏡的LED光源，一個(gè)帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個(gè)在發(fā)射器和探測器IC之間旋轉(zhuǎn)的碼盤。HEDS-5500/5600和HEDM-5500/5600的輸出是兩個(gè)正交的方波。除了兩個(gè)通道正交之外，HEDS-5540和5640還具有第三通道索引輸出。該**輸出為90度電高度，真正的**脈沖，在碼盤每旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)產(chǎn)生一次。HEDS系列采用金屬碼輪，而HEDM系列采用膠片碼盤，可實(shí)現(xiàn)分辨率到1024心肺復(fù)蘇術(shù)。HEDM系列沒有第三個(gè)通道索引。這些編碼器可以快速，輕松地安裝到電機(jī)上。對(duì)...

請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)氐腁gilentTechnologies銷售**。功能帶有可選索引脈沖的雙通道正交輸出快速簡便的裝配無需信號(hào)調(diào)整外部安裝耳可用低成本分辨率每轉(zhuǎn)**多1024個(gè)計(jì)數(shù)小尺寸-40°...發(fā)表于2019-07-0412:17?2次閱讀HEDS-5540#H14快速裝配二和三通道光...HEDS-5500/5540，HEDS-5600/5640和HEDM-5500/5600是高性能，低成本，雙通道和三通道光學(xué)增量編碼器。這些編碼器強(qiáng)調(diào)高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個(gè)編碼器都包含一個(gè)帶透鏡的LED光源，一個(gè)帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個(gè)在發(fā)射器和探測器IC之間旋轉(zhuǎn)的碼盤。...

該電源已少一相或兩相（電源已經(jīng)出現(xiàn)問題，三相熔斷器中的一相熔體被燒斷），....發(fā)表于2019-10-0916:38?140次閱讀電機(jī)額定運(yùn)行狀態(tài)_電機(jī)額定運(yùn)行方式在電機(jī)運(yùn)行時(shí)，若各個(gè)物理量都與它的額定值一樣，就稱為額定運(yùn)行狀態(tài)，在額定運(yùn)行狀態(tài)下工作，電機(jī)能可靠的....發(fā)表于2019-10-0916:13?203次閱讀電機(jī)的機(jī)械損耗是什么_減少電機(jī)機(jī)械損耗的方法國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各種絕緣等級(jí)的電動(dòng)機(jī)在額定運(yùn)行條件下的允許溫升，要求電動(dòng)機(jī)中**熱點(diǎn)溫度不允許超過其絕緣....發(fā)表于2019-10-0915:48?168次閱讀液壓油泵電機(jī)軸承故障原因這是金屬本身固有的特性。正常負(fù)載狀態(tài)下...

有關(guān)其他分辨率，請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)氐腁gilentTechnologies銷售**。功能帶有可選索引脈沖的雙通道正交輸出快速簡便的裝配無需信號(hào)調(diào)整外部安裝耳可用低成本分辨率每轉(zhuǎn)**多1024個(gè)計(jì)數(shù)小尺寸-40°...發(fā)表于2019-07-0412:17?0次閱讀HEDS-5505#A13快速裝配二和三通道光...HEDS-5500/5540，HEDS-5600/5640和HEDM-5500/5600是高性能，低成本，雙通道和三通道光學(xué)增量編碼器。這些編碼器強(qiáng)調(diào)高可靠性，高分辨率和易于組裝。每個(gè)編碼器都包含一個(gè)帶透鏡的LED光源，一個(gè)帶探測器和輸出電路的集成電路，以及一個(gè)在發(fā)射器和探測器IC...

深圳市金岷江智能裝備有限公司主營繞線機(jī)設(shè)備：一、特設(shè)備點(diǎn)：適應(yīng)產(chǎn)品：各種粗線型無刷外轉(zhuǎn)子電機(jī)，摩托車磁電機(jī)，輪轂電機(jī)，電動(dòng)車電機(jī)，無刷航模電機(jī)，平衡車電機(jī)，扭扭車電機(jī)，滑板車電機(jī),DC風(fēng)扇電機(jī)，吊扇電機(jī)。二、產(chǎn)品說明：1、本機(jī)繞制2個(gè)定子，可多股粗線同時(shí)繞制，可單根粗線精細(xì)排線，自動(dòng)變換繞線方向，所繞線圈整齊且圈數(shù)準(zhǔn)確；操作簡單，節(jié)省人工；2、觸摸屏中文界面，可同時(shí)記憶和更換多種繞線參數(shù)3、機(jī)器自動(dòng)繞線，自動(dòng)轉(zhuǎn)位，自動(dòng)排線，自動(dòng)夾剪。4、繞線采用鎢鋼線咀，將漆包線損失降到低點(diǎn)。5、模具采用可快速替換式設(shè)計(jì)，操作簡單，方便可靠本公司還供應(yīng)上述產(chǎn)品的同類產(chǎn)品：無刷電機(jī)繞線機(jī)，直流無刷馬達(dá)繞...

”應(yīng)對(duì)時(shí)代需求做正確變革瑞銀近期發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，**消費(fèi)者購買電動(dòng)車意愿**高，達(dá)到58%，而全球其他汽車發(fā)達(dá)**的調(diào)查結(jié)果遠(yuǎn)低于**，德國和日本還不足15%。**擁有全球**多的充電基礎(chǔ)設(shè)施，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，全球超過一半的鋰離子電池產(chǎn)自**。截至2018年全球已有6個(gè)**先后發(fā)布“禁售燃油車時(shí)間表”，**也在積極擬定當(dāng)中。此前我國已將新能源車戰(zhàn)略列入《2025**制造》大綱，新能源車代替燃油車已是必然趨勢。**戰(zhàn)略層面的補(bǔ)貼以及地方對(duì)新能源車發(fā)展的配套政策吸引了越來越多擁有車的個(gè)人用戶考慮購買新能源車。以北京為例**具誘惑力的優(yōu)勢就是不用受“限行”約束。在北京工作的白領(lǐng)王玉對(duì)記者說起兩...

異形連接線24包括異形跨接線241、引出連接線242和星點(diǎn)連接線243，如圖7所示。具體地，在實(shí)施例中，槽內(nèi)導(dǎo)體部分21通過定子鐵芯兩側(cè)的端部導(dǎo)體部分22按規(guī)律進(jìn)行連接，一側(cè)為繞組端部非引出線側(cè)221，另一側(cè)為繞組端部引出線側(cè)222。端部導(dǎo)體部分22的連接規(guī)律包括連接型式ⅰ和連接型式ⅱ。連接型式ⅰ是第m層的導(dǎo)體和第m+1層導(dǎo)體相互連接，連接型式ⅱ是第m層導(dǎo)體和第m+2層導(dǎo)體相互連接，其中m是大于或等于1的自然數(shù)。繞組端部引出線側(cè)采用連接型式ⅰ和連接型式ⅱ，繞組端部非引出線側(cè)采用連接型式ⅰ。其中，繞組端部引出線側(cè)的角度θ范圍內(nèi)導(dǎo)體主要采用連接型式ⅱ進(jìn)行連接，未采用連接型式ⅱ的導(dǎo)體作為...

AEDR-8320提供模擬輸出，可以進(jìn)行插值以獲得更高的分辨率，從而滿足不同應(yīng)用的不同分辨率需求。特性反光技術(shù)表面貼裝小外形無引線封裝用于方向感測的雙通道模擬輸出單-40oC至85oC***工作溫度分辨率：mm（180行/英寸）應(yīng)用程序電機(jī)已安裝的編碼器XY表拾取&放置機(jī)器安全攝像機(jī)打印機(jī)復(fù)印機(jī)光盤/DVD刻錄機(jī)讀卡器...發(fā)表于2019-07-0412:15?20次閱讀HEDR-5900-00001HEDR-54x...HEDR-54xx系列編碼器的定心工具。它將底板與電機(jī)軸對(duì)齊。應(yīng)用背光按鈕/開關(guān)發(fā)表于2019-07-0411:33?20次閱讀AEAT-84AD-LBSF0高溫...

特性三相雙極驅(qū)動(dòng)器正弦波PWM驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)相位設(shè)置功能（設(shè)置0-58°32步：有一個(gè)對(duì)應(yīng)CTL引腳輸入的調(diào)整功能）支持省電模式（CTL引腳電壓為（典型值）或更低時(shí)的省電模式;**商會(huì)=0mA，HB引腳關(guān)閉）支持bootstrap自動(dòng)**類型約束保護(hù)電路正向/反向開關(guān)電路，霍爾偏置引腳限流電路，低壓保護(hù)電路和熱關(guān)斷保護(hù)電路tFG1和FG3輸出（360度電角度/1脈沖和3個(gè)脈沖）電路圖、引腳圖和封裝圖...發(fā)表于2019-07-3023:02?13次閱讀LV8104V電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)器無刷三相V是一款預(yù)驅(qū)動(dòng)器IC，專為三相無刷電機(jī)的變速控制而設(shè)計(jì)。其集成電荷泵滿足上下N溝道柵極驅(qū)動(dòng)要求。通過使...

這些編發(fā)表于2019-07-0412：17?4次閱讀AEDR-8320-1Q2反射模擬編碼器AEDR-8320系列是采用反射技術(shù)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的**小光學(xué)編碼器之一。編碼器將發(fā)射器和檢測器組合在一個(gè)表面貼裝無引線封裝中。當(dāng)與編碼輪或線性編碼條一起使用時(shí)，編碼器將旋轉(zhuǎn)或線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為模擬輸出。AEDR-8320系列提供運(yùn)動(dòng)傳感，適用于大批量應(yīng)用，體積小，表面貼裝包裝使其成為打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，讀卡器和許多消費(fèi)產(chǎn)品的理想選擇，特別是在空間和重量受到設(shè)計(jì)約束的情況下。另外，AEDR-8320提供模擬輸出，可插補(bǔ)以實(shí)現(xiàn)更高特性反光技術(shù)表面貼裝小外形無引線封裝雙通道用于感應(yīng)方向的模擬輸出單-40oC至85...