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從20世紀(jì)90年代起，國(guó)內(nèi)開始進(jìn)行冷補(bǔ)瀝青混合料研究，取得了一些實(shí)質(zhì)性的成果。東北林業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等研究了冷補(bǔ)瀝青混合料的配比及性能，而且自行開發(fā)出各自的材料，繼而開展了相關(guān)坑槽修補(bǔ)試驗(yàn)，應(yīng)用效果良好。然而，由于冷補(bǔ)瀝青混合料成分復(fù)雜，國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展緩慢，尚未...

用于改性乳化瀝青的丁苯膠乳通常為陽(yáng)離子型，因石料表面多帶有負(fù)電性，與陰離子膠乳表面電荷相同，會(huì)發(fā)生排斥現(xiàn)象，故陽(yáng)離子下苯膠乳可與石料有較好的粘附。二者相互作用速度快，強(qiáng)度高，改善了瀝青與石料結(jié)合的穩(wěn)定程度。但陽(yáng)離子丁苯膠乳生產(chǎn)困難，對(duì)設(shè)備要求高，我國(guó)在這方面起...

從20世紀(jì)90年代起，國(guó)內(nèi)開始進(jìn)行冷補(bǔ)瀝青混合料研究，取得了一些實(shí)質(zhì)性的成果。東北林業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等研究了冷補(bǔ)瀝青混合料的配比及性能，而且自行開發(fā)出各自的材料，繼而開展了相關(guān)坑槽修補(bǔ)試驗(yàn)，應(yīng)用效果良好。然而，由于冷補(bǔ)瀝青混合料成分復(fù)雜，國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展緩慢，尚未...

微表處改性乳化瀝青對(duì)于蒸發(fā)殘留物有相應(yīng)的指標(biāo)要求，我國(guó)生產(chǎn)乳化瀝青時(shí)一般采用AH-70或AH-90號(hào)基質(zhì)瀝青，再加入3%以上劑量的SBR改性后，針入度一般在50-90之間，考慮到我國(guó)是以80、100等分級(jí)，因此規(guī)定40-100的針入度指標(biāo)。軟化點(diǎn)指標(biāo)也受基質(zhì)瀝...

SBR改性乳化瀝青的性能與SBR改性劑的種類是密切相關(guān)的，而同種改性劑，由于有著不同的化學(xué)結(jié)構(gòu)也會(huì)使得改性的效果有所差異。不同結(jié)構(gòu)的SBR膠乳對(duì)改性乳化瀝青性能的差異還是比較明顯的，在對(duì)軟化點(diǎn)的影響中，帶有羧基結(jié)構(gòu)的SBR膠乳對(duì)軟化點(diǎn)的改善比較明顯，而隨著羧基...

低溫法合成丁苯膠乳通常在５-10℃ 下進(jìn)行，在此溫度下熱分解引發(fā)劑分解速度太慢，不能滿足要求，故通常使用氧化還原型引發(fā)劑。低溫丁苯膠乳分子鏈的規(guī)整性相對(duì)較好，Tg值較低，有很好的低溫韌性，常用于改性路面材料，使其更好的延展性。丁苯膠乳在瀝青與瀝青中芳香分、飽和...

SBR改性瀝青的高溫性能存在缺陷，即在高溫地區(qū)，隨著交通荷載增加，路面嚴(yán)重變形，很大程度上限制了SBR改性瀝青在不同氣候和地區(qū)的應(yīng)用。SBS改性劑對(duì)瀝青的高、低溫性能均具有良好的改善作用，因此在改性瀝青中應(yīng)用較多，但在改性乳化瀝青中的應(yīng)用有所限制。這主要是目前...

用液體瀝青制備的冷補(bǔ)瀝青混合料中，礦料的瀝青膜比用粘稠瀝青制備的瀝青混凝土中礦料的瀝青膜薄得多。所以，要保證路面達(dá)到必要的耐熱性和耐裂性，就需要增加礦粉用量。有研究表明，用Gao強(qiáng)度（R20≥4.0Mpa）瀝青混合料鋪設(shè)的路面在經(jīng)過一個(gè)冬季之后易出現(xiàn)溫度裂縫，...

作為一種橡膠類改性劑，SBR可制備成膠乳狀，且制備工藝簡(jiǎn)單，將其應(yīng)用于乳化瀝青時(shí)便于乳化操作，也是目前乳化瀝青常用的改性材料。SBR膠乳改性乳化瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均好于普通乳化瀝青，其中低溫性能的提升比較明顯。并且SBR在改性過程中主要為物理改性，與其他改性劑配合...

霧封層技術(shù)是一種將乳化瀝青類材料或還原劑類材料施用于瀝青路面表面的養(yǎng)護(hù)方法，根據(jù)是否添加適量碳化硅、石英砂、玄武巖等細(xì)集料，霧封層可分為含砂霧封層和不含砂霧封層。乳化瀝青類霧封層材料主要由乳化瀝青、改性劑、添加劑以及細(xì)集料等組成；根據(jù)情況可以事先將乳化瀝青、改...

目前，丁苯膠乳已經(jīng)達(dá)到合成橡膠總產(chǎn)量的五分之一左右，數(shù)量大，應(yīng)用廣。丁苯膠乳常應(yīng)用于印染工業(yè)、涂料、膠粘劑、瀝青改性等領(lǐng)域，目前，在道路改性瀝青方面，由于丁苯膠乳生產(chǎn)相對(duì)容易、儲(chǔ)存穩(wěn)定性好、改性效果較好、經(jīng)濟(jì)性好等方面的優(yōu)點(diǎn)，已在該領(lǐng)域占有重要的地位。但是在道...

聚合物改性乳化瀝青是微表處混合料的粘結(jié)料，是微表處中的關(guān)鍵技術(shù)，其質(zhì)量的好壞對(duì)微表處質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。目前改性乳化瀝青主要是以高分子聚合物 SBR 乳液對(duì)乳化瀝青進(jìn)行改性。SBR改性乳化瀝青是一種新型瀝青路面結(jié)合料，相比普通的乳化瀝青而言，它具有更多的好處，...

根據(jù)冷補(bǔ)瀝青混合料特殊的路用要求，基質(zhì)瀝青中必須摻加一定比例的隔離劑以降低它的粘度，即產(chǎn)生稀釋瀝青。為保證隔離劑與瀝青的相容性，可采用極性與瀝青相似的汽油、煤油和柴油。由于冷補(bǔ)瀝青混合料一般需儲(chǔ)存很長(zhǎng)時(shí)間，一般選用揮發(fā)慢的柴油。柴油應(yīng)采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“-...

SL-A92是一種瀝青添加劑，具有比較高的表面活性，主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附，可以加強(qiáng)瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。SL-A92可以用于瀝青混合料，稀釋瀝青和乳化瀝青，增進(jìn)瀝青與干或濕石料的粘附。它可以增進(jìn)瀝青與堿性和酸性石料的抗水剝離性。SL-A92能...

丁苯膠乳可采用間歇聚合，也可采用半連續(xù)方式或連續(xù)方式聚合。間歇方式操作簡(jiǎn)便，工藝簡(jiǎn)單，但生產(chǎn)能力較低。而連續(xù)聚合對(duì)設(shè)備要求更高，生產(chǎn)能力也更強(qiáng)，產(chǎn)品性能均勻。一次投料法在反應(yīng)中期會(huì)因自動(dòng)加速現(xiàn)象產(chǎn)生大量反應(yīng)熱，若這種熱量不能及時(shí)從體系中排除，將會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)速率瞬...

按照改性乳化瀝青破乳成型速率的快慢可分為慢裂慢凝型、中裂型和慢裂快凝型三種類型，其中慢裂快凝型應(yīng)用較為廣，其主要適用于道路養(yǎng)護(hù)過程中的微表處工藝。等同于美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)中標(biāo)準(zhǔn)RS級(jí)（陰離子速凝型）和CRS級(jí)（陽(yáng)離子速凝型）。按照粘度范圍可分為兩種不同類型。C...

在各等級(jí)瀝青路面中，除了車轍、松散剝落和裂縫等Bing害外，出現(xiàn)坑槽也較為頻繁。坑槽的出現(xiàn)不但影響道路的美觀，還會(huì)很大程度上降低路面服務(wù)水平，使行車顛簸、減緩車速，嚴(yán)重影響行車安全性和舒適性。路上行駛車輛為了規(guī)避坑槽可能侵占相鄰車道甚至對(duì)向車道，造成許多不必要...

冷補(bǔ)瀝青混合料因?yàn)榫哂休^大的空隙率，導(dǎo)致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產(chǎn)生松散、剝落等嚴(yán)重問題，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面使用壽命和服務(wù)水平?？顾畵p害能力是冷補(bǔ)瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補(bǔ)瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對(duì)界面的影...

冷補(bǔ)瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成，也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級(jí)破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行：1）按規(guī)范確定礦料的級(jí)配范圍，計(jì)算各種集料的配合比例，使合成級(jí)配在...

冷補(bǔ)瀝青混合料因?yàn)榫哂休^大的空隙率，導(dǎo)致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產(chǎn)生松散、剝落等嚴(yán)重問題，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面使用壽命和服務(wù)水平?？顾畵p害能力是冷補(bǔ)瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補(bǔ)瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對(duì)界面的影...

在瀝青路面坑槽修補(bǔ)應(yīng)用中，傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料存在較大局限性，雖然熱拌料的施工技術(shù)較為成熟，路用性能好，但在拌和、運(yùn)輸和施工過程中需要較高的溫度，并且為了防止混合料發(fā)生老化對(duì)溫度要求比較嚴(yán)格，同時(shí)又存在現(xiàn)拌現(xiàn)鋪，無法儲(chǔ)存和受氣候條件限制大等問題。在實(shí)際的道路養(yǎng)護(hù)...

在冷補(bǔ)瀝青混合料儲(chǔ)存過程中，稀釋劑的揮發(fā)速度影響較大。為保證混合料的儲(chǔ)存穩(wěn)定性和施工和易性良好，稀釋劑儲(chǔ)存時(shí)的揮發(fā)量應(yīng)該越少越好。在實(shí)際應(yīng)用中，冷補(bǔ)瀝青液通常在25°Ｃ的室溫條件下進(jìn)行存放。因此，可以采用揮發(fā)性試驗(yàn)來評(píng)價(jià)冷補(bǔ)瀝青液在室溫條件下的揮發(fā)程度，將冷補(bǔ)...

冷補(bǔ)瀝青混合料一般都是大量生產(chǎn)，密封保存，隨用隨取，因此混合料必須具有良好的儲(chǔ)存性。但是稀釋劑會(huì)逐漸揮發(fā)，導(dǎo)致冷補(bǔ)瀝青液與集料的粘聚性增加，冷補(bǔ)瀝青混合料就會(huì)結(jié)塊變硬，對(duì)混合料的施工和易性造成影響，因此有必要對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的儲(chǔ)存穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。一般試驗(yàn)的具體...

骨料顆粒間的嵌擠力和摩擦力，以及瀝青與集料間的黏附性構(gòu)成了冷補(bǔ)瀝青混合料的強(qiáng)度。因此選擇合適的結(jié)構(gòu)類型不僅有助于提高冷補(bǔ)瀝青混合料儲(chǔ)存性，而且也在較大程度上決定了混合料強(qiáng)度，進(jìn)而影響到材料的路用性能。我國(guó)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）...

冷補(bǔ)瀝青混合料因?yàn)榫哂休^大的空隙率，導(dǎo)致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產(chǎn)生松散、剝落等嚴(yán)重問題，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面使用壽命和服務(wù)水平。抗水損害能力是冷補(bǔ)瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補(bǔ)瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對(duì)界面的影...

冬季采用冷補(bǔ)瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)，不僅可以改善路面的使用性能，還可以延長(zhǎng)其使用壽命。及時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作，還可以減少來年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。而且，由于冷補(bǔ)瀝青混合料具有對(duì)環(huán)境污染小、施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，以及其特有的工作性，對(duì)其進(jìn)行研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前國(guó)內(nèi)對(duì)冷...

由于冷補(bǔ)瀝青混合料的性能特點(diǎn)，所以可在常溫或低溫條件下進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)。但是當(dāng)氣溫較低或者環(huán)境溫差較大時(shí)，在溫度和行車荷載的作用下，冷補(bǔ)瀝青混合料同樣會(huì)因低溫發(fā)生收縮而造成路面發(fā)生開裂，產(chǎn)生二次破壞的問題進(jìn)而影響路面使用壽命。因此，對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫抗裂性...

單純使用瀝青己經(jīng)不能滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)瀝青路面性能的要求，在高等級(jí)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)中通常會(huì)加入改性劑對(duì)瀝青進(jìn)行改性，目前，高分子聚合物改性劑正被普遍運(yùn)用于改性瀝青或改性乳化瀝青。聚合物主要包括SBS彈性體、SBR丁苯橡膠或膠乳、EVA、PE等，其中SBR丁苯橡膠或膠...

對(duì)于基質(zhì)瀝青，主要是瀝青標(biāo)號(hào)的選擇。瀝青混合料的強(qiáng)度來源主要是集料的內(nèi)摩擦角φ和膠結(jié)料的黏聚力c，內(nèi)摩擦角φ主要由集料的棱角性提供，黏聚力c主要由瀝青的黏度提供。而冷補(bǔ)瀝青混合料從生產(chǎn)到存儲(chǔ)，再到施工和工后服役階段，每個(gè)階段都伴隨著瀝青的黏度變化，路面修補(bǔ)后的...

冷補(bǔ)瀝青混合料因?yàn)榫哂休^大的空隙率，導(dǎo)致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產(chǎn)生松散、剝落等嚴(yán)重問題，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面使用壽命和服務(wù)水平。抗水損害能力是冷補(bǔ)瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補(bǔ)瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對(duì)界面的影...