就電動汽車的革新而言,鉛蓄電池依然是過渡的關鍵,幾乎一切車輛都裝有鉛蓄電池。只有鉛蓄電池才干到達發(fā)動,照明和點火(SLI)應用所需的一切冷發(fā)...
1.蓄電池充電設備設計不完善,使用起來不方便;2.鉛酸蓄電池在使用后沒有及時充滿電,過量放電對蓄電池的影響是非常大的;3.一些廠家出售低質(zhì)量...
公司具有雄厚的技術力量,豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗、國際先的生產(chǎn)制造設備以及完善的質(zhì)量監(jiān)控體系。產(chǎn)品采用德國VARTA公司牽引用鉛酸蓄電池專有技術進行設計,采用哈迪機正極板自動生產(chǎn)線,采用進口無紡布排管;負極板采用袋式全包裹技術,單體內(nèi)部短路,從而保證電池的穩(wěn)定及使用長時間。使用數(shù)據(jù)表明在綜合工況下,“XIAK”牌蓄電池充放電次數(shù)可達1100次及以上。全新設計的完型連接條確保其在各種工況下不易松動,減少了維護次數(shù)及維護成本。