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新能源汽車(chē)電池使用注意事項(xiàng)：1.起步請(qǐng)輕踩。新能源汽車(chē)在起步時(shí)如果猛踩加速，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以在此提醒廣大車(chē)主，起步勿著急。2.防止暴曬及過(guò)冷。新能源汽車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬會(huì)溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化；而如果長(zhǎng)時(shí)間在寒冷環(huán)境停止的話，將會(huì)對(duì)續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對(duì)電池組性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。有不少北方地區(qū)車(chē)主反映，新能源車(chē)輛在冬季行駛都不敢打開(kāi)空調(diào)，就是擔(dān)心續(xù)航能力會(huì)更差。新能源車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，比如電動(dòng)新能源汽車(chē)的零排放，以及新能源車(chē)的不限號(hào)，這是很大的優(yōu)...

電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)新能源汽車(chē)的關(guān)鍵，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的較大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)新能源汽車(chē)的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相同。新能源汽車(chē)的四大優(yōu)點(diǎn)。新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)一：環(huán)保，在運(yùn)行過(guò)程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)二：省錢(qián)，國(guó)家和地方給予電動(dòng)新能源汽車(chē)較高11.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼。新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)三：噪音小，電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)四：節(jié)能，百公里的能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。純電動(dòng)汽車(chē)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的新能源純電動(dòng)車(chē)。成都豪沃新能源輕卡目前中國(guó)新...

新能源純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：平抑電網(wǎng)的峰谷差，可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。新能源純電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴(lài)，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開(kāi)用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。新能源純電動(dòng)車(chē)較內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當(dāng)采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電機(jī)無(wú)需保養(yǎng)維護(hù)，更重要的是新能源純電動(dòng)車(chē)易操縱。新能源純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政策的大力扶持和大量的財(cái)政投入。合肥新能源電動(dòng)輕卡新能源...

新能源汽車(chē)發(fā)展兩極分化明顯，得益于我國(guó)環(huán)保事業(yè)的縱深挺進(jìn)，并且開(kāi)局就迎來(lái)了政策補(bǔ)貼，所以新能源車(chē)企發(fā)展事半功倍。如今，補(bǔ)貼退坡，準(zhǔn)入門(mén)檻浮動(dòng)，新能源汽車(chē)需求更多卻也有了更嚴(yán)格的要求，這無(wú)疑是對(duì)相關(guān)車(chē)企的質(zhì)量和技術(shù)等系統(tǒng)“硬件”的新一輪考驗(yàn)。在這樣的背景下，產(chǎn)品性能，造車(chē)技術(shù)，整車(chē)服務(wù)等領(lǐng)域都將成為各企業(yè)的爭(zhēng)奪點(diǎn)。如此，新能源車(chē)企有沒(méi)有創(chuàng)新力，有沒(méi)有關(guān)鍵技術(shù)，有沒(méi)有完整產(chǎn)業(yè)鏈就決定了市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪的較終結(jié)果。很顯然，在市場(chǎng)加速優(yōu)勝劣汰條件下，內(nèi)部分化現(xiàn)象是必然會(huì)出現(xiàn)的一次大清洗。相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)的油價(jià)，電動(dòng)新能源純電動(dòng)車(chē)充電的費(fèi)用更加低廉。中山食品新能源運(yùn)輸車(chē)新能源汽車(chē)包括純新能源純電動(dòng)車(chē)、增程式...