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用車(chē)時(shí)要完全放空電嗎？電動(dòng)汽車(chē)再使用時(shí)，不能完全放空電，每次行駛時(shí)建議剩余20%以上的電量，如果放空電量，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)生較大的危害。7、車(chē)輛長(zhǎng)期不使用時(shí)電池怎么保養(yǎng)？如果車(chē)輛長(zhǎng)期不使用的時(shí)候，要保證車(chē)輛剩余電量大于30%，并且建議每個(gè)月在環(huán)境溫度大于5°C的時(shí)候補(bǔ)充一次電，以保持電池的健康狀態(tài)。8、在冬季使用車(chē)輛應(yīng)注意什么？在冬季，車(chē)輛的動(dòng)力性能相對(duì)較差，車(chē)輛起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成大電流放電，不利于電池健康。9.充電接口需要怎么護(hù)理？充電接口要保持清潔，不能有水或者是別的異物進(jìn)入到充電器接口，因?yàn)檫@樣的話(huà)容易引起純電動(dòng)汽車(chē)充電接口內(nèi)部短路，對(duì)電池的使用壽命造成影響。10....

車(chē)載電機(jī)行業(yè)企業(yè)日本電產(chǎn)公司董事長(zhǎng)永守重信此前在公開(kāi)場(chǎng)所表示，2030年電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格將降至現(xiàn)在的五分之一，當(dāng)時(shí)這一言論也是引起一片嘩然。在純電動(dòng)汽車(chē)剛開(kāi)始發(fā)展，尚未普及之時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)往往會(huì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)更高，一般消費(fèi)者都不會(huì)考慮、接觸這類(lèi)車(chē)型。但隨著近幾年來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)的逐漸發(fā)展，純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)亦在逐漸完善，消費(fèi)者們的選擇更多，并且由于政策補(bǔ)貼等因素，純電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)也得到了大幅度的下降。那么再過(guò)幾年，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的更好，其價(jià)位會(huì)比燃油車(chē)更低嗎？并且此前有**表示，隨著技術(shù)的進(jìn)步，電池的價(jià)格有望降低，那么電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格降低也是指日可待的，而此前特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)也是大幅降價(jià)，也吸引了一大批...

用車(chē)時(shí)要完全放空電嗎？電動(dòng)汽車(chē)再使用時(shí)，不能完全放空電，每次行駛時(shí)建議剩余20%以上的電量，如果放空電量，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)生較大的危害。7、車(chē)輛長(zhǎng)期不使用時(shí)電池怎么保養(yǎng)？如果車(chē)輛長(zhǎng)期不使用的時(shí)候，要保證車(chē)輛剩余電量大于30%，并且建議每個(gè)月在環(huán)境溫度大于5°C的時(shí)候補(bǔ)充一次電，以保持電池的健康狀態(tài)。8、在冬季使用車(chē)輛應(yīng)注意什么？在冬季，車(chē)輛的動(dòng)力性能相對(duì)較差，車(chē)輛起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成大電流放電，不利于電池健康。9.充電接口需要怎么護(hù)理？充電接口要保持清潔，不能有水或者是別的異物進(jìn)入到充電器接口，因?yàn)檫@樣的話(huà)容易引起純電動(dòng)汽車(chē)充電接口內(nèi)部短路，對(duì)電池的使用壽命造成影響。10....

新能源物流車(chē)發(fā)展趨勢(shì) 短期內(nèi)混合動(dòng)力更適合電能驅(qū)動(dòng)技術(shù)目前還不夠成熟，結(jié)合燃油技術(shù)的混合動(dòng)力夠降低電能技術(shù)的缺陷，新能源技術(shù)中混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力是**強(qiáng)的。非常適合物流企業(yè)城市配送的多、頻、快特點(diǎn)，可在有限的派送空檔期內(nèi)補(bǔ)充電力，并且能夠帶來(lái)一定的環(huán)保效益，因此短期內(nèi)純電動(dòng)物流車(chē)發(fā)展不完善，混動(dòng)物流車(chē)更適合企業(yè)需求。 租賃模式具有潛力物流企業(yè)通過(guò)以租代售或者分時(shí)租賃等方式，可節(jié)省大量資金費(fèi)用。新能源物流車(chē)的售后由租賃公司負(fù)責(zé)，有效解決車(chē)輛使用過(guò)程中的維修保養(yǎng)和充電問(wèn)題，并且可長(zhǎng)期提供質(zhì)保，物流企業(yè)末端微利運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)下，租賃模式將獲得更多空間。 電動(dòng)物流車(chē)作用有哪些？黃浦區(qū)依維柯物流...

商業(yè)模式電動(dòng)物流車(chē)的商業(yè)模式總體分為銷(xiāo)售和租賃兩大類(lèi)，其中銷(xiāo)售模式又分為傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)模式和創(chuàng)新直銷(xiāo)模式兩種；租賃模式根據(jù)租賃時(shí)長(zhǎng)分為分時(shí)租賃、短租和長(zhǎng)租3種。1）銷(xiāo)售模式①傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式一般是車(chē)企主導(dǎo)，經(jīng)銷(xiāo)商投資，按照車(chē)企的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和要求建設(shè)4S店或代理經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)，車(chē)企利用各地現(xiàn)有的市場(chǎng)資源，通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商將產(chǎn)品銷(xiāo)售給用戶(hù)，這種模式比較大優(yōu)點(diǎn)是車(chē)企可以將其產(chǎn)品迅速覆蓋全國(guó)市場(chǎng)，且降低銷(xiāo)售成本。②創(chuàng)新銷(xiāo)售模式創(chuàng)新銷(xiāo)售模式是指一些車(chē)企采用的直銷(xiāo)+充維服務(wù)模式，車(chē)企根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求開(kāi)展增值型充電及（或）維修保養(yǎng)等服務(wù)。雨季過(guò)后如何維護(hù)保養(yǎng)?。長(zhǎng)寧區(qū)依維柯物流車(chē)租賃公司用車(chē)時(shí)要完全放空電嗎？電動(dòng)汽車(chē)再使...

新能源車(chē)型的保養(yǎng)一般都有哪些項(xiàng)目。1、“三電系統(tǒng)”檢查電動(dòng)車(chē)雖然不用考慮發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但是當(dāng)車(chē)上的“三電系統(tǒng)”（包括：電機(jī)電控、動(dòng)力電池、整車(chē)控制器）出了問(wèn)題，也會(huì)嚴(yán)重影響整車(chē)的使用或者安全。電動(dòng)車(chē)去保養(yǎng)時(shí)，都會(huì)檢測(cè)電池組、電池電壓、SOC電量、電池溫度等連接使用情況，一旦出現(xiàn)故障會(huì)及時(shí)補(bǔ)救。2、充電接口檢查為了避免發(fā)生觸電、漏電的危險(xiǎn)情況，所以要定期檢查電動(dòng)車(chē)的充電接口。在平時(shí)我們也要注意保護(hù)充電接口，充完電要記得合上充電口，不然暴露在戶(hù)外，會(huì)加速充電口的老化?？傊@***是一個(gè)值得注意的事情，一旦嚴(yán)重起來(lái)還可能影響到全車(chē)的高壓線(xiàn)路，有危險(xiǎn)隱患，更是容易在充電時(shí)引起火災(zāi)。所以除了平時(shí)自己使...

租賃模式該模式少數(shù)是由車(chē)企主導(dǎo)，大多則是由電池生產(chǎn)商、充維服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司和第三方租車(chē)企業(yè)主導(dǎo)。在租賃模式下，不同運(yùn)營(yíng)商由于背景不同所提供的服務(wù)有所差異。①充維服務(wù)商主導(dǎo)的租賃模式該模式中，充維服務(wù)商作為租賃公司的股東，將新能源汽車(chē)運(yùn)行平臺(tái)和自有的充電服務(wù)平臺(tái)連通，形成新能源汽車(chē)+充電樁的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式。②電池生產(chǎn)商主導(dǎo)的租賃模式此模式中的租賃公司由電池生產(chǎn)商作為股東或電池生產(chǎn)商作為產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的理事長(zhǎng)。該模式的典型特征是，在一定程度上形成了**零部件自產(chǎn)自購(gòu)的銷(xiāo)售閉環(huán)，***再面向終端用戶(hù)。③分時(shí)租賃模式分時(shí)租賃模式是一種自助式的短租共享模式，當(dāng)前電動(dòng)物流車(chē)分時(shí)租賃模式主要應(yīng)用在大型專(zhuān)業(yè)批發(fā)...

以車(chē)輛的暖風(fēng)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)需要將廢熱帶進(jìn)電池，才能為空調(diào)系統(tǒng)提供熱力。加上本身由于在冬季低溫環(huán)境下面，電能作為汽車(chē)內(nèi)有的儲(chǔ)備能源，那么車(chē)輛的取暖就只能靠電加熱、風(fēng)扇吹風(fēng)的形式完成，大多數(shù)電動(dòng)車(chē)都采用了ptc加熱原件來(lái)制暖ptc直接發(fā)熱，由風(fēng)機(jī)把熱量散發(fā)出來(lái)達(dá)到取暖的目的。ptc升溫速度比較快，但是功耗也比較大，一般電動(dòng)車(chē)采用的ptc原件功率都在2-3kwh左右，本來(lái)冬季的電池電量嚴(yán)重縮水，一旦用來(lái)取暖，那么電池電量則更為不足，綜合來(lái)說(shuō)的話(huà)，對(duì)于開(kāi)空調(diào)純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航是會(huì)有影響的，尤其是在冬季的時(shí)候。新能源物流車(chē)城市配送市場(chǎng)機(jī)遇。虹口區(qū)物流車(chē)物流車(chē)租賃電話(huà)新能源車(chē)型的保養(yǎng)一般都有哪些項(xiàng)目。1、“...

6、用車(chē)時(shí)要完全放空電嗎？電動(dòng)汽車(chē)再使用時(shí)，不能完全放空電，每次行駛時(shí)建議剩余20%以上的電量，如果放空電量，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)生較大的危害。7、車(chē)輛長(zhǎng)期不使用時(shí)電池怎么保養(yǎng)？如果車(chē)輛長(zhǎng)期不使用的時(shí)候，要保證車(chē)輛剩余電量大于30%，并且建議每個(gè)月在環(huán)境溫度大于5°C的時(shí)候補(bǔ)充一次電，以保持電池的健康狀態(tài)。8、在冬季使用車(chē)輛應(yīng)注意什么？在冬季，車(chē)輛的動(dòng)力性能相對(duì)較差，車(chē)輛起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成大電流放電，不利于電池健康。9.充電接口需要怎么護(hù)理？充電接口要保持清潔，不能有水或者是別的異物進(jìn)入到充電器接口，因?yàn)檫@樣的話(huà)容易引起純電動(dòng)汽車(chē)充電接口內(nèi)部短路，對(duì)電池的使用壽命造成影響。1...

租賃模式該模式少數(shù)是由車(chē)企主導(dǎo)，大多則是由電池生產(chǎn)商、充維服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司和第三方租車(chē)企業(yè)主導(dǎo)。在租賃模式下，不同運(yùn)營(yíng)商由于背景不同所提供的服務(wù)有所差異。①充維服務(wù)商主導(dǎo)的租賃模式該模式中，充維服務(wù)商作為租賃公司的股東，將新能源汽車(chē)運(yùn)行平臺(tái)和自有的充電服務(wù)平臺(tái)連通，形成新能源汽車(chē)+充電樁的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式。②電池生產(chǎn)商主導(dǎo)的租賃模式此模式中的租賃公司由電池生產(chǎn)商作為股東或電池生產(chǎn)商作為產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的理事長(zhǎng)。該模式的典型特征是，在一定程度上形成了**零部件自產(chǎn)自購(gòu)的銷(xiāo)售閉環(huán)，***再面向終端用戶(hù)。③分時(shí)租賃模式分時(shí)租賃模式是一種自助式的短租共享模式，當(dāng)前電動(dòng)物流車(chē)分時(shí)租賃模式主要應(yīng)用在大型專(zhuān)業(yè)批發(fā)...

紫龍新能源是一家專(zhuān)注于新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)的服務(wù)品牌，致力于為各大塊遞物流及城配企業(yè)提供一站式的新能論深物流車(chē)隊(duì)租賃及運(yùn)曹配接服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋新能源車(chē)應(yīng)用解決方案、充維服務(wù)配套、運(yùn)營(yíng)支持各種梢值服務(wù)。公司成拉立于2017年10月，擁有包含自有車(chē)輛在內(nèi)的10O多臺(tái)新能淡源動(dòng)流車(chē)。目前已經(jīng)在江西廣西江蘇、貴州、廣州成立子公司，將布局云南、四川、湖南、湖北等省份,，滲透全國(guó)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)。如有新能源物流車(chē)租賃，同城配送等歡迎來(lái)電咨詢(xún)。電動(dòng)物流車(chē)的買(mǎi)與租。虹口區(qū)依維柯物流車(chē)租賃城市二、從產(chǎn)業(yè)環(huán)境來(lái)看，經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的發(fā)展新能源物流車(chē)已經(jīng)今非昔比，用戶(hù)的認(rèn)知度和用車(chē)環(huán)境都**上升。從產(chǎn)業(yè)環(huán)境來(lái)看，經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的...

經(jīng)常用于物流業(yè)、大型超市的物流配送或工廠(chǎng)工序間的物流周轉(zhuǎn)，既可以保證物品在搬運(yùn)過(guò)程中不受損壞，又可確保工作人員的安全。同時(shí)，自身重量相對(duì)減輕且臺(tái)車(chē)美觀實(shí)用，機(jī)動(dòng)性能高。一、物流業(yè)和生產(chǎn)制造業(yè)的搬運(yùn)利器，可使生產(chǎn)線(xiàn)空間盡其運(yùn)作；二、規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達(dá)高產(chǎn)能、***；三、產(chǎn)品搬運(yùn)主流，確保人員、物品在搬運(yùn)過(guò)程之安全、可靠；四、置物空間大且應(yīng)用靈活，可折疊收藏不占空間。五、附標(biāo)示牌、明確流程作業(yè)，運(yùn)送輕便靈活操作簡(jiǎn)單。六、機(jī)動(dòng)性較高，結(jié)構(gòu)美觀，表面靜電噴塑處理，使用壽命長(zhǎng)。七、專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)，操作方便、省時(shí)、省力。廣泛應(yīng)用物流配送行業(yè)和加工制造行業(yè)。 小物件搬運(yùn)必備之選，搬運(yùn)、儲(chǔ)存、展示...

存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，虧電狀態(tài)是指電池在使用后沒(méi)及時(shí)充電。若是在虧電狀態(tài)下存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化、硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此電池即使閑置不用，也應(yīng)該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態(tài)。6、要避免大電流放電，電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)應(yīng)盡量避免猛踩油門(mén)加速。因?yàn)樗查g大電流放電會(huì)產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能。上海物流車(chē)租賃——上海紫龍新能源有限公司。閔行區(qū)租車(chē)公司物流車(chē)租賃電話(huà)三是由于互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，即時(shí)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展迅速，即時(shí)貨運(yùn)平臺(tái)的主要業(yè)務(wù)是城配貨運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)新能源物流車(chē)的需求甚大。部分車(chē)...

當(dāng)制造商設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，并沒(méi)有將牽引能力作為其首要考慮的問(wèn)題，目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)有一些并沒(méi)有牽引額定值，而那些有牽引額定值的電動(dòng)汽車(chē)也只能牽引適度的負(fù)載。并且制造商這么做是符合科學(xué)依據(jù)的，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)做牽引車(chē)并不符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，用其做牽引車(chē)就像是給馬拉松運(yùn)動(dòng)員綁上一個(gè)降落傘或者像在其腳踝上綁上重物一樣，會(huì)起到反作用。在此前的年度比較好電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試中，奧迪e-tron的牽引力比較高，為4000磅（1.81噸），這也使其能夠牽引3859磅（1.75噸）的滑雪艇。純電動(dòng)貨車(chē)租用劃算還是購(gòu)買(mǎi)劃算？崇明區(qū)金杯物流車(chē)租賃租賃3、《***關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》進(jìn)一步明確了...

提到電動(dòng)汽車(chē)，有人會(huì)問(wèn)“電動(dòng)汽車(chē)不就是電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)嗎？”或者“不用燃油的汽車(chē)嗎？”然而事實(shí)并非如此，電動(dòng)汽車(chē)也有很多種，電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被***看好。電動(dòng)汽車(chē)主要分為純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、燃料電池汽車(chē)(FCEV)。純電動(dòng)汽車(chē)是指由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)；混合動(dòng)力技術(shù)由于結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，能夠比較明顯的降低排放、減少能源消耗；以燃料電池作為動(dòng)力電源的汽車(chē)。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車(chē)輛是無(wú)污染汽車(chē)，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率...

三是由于互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，即時(shí)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展迅速，即時(shí)貨運(yùn)平臺(tái)的主要業(yè)務(wù)是城配貨運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)新能源物流車(chē)的需求甚大。部分車(chē)企與即時(shí)貨運(yùn)平臺(tái)合作，銷(xiāo)售部分車(chē)輛給平臺(tái)司機(jī)，這些平臺(tái)司機(jī)繼續(xù)在貨運(yùn)平臺(tái)上接單送貨，形成了一種全新的經(jīng)銷(xiāo)/運(yùn)營(yíng)模式。四是大型電商企業(yè)與物流運(yùn)力企業(yè)的深度合作。在城配領(lǐng)域，電商企業(yè)有大量的訂單，分配給合作運(yùn)力企業(yè)，由運(yùn)力企業(yè)來(lái)配送。運(yùn)力企業(yè)需要大量的運(yùn)輸車(chē)輛，這些運(yùn)力企業(yè)部分是由經(jīng)銷(xiāo)/運(yùn)營(yíng)商組建的運(yùn)力企業(yè)，部分是單獨(dú)的大型運(yùn)力企業(yè)。新能源貨車(chē)駕駛技巧有哪些？普陀區(qū)物流車(chē)物流車(chē)租賃城市當(dāng)前國(guó)家正提倡創(chuàng)建綠色物流，電動(dòng)物流車(chē)發(fā)力城配市場(chǎng)是大勢(shì)所趨。面對(duì)城配市場(chǎng)，電動(dòng)物流車(chē)會(huì)面臨哪些機(jī)...

3、起步請(qǐng)輕踩: 新能源汽車(chē)在起步時(shí)如果猛踩加速，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。 4、長(zhǎng)時(shí)間停放也要充好電: 有的車(chē)主認(rèn)為，如果長(zhǎng)對(duì)間不使用車(chē)輛,并不擔(dān)心新能例汽車(chē)在虧電狀態(tài)下停放，只要在下次使用前將汽車(chē)就問(wèn)電就可以了，這是一大i區(qū)、在虧電狀態(tài)下存的電達(dá)，很容易出圾威豫鹽批化，破酸鉻闥晶然N著在阪所，對(duì)災(zāi)電他信言改大。 5、防止暴曬及過(guò)冷: 新能群汽車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下展哈會(huì)溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電的內(nèi)排壓力增加而使電的關(guān)水，引發(fā)電她活性下降，加返極報(bào)老化而如果長(zhǎng)時(shí)問(wèn)在賽玲環(huán)境停止的話(huà)，將會(huì)劉換戰(zhàn)功...

關(guān)于電量耗盡這一問(wèn)題，其實(shí)不難理解，就像手機(jī)一樣，有的手機(jī)會(huì)在電量極低的時(shí)候，提醒還有三十秒即將自動(dòng)關(guān)機(jī)。也有的手機(jī)再***百分之一的電量的時(shí)候，依舊能夠撐一段時(shí)間。電動(dòng)汽車(chē)在電量很低的時(shí)候，也是這樣，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)的電池達(dá)到極低的充電狀態(tài)時(shí)，車(chē)輛通常會(huì)降低可用功率，并提醒駕駛員找到充電站或停車(chē)。這時(shí)，如果依舊繼續(xù)行駛，那么很可能其續(xù)航就會(huì)讓司機(jī)感到恐慌了，就像是燃油車(chē)沒(méi)有油了一樣，如果剛好在郊區(qū)，沒(méi)有加油站，那就只能等待拖車(chē)救援。像奧迪e-tron和捷豹I-Pace在電量耗盡后，那就只能馬上找到充電樁充電或者原地等待拖車(chē)；像福特、特斯拉、沃爾沃等汽車(chē)，即使在預(yù)測(cè)的行駛里程降至零后，也能提供幾英里...

如何保護(hù)好充電器與電池1、充電時(shí)需保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能影響充電狀態(tài)。2、要避免充電時(shí)插頭發(fā)熱，造成插頭發(fā)熱的原因大致有因插頭松動(dòng)或接觸面氧化等。發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話(huà)，還會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，直接損壞充電器和電瓶。所以，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，請(qǐng)及時(shí)處理。3、需要進(jìn)行定期深放電，電池定期進(jìn)行一次深度放電，有利于活化電池屬性，還可略微提升電池容量。4、每天都充電，大多數(shù)充電器在指示燈顯示充滿(mǎn)后，實(shí)際上只充入約97%~99%的電，雖然差1%~3%的電量對(duì)紅續(xù)行能力幾乎無(wú)影響，但會(huì)形成欠充電積累。所以當(dāng)電池指示燈顯示電已充滿(mǎn)時(shí)，盡可能讓它再多充一會(huì)兒。并且每天都充電的話(huà)，能使電...

雨季行車(chē)指南4第七：新能源車(chē)如不慎泡水，不要輕易啟動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)交由專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行處理。第八：雨季過(guò)后如何維護(hù)保養(yǎng)雨后應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行沖洗，還可以選擇打蠟、鍍膜、封釉、鍍晶等對(duì)漆面具有保護(hù)作用的保養(yǎng)項(xiàng)目，這樣可以防止雨水對(duì)車(chē)身的腐蝕。同時(shí)建議對(duì)門(mén)鎖、門(mén)鉸鏈等進(jìn)行潤(rùn)滑除濕處理，檢查并視情更換雨刷片。電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，雨季由于涉水、淋雨和空氣溫度較大等原因的影響，容易導(dǎo)致汽車(chē)的整車(chē)電氣系統(tǒng)受潮，應(yīng)該及時(shí)對(duì)整車(chē)電路進(jìn)行檢查，特別是各插接頭和裸露在外的電氣部件接頭，即便是高壓線(xiàn)束的各接頭，都要進(jìn)行相應(yīng)的除濕作業(yè)。底盤(pán)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行檢查，同時(shí)做好潤(rùn)滑、除濕、防銹工作。新能源物...

2）租賃模式該模式少數(shù)是由車(chē)企主導(dǎo)，大多則是由電池生產(chǎn)商、充維服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司和第三方租車(chē)企業(yè)主導(dǎo)。在租賃模式下，不同運(yùn)營(yíng)商由于背景不同所提供的服務(wù)有所差異。①充維服務(wù)商主導(dǎo)的租賃模式該模式中，充維服務(wù)商作為租賃公司的股東，將新能源汽車(chē)運(yùn)行平臺(tái)和自有的充電服務(wù)平臺(tái)連通，形成新能源汽車(chē)+充電樁的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式。②電池生產(chǎn)商主導(dǎo)的租賃模式此模式中的租賃公司由電池生產(chǎn)商作為股東或電池生產(chǎn)商作為產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的理事長(zhǎng)。該模式的典型特征是，在一定程度上形成了**零部件自產(chǎn)自購(gòu)的銷(xiāo)售閉環(huán)，***再面向終端用戶(hù)。③分時(shí)租賃模式分時(shí)租賃模式是一種自助式的短租共享模式，當(dāng)前電動(dòng)物流車(chē)分時(shí)租賃模式主要應(yīng)用在大型專(zhuān)業(yè)...

拿電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)一定比燃油車(chē)環(huán)保的多。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨，酸霧及光化學(xué)煙霧。就拿溫室氣體排放來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的溫室氣體排放比汽油車(chē)減少35%。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。而噪聲對(duì)人的聽(tīng)覺(jué)、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的，這么看來(lái)電動(dòng)汽車(chē)不僅更為環(huán)保，并且對(duì)人的身體也是有好處的。所以，無(wú)需置疑，電動(dòng)汽車(chē)一定是比汽油車(chē)環(huán)保的多的！新能源汽車(chē)充電時(shí)觀察充電槍和充電底座，必須保持干燥...

6、用車(chē)時(shí)要完全放空電嗎？電動(dòng)汽車(chē)再使用時(shí)，不能完全放空電，每次行駛時(shí)建議剩余20%以上的電量，如果放空電量，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)生較大的危害。7、車(chē)輛長(zhǎng)期不使用時(shí)電池怎么保養(yǎng)？如果車(chē)輛長(zhǎng)期不使用的時(shí)候，要保證車(chē)輛剩余電量大于30%，并且建議每個(gè)月在環(huán)境溫度大于5°C的時(shí)候補(bǔ)充一次電，以保持電池的健康狀態(tài)。8、在冬季使用車(chē)輛應(yīng)注意什么？在冬季，車(chē)輛的動(dòng)力性能相對(duì)較差，車(chē)輛起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成大電流放電，不利于電池健康。9.充電接口需要怎么護(hù)理？充電接口要保持清潔，不能有水或者是別的異物進(jìn)入到充電器接口，因?yàn)檫@樣的話(huà)容易引起純電動(dòng)汽車(chē)充電接口內(nèi)部短路，對(duì)電池的使用壽命造成影響。1...

（1）純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)，它包括了車(chē)廂與駕駛室一體的封閉式運(yùn)輸車(chē)和車(chē)廂與駕駛室分離的運(yùn)輸車(chē)等車(chē)型，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，它實(shí)際上包含了微面、海獅、凌特、微卡、輕卡等車(chē)型。（2）純電動(dòng)載貨汽車(chē)或純電動(dòng)欄板式貨車(chē)，兩者實(shí)際上是一類(lèi)車(chē)型。它的底盤(pán)結(jié)構(gòu)跟微卡和輕卡相似，且駕駛室與載貨部分分離。（3）純電動(dòng)倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)，是在（2）的基礎(chǔ)上增加了欄桿，通常用于載生禽牲畜等。（4）純電動(dòng)冷藏車(chē)和純電動(dòng)保溫車(chē)，在（1）類(lèi)車(chē)型上加裝了制冷保溫設(shè)備，目前公告里面，**常見(jiàn)的是微卡、輕卡改裝的車(chē)型，有部分為微面、海獅和輕客改裝的車(chē)型。（5）純電動(dòng)牽引汽車(chē)，指的是專(zhuān)門(mén)用于牽引掛車(chē)或半掛車(chē)的汽車(chē)。通常無(wú)載貨車(chē)廂，...

電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)主要是檢查一下電路有無(wú)老化損壞、螺絲有無(wú)松動(dòng)；易損件的檢查和處理，如剎車(chē)片、空調(diào)濾芯、輪胎等；常規(guī)保養(yǎng)主要是對(duì)電池、電機(jī)、電控、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)及懸架、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、換電裝置進(jìn)行檢查，就和每年人們進(jìn)行的常規(guī)體檢差不多。. 電動(dòng)汽車(chē)在保養(yǎng)方面有三大特點(diǎn)：保養(yǎng)周期長(zhǎng)、保養(yǎng)費(fèi)用低、保養(yǎng)內(nèi)容簡(jiǎn)單。. 與燃油車(chē)的保養(yǎng)有很大不同，更像一個(gè)大家電。. （1）正確掌握充電時(shí)間，在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。. （2）蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。電動(dòng)汽車(chē)正確充電方法：不能經(jīng)常深度放。閔行區(qū)租車(chē)公司物流車(chē)租賃城市3、在使用成本方面...

不少人對(duì)于電動(dòng)車(chē)有電磁輻射的疑問(wèn)，甚至還有人表示如果買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)是不是要帶著防輻射頭盔才能乘坐呢？其實(shí)大可不用擔(dān)心，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力總成組件電池組、電線(xiàn)、電機(jī)確實(shí)比內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生更多的電磁輻射，但這一點(diǎn)可以忽略不計(jì)。經(jīng)某挪威研究小組實(shí)驗(yàn)證明，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生的電磁輻射遠(yuǎn)低于國(guó)際非電離輻射防護(hù)委員會(huì)建議的限值 ，車(chē)輛地板附近的輻射暴露量小于限值的20%，在頭部高度，輻射暴露量小于限值的2%。由此可見(jiàn)，因?yàn)閾?dān)心電磁輻射而放棄購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)屬實(shí)沒(méi)必要。并且，汽車(chē)作為一個(gè)工業(yè)品，在生產(chǎn)制造的時(shí)候，就要接受各種嚴(yán)格的測(cè)試。無(wú)論是普通燃油汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)還是純電動(dòng)汽車(chē)，其電磁對(duì)人體輻射量的大小都是需要測(cè)試的，關(guān)于電...

車(chē)載電機(jī)行業(yè)**企業(yè)日本電產(chǎn)公司董事長(zhǎng)永守重信此前在公開(kāi)場(chǎng)所表示，2030年電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格將降至現(xiàn)在的五分之一，當(dāng)時(shí)這一言論也是引起一片嘩然。在純電動(dòng)汽車(chē)剛開(kāi)始發(fā)展，尚未普及之時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)往往會(huì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)更高，一般消費(fèi)者都不會(huì)考慮、接觸這類(lèi)車(chē)型。但隨著近幾年來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)的逐漸發(fā)展，純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)亦在逐漸完善，消費(fèi)者們的選擇更多，并且由于政策補(bǔ)貼等因素，純電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)也得到了大幅度的下降。那么再過(guò)幾年，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的更好，其價(jià)位會(huì)比燃油車(chē)更低嗎？并且此前有**表示，隨著技術(shù)的進(jìn)步，電池的價(jià)格有望降低，那么電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格降低也是指日可待的，而此前特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)也是大幅降價(jià)，也吸引了一...

拿電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)一定比燃油車(chē)環(huán)保的多。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨，酸霧及光化學(xué)煙霧。就拿溫室氣體排放來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的溫室氣體排放比汽油車(chē)減少35%。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。而噪聲對(duì)人的聽(tīng)覺(jué)、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的，這么看來(lái)電動(dòng)汽車(chē)不僅更為環(huán)保，并且對(duì)人的身體也是有好處的。所以，無(wú)需置疑，電動(dòng)汽車(chē)一定是比汽油車(chē)環(huán)保的多的！電動(dòng)汽車(chē)正確充電方法。楊浦區(qū)物流車(chē)物流車(chē)租賃車(chē)型當(dāng)...

像以特斯拉為首的各大汽車(chē)品牌都在推出純電動(dòng)汽車(chē)，不僅動(dòng)力十足而且續(xù)航能力強(qiáng)；就混動(dòng)車(chē)而言，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)也在逐步適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，比如比亞迪推出的王朝系列，不僅外觀好看，而且性能優(yōu)越；并且隨著人們環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，燃料電池汽車(chē)也逐漸受到走入市場(chǎng)，盡管燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)相對(duì)冷淡，但是國(guó)內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)卻是步入了快速發(fā)展期，也正是看到了這一機(jī)遇，國(guó)內(nèi)車(chē)企紛紛開(kāi)啟氫能戰(zhàn)略。上汽集團(tuán)發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略，計(jì)劃 2025 年前推出至少 10 款燃料電池車(chē)型；長(zhǎng)城汽車(chē)更是推出了氫能子品牌沙龍智行，和氫動(dòng)力科技公司未勢(shì)科技新能源物流車(chē)優(yōu)勢(shì)分析 。青浦區(qū)物流車(chē)物流車(chē)租賃配送提到電動(dòng)汽車(chē)，有人會(huì)問(wèn)“電動(dòng)汽車(chē)不就是電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)嗎...

3、起步請(qǐng)輕踩: 新能源汽車(chē)在起步時(shí)如果猛踩加速，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。 4、長(zhǎng)時(shí)間停放也要充好電: 有的車(chē)主認(rèn)為，如果長(zhǎng)對(duì)間不使用車(chē)輛,并不擔(dān)心新能例汽車(chē)在虧電狀態(tài)下停放，只要在下次使用前將汽車(chē)就問(wèn)電就可以了，這是一大i區(qū)、在虧電狀態(tài)下存的電達(dá)，很容易出圾威豫鹽批化，破酸鉻闥晶然N著在阪所，對(duì)災(zāi)電他信言改大。 5、防止暴曬及過(guò)冷: 新能群汽車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下展哈會(huì)溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電的內(nèi)排壓力增加而使電的關(guān)水，引發(fā)電她活性下降，加返極報(bào)老化而如果長(zhǎng)時(shí)問(wèn)在賽玲環(huán)境停止的話(huà)，將會(huì)劉換戰(zhàn)功...