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用車時(shí)要完全放空電嗎？電動(dòng)汽車再使用時(shí)，不能完全放空電，每次行駛時(shí)建議剩余20%以上的電量，如果放空電量，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)生較大的危害。7、車輛長(zhǎng)期不使用時(shí)電池怎么保養(yǎng)？如果車輛長(zhǎng)期不使用的時(shí)候，要保證車輛剩余電量大于30%，并且建議每個(gè)月在環(huán)境溫度大于5°C的...

租賃模式該模式少數(shù)是由車企主導(dǎo)，大多則是由電池生產(chǎn)商、充維服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司和第三方租車企業(yè)主導(dǎo)。在租賃模式下，不同運(yùn)營(yíng)商由于背景不同所提供的服務(wù)有所差異。①充維服務(wù)商主導(dǎo)的租賃模式該模式中，充維服務(wù)商作為租賃公司的股東，將新能源汽車運(yùn)行平臺(tái)和自有的充電服...

紫龍新能源是一家專注于新能源物流車運(yùn)營(yíng)的服務(wù)品牌，致力于為各大塊遞物流及城配企業(yè)提供一站式的新能論深物流車隊(duì)租賃及運(yùn)曹配接服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋新能源車應(yīng)用解決方案、充維服務(wù)配套、運(yùn)營(yíng)支持各種梢值服務(wù)。公司成拉立于2017年10月，擁有包含自有車輛在內(nèi)的10O多臺(tái)新能...

租賃模式該模式少數(shù)是由車企主導(dǎo)，大多則是由電池生產(chǎn)商、充維服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司和第三方租車企業(yè)主導(dǎo)。在租賃模式下，不同運(yùn)營(yíng)商由于背景不同所提供的服務(wù)有所差異。①充維服務(wù)商主導(dǎo)的租賃模式該模式中，充維服務(wù)商作為租賃公司的股東，將新能源汽車運(yùn)行平臺(tái)和自有的充電服...

提到電動(dòng)汽車，有人會(huì)問(wèn)“電動(dòng)汽車不就是電力驅(qū)動(dòng)的汽車嗎？”或者“不用燃油的汽車嗎？”然而事實(shí)并非如此，電動(dòng)汽車也有很多種，電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被...

拿電動(dòng)汽車和燃油車相比，電動(dòng)汽車一定比燃油車環(huán)保的多。電動(dòng)汽車無(wú)內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨，酸霧及光化學(xué)煙霧。就拿...

如何保護(hù)好充電器與電池1、充電時(shí)需保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能影響充電狀態(tài)。2、要避免充電時(shí)插頭發(fā)熱，造成插頭發(fā)熱的原因大致有因插頭松動(dòng)或接觸面氧化等。發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，還會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，直接損壞充電器和電瓶。所以，一旦發(fā)現(xiàn)上述...

電動(dòng)汽車保養(yǎng)主要是檢查一下電路有無(wú)老化損壞、螺絲有無(wú)松動(dòng)；易損件的檢查和處理，如剎車片、空調(diào)濾芯、輪胎等；常規(guī)保養(yǎng)主要是對(duì)電池、電機(jī)、電控、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)及懸架、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、換電裝置進(jìn)行檢查，就和每年人們進(jìn)行的常規(guī)體檢差不多。. 電動(dòng)汽車在保養(yǎng)方面有...

車載電機(jī)行業(yè)**企業(yè)日本電產(chǎn)公司董事長(zhǎng)永守重信此前在公開(kāi)場(chǎng)所表示，2030年電動(dòng)汽車價(jià)格將降至現(xiàn)在的五分之一，當(dāng)時(shí)這一言論也是引起一片嘩然。在純電動(dòng)汽車剛開(kāi)始發(fā)展，尚未普及之時(shí)，純電動(dòng)汽車的售價(jià)往往會(huì)比傳統(tǒng)燃油車更高，一般消費(fèi)者都不會(huì)考慮、接觸這類車型。但隨著...

像以特斯拉為首的各大汽車品牌都在推出純電動(dòng)汽車，不僅動(dòng)力十足而且續(xù)航能力強(qiáng)；就混動(dòng)車而言，很多國(guó)產(chǎn)車也在逐步適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，比如比亞迪推出的王朝系列，不僅外觀好看，而且性能優(yōu)越；并且隨著人們環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，燃料電池汽車也逐漸受到走入市場(chǎng)，盡管燃料電池汽車的市...

隨著我國(guó)居民購(gòu)物理念的改變，電商持續(xù)升溫，城市配送業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。我國(guó)城市配送市場(chǎng)的特點(diǎn)是：***、城市配送的規(guī)模發(fā)展空間大。城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大就要求城市配送跟隨城市規(guī)模去發(fā)展，目前我國(guó)城市配送規(guī)模已接近2萬(wàn)億元。近年我國(guó)城配市場(chǎng)規(guī)模如下：預(yù)計(jì)到2021年將突破...

三是由于互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，即時(shí)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展迅速，即時(shí)貨運(yùn)平臺(tái)的主要業(yè)務(wù)是城配貨運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)新能源物流車的需求甚大。部分車企與即時(shí)貨運(yùn)平臺(tái)合作，銷售部分車輛給平臺(tái)司機(jī)，這些平臺(tái)司機(jī)繼續(xù)在貨運(yùn)平臺(tái)上接單送貨，形成了一種全新的經(jīng)銷/運(yùn)營(yíng)模式。四是大型電商企業(yè)與物流運(yùn)力...

4.3共享化趨勢(shì)新能源物流車可打造一個(gè)全新的汽車生態(tài)，共享運(yùn)力的車輛運(yùn)營(yíng)模式，改變傳統(tǒng)物流生態(tài)中企業(yè)企的重資產(chǎn)模式，有效降低物流成本，減少人、財(cái)、物各方面的投入，節(jié)省運(yùn)力，可集中解決停車、充電、養(yǎng)護(hù)、維修、保險(xiǎn)等汽車后市場(chǎng)問(wèn)題，因此共享新能源物流車可解決部分企...

新能源車型的保養(yǎng)一般都有哪些項(xiàng)目。1、“三電系統(tǒng)”檢查電動(dòng)車雖然不用考慮發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但是當(dāng)車上的“三電系統(tǒng)”（包括：電機(jī)電控、動(dòng)力電池、整車控制器）出了問(wèn)題，也會(huì)嚴(yán)重影響整車的使用或者安全。電動(dòng)車去保養(yǎng)時(shí)，都會(huì)檢測(cè)電池組、電池電壓、SOC電量、電池溫度等連...

提到電動(dòng)汽車，有人會(huì)問(wèn)“電動(dòng)汽車不就是電力驅(qū)動(dòng)的汽車嗎？”或者“不用燃油的汽車嗎？”然而事實(shí)并非如此，電動(dòng)汽車也有很多種，電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被...

經(jīng)常用于物流業(yè)、大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉(zhuǎn)，既可以保證物品在搬運(yùn)過(guò)程中不受損壞，又可確保工作人員的安全。同時(shí)，自身重量相對(duì)減輕且臺(tái)車美觀實(shí)用，機(jī)動(dòng)性能高。一、物流業(yè)和生產(chǎn)制造業(yè)的搬運(yùn)利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運(yùn)作；二、規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，...

隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，人們對(duì)其的要求也愈來(lái)愈高，無(wú)論是其續(xù)航能力還是電池壽命，消費(fèi)者都對(duì)其提出了新的要求。目前，各大投資者已投入數(shù)十億美元研究更先進(jìn)的電池，其中固態(tài)電池就是有力的競(jìng)爭(zhēng)者。它們將取代***的液體電解質(zhì)，溶液離子作為電池通過(guò)固體材料進(jìn)行充電和放電。與...

5、存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，虧電狀態(tài)是指電池在使用后沒(méi)及時(shí)充電。若是在虧電狀態(tài)下存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化、硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此電池即使閑置不用，也應(yīng)該每月充一次電，這...

電動(dòng)汽車正確充電方法1很多電動(dòng)汽車車主在給自己愛(ài)車電池進(jìn)行充電時(shí)普遍存在幾個(gè)誤區(qū)，給電動(dòng)汽車電池充電，要想使其壽命維持在正常范圍內(nèi)或者延長(zhǎng)其使用時(shí)間，就要掌握正確的科學(xué)的充電方法。下面為大家介紹電動(dòng)汽車正確充電方法。電動(dòng)汽車正確充電方法：不能經(jīng)常深度放電深度放...

5、存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，虧電狀態(tài)是指電池在使用后沒(méi)及時(shí)充電。若是在虧電狀態(tài)下存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化、硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此電池即使閑置不用，也應(yīng)該每月充一次電，這...

像以特斯拉為首的各大汽車品牌都在推出純電動(dòng)汽車，不僅動(dòng)力十足而且續(xù)航能力強(qiáng)；就混動(dòng)車而言，很多國(guó)產(chǎn)車也在逐步適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，比如比亞迪推出的王朝系列，不僅外觀好看，而且性能優(yōu)越；并且隨著人們環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，燃料電池汽車也逐漸受到走入市場(chǎng)，盡管燃料電池汽車的市...

北京等地出臺(tái)政策，鼓勵(lì)城配市場(chǎng)優(yōu)先推廣電動(dòng)物流車，為各地城配市場(chǎng)使用電動(dòng)物流車起到了風(fēng)向標(biāo)的作用。例如對(duì)全國(guó)電動(dòng)物流車市場(chǎng)發(fā)展有著風(fēng)向標(biāo)作用的首都北京，2021年2月20日，北京市交通委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于為北京市新能源輕型貨車運(yùn)營(yíng)激勵(lì)企業(yè)提供優(yōu)先城區(qū)通行的實(shí)施方...

不少人對(duì)于電動(dòng)車有電磁輻射的疑問(wèn)，甚至還有人表示如果買了電動(dòng)汽車是不是要帶著防輻射頭盔才能乘坐呢？其實(shí)大可不用擔(dān)心，電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成組件電池組、電線、電機(jī)確實(shí)比內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生更多的電磁輻射，但這一點(diǎn)可以忽略不計(jì)。經(jīng)某挪威研究小組實(shí)驗(yàn)證明，電動(dòng)汽車產(chǎn)生的電磁輻射遠(yuǎn)...

3、在使用成本方面，新能源物流車也沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。雖在一般情況下新能源物流車百公里電耗成本比燃油成本低，但由于續(xù)駛里程的問(wèn)題，新能源物流車不能做長(zhǎng)距離運(yùn)輸，還需要及時(shí)充電，出勤率并不高，核算下來(lái)，在實(shí)際使用過(guò)程中成本優(yōu)勢(shì)并不明顯。4、由于電動(dòng)車安全問(wèn)題頻發(fā)，用...

電動(dòng)物流車的買與租2隨著越來(lái)越多城市開(kāi)始推廣新能源物流車，作為用戶是否應(yīng)該換一輛新能源物流車？應(yīng)該買還是租？哪些人適合買？哪些人適合租？***我們來(lái)聊一聊根據(jù)用戶的情況來(lái)看，首先你是個(gè)人還是企業(yè)？如果是個(gè)人，并且是新手司機(jī)（***次從事貨運(yùn)工作），我們給出的建...

（1）純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，它包括了車廂與駕駛室一體的封閉式運(yùn)輸車和車廂與駕駛室分離的運(yùn)輸車等車型，根據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，它實(shí)際上包含了微面、海獅、凌特、微卡、輕卡等車型。（2）純電動(dòng)載貨汽車或純電動(dòng)欄板式貨車，兩者實(shí)際上是一類車型。它的底盤結(jié)構(gòu)跟微卡和輕...

隨著我國(guó)居民購(gòu)物理念的改變，電商持續(xù)升溫，城市配送業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。我國(guó)城市配送市場(chǎng)的特點(diǎn)是：***、城市配送的規(guī)模發(fā)展空間大。城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大就要求城市配送跟隨城市規(guī)模去發(fā)展，目前我國(guó)城市配送規(guī)模已接近2萬(wàn)億元。近年我國(guó)城配市場(chǎng)規(guī)模如下：預(yù)計(jì)到2021年將突破...

雨季行車指南2第二：控制車速在雨天行車的過(guò)程中，車速控制在40碼以內(nèi)，隨時(shí)注意前方車輛車速以及方向，不能因前方車輛速度較慢而超車，做到“寧停三分，不搶一秒”。第三：避免涉水行駛雖然所有的新能源汽車電池組都經(jīng)過(guò)了防水等級(jí)的認(rèn)證，但新能源汽車本身除了電池組外，還存...

電動(dòng)汽車正確充電方法1很多電動(dòng)汽車車主在給自己愛(ài)車電池進(jìn)行充電時(shí)普遍存在幾個(gè)誤區(qū)，給電動(dòng)汽車電池充電，要想使其壽命維持在正常范圍內(nèi)或者延長(zhǎng)其使用時(shí)間，就要掌握正確的科學(xué)的充電方法。下面為大家介紹電動(dòng)汽車正確充電方法。電動(dòng)汽車正確充電方法：不能經(jīng)常深度放電深度放...

電動(dòng)汽車剛剛上市的時(shí)候，不少人就對(duì)其產(chǎn)生了很大的質(zhì)疑：電動(dòng)汽車數(shù)量的增加將需要大量電力，電力公司是否無(wú)法滿足需求？會(huì)不會(huì)導(dǎo)致國(guó)家電網(wǎng)癱瘓？然而隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，上述情況并未發(fā)生。畢竟不僅電動(dòng)汽車的技術(shù)在提升，國(guó)家電力供應(yīng)單位也在不斷精進(jìn)，二者共同發(fā)展，電力公...