无码毛片内射白浆视频,四虎家庭影院,免费A级毛片无码A∨蜜芽试看,高H喷水荡肉爽文NP肉色学校

濕）度要求的應(yīng)拒收。，同一品種的水產(chǎn)品宜以原料品、半成品、成品分開垛放，標(biāo)識清晰。墊板應(yīng)與地面距離＞10cm,應(yīng)與庫墻距離＞30cm，離排管距離＞30cm，離風(fēng)道距離＞30cm，距離庫體頂板距離＞20cm，堆放高度以紙箱受壓不變形為宜。散裝貨物堆放高度不宜高于冷風(fēng)機下端部位。、裝卸水產(chǎn)品應(yīng)輕取輕碼，叉車等運輸器具應(yīng)按照操作規(guī)程作業(yè)，碼放應(yīng)按照外包裝圖示標(biāo)志的要求并采取防護措施。、分類、按生產(chǎn)批次和溫度貨位管理。溫度高的水產(chǎn)品不應(yīng)存放到溫度低的水產(chǎn)品冷藏庫內(nèi)，應(yīng)經(jīng)速凍降到規(guī)定溫度后入庫存放。2893-2008中第4章規(guī)定，對水產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)實施色標(biāo)管理。待驗品庫（區(qū)）、退貨品庫（區(qū)）為黃色；合格品...

我國冷鏈物流發(fā)展時機已經(jīng)成熟，冷鏈物流能夠滿足人冷鏈物流平面布置們對新鮮食品的需求，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢，但是仍存在一些問題，比如說公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等。我們將對冷鏈物流行業(yè)進行一下“性格”分析。進入新世紀(jì)以來，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈?zhǔn)袌霾粩鄶U大，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；⒓瘓F化發(fā)展態(tài)勢。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時，優(yōu)缺點也顯得日益明顯。對冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)...

更為常見的便是配送型企業(yè)，諸如北京快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業(yè)。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。據(jù)了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和冷鏈宅配三種業(yè)務(wù)，還針對三個業(yè)務(wù)板塊分別推出了恰時達、約時達和準(zhǔn)時達三個冷鏈產(chǎn)品，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。模式四：綜合型——多元化運行加碼配送比重所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主，象征性企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷、華冷物流等。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務(wù)比較覆蓋面廣，涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。...

從而避免了先進后出現(xiàn)象的發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)χ車沫h(huán)境進行監(jiān)測，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理，調(diào)節(jié)倉庫的環(huán)境，提高儲存質(zhì)量。移動設(shè)備上制冷的成本高，效果差。其運輸過程是冷鏈物流中更薄弱的環(huán)節(jié)。運輸車輛多種方式并存，特別是長距離的冷藏效果不好，造成大部分的產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至使產(chǎn)品失去使用功能。通過產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽，把在運輸途中的信息反饋給予系統(tǒng)的控制中心，控制中心根據(jù)反饋的信息進行智能處理，及時控制調(diào)查節(jié)制冷設(shè)備，可以保證在運輸?shù)倪^程中產(chǎn)品的質(zhì)量。由于銷售點分散，銷售量小，銷售次數(shù)多，銷售過程復(fù)雜多變。同樣的商品在同時間可能面臨不同的溫度。通過物聯(lián)網(wǎng)的電子標(biāo)簽，可以清楚地知...

在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。光明的領(lǐng)鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當(dāng)勞的配送來發(fā)展第三方，如果沒有大的客戶是較難發(fā)展的。物流企業(yè)本身的提高，如何能進一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個需要提升的問題，因為這畢竟是一個年輕的行業(yè)。第三方物流本身也要減低成本和擴大規(guī)模，盡快使其成為一個良性循環(huán)。同時這也需要有一個較長期的合作過程。因此單位有關(guān)部門需要強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；建冷庫已經(jīng)不是一個...

從而避免了先進后出現(xiàn)象的發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)χ車沫h(huán)境進行監(jiān)測，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理，調(diào)節(jié)倉庫的環(huán)境，提高儲存質(zhì)量。移動設(shè)備上制冷的成本高，效果差。其運輸過程是冷鏈物流中更薄弱的環(huán)節(jié)。運輸車輛多種方式并存，特別是長距離的冷藏效果不好，造成大部分的產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至使產(chǎn)品失去使用功能。通過產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽，把在運輸途中的信息反饋給予系統(tǒng)的控制中心，控制中心根據(jù)反饋的信息進行智能處理，及時控制調(diào)查節(jié)制冷設(shè)備，可以保證在運輸?shù)倪^程中產(chǎn)品的質(zhì)量。由于銷售點分散，銷售量小，銷售次數(shù)多，銷售過程復(fù)雜多變。同樣的商品在同時間可能面臨不同的溫度。通過物聯(lián)網(wǎng)的電子標(biāo)簽，可以清楚地知...

8月3日，《水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)新聞發(fā)布會在北京舉行?！端a(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)規(guī)范》（GB/T31080-2014）國家標(biāo)準(zhǔn)是由中國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并作為技術(shù)歸口單位，由中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展（集團）總公司、上海海洋大學(xué)等單位共同組織起草。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)的基本要求、接收地作業(yè)、運輸、倉儲作業(yè)、加工與配送、貨物交接、包裝與標(biāo)志要求和服務(wù)質(zhì)量的主要評價指標(biāo)。適用于鮮、活、冷凍和極低溫動物性水產(chǎn)品流通過程中的冷鏈物流服務(wù)。水產(chǎn)品生產(chǎn)過程中涉及的水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)可參照執(zhí)行。GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布2016年7月26日，物流運輸行...

隨著貨物儲運的種類不斷增多，有些貨物在儲運的過程中易受到外界溫度和濕度等條件影響而發(fā)生腐爛變質(zhì)。為了保持易腐的貨物的本來品質(zhì)和使用價值，冷鏈物流便應(yīng)運而生了。目前，發(fā)達的國家冷藏運輸率達50%以上，美、日、西歐等的國家高達80%～90%。我國冷藏車始于20世紀(jì)80年代初，近幾年來發(fā)展的很快。有資料顯示，目前國內(nèi)冷藏保溫車的保有量約有4萬輛，每年產(chǎn)量為6000-7000輛，我國易腐貨物的冷藏運輸率只有為15%-20%，而發(fā)達國家為80%-90%。美國冷藏、保溫車的保有量為16萬輛，日本為12萬輛，我國與美國、日本等發(fā)達國家相比，明顯不足。目前國內(nèi)大量需要冷藏運輸?shù)呢浳镞€是靠普通車輛運輸，冷藏保溫...

并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；⒓瘓F化發(fā)展態(tài)勢。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時，優(yōu)缺點也顯得日益明顯。首先對冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)勢進行分析。排名靠前，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道，同時極大提高了食物的存儲期限。第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)鹊取Ｆ浯问菍滏溛锪餍袠I(yè)的弱勢進行分析。排名靠前，我國此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實不到位，很多企業(yè)沒有按照...

但每一種所占市場份額均十分有限。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴(yán)格，必須保證在零下18攝氏度以下。專業(yè)化、社會化、并能不斷適應(yīng)市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。乳制品分析自1990年，中國以牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期。1990-2000的10年平均增長率為，位居世界排名靠前。2003年產(chǎn)量達到1625萬噸，人均占有量達到。一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品，天天都要配送。如果運輸不當(dāng)，會導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失。為保證質(zhì)量，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進行；運輸工具一般都是特定使用的奶罐車；為...

更為常見的便是配送型企業(yè)，諸如北京快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業(yè)。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。據(jù)了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和冷鏈宅配三種業(yè)務(wù)，還針對三個業(yè)務(wù)板塊分別推出了恰時達、約時達和準(zhǔn)時達三個冷鏈產(chǎn)品，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。模式四：綜合型——多元化運行加碼配送比重所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主，象征性企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷、華冷物流等。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務(wù)比較覆蓋面廣，涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。...

【摘要】隨著我國食品生產(chǎn)、運輸及消費的需求量提升，食品在流通過程中的損耗也在不斷加大，食品的產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提升，對消費品質(zhì)量的要求，促進冷鏈物流市場的快速發(fā)展，冷藏集裝箱作為現(xiàn)階段世界上公認(rèn)的更適合冷鏈的物流設(shè)備，如果可以利用好其便于機械化、自動化的特點，在此基礎(chǔ)上更加會提升冷鏈物流的服務(wù)水平。文章先集裝箱冷鏈行業(yè)存在的問題，并結(jié)合了集裝箱冷鏈物流服務(wù)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用。更后針對問題提出了保證商品質(zhì)量前提下，信息化、擴大市場份額的解決方案。一、引言隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，全球集裝箱冷鏈物流市場規(guī)模和需求增速加快，到2012年，全球共有6500萬t包括冷藏食品和其他產(chǎn)品在內(nèi)的貨物需要食品冷藏鏈服...

從而避免了先進后出現(xiàn)象的發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)χ車沫h(huán)境進行監(jiān)測，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理，調(diào)節(jié)倉庫的環(huán)境，提高儲存質(zhì)量。移動設(shè)備上制冷的成本高，效果差。其運輸過程是冷鏈物流中更薄弱的環(huán)節(jié)。運輸車輛多種方式并存，特別是長距離的冷藏效果不好，造成大部分的產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至使產(chǎn)品失去使用功能。通過產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽，把在運輸途中的信息反饋給予系統(tǒng)的控制中心，控制中心根據(jù)反饋的信息進行智能處理，及時控制調(diào)查節(jié)制冷設(shè)備，可以保證在運輸?shù)倪^程中產(chǎn)品的質(zhì)量。由于銷售點分散，銷售量小，銷售次數(shù)多，銷售過程復(fù)雜多變。同樣的商品在同時間可能面臨不同的溫度。通過物聯(lián)網(wǎng)的電子標(biāo)簽，可以清楚地知...

根據(jù)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域布局引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的合理布局；加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)一體化發(fā)展。在貿(mào)易政策方面：鼓勵、支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)積極參與國際競爭；采取有效手段和政策，扶持與保護具有自主知識產(chǎn)權(quán)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流商標(biāo)和品牌，擴大其在國際市場的影響；引進、消化發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)，包括項目、設(shè)備儀器等硬件，以及產(chǎn)權(quán)許可證貿(mào)易或軟件貿(mào)易。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流示意圖《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容，規(guī)劃實施后，我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力，預(yù)計將帶動社會投資2000億。編者也從空調(diào)制冷大市場**口中獲知，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中更大的市場，其消費市...

濕）度要求的應(yīng)拒收。，同一品種的水產(chǎn)品宜以原料品、半成品、成品分開垛放，標(biāo)識清晰。墊板應(yīng)與地面距離＞10cm,應(yīng)與庫墻距離＞30cm，離排管距離＞30cm，離風(fēng)道距離＞30cm，距離庫體頂板距離＞20cm，堆放高度以紙箱受壓不變形為宜。散裝貨物堆放高度不宜高于冷風(fēng)機下端部位。、裝卸水產(chǎn)品應(yīng)輕取輕碼，叉車等運輸器具應(yīng)按照操作規(guī)程作業(yè)，碼放應(yīng)按照外包裝圖示標(biāo)志的要求并采取防護措施。、分類、按生產(chǎn)批次和溫度貨位管理。溫度高的水產(chǎn)品不應(yīng)存放到溫度低的水產(chǎn)品冷藏庫內(nèi)，應(yīng)經(jīng)速凍降到規(guī)定溫度后入庫存放。2893-2008中第4章規(guī)定，對水產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)實施色標(biāo)管理。待驗品庫（區(qū)）、退貨品庫（區(qū)）為黃色；合格品...

冷鏈物流(ColdChainLogistics)一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)...

據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部網(wǎng)站近日消息，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、財政部辦公廳發(fā)布關(guān)于做好2022年農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)工作的通知，提出推動冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸。文件提到，依托產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施，鼓勵引導(dǎo)郵政快遞、供銷合作社、電子商務(wù)、商貿(mào)流通等主體利用既有流通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，整合資源、創(chuàng)新模式，優(yōu)化田頭集貨、干支銜接運輸和農(nóng)村快遞配送，促進合作聯(lián)營、成網(wǎng)配套，加快建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時，鼓勵引導(dǎo)產(chǎn)地批發(fā)市場、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、加工物流園、電商孵化園等產(chǎn)地園區(qū)，重點改造公共冷庫設(shè)施條件，拓展冷鏈物流服務(wù)內(nèi)容。鼓勵冷鏈物流運營主體利用設(shè)施平臺和渠道優(yōu)勢，提升品牌打造和孵化能力。冷鏈物流服務(wù)同城配送多少...

有沒有考慮到這些產(chǎn)品是如何從生產(chǎn)廠家配送到零售終端的？因為非常溫產(chǎn)品在整個供應(yīng)鏈中的質(zhì)量保證是非常重要的，再好的產(chǎn)品如果由于運輸和儲存中的問題而造成的不新鮮，會影響營養(yǎng)和味道變化還是小事，嚴(yán)重的情況會對身體健康產(chǎn)生影響，故可以等同于偽劣商品，但是這背后的供應(yīng)鏈往往是廣大的消費者所無法了解到的。冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制（根據(jù)相關(guān)的規(guī)則），以確保食品的安全；這包括裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)鹊?，一個環(huán)節(jié)都不能少；完整的冷藏食品供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘称钒踩豢苫蛉痹?，因此冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。發(fā)展趨勢當(dāng)前國際金融危機對...

更為常見的便是配送型企業(yè)，諸如北京快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業(yè)。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。據(jù)了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和冷鏈宅配三種業(yè)務(wù)，還針對三個業(yè)務(wù)板塊分別推出了恰時達、約時達和準(zhǔn)時達三個冷鏈產(chǎn)品，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。模式四：綜合型——多元化運行加碼配送比重所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主，象征性企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷、華冷物流等。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務(wù)比較覆蓋面廣，涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。...

1、冷鏈物流服務(wù)的典型行業(yè)有哪些？餐飲行業(yè)，生鮮行業(yè)，食品行業(yè)，半成品行業(yè)，醫(yī)藥行業(yè)。目前在大街上能夠看到的車輛，或者是看到的冷鏈園區(qū)，基本上都是圍繞這幾個行業(yè)在提供服務(wù)。2、冷鏈物流服務(wù)的環(huán)節(jié)有哪些，服務(wù)開展的形式有哪些？以餐飲行業(yè)為例，餐飲行業(yè)涉及到的從工廠、田間地頭到餐桌，其中產(chǎn)地&工廠環(huán)節(jié)的情況如下：產(chǎn)地＆工廠環(huán)節(jié)：產(chǎn)地方面以水果蔬菜為例，從田間地頭摘下來的那一刻開始，會通過預(yù)冷使果實盡快冷卻到適于貯運低溫的措施。目的是在運輸或貯藏前，使果實盡快冷涼，以便能較好地保持果實的新鮮品質(zhì)，提高其耐貯運性。通常會使用風(fēng)冷的方式在低溫的貯藏庫內(nèi)進行預(yù)冷，這個環(huán)節(jié)就涉及到了冷鏈物流中，倉儲環(huán)節(jié)的一...

根據(jù)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域布局引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的合理布局；加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)一體化發(fā)展。在貿(mào)易政策方面：鼓勵、支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)積極參與國際競爭；采取有效手段和政策，扶持與保護具有自主知識產(chǎn)權(quán)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流商標(biāo)和品牌，擴大其在國際市場的影響；引進、消化發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)，包括項目、設(shè)備儀器等硬件，以及產(chǎn)權(quán)許可證貿(mào)易或軟件貿(mào)易。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流示意圖《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容，規(guī)劃實施后，我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力，預(yù)計將帶動社會投資2000億。編者也從空調(diào)制冷大市場**口中獲知，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中更大的市場，其消費市...

3月21日，2018(第七屆)中國餐飲供應(yīng)鏈峰會在南京順利召開。本次會議由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，會議以“重新鏈接，協(xié)同共享”為主題，吸引了來自相關(guān)部門、協(xié)會、餐飲企業(yè)、餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)、食材供應(yīng)鏈B2B企業(yè)、生鮮電商企業(yè)、團餐企業(yè)、中央廚房企業(yè)等餐飲供應(yīng)鏈全鏈條企業(yè)近600多位象征參會。會議期間，鮮易供應(yīng)鏈榮獲“2017年度中國餐飲物流質(zhì)量服務(wù)商”榮譽。鮮易供應(yīng)鏈作為流通服務(wù)業(yè)通過不斷將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)融入冷鏈物流服務(wù)，構(gòu)建冷鏈倉運配一體化服務(wù)平臺、智慧冷鏈物流綜合服務(wù)平臺、全球生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)平臺和供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺，初步實現(xiàn)多業(yè)融合、多網(wǎng)協(xié)同和多式聯(lián)運，成為中國溫控供應(yīng)...

冷鏈物流（ColdChainLogistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程[1]。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。適用范圍編輯播報初級農(nóng)產(chǎn)品蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品...

在歐美日本等發(fā)達國家，農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈流通在95%以上。車輛分配農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需掌握三大特點：1、建設(shè)投資大，系統(tǒng)龐大復(fù)雜。比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。2、時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于易腐食品的時效性，要求冷鏈體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車或低溫倉庫，采用先進的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流：農(nóng)產(chǎn)...

更為常見的便是配送型企業(yè)，諸如北京快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業(yè)。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。據(jù)了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和冷鏈宅配三種業(yè)務(wù)，還針對三個業(yè)務(wù)板塊分別推出了恰時達、約時達和準(zhǔn)時達三個冷鏈產(chǎn)品，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。模式四：綜合型——多元化運行加碼配送比重所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主，象征性企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷、華冷物流等。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務(wù)比較覆蓋面廣，涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。...

近日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》（簡稱《實施意見》），明確到2020年，初步形成全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系，“斷鏈”問題基本解決，悉數(shù)提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，有效保障食品流通安全。在發(fā)布會上，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春介紹，目前，我國冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)“斷鏈”現(xiàn)象較為普遍，運輸裝備技術(shù)水平低、行業(yè)監(jiān)管不足、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行不到位，影響了冷鏈物流整體服務(wù)品質(zhì)和安全保障能力。為深入貫徹落實《相關(guān)部門辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》相關(guān)要求，推動物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性革新，加快促進冷鏈物流健康規(guī)范發(fā)展，保...

作為重要的出口市場，發(fā)展勢頭也非常迅猛。雖然，區(qū)域冷鏈經(jīng)濟的崛起未必能象征覆蓋面廣的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長，但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點受國家政策拉動和市場需求影響，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的。2012年，中國冷藏保溫車產(chǎn)量達到7063輛，其中，北汽福田、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團市場份額均在10%以上。冷鏈物流是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，與高新技術(shù)、高額投資、先進管理緊密相連。繼2010年國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺后，2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃，基于這些...

【摘要】隨著我國食品生產(chǎn)、運輸及消費的需求量提升，食品在流通過程中的損耗也在不斷加大，食品的產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提升，對消費品質(zhì)量的要求，促進冷鏈物流市場的快速發(fā)展，冷藏集裝箱作為現(xiàn)階段世界上公認(rèn)的更適合冷鏈的物流設(shè)備，如果可以利用好其便于機械化、自動化的特點，在此基礎(chǔ)上更加會提升冷鏈物流的服務(wù)水平。文章先集裝箱冷鏈行業(yè)存在的問題，并結(jié)合了集裝箱冷鏈物流服務(wù)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用。更后針對問題提出了保證商品質(zhì)量前提下，信息化、擴大市場份額的解決方案。一、引言隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，全球集裝箱冷鏈物流市場規(guī)模和需求增速加快，到2012年，全球共有6500萬t包括冷藏食品和其他產(chǎn)品在內(nèi)的貨物需要食品冷藏鏈服...

我國冷鏈物流發(fā)展時機已經(jīng)成熟，冷鏈物流能夠滿足人冷鏈物流平面布置們對新鮮食品的需求，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢，但是仍存在一些問題，比如說公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等。我們將對冷鏈物流行業(yè)進行一下“性格”分析。進入新世紀(jì)以來，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈?zhǔn)袌霾粩鄶U大，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、集團化發(fā)展態(tài)勢。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時，優(yōu)缺點也顯得日益明顯。對冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)...

更終“彈盡糧絕”，選擇停業(yè)。據(jù)資料顯示，果食幫是一家生鮮O2O企業(yè)，2014年創(chuàng)建于深圳，總部位于深圳市南山區(qū)軟件園。提供品質(zhì)鮮果、進口食品、進口日護、鮮花、蛋糕等質(zhì)量產(chǎn)品和配送服務(wù)。中糧我買網(wǎng)濟南倉儲中心正式啟用8月1日，中糧我買網(wǎng)濟南倉儲中心正式啟用，意味著其開始進軍濟南冷鏈倉儲市場。近年來，我買網(wǎng)致力于不斷完善自營冷鏈倉儲體系，先后在全國多個城市開設(shè)冷倉，確保生鮮產(chǎn)品的儲存和配送安全。此次我買網(wǎng)在山東境內(nèi)同時開啟濟南和青島兩倉，不僅可以將生鮮配送范圍擴大至山東省全境，而且還可實現(xiàn)山東特色水果新鮮送達全國。同時，山東兩倉可以大幅提升冷鏈配送時效，實現(xiàn)關(guān)鍵區(qū)域更快24小時內(nèi)送達和一日兩配。此...