產(chǎn)品中心
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電池的安全性檢測通常包括過充電、過放電、穿刺、擠壓、跌落、加熱、短路等，在這些情況下，會引起電池溫度上升或部分區(qū)域溫度過高，達到某一底限溫度...
三、材料體系突破正極材料：磷酸錳鐵鋰（LMFP）能量密度提升至 170Wh/kg，循環(huán)壽命突破 4000 次。負極材料：硅碳負極克容量達 1...
數(shù)據(jù)深核：L4級自動駕駛系統(tǒng)平均功耗：4.2kW（相當于同時運行28臺游戲本）固態(tài)電池對決策延遲的改善：將控制信號響應(yīng)時間從32ms縮短至1...
第三篇：產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同：從材料到回收的閉環(huán)生態(tài)一、上游材料：資源保障與技術(shù)突破鋰資源供應(yīng)體系優(yōu)化。贛鋒鋰業(yè)在阿根廷 Maricunga 鹽湖項目...
蘇州妙益科技股份有限公司（前身：成立于2007年的上海妙益電子科技發(fā)展有限公司），現(xiàn)總部坐落于蘇州納米城，發(fā)展至今已經(jīng)成為江蘇省****，公司先后接受國內(nèi)211、985如蘇州大學(xué)等高等院校的邀請，共建IT校企的合作，現(xiàn)已成為國家重要的產(chǎn)、學(xué)、研、創(chuàng)重要戰(zhàn)略基地，并創(chuàng)立了蘇州妙益汽車電子研究院。 我們注重人才頂層設(shè)計，由５名北美汽車電子**和１名清華大學(xué)博導(dǎo)組成的研發(fā)團隊，先后獲得江蘇省雙創(chuàng)人才等社會榮譽。 為了響應(yīng)國家要大力發(fā)展汽車新能源的戰(zhàn)略要求，公司把已經(jīng)積累了多年的經(jīng)驗、技術(shù)進行重組和創(chuàng)新終于讓駐車空調(diào)配套使用的智能鋰離子啟動電源問鼎中國市場，開啟了中國新能源汽車鋰離子電源智能時代，給汽車新能源行業(yè)指引了方向，給我們的卡車司機朋友們帶來了福音。 我們堅信科技來源于人才，發(fā)展來源于創(chuàng)新，客戶來源于創(chuàng)造，責任來源于使命，也只有這樣才能成就我們妙益的偉業(yè)。
