對(duì)賣家而言，海外倉(cāng)有三個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)。

一，海外倉(cāng)可以錯(cuò)開發(fā)貨高峰，并降低運(yùn)費(fèi)。對(duì)于跨境賣家來說，每年圣誕節(jié)期間都會(huì)遇到發(fā)貨高峰期，物流費(fèi)用昂貴，且時(shí)效也會(huì)變慢。通過海外倉(cāng)，賣家可以提前備貨，錯(cuò)開高峰期。同時(shí)，因?yàn)楹Ｍ鈧}(cāng)的頭程運(yùn)輸大多采用集裝箱海運(yùn)，更具規(guī)模優(yōu)勢(shì)，物流成本也低。

二，海外倉(cāng)在降低物流成本的同時(shí)，還降低了清關(guān)難度。相比直郵的散件清關(guān)，海外倉(cāng)商品多為海運(yùn)為主的頭程運(yùn)輸，一般采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流清關(guān)進(jìn)口流程，降低了清關(guān)障礙。

三，也是重要的一點(diǎn)，海外倉(cāng)能明顯改善消費(fèi)者用戶體驗(yàn)。海外倉(cāng)是在海外發(fā)貨，消費(fèi)者可以更快收到快遞。同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少，包裹破損和丟失的可能性也會(huì)下降，購(gòu)物體驗(yàn)可以大幅提升。而且，客戶要退換貨，也快一點(diǎn)，只要退回到海外的倉(cāng)庫(kù)就好了。 未來海外倉(cāng)的重心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?多倫多自行設(shè)計(jì)海外倉(cāng)系統(tǒng)

海外倉(cāng)相比國(guó)內(nèi)直發(fā)有什么優(yōu)勢(shì)？

提升購(gòu)物體驗(yàn)：海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨，**縮短了配送時(shí)間。而且使用本地物流，一般都能在線查詢貨物的配送狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)包裹的全程跟蹤。

提升回購(gòu)度：對(duì)于買家來說，不僅可以更快收到快遞包裹，全程還能查詢物流配送信息，同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少，快遞破損丟包率也**下降，退貨，差評(píng)率也降低。良好的購(gòu)物體驗(yàn)又得以大幅度提升，可以使賣家的物流好評(píng)率提升30%，更會(huì)促進(jìn)他們的第二次購(gòu)買。

降低海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)：對(duì)于賣家來說，海外倉(cāng)頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式。按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，**降低了清關(guān)障礙，同時(shí)相對(duì)程度上也突破了對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等的限制，擴(kuò)大了運(yùn)輸品類和降低物流費(fèi)用。

提高商品利率和擴(kuò)展發(fā)展空間：從競(jìng)爭(zhēng)情況分析，近年來，跨境電商行業(yè)巨頭融資上市，資本的加持使之對(duì)市場(chǎng)的搶占更為迅猛，不使用海外倉(cāng)的中小賣家的市場(chǎng)份額會(huì)被進(jìn)一步擠壓。而海外倉(cāng)儲(chǔ)有助于提高單件商品利潤(rùn)率。存儲(chǔ)在海外倉(cāng)中的商品平均售價(jià)比直郵的同類商品高30%。穩(wěn)定的供應(yīng)鏈有助于增加商品銷量：在亞馬遜FBA同類商品中，從海外倉(cāng)發(fā)貨的商品銷售量平均是從中國(guó)本土直接發(fā)貨的商品銷量的3.4倍。 溫哥華海外倉(cāng)代發(fā)跨境電商的物流模式一般分為直郵和海外倉(cāng)兩種。

海外倉(cāng)對(duì)于跨境物流的意義是什么：

海外倉(cāng)對(duì)于跨境物流的意義體現(xiàn)在跨境賣家與海外買家兩方面?？缇澄锪鬟x擇海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，不僅利于海外買家建立良好的購(gòu)物體驗(yàn)，對(duì)于電商賣家來說也有很多的好處。對(duì)于海外買家而言，來自全球的產(chǎn)品都匯集到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，下單后，可以很快速的收到所購(gòu)物品，并且讓售后服務(wù)成為可能，這對(duì)買家的購(gòu)物體驗(yàn)是一個(gè)極大的提升。在時(shí)效性和售后這兩點(diǎn)，跨境電商通過海外倉(cāng)讓跨境交易逐步逼近線下購(gòu)物體驗(yàn)。

對(duì)于跨境賣家而言，好處更是顯而易見：

1)使用海外倉(cāng)就是更改了產(chǎn)品所在地，輕松成為海外賣家，增加產(chǎn)品曝光率。

2)可以提高銷售物品的定價(jià)水平，實(shí)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的本土銷售。

3)有效減少訂單響應(yīng)的時(shí)間，本地派送，提升物流配送時(shí)效。

4)可批量將產(chǎn)品運(yùn)至目的國(guó)的海外倉(cāng)，有效降低物流成本。

5)快速的退換貨處理，提升用戶滿意度。

海外倉(cāng)未來可能的發(fā)展重點(diǎn)

 在未來中短期內(nèi)，海外倉(cāng)的發(fā)展仍然會(huì)呈現(xiàn)以電商平臺(tái)企業(yè)為主導(dǎo)，電商賣家需求為導(dǎo)向，歐美國(guó)家等發(fā)達(dá)地區(qū)為重點(diǎn)的基本特征。隨著更多的中國(guó)品牌產(chǎn)品逐步打開海外市場(chǎng)。

  海外倉(cāng)的本土化問題將成為未來企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。伴隨著跨境電商海外本土化服務(wù)水平提升和本土化營(yíng)銷策略的實(shí)施，海外倉(cāng)的本土化服務(wù)能力的提升是不可回避的問題，企業(yè)是否有足夠的能力和競(jìng)爭(zhēng)力充分整合當(dāng)?shù)貎?chǔ)運(yùn)資源、能否提供符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者習(xí)慣和滿意的物流服務(wù)、能否獲得與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)水平相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)率等等問題，不僅將關(guān)系到其物流體系本身的成本和效率，也是關(guān)系到跨境電商企業(yè)未來是否能夠可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

 成本控制將成為企業(yè)關(guān)注的另一重點(diǎn)。海外倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用主要包括三個(gè)部分，即頭程費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)及處理費(fèi)和本地配送費(fèi)用。其中，頭程費(fèi)用是指貨物運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用；倉(cāng)儲(chǔ)及處理費(fèi)是指客戶貨物存儲(chǔ)在海外倉(cāng)和處理當(dāng)?shù)嘏渌蜁r(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用；本地配送費(fèi)用是指在海外對(duì)商品進(jìn)行配送產(chǎn)生的費(fèi)用?？梢灶A(yù)見，為進(jìn)一步的降低運(yùn)輸成本，共同集貨和共同配送將被運(yùn)用到海外倉(cāng)物流系統(tǒng)中，從而盡可能地減少分散運(yùn)輸和訂單碎片化帶來的物流成本上升。 中國(guó)賣家通過海運(yùn)、空運(yùn)等方式將商品集中運(yùn)往海外倉(cāng)儲(chǔ)中心存儲(chǔ)，通過物流商的海外倉(cāng)管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。

美國(guó)海外倉(cāng)是選美西、美中、還是美東海外倉(cāng)呢？首先要從下面幾個(gè)因素考慮。

1.產(chǎn)品的規(guī)格大小

2.買家有無集中特性

3.無特殊性要求優(yōu)先美西

4.FBA中轉(zhuǎn)需求

1.產(chǎn)品的規(guī)格大小：為何這個(gè)作為首要因素呢？因?yàn)楫a(chǎn)品若是在20BL以內(nèi)的，USPS是有全美不分區(qū)的渠道的，那符合這個(gè)要求的產(chǎn)品肯定首先美西的海外倉(cāng)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)到美西的頭程費(fèi)用低價(jià)！

2.買家有無集中特性：若是此類產(chǎn)品的買家相對(duì)集中在美中或是美東的片區(qū)？這個(gè)需要賣家自身對(duì)產(chǎn)品美國(guó)市場(chǎng)的了解，例如：在中國(guó)賣羽絨服把倉(cāng)庫(kù)設(shè)立在三亞那就大可不必。

3.為啥呢？因?yàn)橹袊?guó)到美西比美東便宜rmb2/kg！省成本是大計(jì)！這也是美西的海外倉(cāng)比美東海外倉(cāng)多得多的原因。

4.還有很多的FBA賣家只是采用海外倉(cāng)作為中轉(zhuǎn)站的，那這種就要看FBA的倉(cāng)庫(kù)情況了。

對(duì)于很多的人來說對(duì)于美國(guó)FBA倉(cāng)的分布不是很清楚，通常分為三個(gè)部分：美西，美中和美東。做美國(guó)亞馬遜賣家知道鎖倉(cāng)很貴，所以還是建議就近選擇海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)可以節(jié)省很多的末端運(yùn)輸成本。 海外倉(cāng)儲(chǔ)可減少訂單響應(yīng)及發(fā)貨速度，提升物流配送和效率。大規(guī)模海外倉(cāng)包裝

什么樣的商品適合海外倉(cāng)存儲(chǔ)呢？多倫多自行設(shè)計(jì)海外倉(cāng)系統(tǒng)

海外倉(cāng)是一個(gè)比較細(xì)碎的服務(wù)體系，需要經(jīng)過倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、堆碼、分揀、拆包、二次包裝、貼碼、出入庫(kù)、貨物運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，這對(duì)海外倉(cāng)服務(wù)商來說是一個(gè)大挑戰(zhàn)。有責(zé)任感的海外倉(cāng)會(huì)通過自己的內(nèi)部專業(yè)知識(shí)來實(shí)現(xiàn)，如果沒有很好的理貨能力，倉(cāng)庫(kù)很容易出現(xiàn)大面積的混亂產(chǎn)品。

海外倉(cāng)是旺季物流痛點(diǎn)之“解藥”

有人說，海外倉(cāng)是跨境物流痛點(diǎn)的“解藥”，的確如此，相比于直發(fā)跨境包裹時(shí)效長(zhǎng)、破損率高、費(fèi)用昂貴、旺季擁堵等諸多弊端，海外倉(cāng)確實(shí)能成功的避開這些問題，給予眾多海外消費(fèi)者更質(zhì)量的物流體驗(yàn)，為建立品牌打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，海外倉(cāng)不只是將產(chǎn)品存儲(chǔ)到目標(biāo)市場(chǎng)，更是物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化與整合，能迅速根據(jù)訂單做出反應(yīng)，進(jìn)行分揀派送。 多倫多自行設(shè)計(jì)海外倉(cāng)系統(tǒng)

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