跨境電商的物流模式一般分為直郵和海外倉兩種。

直郵就是當(dāng)海外買家下單后，賣家從國內(nèi)直接發(fā)貨，運送到海外消費者手里。操作簡單，但時效慢，十天半個月才能到貨。

海外倉則是由跨境賣家提前將產(chǎn)品運輸?shù)骄惩獾膫}庫。當(dāng)海外買家通過跨境電商平臺下單購買商品后，產(chǎn)品直接從海外倉發(fā)出。這個模式雖然更復(fù)雜，但縮短了消費者等待到貨的天數(shù)。

其實，海外倉這樣的倉儲設(shè)施并不是什么新鮮事物。不過，在過去傳統(tǒng)外貿(mào)流程中，并沒有發(fā)揮出比較大的功效。因為，傳統(tǒng)外貿(mào)大都是toB業(yè)務(wù)，面向的是海外經(jīng)銷商的大規(guī)模采購。貨物運到海外倉，不會停留很久，很快就會被海外經(jīng)銷商或者下游客戶提走。這里的海外倉更多只是一個中轉(zhuǎn)站的角色。 當(dāng)海外買家通過跨境電商平臺下單購買商品后，產(chǎn)品直接從海外倉發(fā)出。多倫多自營海外倉暫存

由于海外倉涉及的環(huán)節(jié)非常多，要滿足跨境電商方式靈活快速的銷售方式，需要非常專業(yè)的運營體系和團隊。中小企業(yè)一般可以采取的是以和海外倉所在國當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)合資合作，或者服務(wù)外包方式建立海外倉，海外倉的業(yè)務(wù)主要交由境外合作方經(jīng)營和管理。

物流一直都是跨境電商比較大的軟肋，而海外倉或成跨境電商難題**突破口。它可以解決很多傳統(tǒng)跨境物流無法解決的痛點，如時效、成本、清關(guān)，以及本土化問題，并且隨著跨境電商迅猛發(fā)展，市場體量將越來越大。 溫哥華自營海外倉海外倉需要賣家有一定的資金儲備。

海外倉未來可能的發(fā)展重點

 在未來中短期內(nèi)，海外倉的發(fā)展仍然會呈現(xiàn)以電商平臺企業(yè)為主導(dǎo)，電商賣家需求為導(dǎo)向，歐美國家等發(fā)達(dá)地區(qū)為重點的基本特征。隨著更多的中國品牌產(chǎn)品逐步打開海外市場。

  海外倉的本土化問題將成為未來企業(yè)關(guān)注的重點。伴隨著跨境電商海外本土化服務(wù)水平提升和本土化營銷策略的實施，海外倉的本土化服務(wù)能力的提升是不可回避的問題，企業(yè)是否有足夠的能力和競爭力充分整合當(dāng)?shù)貎\資源、能否提供符合當(dāng)?shù)叵M者習(xí)慣和滿意的物流服務(wù)、能否獲得與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)水平相當(dāng)?shù)睦麧櫬实鹊葐栴}，不僅將關(guān)系到其物流體系本身的成本和效率，也是關(guān)系到跨境電商企業(yè)未來是否能夠可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

 成本控制將成為企業(yè)關(guān)注的另一重點。海外倉儲費用主要包括三個部分，即頭程費用、倉儲及處理費和本地配送費用。其中，頭程費用是指貨物運輸?shù)胶Ｍ鈧}產(chǎn)生的運輸費用；倉儲及處理費是指客戶貨物存儲在海外倉和處理當(dāng)?shù)嘏渌蜁r產(chǎn)生的費用；本地配送費用是指在海外對商品進(jìn)行配送產(chǎn)生的費用?？梢灶A(yù)見，為進(jìn)一步的降低運輸成本，共同集貨和共同配送將被運用到海外倉物流系統(tǒng)中，從而盡可能地減少分散運輸和訂單碎片化帶來的物流成本上升。

選擇海外倉儲一件代發(fā)的優(yōu)勢：

一、縮短運輸時間，減少買家物流糾紛，縮短貨物回款周期，海外倉儲可減少訂單響應(yīng)及發(fā)貨速度，提升物流配送和效率。

二、可擴大選品范圍，海外倉儲拓展了物流配送的適配性，使用海外倉儲一件代發(fā)形式，賣家選品可無限擴張。

三、降低賣家跨境物流成本，升級售后服務(wù)，從時效、貨物退貨、換貨等售后服務(wù)提升客戶滿意度，提升了客戶本土化服務(wù)的體驗度，有利于刺激客戶的二次購買，促進(jìn)產(chǎn)品的精細(xì)銷售。

四、提升曝光率，訂單轉(zhuǎn)化，增加銷量。擁有海外倉儲庫存，更改物品所在地，可輕松成為海外買家，位置將在所在國的列表回避其他地區(qū)靠前，從而增加產(chǎn)品曝光率，提升店鋪的銷售，提高產(chǎn)品的售價。 為何國家要提建“海外倉”?

海外倉的全球化布局

   現(xiàn)階段，大型電商平臺企業(yè)的海外倉全球化布局趨勢已經(jīng)十分明顯，如eBay與Winit合作，針對平臺賣家推出了Winit美國海外倉和英國海外倉，積極拓展北美市場和英國市場。阿里巴巴也與中海集團達(dá)成跨境物流和海外倉的合作意向，以進(jìn)一步強化其全球儲運能力。相比之下，對于中等規(guī)模電商企業(yè)而言，依靠“中國制造”的低成本優(yōu)勢，在歐美國家打開部分市場后，由于其規(guī)模較小，在使用海外倉時往往需要采用與第三方合作的方式。又因電商賣家與第三方海外倉信息不對稱，很難建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，難以達(dá)到雙贏的局面。但是，受高昂的海外倉建設(shè)投資和運營成本影響，中等規(guī)模電商企業(yè)的海外倉布局仍主要依附于第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。物流企業(yè)和快遞企業(yè)作為海外倉業(yè)務(wù)順利運轉(zhuǎn)的重要部分，分別負(fù)責(zé)海外倉的進(jìn)、出業(yè)務(wù)。國內(nèi)物流和快遞企業(yè)借鑒在國內(nèi)與電商平臺企業(yè)成功合作的經(jīng)驗，將業(yè)務(wù)推廣至海外，紛紛在海外自建倉儲中心，力求在海外物流體系中掌握更多主動權(quán)。 很多外貿(mào)公司也會選擇第三方海外倉來進(jìn)行倉儲，減少自建的成本，且方便穩(wěn)定。溫哥華自營海外倉

海外倉能明顯改善消費者用戶體驗。多倫多自營海外倉暫存

對賣家而言，海外倉有三個突出的優(yōu)點。

一，海外倉可以錯開發(fā)貨高峰，并降低運費。對于跨境賣家來說，每年圣誕節(jié)期間都會遇到發(fā)貨高峰期，物流費用昂貴，且時效也會變慢。通過海外倉，賣家可以提前備貨，錯開高峰期。同時，因為海外倉的頭程運輸大多采用集裝箱海運，更具規(guī)模優(yōu)勢，物流成本也低。

二，海外倉在降低物流成本的同時，還降低了清關(guān)難度。相比直郵的散件清關(guān)，海外倉商品多為海運為主的頭程運輸，一般采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流清關(guān)進(jìn)口流程，降低了清關(guān)障礙。

三，也是重要的一點，海外倉能明顯改善消費者用戶體驗。海外倉是在海外發(fā)貨，消費者可以更快收到快遞。同時由于轉(zhuǎn)運流程的減少，包裹破損和丟失的可能性也會下降，購物體驗可以大幅提升。而且，客戶要退換貨，也快一點，只要退回到海外的倉庫就好了。 多倫多自營海外倉暫存

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