海外倉(cāng)有什么功能？

發(fā)貨功能：海外倉(cāng)可以為跨境電商賣家提供發(fā)貨的服務(wù)，在目的地國(guó)家發(fā)快遞會(huì)比國(guó)內(nèi)快遞便宜許多，降低了物流成本。

FBA退換貨功能：功能單一的海外倉(cāng)很容易被取代，加上運(yùn)營(yíng)成本不斷增長(zhǎng)及利潤(rùn)空間不斷被稀釋，直接影響了企業(yè)的發(fā)展。

保稅功能：當(dāng)海外倉(cāng)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)成為保稅倉(cāng)庫(kù)時(shí)，其功能和用途范圍更廣，可簡(jiǎn)化海關(guān)通關(guān)流程和相關(guān)手續(xù)。同時(shí)，在保稅倉(cāng)庫(kù)可以進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，以海外倉(cāng)所在地為第三國(guó)，連接賣方和買方國(guó)家，這種方式能夠有效躲避貿(mào)易制裁。在保稅海外倉(cāng)內(nèi)，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單加工等相應(yīng)增值服務(wù)，能有效豐富倉(cāng)庫(kù)功能，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

FBA中轉(zhuǎn)功能：先將貨物通過(guò)空運(yùn)或海運(yùn)等發(fā)到目的國(guó)海外倉(cāng)，然后在庫(kù)容允許的情況下，要求海外倉(cāng)貼好FBA標(biāo)簽，用本地快遞發(fā)到FBA，以此來(lái)降低部分環(huán)節(jié)的延誤風(fēng)險(xiǎn)。

運(yùn)輸資源整合功能：海外倉(cāng)系統(tǒng)提供商覺得由于國(guó)際貿(mào)易B2C訂單數(shù)量相對(duì)較小、頻率較高，因此，為了對(duì)國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)的上游供應(yīng)商資源和國(guó)外倉(cāng)庫(kù)下游的**進(jìn)行更好地整合。滿足物流高時(shí)效的配送要求，分別將國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)作為共同配送的終點(diǎn)、海外倉(cāng)作為共同配送的起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸資源的有效整合，達(dá)到運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)，降低配送成本。 海外倉(cāng)是在海外發(fā)貨，消費(fèi)者可以更快收到快遞。洛杉磯一站式海外倉(cāng)分揀

總而言之，海外倉(cāng)固然好，但它是一個(gè)奢侈品，只有當(dāng)賣家自身具有一定體量和經(jīng)驗(yàn)后，才能發(fā)揮它比較大的作用。

不過(guò)是否要使用海外倉(cāng)，除了要考慮規(guī)模和經(jīng)驗(yàn)值以外，還需要跨境賣家結(jié)合自己的產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)慎重思考。

給大家總結(jié)一下什么樣的產(chǎn)品適合用海外倉(cāng)。

總的來(lái)說(shuō)，尺寸大且重的產(chǎn)品特別適合海外倉(cāng)。這些產(chǎn)品一般用不了直郵，因?yàn)橐?guī)格會(huì)受到限制。如果使用國(guó)際快遞，費(fèi)用又很昂貴。所以，像辦公家具、園藝設(shè)備、燈飾、戶外家具等品類，就特別適合海外倉(cāng)。 加拿大智能化海外倉(cāng)系統(tǒng)貨物運(yùn)到海外倉(cāng)，不會(huì)停留很久，很快會(huì)被海外經(jīng)銷商或下游客戶提走。這里的海外倉(cāng)更多是一個(gè)中轉(zhuǎn)站的角色。

時(shí)下跨境電商的火速發(fā)展，海外倉(cāng)儲(chǔ)一件代發(fā)作為跨境電商賣家的重要物流方式，目前已經(jīng)成了賣家的標(biāo)配?？缇畴娚虒?duì)配套物流水平的要求不斷提升，對(duì)便利高效的海外倉(cāng)儲(chǔ)物流需求也逐年攀升，海外倉(cāng)是對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)上所有物流運(yùn)輸方案的做整合，形成一套一站式的整體解決方案。這并不是在海外建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)就好，而是以倉(cāng)儲(chǔ)為重點(diǎn)的的綜合物流配套體系，包括了大宗貨物運(yùn)輸，海內(nèi)外貿(mào)易清關(guān)，精細(xì)化庫(kù)存管理，個(gè)性化訂單管理，包裝配送及售后服務(wù)等，對(duì)經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)公司的綜合能力要求相當(dāng)高。海外倉(cāng)儲(chǔ)是欲做大的跨境電商的必要優(yōu)化，很多電商平臺(tái)企業(yè)都擁有海外倉(cāng)，他們通過(guò)服務(wù)體系延伸為平臺(tái)上的買家提供更健全的的服務(wù)，還有出口類的大賣家，面對(duì)配送慢，退換貨，清關(guān)查扣，丟失破損，運(yùn)單軌跡無(wú)法追蹤等問(wèn)題，那做海外倉(cāng)儲(chǔ)就可以幫他們實(shí)現(xiàn)服務(wù)前置，擁有這樣的境外服務(wù)點(diǎn)，可以發(fā)揮很多想象空間，做外海倉(cāng)儲(chǔ)具有提升本土化優(yōu)勢(shì)，拓寬選品范圍，降低清關(guān)障礙，減少轉(zhuǎn)運(yùn)流程，降低破損掉包率，增加退換貨等增值服務(wù)。

目前國(guó)內(nèi)外**反復(fù)，碼頭擁堵、運(yùn)力緊張等問(wèn)題讓供應(yīng)鏈一直處于緊繃狀態(tài)，促使商家提前備貨海外倉(cāng)，一定程度上助推了海外倉(cāng)一件代發(fā)的火爆。當(dāng)下物流價(jià)格貴，速度慢，追蹤難，服務(wù)差的問(wèn)題很常見，若是能夠處理好物流問(wèn)題，賣家們?cè)诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就已經(jīng)搶得了先機(jī)。跨境電商對(duì)海外倉(cāng)一件代發(fā)的配套物流水平的要求也不斷提升，海外倉(cāng)不只是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)而已，它是以倉(cāng)儲(chǔ)為**的綜合配套物流體系，對(duì)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)能力要求非常高。在這個(gè)“內(nèi)卷”極其嚴(yán)重的時(shí)代，“要么轉(zhuǎn)型，要么死亡”深刻揭示了它面臨的生存選擇。那么目前針對(duì)“海外倉(cāng)”，國(guó)家出臺(tái)了哪些產(chǎn)業(yè)政策？

海外倉(cāng)一度被認(rèn)為是近幾年跨境電商物流比較好的發(fā)貨方式，解決了跨境物流的種種困境。

1、提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

當(dāng)消費(fèi)者下單后，商品從海外本地倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨，極大程度上縮短了配送時(shí)間，同時(shí)減少中轉(zhuǎn)，降低破損丟包率；另外，在配送時(shí)使用的是本國(guó)物流企業(yè)，消費(fèi)者也能實(shí)時(shí)查看物流消息;在退換貨時(shí)，也可以在本國(guó)海外倉(cāng)中直接進(jìn)行，改善消費(fèi)者體驗(yàn)。

2、提升銷售額。

使用海外倉(cāng)，發(fā)貨速度有一定優(yōu)勢(shì)，能一定程度上提升產(chǎn)品價(jià)格，增加毛利，同時(shí)也因提升消費(fèi)者體驗(yàn)，刺激二次消費(fèi)，從而提升整體銷售額；此外，使用海外倉(cāng)可以使產(chǎn)品在展示時(shí)顯示為當(dāng)?shù)貒?guó)發(fā)貨，一方面可增加搜索量，另一方面，買家更傾向于他所在國(guó)家發(fā)貨的店鋪，即使要支付更高的費(fèi)用。

3、降低物流成本。

跨境電商的物流包括國(guó)內(nèi)物流、國(guó)內(nèi)清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外報(bào)關(guān)、國(guó)外物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，物流成本占總成本的比例約為30-40%。像郵政包裹與跨境物流專線對(duì)貨物都有重量、體積、價(jià)值的限制，導(dǎo)致商家只能采用商業(yè)快遞，而商業(yè)快遞的價(jià)格普遍很高。海外倉(cāng)的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，而且其費(fèi)用比國(guó)際快遞商要便宜，一定程度上降低物流成本。 美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)可極大提升訂單配送時(shí)效，即使是銷售旺季，賣家也不用擔(dān)心物流問(wèn)題。安全高效海外倉(cāng)模式

海外倉(cāng)一件代發(fā)是指客戶在賣家店鋪下單，海外倉(cāng)服務(wù)商可以幫助賣家在本地直接發(fā)貨給客戶。洛杉磯一站式海外倉(cāng)分揀

海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為跨境電商賣家在銷售目的國(guó)進(jìn)行貨物存儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)儲(chǔ)一般包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和尾程運(yùn)輸(本地配送)三個(gè)部分。海外倉(cāng)的具體操作流程如下：

1)頭程運(yùn)輸：跨境電商賣家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或小包等其他方式將商品運(yùn)送至目的國(guó)的海拓通海外倉(cāng)庫(kù)。

2)倉(cāng)儲(chǔ)管理：賣家通過(guò)物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。

3)尾程運(yùn)輸(本地配送)：海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送到客戶手上。 洛杉磯一站式海外倉(cāng)分揀

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