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20萬(wàn)英尺海外倉(cāng)代發(fā)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-12

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個(gè)階段:國(guó)內(nèi)前段操作、海外倉(cāng)庫(kù)內(nèi)操作、末端渠道派送。

末端渠道派送

1、需要倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行面單打印客戶(hù)下單發(fā)貨,需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個(gè):發(fā)貨訂單。倉(cāng)庫(kù)會(huì)根據(jù)系統(tǒng)上下的訂單,在貨架上找到對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品,拿出對(duì)應(yīng)的數(shù)量,做一個(gè)下架處理。然后根據(jù)客戶(hù)選擇的渠道,進(jìn)行l(wèi)able面單的打印,并貼在需要發(fā)出的包裹上。然后進(jìn)行派送。

2、客戶(hù)選擇自提服務(wù)客戶(hù)下單發(fā)貨,需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個(gè):發(fā)貨訂單。創(chuàng)建發(fā)貨訂單的時(shí)候,【客戶(hù)需要上傳對(duì)應(yīng)的lable面單】倉(cāng)庫(kù)根據(jù)系統(tǒng)的訂單信息,下架對(duì)應(yīng)產(chǎn)品,貼上客戶(hù)給到的lable面單。然后進(jìn)行派送。

注意:正常一件代發(fā)服務(wù),包裹的面單是海外倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)提供。選擇自提服務(wù),包裹的面單將是客戶(hù)自己提供,然后給到海外倉(cāng)。 很多外貿(mào)公司也會(huì)選擇第三方海外倉(cāng)來(lái)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ),減少自建的成本,且方便穩(wěn)定。20萬(wàn)英尺海外倉(cāng)代發(fā)

海外倉(cāng)一件代發(fā)的魅力所在

“平價(jià)物流”依然是流量密碼

據(jù)業(yè)界估算,選擇一件代發(fā),其物流環(huán)節(jié)較零售直郵方式成本可以降低20%-50%。根據(jù)JungleScout(亞馬遜賣(mài)家創(chuàng)建產(chǎn)品研究軟件)的報(bào)告,2021年亞馬遜美國(guó)站,200多萬(wàn)賣(mài)家中約有89%使用亞馬遜FBA配送服務(wù),第三方賣(mài)家的收入已成為亞馬遜收入的重要來(lái)源。4月13日亞馬遜發(fā)布公告稱(chēng),自4月28日起,亞馬遜將向使用其FBA服務(wù)的美國(guó)賣(mài)家征收5%的燃油和通貨膨脹附加費(fèi),將適用于所有品類(lèi),如服裝、危險(xiǎn)品、小型和輕型物品。本次主要受俄烏大戰(zhàn)和美元通脹高漲,利潤(rùn)縮水的影響,亞馬遜征收燃料和通脹附加費(fèi)。此次漲價(jià)一出,必在跨境圈掀起風(fēng)浪??梢粤钯u(mài)家放心的是,總物流費(fèi)用仍比其他兩大快遞巨頭成本低。 美中海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)當(dāng)海外買(mǎi)家通過(guò)跨境電商平臺(tái)下單購(gòu)買(mǎi)商品后,產(chǎn)品直接從海外倉(cāng)發(fā)出。

對(duì)賣(mài)家而言,海外倉(cāng)有三個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)。

一,海外倉(cāng)可以錯(cuò)開(kāi)發(fā)貨高峰,并降低運(yùn)費(fèi)。對(duì)于跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō),每年圣誕節(jié)期間都會(huì)遇到發(fā)貨高峰期,物流費(fèi)用昂貴,且時(shí)效也會(huì)變慢。通過(guò)海外倉(cāng),賣(mài)家可以提前備貨,錯(cuò)開(kāi)高峰期。同時(shí),因?yàn)楹M鈧}(cāng)的頭程運(yùn)輸大多采用集裝箱海運(yùn),更具規(guī)模優(yōu)勢(shì),物流成本也低。

二,海外倉(cāng)在降低物流成本的同時(shí),還降低了清關(guān)難度。相比直郵的散件清關(guān),海外倉(cāng)商品多為海運(yùn)為主的頭程運(yùn)輸,一般采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流清關(guān)進(jìn)口流程,降低了清關(guān)障礙。

三,也是重要的一點(diǎn),海外倉(cāng)能明顯改善消費(fèi)者用戶(hù)體驗(yàn)。海外倉(cāng)是在海外發(fā)貨,消費(fèi)者可以更快收到快遞。同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少,包裹破損和丟失的可能性也會(huì)下降,購(gòu)物體驗(yàn)可以大幅提升。而且,客戶(hù)要退換貨,也快一點(diǎn),只要退回到海外的倉(cāng)庫(kù)就好了。

當(dāng)下大環(huán)境的驅(qū)動(dòng)下,全球電商業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng),海外倉(cāng)市場(chǎng)需求井噴。從去年到今年,一些第三方海外倉(cāng)壓力陡增。隨著政策和資本的加持,海外倉(cāng)企業(yè)大舉擴(kuò)張,包括一些傳統(tǒng)物流企業(yè)、電商大賣(mài)等,也都紛紛入局海外倉(cāng)領(lǐng)域。

綜合各方面因素考量,海外倉(cāng)確實(shí)擁有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。

首先,國(guó)家支持小額貿(mào)易,但對(duì)于中國(guó)眾多小賣(mài)家來(lái)說(shuō),如果只是憑借一己之力,去打造一條供應(yīng)鏈出來(lái),是十分艱難的。海外倉(cāng)是一種全鏈路的供應(yīng)鏈解決方案,海外倉(cāng)企業(yè)在供應(yīng)鏈物流方向?yàn)閺V大賣(mài)家降低了操作門(mén)檻,為中國(guó)賣(mài)家的全球貿(mào)易開(kāi)辟了一條便捷的路徑。 因?yàn)楹M鈧}(cāng)的頭程運(yùn)輸大多采用集裝箱海運(yùn),更具規(guī)模優(yōu)勢(shì),物流成本也低。

為提高我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展能力,構(gòu)建“跨境電商+海外倉(cāng)+落地配”的一體化運(yùn)行系統(tǒng),應(yīng)成為我國(guó)物流“走出去”的重要模式。鑒于“跨境電商+海外倉(cāng)+落地配”物流系統(tǒng)是在國(guó)外進(jìn)行建設(shè),因此應(yīng)認(rèn)真總結(jié)近年來(lái)跨境電商和海外倉(cāng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),本著快、穩(wěn)、活的原則和思路積極發(fā)展。

“快”就是加快建設(shè)步伐,鼓勵(lì)電商、物流等企業(yè)積極“走出去”,既加快復(fù)制國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn),又增強(qiáng)我國(guó)物流國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,讓良好的物流服務(wù)、購(gòu)物的方便性得到海外消費(fèi)者的認(rèn)可,迅速拓展國(guó)際商貿(mào)、物流服務(wù)市場(chǎng)。

“穩(wěn)”就是做足市場(chǎng)拓展功課,克服電商、物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)擴(kuò)張發(fā)展中存在的一定盲目問(wèn)題,把落地國(guó)家的法律、勞工、土地、投融資、技術(shù)應(yīng)用等研究做扎實(shí),既包括企業(yè)的扎實(shí)研究,也包括國(guó)家的積極研究和精細(xì)引導(dǎo),降低海外發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn),把電商、物流“走出去”的步伐走實(shí),把海外倉(cāng)的落地點(diǎn)選準(zhǔn),把落地配的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全?!盎睢本褪谴_保競(jìng)爭(zhēng)活力和進(jìn)行靈活經(jīng)營(yíng),要比照落地國(guó)家的優(yōu)勢(shì)企業(yè),練好內(nèi)功,發(fā)揮我國(guó)企業(yè)聯(lián)系生產(chǎn)企業(yè)方便、構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際循環(huán)銜接便利的優(yōu)勢(shì),把“跨境電商+海外倉(cāng)+落地配”做活,使其充滿(mǎn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的發(fā)展活力。 海外倉(cāng)系統(tǒng)管理涉及渠道供應(yīng)商、收發(fā)貨模塊、費(fèi)用模塊、進(jìn)銷(xiāo)存模塊管理、訂單管理模塊、各維度數(shù)據(jù)模塊等。北美海外倉(cāng)換標(biāo)

中國(guó)賣(mài)家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)等方式將商品集中運(yùn)往海外倉(cāng)儲(chǔ)中心存儲(chǔ),通過(guò)物流商的海外倉(cāng)管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。20萬(wàn)英尺海外倉(cāng)代發(fā)

美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)需求之所以如此火爆,根本原因在于自身所具備的優(yōu)勢(shì),在眾多的優(yōu)勢(shì)中,訂單配送時(shí)效快和整體物流成本低是主要的優(yōu)勢(shì)。

使用美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)服務(wù)的跨境電商賣(mài)家,會(huì)提前把貨物從國(guó)內(nèi)運(yùn)送并存儲(chǔ)在海外倉(cāng)中,當(dāng)?shù)赇伄a(chǎn)生訂單時(shí),賣(mài)家通過(guò)系統(tǒng)將發(fā)貨需求傳達(dá)給海外倉(cāng),海外倉(cāng)接收訂單指令后即可安排發(fā)貨。海外倉(cāng)一件代發(fā)的貨物直接從美國(guó)本土的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨,相當(dāng)于境內(nèi)快遞,一般2天左右包裹妥投,對(duì)比國(guó)內(nèi)直郵需要一周左右,甚至是更長(zhǎng)的時(shí)間,美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)可極大提升訂單配送時(shí)效,即使是銷(xiāo)售旺季,賣(mài)家也不用擔(dān)心物流問(wèn)題 20萬(wàn)英尺海外倉(cāng)代發(fā)

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