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    本發(fā)明的開關(guān)按鍵3的工作狀態(tài)與現(xiàn)有的手動(dòng)升窗***檔、自動(dòng)升窗第二檔、手動(dòng)降窗***檔、自動(dòng)降窗“第二檔”一致，有五個(gè)工作狀態(tài)：在用戶不操作時(shí)，開關(guān)按鍵3前部操作端與水平線平行；操作向上拉***檔開關(guān)的狀態(tài)，開關(guān)按鍵3前部操作端小幅度凸出水平線平行，后部滑動(dòng)銷4c接通導(dǎo)電按鍵5c；操作向上拉第二檔開關(guān)的狀態(tài)，開關(guān)按鍵3前部操作端大幅度凸出水平線平行，后部滑動(dòng)銷4c接通導(dǎo)電按鍵5c；并且中部滑動(dòng)銷4b接通導(dǎo)電按鍵5b；操作向下按***檔開關(guān)的狀態(tài)，開關(guān)按鍵3前部操作端小幅度下沉偏離水平線平行,前部滑動(dòng)銷4a接通導(dǎo)電按鍵5a；操作向下按第二檔開關(guān)的狀態(tài)，開關(guān)按鍵3前部操作端大幅度下沉偏離水平線平行,前部滑動(dòng)銷4a接通導(dǎo)電按鍵5a；并且并且中部滑動(dòng)銷4b接通導(dǎo)電按鍵5b。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的推薦實(shí)施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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    12V正電壓到右前門開關(guān)4—5—1—電機(jī)—2—6—主控開關(guān)2—6—負(fù)極4、當(dāng)右前門開關(guān)向下按期，12V正電壓到右前門開關(guān)4—2電機(jī)—1—3—主控開關(guān)1—3—負(fù)極以上為本人原創(chuàng)，費(fèi)了一天時(shí)間，整理匯總，自己繪圖，愿意對大家有所幫助。一同交流！見到好多人對汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太明白，出現(xiàn)故障也無從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開關(guān)也好明白，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門電動(dòng)車窗，每個(gè)門多了一個(gè)開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯(lián)一個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式展開了實(shí)踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一齊分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認(rèn)識一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個(gè)為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)。斯派康的電動(dòng)車窗開關(guān)便于安裝和維護(hù)。河北新能源電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格多少

斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的故障率低，減少了維修的頻率和成本。浙江貿(mào)易電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格多少

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