大中小朗逸右前電動(dòng)車(chē)窗不能升降2017-09-10idomqhuw展開(kāi)全文故障現(xiàn)象:一輛2009年生產(chǎn)的朗逸轎車(chē),搭載CDE發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器,行駛里程??蛻舴从秤仪半妱?dòng)車(chē)窗不能升降。檢查分析:接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)操縱左前車(chē)門(mén)上的右前升降器開(kāi)關(guān)E81,右前電動(dòng)車(chē)窗不能升降,操縱右前車(chē)門(mén)上的升降器開(kāi)關(guān)E107,升降器也不能升降,故障確實(shí)與客戶描述一致。經(jīng)檢查除右前車(chē)門(mén)升降器不能升降外,其他3個(gè)車(chē)門(mén)均能正常升降。接下來(lái)使用車(chē)輛診斷儀VAS5051B進(jìn)入網(wǎng)關(guān)安裝列表檢查故障,發(fā)現(xiàn)電子**電氣系統(tǒng)存在故障。進(jìn)入電子**電氣系統(tǒng)檢查故障碼及含義,發(fā)現(xiàn)存在一個(gè)故障碼01332,含義為:乘客側(cè)車(chē)門(mén)控制單元J387無(wú)信號(hào)/通信(靜態(tài)),如圖1所示。圖1:電子**電氣系統(tǒng)的故障碼及含義。根據(jù)故障碼含義,初步分析造成該故障的原因可能是右前車(chē)門(mén)控制單元的供電、接地或lin線斷路。經(jīng)過(guò)查看電路圖得知右前車(chē)門(mén)控制單元的供電由蓄電池正極SA2→SC36→J387的T6d/3。接地點(diǎn)在右前A柱下方,控制單元的接地線針腳是T6d/4。lin線的信號(hào)是由BCM車(chē)身控制單元T73b/17→J387的T6d/5。拆下儀表板左側(cè)熔絲蓋,測(cè)量SC36號(hào)針腳兩端對(duì)地的電壓約為蓄電池電壓。然后再拆下右前車(chē)門(mén)飾板。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的一鍵控制功能,簡(jiǎn)化了操作流程,提高了駕駛安全性。青海特殊電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格
對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖3-7,本發(fā)明的集成有車(chē)窗開(kāi)關(guān)的鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體1上設(shè)有車(chē)窗鎖定開(kāi)關(guān)按鍵2和開(kāi)關(guān)按鍵3,開(kāi)關(guān)按鍵3與殼體1鉸接安裝,開(kāi)關(guān)按鍵3的下方設(shè)有滑動(dòng)銷(xiāo)4,開(kāi)關(guān)按鍵3的下表面與滑動(dòng)銷(xiāo)4的頂部驅(qū)動(dòng)連接,滑動(dòng)銷(xiāo)4的底部連接有導(dǎo)電按鍵5,導(dǎo)電按鍵5設(shè)置在殼體1內(nèi)的電路基板6上,殼體1的側(cè)面設(shè)有固定安裝部7,殼體1的底部設(shè)有接插口8。其中,開(kāi)關(guān)按鍵3包括結(jié)構(gòu)和原理相同的左前窗開(kāi)關(guān)按鍵3a、右前窗開(kāi)關(guān)按鍵3b、左后窗開(kāi)關(guān)按鍵3c、右后窗開(kāi)關(guān)按鍵3d;車(chē)窗鎖定開(kāi)關(guān)按鍵2的結(jié)構(gòu)和與現(xiàn)有車(chē)窗開(kāi)關(guān)面板總成的車(chē)窗鎖定開(kāi)關(guān)按鍵相同,此處不再贅述。本發(fā)明通過(guò)將車(chē)窗鎖定開(kāi)關(guān)按鍵2、左前窗開(kāi)關(guān)按鍵3a、右前窗開(kāi)關(guān)按鍵3b、左后窗開(kāi)關(guān)按鍵3c、右后窗開(kāi)關(guān)按鍵3d集成在鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體1上,且鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體1的形狀、固定方式和接插口8結(jié)構(gòu)均與單獨(dú)具備車(chē)窗開(kāi)關(guān)功能的車(chē)窗開(kāi)關(guān)面板總成一致,這樣汽車(chē)生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)時(shí)可以根據(jù)需求進(jìn)行高低配模塊化生產(chǎn),適應(yīng)不同需求的客戶,減少生產(chǎn)成本、采購(gòu)成本、管理成本。寧夏國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格多少斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的節(jié)能特性,有助于減少碳排放,符合現(xiàn)代環(huán)保理念。
節(jié)溫器等各類(lèi)汽車(chē)傳感器品牌/型號(hào):德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門(mén)子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO/exhaustgasrecirculat所屬分類(lèi):產(chǎn)品關(guān)鍵詞:delphi汽車(chē)配件**小采購(gòu)量:[浙江溫州]瑞安市奧峰汽車(chē)零部件廠|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢(xún)價(jià)供應(yīng)SANDEN,DELPHI卡羅拉,雅力士,豐田汽車(chē)配件空調(diào)壓縮機(jī)品牌/型號(hào):SANDEN,DELPHI是否提供加工定制:是品牌:SANDEN,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式:**式性能:冷暖一體式控制方式:全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車(chē)配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢(xún)價(jià)供應(yīng)佳美,花冠,卡羅拉汽車(chē)配件空調(diào)壓縮機(jī)廠家直銷(xiāo)品牌/型號(hào):DENSO,DELPHI是否提供加工定制:是品牌:DENSO,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式:**式性能:冷暖一體式控制方式:全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車(chē)配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢(xún)價(jià)供應(yīng)豐田,凱美瑞,雅力士,卡羅拉汽車(chē)配件空調(diào)壓縮機(jī)廠家直銷(xiāo)品牌/型號(hào):DENSO,DELPHI是否提供加工定制:是品牌:DENSO,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式:**式性能:冷暖一體式控制方式:全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車(chē)配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢(xún)價(jià)供應(yīng)SANDEN,DELPHI卡羅拉,雅力士,凱美瑞汽車(chē)配件空調(diào)壓縮機(jī)品牌/型號(hào):SANDEN,DELPHI是否提供加工定制:是品牌:SANDEN。
其路徑為:蓄電池“+”→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→UP→觸點(diǎn)A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點(diǎn)B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力,吸引驅(qū)動(dòng)器的開(kāi)關(guān)柱塞,于是將止板和上頂壓,越過(guò)止板凸緣的滑動(dòng)銷(xiāo)而將按鈕鎖定。此時(shí),即使將手移開(kāi)自動(dòng)旋鈕,開(kāi)關(guān)仍會(huì)保持原來(lái)的狀態(tài)。當(dāng)玻璃上升至終點(diǎn)位置,在電機(jī)上鎖止電流流過(guò),檢測(cè)電阻R上的電壓降增大,當(dāng)此電壓超過(guò)參考電壓,比較器1輸出低電位,此時(shí),電容C開(kāi)始充電,當(dāng)C兩端電壓上升至超過(guò)比較器2的參考電壓,比較器則輸出低電位,三極管立即截止,電磁線圈中的電流被切斷,止板被彈簧通過(guò)滑銷(xiāo)壓下,自動(dòng)旋鈕自動(dòng)回復(fù)到中立位置,觸點(diǎn)A搭鐵,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。在自動(dòng)上升過(guò)程中,若想中途停止,則向反方向扳手動(dòng)旋鈕,然后立刻放松。則觸點(diǎn)B將短暫脫離搭鐵,使電動(dòng)機(jī)因回路被切斷而自動(dòng)停轉(zhuǎn)。同時(shí),通過(guò)電磁線圈的電流已被切斷,止板彈簧通過(guò)滑銷(xiāo)壓下,自動(dòng)旋鈕自動(dòng)回復(fù)到中立位置,觸點(diǎn)A、B均搭鐵,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。電動(dòng)車(chē)窗自動(dòng)下降的工作情況下上述情況相反。斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的高效電池管理,延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
用以駕駛者對(duì)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)開(kāi)展總的操縱,一般安裝在左前車(chē)門(mén)把手上或變速桿附近;分控開(kāi)關(guān)安裝在每個(gè)車(chē)門(mén)的中間或車(chē)門(mén)把手上,用以乘客對(duì)車(chē)窗展開(kāi)操縱。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗工作原理如圖4所示,前門(mén)具備一鍵起落帶防夾的功用,所以BCM直接操縱前門(mén)開(kāi)關(guān)和前門(mén)電機(jī),來(lái)實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制,而后門(mén)馬達(dá)不具一鍵起落帶防夾的功用,所以并未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開(kāi)關(guān)除了可以支配自己的車(chē)窗起落,還可以支配其他三個(gè)車(chē)窗的升降,并可以鎖定電動(dòng)車(chē)窗的升降,這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對(duì)車(chē)的總體控制。其他三門(mén)的開(kāi)關(guān)都只兼具支配自身車(chē)窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車(chē)百科全書(shū)編纂**會(huì).汽車(chē)百科全書(shū).北京:**大百科全書(shū)出版社,2010年詞條標(biāo)簽:科學(xué)百科信息科學(xué)分類(lèi),**汽車(chē)學(xué)會(huì),科技產(chǎn)品。斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的防水設(shè)計(jì),確保了在潮濕環(huán)境中也能保持良好性能。內(nèi)蒙古貿(mào)易電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)出廠價(jià)格
電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的防塵設(shè)計(jì),確保了即使在惡劣環(huán)境下也能保持良好性能。青海特殊電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格
電動(dòng)車(chē)窗的控制有手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種功能。所謂手動(dòng)控制是指按著相應(yīng)的手動(dòng)按鈕,車(chē)窗可以上升或下降,若中途松開(kāi)按鈕,上升或下降的動(dòng)作即停止。自動(dòng)控制是指按下自動(dòng)按鈕,松開(kāi)手后車(chē)窗會(huì)一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車(chē)門(mén)電動(dòng)車(chē)窗的主控制按鈕和控制電路。(1)手動(dòng)控制玻璃升降向前按下手動(dòng)旋鈕后,觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP接點(diǎn)相連,觸點(diǎn)B處于原來(lái)狀態(tài),電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過(guò)電流,車(chē)窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開(kāi)旋鈕時(shí),利用開(kāi)關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。若將手動(dòng)旋鈕推向車(chē)輛后方,觸點(diǎn)A保持原位不動(dòng),而觸點(diǎn)B則與DOWN側(cè)相連,電動(dòng)機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過(guò)電流,電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),車(chē)窗玻璃向下移動(dòng),直至下降到底。電動(dòng)門(mén)窗玻璃升降器電路原理圖(2)自動(dòng)控制玻璃升降向前方按下自動(dòng)旋鈕后,觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP接點(diǎn)相連,觸點(diǎn)B處于原來(lái)狀態(tài),電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過(guò)電流,車(chē)窗玻璃上升。與此同時(shí),檢測(cè)電阻R上的電壓降低,此電壓通過(guò)比較器1的一端,它與參考電壓。,通常情況下,比較器1的輸出電位為負(fù)電位。而比較器2的基準(zhǔn)電壓,所以比較器2的輸出電壓為正電壓,晶體管導(dǎo)通,電磁線圈通過(guò)較大電流。青海特殊電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格
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