華聚蜂窩板是一種三明治夾芯板，蜂窩芯是由聚丙烯粒子融化擠壓而成，聚丙烯是丙烯加聚反應而成的化合物，外觀為白色蠟狀材料，透明輕盈，熔點在165攝氏度，在155攝氏度的時候軟化，由聚丙烯制成的蜂窩芯，使用溫度在-30度至140攝氏度，極具耐候性。聚丙烯是一種無色、無臭、無毒、半透明固體物質(zhì)。這使得聚丙烯自問世以來，便迅速在機械、汽車、電子電器、建筑、紡織、包裝、農(nóng)林漁業(yè)和食品工業(yè)等眾多領域得到極大的開發(fā)應用。近年來，隨著我國包裝、物流、汽車等工業(yè)的快速發(fā)展，極大地促進了我國工業(yè)的發(fā)展。因為其具有可塑性，聚丙烯材料正逐步替代木制產(chǎn)品，**度韌性和高耐磨性能已逐步取代金屬的機械功能。另外聚丙烯具有良好的接枝和復合功能，在混凝土、紡織、包裝和農(nóng)林漁業(yè)方面具有巨大的應用空間。 熱塑PP蜂窩板是一種理想的車廂材料，能夠有效的降低車身的自重。湖州塑料蜂窩板價格

華聚蜂窩板作為車廂主體材料，能夠降低車輛整體質(zhì)量，達到節(jié)能減排，降低燃油費用的效果，根據(jù)我們的經(jīng)驗，車輛每減輕450公斤，行駛100公里將節(jié)約，按照貨車每年行駛10萬公里計算，每年將節(jié)省1500升燃油，按7元/升計算，每年可節(jié)約10500元。普通，假如普通車廂成本總價為5萬元，而購買華聚車廂為45000元，底架25000元，其他費用約5000元，總價75000元左右，華聚蜂窩板車廂每年將節(jié)約53000元的燃油費用，半年就能收回多支出的成本，假如華聚蜂窩板的壽命為10年，那么接下來的*53000=503500元的費用。嘉興塑料蜂窩芯定做PP玻纖增強蜂窩板是一款質(zhì)量輕、強度高的三明治結構板材，應用于貨車車廂、房車殼體、客車地板等領域。

PP蜂窩板、汽車蜂窩板、汽車尾板、周轉箱板生產(chǎn)線產(chǎn)品由2~3層塑料片材與短纖滌綸針刺棉復合而成，具有重量輕、強度高、耐水、耐潮、保溫、隔音、耐腐蝕、無毒無害、***抗霉。還具有能量吸收、熱塑再變型和受沖擊減震吸震等特點。在機車、船舶、游艇碼頭、浮橋，我們隨處可見到塑料蜂窩板地應用。廂式貨車廂體、化學品儲藏罐、建筑、玻璃鋼、**房屋的裝修、**活動房、體育保護用品、身體保護用品等諸多領域。主要用于汽車頂棚裝飾板和室內(nèi)裝飾材料?？商娲涓C紙板做包裝材料，節(jié)能環(huán)保。產(chǎn)品優(yōu)點1、安裝方便。2、耐水、耐腐蝕：具有良好的化學穩(wěn)定性正是PP的優(yōu)點之一，使在水中也不會有變形等情況。3、質(zhì)輕、強度剛度大：塑料蜂窩約是同體積鋁材的1/32，可**減輕建筑物的負荷，單位質(zhì)量強度比剛度大。4、隔音隔熱：由于兩板面之間空氣層被蜂窩分成眾多封閉空隙，且塑料不是熱的良導體，因此塑料蜂窩板具有良好的隔音隔熱性能。5、環(huán)保、無毒無害：是由制造盛放或包裝食品用品的PP加工而成，無毒無害，且可回收再利用。6、絕緣、防火：有著良好的電絕緣性和較小的介電率。與適當?shù)拿姘褰Y合，可做到防火。

    杭州華聚復合材料有限公司可為用戶提供連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料產(chǎn)品、公司具有工藝的開發(fā)能力。玻纖增強PP的特性1.玻纖增強以后，玻纖是**度材料，從而也大提了PP的強度，如：拉伸強度，壓縮強度，復合pp玻纖蜂窩板機組，彎曲強度，提高很多。2.玻纖增強以后，pp玻纖蜂窩板，由于玻纖和其它助劑的加入，PP塑料的燃燒性能下降很多，阻燃變得困難。3.玻纖增強以后，增強pp玻纖蜂窩板生產(chǎn)線，由于玻纖的加入，PP不加玻纖前是透明，都會變成不透明的。4.玻纖增強以后，PP的韌性降低，而脆性增加。中間夾心原材料帶材、蜂窩芯生產(chǎn)，再到下游片材、板材，蜂窩板、RTP管道，3D模壓件、直至房車、廂式貨車、新能源汽車等生產(chǎn)，應用為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。本公司CFRTP片材具有質(zhì)量輕、強度高、抗沖擊、耐腐蝕、耐水性、耐摩擦性、環(huán)保等特性，可以直接替代FRP板和金屬板材。連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料其片材拉伸強度超過900mpa，是普通鋼材的2-3倍，密度*為鋼質(zhì)材料的1/5，鋁質(zhì)材料的1/2；其板材抗沖擊性為傳統(tǒng)玻璃鋼的5倍以上；且該產(chǎn)品已經(jīng)通過美國FDA食品級認證，屬于環(huán)境友好型綠色新材料，可廣泛應用于汽車、物流、運動休閑建筑和醫(yī)務器械等領域。 獨特的 PP 蜂窩板，為物流、家具等行業(yè)增添新活力。

    在蜂窩板施工工過程中是如何粘接在一起的呢？下面我們來了解一下：蜂窩板是一種夾層結構的新型復合材料，由上下兩層薄板通過膠粘劑與蜂窩芯復合而成。蜂窩板選用環(huán)氧樹脂膠膜加工工藝生產(chǎn)的蜂窩板的粘合抗壓強度低，針對蜂窩狀芯周長為4mm，控制面板厚為2mm，總薄厚為11mm的蜂窩板測定的180°抗張強度為4N/mm上下，殊不知其粘合特性耐老化好，應用一年后其抗張強度降低不大。缺陷是蜂窩板的粘合層較脆，長期性振動后蜂窩板會產(chǎn)生層次。蜂窩板選用熱固性塑料膠紙持續(xù)復合型加工工藝生產(chǎn)的蜂窩板的粘合抗壓強度是前2種加工工藝生產(chǎn)的蜂窩板的3-5倍，針對正六邊形蜂窩狀芯的周長為4mm，控制面板厚為2mm，總薄厚為11mm的蜂窩板，測定的180°抗張強度數(shù)值18N/mm上下。其粘合性、耐老化好，應用一年后其抗張強度降低不大。 PP 蜂窩板，輕如鴻毛卻堅如磐石，是現(xiàn)代材料的佼佼者。蕪湖輕質(zhì)蜂窩板哪家質(zhì)量好

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華聚蜂窩板（HolyPan）代替PP蜂窩復合玻璃鋼產(chǎn)品組裝車廂，雖然可以采用鉚釘?shù)慕M裝形式，但是基于holypan的結構的緣故，使用鉚釘處容易產(chǎn)品應力集中，使板材鉚釘處產(chǎn)生內(nèi)縮破壞，影響使用。德國Monopan市場中，已有不使用鉚釘安裝形式的廂車設計方案，其主要采用荷蘭SABA公司的MS密封膠粘結體系來組裝Mono-pan廂車。但是基于SABA公司在亞洲無分廠，如需要購買必須進口，關稅加上運費導致廂車組裝成本巨大，國內(nèi)廂車使用單位無法承受如此昂貴的價格，且國內(nèi)用戶對廂車的價格非常敏感，因此，相應的MS密封膠粘結體系的國產(chǎn)化開發(fā)尤為重要。湖州塑料蜂窩板價格