聚脲彈性體的特點1、不含催化劑，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上噴涂成型，不產(chǎn)生流淌現(xiàn)象，5秒鐘凝膠，1分鐘即可達到步行強度；2、對水分、濕氣不敏感，施工時環(huán)境溫度、濕度的影響較??；3、雙組分，100%固含量，符合環(huán)境保護要求；一次施工達到厚度要求，克服了以往多層施工的弊??；4、優(yōu)異的物理性能1）優(yōu)異的物理性能，如抗張強度、柔韌性、耐老化、耐介質(zhì)、耐磨性等；2）具有良好的熱穩(wěn)定性，可在-40℃~120℃下長期使用，可承受230℃的短時熱沖擊；3）具有良好的閉氣性和不透水性，在2Mpa壓力下24小時不透水，材料無任何變化；4）可加入各種顏、填料，制成不同顏色的制品；5）具有很高的抗沖耐磨能力；6）使用成套噴涂設(shè)備，效率高。山東德士力新材料，新的品質(zhì)，源于心的力量。廣東水上樂園聚脲防水

如基面情況較好或無特殊要求時，直接進行滾涂施工；如磨損情況嚴重或有特殊要求時則必須在涂布前批補膩子，才能保證聚脲涂層表面平整并增加整體厚度。刮涂手工聚脲涂層稀釋劑調(diào)節(jié)合適施工稠度，用聚脲耙子均勻的涂于基面，每道涂刮時間間隔以前一道干固為準（一般約10小時，具體視現(xiàn)場天氣情況而定，適當增減催化劑含量）直至涂刮至所需厚度。涂刮時注意流平效果，若不能流平刮齒痕跡，需多加稀釋劑以保證表面流平。避免在猛烈陽光照射下施工。刮涂進行過程中應(yīng)測試涂層的厚度，還應(yīng)隨時觀察壓力、溫度等參數(shù)，并做好現(xiàn)場記錄。湖南耐磨聚脲噴涂工程山東德士力新材料，憑著積極進取的精神獲得廣大客戶的鼎力支持。

聚脲噴涂：1、噴涂基層處理劑：宜采用噴涂設(shè)備將基層處理劑均勻噴涂于基層表面，也可以采用刷涂，輥涂的方式不漏涂、不堆積涂刷于基層表面。2、噴涂聚脲防水材料：采用專門噴涂設(shè)備進行施工，按照A組，B組液體采用氣動攪拌器分別攪拌均勻，送入噴涂設(shè)備，由計量泵輸送到噴槍，經(jīng)過快速混合后，噴射到基層表面上，聚脲防水材料可隨配隨噴。3、噴涂厚度大于，不堆積，噴涂均勻，為了保證防水層的質(zhì)量，分兩次噴涂，每層厚度約，每層一次成型到位，兩次間隔時間越短越好。4、噴涂聚脲面漆層：采用專門噴涂設(shè)備，按照設(shè)備的要求進行施工，噴涂厚度達到，確保不漏涂，不堆積，噴涂均勻，過到封閉的目的，提高耐久性，噴涂施工完成24小時內(nèi)，應(yīng)避免重物碾壓。

為增加聚脲產(chǎn)品的裝飾性和物理性能等，通常在噴涂聚脲體系的Ｂ組分加入顏料。由于顏料的密度、界面狀態(tài)與純樹脂均存在差異，經(jīng)過一段時間后顏料可能沉積到底部。即使加工時使用了高剪切分散技術(shù)，仍很難完全避免這種情況。因此，在使用前必須對B組分進行充分攪拌，否則易出現(xiàn)鼓泡、霧化效果差、顏色不均勻、涂層物理性能差等問題。化學(xué)反應(yīng)速度及反應(yīng)程度受溫度的影響很大。溫度每升高10℃時，反應(yīng)速度大約增大2～4倍，噴涂聚脲也不例外。同時，噴涂聚脲的反應(yīng)過程是一個玻璃化溫度逐步升高的過程，當其玻璃化溫度接近固化溫度（通常是室溫）時，鏈段被凍結(jié)，反應(yīng)速度變得異常緩慢，甚至停止。因此，低溫固化聚脲體系的物理強度通常較高溫固化體系低10～20%。山東德士力新材料，堅持本心，無畏前行。

鋼制化工儲罐防腐材料一般分為襯里和涂料兩大類。常用的襯里有橡膠襯里、塑料襯里和玻璃鋼襯里等。橡膠襯里一般采用天然橡膠或合成橡膠，可在常溫常壓下使用，以天然橡膠和二烯烴類合成橡膠混合使用效果較好。缺點是需要現(xiàn)場加熱硫化，施工工藝十分復(fù)雜，質(zhì)量很難保證。塑料襯里以PE、PP、PVC、PTFE為主，一般為預(yù)制塊狀材料，施工時需要專門的粘貼工藝。塑料襯里本身耐腐蝕性能很好，但接縫處極易導(dǎo)致滲漏，導(dǎo)致整體失效。玻璃鋼襯里需要多道施工，施工質(zhì)量考驗施工商。涂料作為防腐襯里具有施工方便的優(yōu)點，可在內(nèi)壁或外壁使用，常用的涂料為環(huán)氧、氯化橡膠、氯醚樹脂或高氯化聚乙烯類防腐涂料以及玻璃鱗片涂料。但這些涂料體系都存在著以下缺點：①硬度有余韌性不足，在熱應(yīng)力或沖擊作用下極易開裂，過早地開裂可能導(dǎo)致貯存的液體泄漏，修補及保養(yǎng)導(dǎo)致費用增加；②體系含有有機溶劑，對人體有害、污染環(huán)境，溶劑揮發(fā)產(chǎn)生的針眼兒會造成腐蝕介質(zhì)的滲入；③必須采用多道施工，周期長、效率低。我們的聚脲，讓世界因您而精彩?！綎|德士力新材料科技有限公司。云南警用裝備聚脲防水材料

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聚脲噴涂節(jié)能、環(huán)保、工藝簡單，并且耐腐性和耐候性比較好，我們可以根據(jù)汽車零部件涂層性能的要求選擇出使用不同種類的聚脲涂料施工，在汽車的底盤整體噴漆生產(chǎn)線上的應(yīng)用。聚脲噴涂工藝底面合一的涂料，涂裝工藝為遮蔽、打磨、擦拭、噴漆、卸遮蔽、烘干，聚脲底面合一涂料施工參數(shù)，施工粘度（20-30）s（二十五攝氏度，涂-4杯），施工固體分百分之六十點六，膜厚（25-30）μm。德士力聚脲噴涂工藝采用集中輸調(diào)漆的方式來提供油漆，配備的配比系統(tǒng)，實現(xiàn)涂料主劑、固化劑配比，均勻的分散，在轎車燃油箱總成外壁涂裝上的應(yīng)用，某轎車燃油箱總成底材為單面鍍鋅鋼板，涂層標準要求耐腐蝕達到八百四十小時。由于該燃油箱總成已預(yù)裝橡膠件需和總成一起涂裝，所選涂料的烘干溫度不能超過一百一十攝氏度，因此不能采用通常的耐腐蝕性能好的陰極電泳涂裝和粉末涂裝，聚脲噴涂工藝選用了新型聚脲底漆。涂裝工藝為燃油箱外壁進行鋅鹽磷化處理，手工噴涂新型聚脲底漆，烘干到一百攝氏度乘三十分鐘，聚脲噴涂工藝在汽車上應(yīng)用，尤其是汽車底盤整體噴漆應(yīng)用聚脲底面合一涂料，提升了整車底盤件的耐候質(zhì)量和耐腐蝕質(zhì)量，建議推廣使用。廣東水上樂園聚脲防水