低層住戶(hù)由于對(duì)電梯需求不大，從自身方便角度考慮對(duì)安裝電梯態(tài)度并不積極。他們反而認(rèn)為，加裝電梯后通風(fēng)和采光會(huì)受影響，噪音也不可避免，會(huì)使房子貶值。程序不復(fù)雜但成功率不高，舊樓加裝電梯程序并不復(fù)雜，但實(shí)際上成功率并不高，主要是因?yàn)闃I(yè)主之間鬧矛盾，如果在公示期間，一直有業(yè)主反對(duì)，項(xiàng)目就無(wú)法實(shí)施。有可操作性才能確保實(shí)效性，一邊是高層住戶(hù)改善生活的迫切需求，一邊卻是低層等住戶(hù)的焦慮，舊樓加裝電梯困難重重，業(yè)主對(duì)抗愈演愈烈，相關(guān)、訴訟時(shí)?？梢?jiàn)。
    但順利解決矛盾的例子也并非沒(méi)有。業(yè)主通過(guò)“高層多付，底層少付”的方案解決了難題。方案合理，加裝電梯自然也就順理成章。推出舊樓加裝電梯政策，值得點(diǎn)贊。但現(xiàn)實(shí)中，對(duì)于舊樓加裝電梯要有一個(gè)理性認(rèn)識(shí)，即加裝電梯是一次高層住戶(hù)與低層住戶(hù)、周邊住戶(hù)之間的利益重新分配。從某個(gè)角度說(shuō)，落實(shí)規(guī)定比出臺(tái)規(guī)定更重要，停留在紙面上的規(guī)定毫無(wú)價(jià)值。 晉江舊樓加裝電梯公司選通盛達(dá)。樓外加梯維修

    1、使電梯存在超面積的可能。對(duì)于過(guò)度裝修的電梯，實(shí)際額定的載荷是低于額定載重的。當(dāng)電梯超載開(kāi)關(guān)意外失效的時(shí)候，由于轎廂的面積不變，所以無(wú)法有效限制乘坐人數(shù)，存在超面積隱患。

    2、裝修材料不防火，存在安全隱患。

    3、轎廂裝修影響電梯通風(fēng)與安全窗的使用。由于轎頂?shù)亩窝b修，出現(xiàn)原本用于通風(fēng)的設(shè)施和安全窗的出口被封堵，在電梯困人情況下，通風(fēng)設(shè)施的失效極易導(dǎo)致乘坐人員扒門(mén)而出現(xiàn)事故，安全窗的封堵也會(huì)給救援帶來(lái)困難。

    4、電梯安全系數(shù)的降低。電梯過(guò)度裝修或者設(shè)計(jì)未考慮裝修預(yù)留，都會(huì)使電梯處于帶載運(yùn)行，容易加速電梯安全裝置(如抱閘裝置的閘瓦、鋼絲繩等)的磨損，長(zhǎng)期運(yùn)行將逐步降低電梯安全使用系數(shù)。 泉港舊樓加裝電梯龍巖老舊小區(qū)加裝電梯讓居民更舒適-選通盛達(dá)。

    2、與既有建筑物的連接。加裝電梯的井道一般都位于舊樓的外面，需要承受的載荷和普通鋼結(jié)構(gòu)建筑有很大的區(qū)別，既要考慮本身的靜載荷，又要考慮承受風(fēng)載荷以及電梯各種工況下加減速時(shí)的動(dòng)載荷，如果設(shè)計(jì)不合理，必然會(huì)造成井道整體失穩(wěn)。
    3、承重梁的安裝，GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第 5.3 條要求井道結(jié)構(gòu)必須符合國(guó)家規(guī)范的要求，并至少能承受下述載荷:主機(jī)施加的:轎廂偏載情況下安全鉗動(dòng)作瞬間施加的:緩沖器動(dòng)作產(chǎn)生的;由防跳裝置作用的;以及轎廂裝載所產(chǎn)生的載荷等。

    方案一電梯井道與建筑物樓梯間用過(guò)道相連，用戶(hù)在底層直接從一樓出入電梯，其余層從兩層中間樓梯折返出入電梯。適用范圍：普遍適用。
    方案二電梯井道緊鄰建筑物樓梯間入口側(cè)外墻，用戶(hù)在底層直接從一樓出入電梯，其余層從兩層樓中間樓梯折返出入電梯。適用范圍：樓梯間寬度較寬，窗戶(hù)離電梯井道較遠(yuǎn)，電梯井道不會(huì)影響樓梯間入口及窗戶(hù)采光。
    方案三建筑物同一單元兩處住戶(hù)在樓梯間入口側(cè)沿建筑物外墻增建侯梯廳，電梯井道緊鄰增建的侯梯廳，用戶(hù)在任一樓層出入電梯不需要通過(guò)樓梯。適用范圍：普遍適用。
    方案四建筑物同一單元兩處住戶(hù)在有相鄰陽(yáng)臺(tái)側(cè)沿建筑物外墻增建侯梯廳，電梯井道緊鄰增建的侯梯廳，用戶(hù)在任一樓層出入電梯不需要通過(guò)樓梯。 晉江老舊小區(qū)加裝電梯公司選通盛達(dá)。

    電梯裝設(shè)電梯采用的模塊化設(shè)計(jì)模式加裝形式。即在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)，將電梯井道制造成片狀部件，做成“半成品”，裝配然后再運(yùn)送到小區(qū)內(nèi)進(jìn)行裝載。這種拼圖方式比直接積木式建造要慢但成本低一點(diǎn)，是一種過(guò)渡模式，村民也更容易接受，大約一個(gè)星期方能完工。還有采用在廠(chǎng)家完成原料的制作，將部件做好防腐工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)再組焊施工，這樣方法場(chǎng)地適合施工場(chǎng)地較小，無(wú)法進(jìn)行吊裝作業(yè)的地方，或者相對(duì)前兩種方式，用戶(hù)想要費(fèi)用更低一些的。這種方式與普通的到場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)買(mǎi)料、現(xiàn)場(chǎng)切割也有較大的差別，因?yàn)樗性牧系臏?zhǔn)備工作都已在廠(chǎng)家做好，在現(xiàn)場(chǎng)組裝組焊。德化舊樓加裝電梯公司選通盛達(dá)。石獅舊小區(qū)加裝電梯哪家專(zhuān)業(yè)

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    既有住宅加裝電梯，是一件極為復(fù)雜繁瑣的事項(xiàng)，但簡(jiǎn)單的從加裝電梯的一般流程上來(lái)說(shuō)，就分為如下步驟：
    1，業(yè)主申請(qǐng)；
    2，項(xiàng)目立項(xiàng)；
    3，規(guī)劃許可；
    4，安全評(píng)估；
    5，施工許可；
    6，現(xiàn)場(chǎng)施工；
    7，驗(yàn)收移交。
    而且，因早期的多層住宅在建設(shè)的時(shí)候，并沒(méi)有提前考慮到安裝電梯的問(wèn)題，所以，有些建筑的設(shè)計(jì)、房屋的布局、承重的結(jié)構(gòu)等因素，也對(duì)加裝電梯企業(yè)提出了非常高的要求，電梯企業(yè)沒(méi)有一定的非標(biāo)設(shè)計(jì)能力、技術(shù)研發(fā)能力，很難設(shè)計(jì)制造出完美契合原有建筑，符合業(yè)主要求的電梯。 樓外加梯維修

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