我國海運經(jīng)歷長足發(fā)展，從微弱到強大，目前已成為全球海運大國。根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)，2020年我國海運船隊控制運力規(guī)模為3.1億載重噸，相較于2015年的1.6億噸增長了近94%。從世界范圍看，我國海運船隊控制運力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國作為全球貿(mào)易大國，其對外貿(mào)易中約95%是由海運完成的，強大的海運運力規(guī)模是我國繼續(xù)發(fā)展國際貿(mào)易的重要支撐。危險品出口在上海港有一套比較成熟運行體系，比較穩(wěn)定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口還是比較好操作的，其實危險品出口**主要的就是危包證和商檢的問題，這方面交給貨代王東處理就OK了，找到一家靠譜的貨代，后續(xù)涉及到的報關(guān)，危申報，裝箱進港，配載等相關(guān)事宜，與貨代保持良好的溝通，出口基本上沒有什么問題了。海運無危包訂艙搭建的運用領(lǐng)域有哪些？湖北全程海運無危包訂艙大概費用

香精香料出口的方式有三:1、空運，適用于量少體輕，交期急。2、海運，適用于出貨量大，對交期要求不急，或周期**貨。3、快遞，適用于量少體輕，交期急。需求者根據(jù)自己的貨物情況、客戶要求等來進行選擇，應(yīng)充分考慮到時間、數(shù)量以及利益這三個要素。訂艙所需資料：

1、海運托書；格式可參考，但需有以下信息：(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運時間(5)貨物品名

2、報關(guān)資料一套：報關(guān)單，報關(guān)委托書，箱單，發(fā)票，申報要素。

3、按要求時間將貨送到指定倉庫。

4、船開后及時支付運費。

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我們目前出口的化學(xué)品，化工品很多情況下CAS不在危化品目錄里，但HS在?；纺夸浝?，按海關(guān)***的通知要求，是需要做商檢的，但很多朋友在出口的時候沒有注意，沒有去做商檢，所以新規(guī)出來后，很多外貿(mào)企業(yè)都碰到了被查檢的情況，力勝王東根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗，可有效的規(guī)避商檢查驗的風(fēng)險，現(xiàn)在我們來簡單的介紹下商檢方面的相關(guān)知識：商檢全稱是出境貨物檢驗檢疫申請單，有報檢號，需要提供箱單，發(fā)票，工廠資質(zhì)等相關(guān)信息，生產(chǎn)企業(yè)發(fā)送給商檢局進行審核，審核OK就會生成底賬賬號，生成的底賬賬號在海關(guān)網(wǎng)站上面是可以查出信息的，可以直接用來報關(guān)。

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上海海關(guān)對非醫(yī)用消毒液查驗率非常高，查驗之后需要提供屬地商檢電子底帳和GHS中文公示標簽，如果沒有的話直接扣貨，后續(xù)處理流程需要等海關(guān)進一步的通知處理，沒有過硬的關(guān)系，這個過程非常漫長，給很多客戶帶來不必要的經(jīng)濟損失。收到此查驗通知單后，力勝王東會***時間把貨送到有查驗資質(zhì)的倉庫去，預(yù)約商檢老師過來查驗。商檢查驗主要的項目：規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及嘜頭標識等。商檢老師到現(xiàn)場進行抽樣，核對相關(guān)資料，一般情況下，查驗現(xiàn)場就會出結(jié)果，沒有問題就直接放行了，可立即安排報關(guān)等后續(xù)流程，如不能提供相關(guān)的資料，就會開出處罰決定書。

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截單資料準備，提單確認件給客戶確認，注意問船公司目的港對提單的要求，避免后面二次改單產(chǎn)生改單費甚至可能無法簽出提單或者收貨人無法清單提貨。截申報當天一起完成截單，單證一致，確定船公司哪份資料是需要正本的，及時送到，查詢艙單是否發(fā)布，數(shù)據(jù)是否一致。

報關(guān)拉報關(guān)校隊稿給客戶核查，所以的準備工作做完，等碼頭受理，通知報關(guān)進港，關(guān)注港航的上的信息柜子的動態(tài)直到上船離泊，通知客戶進度，拉報關(guān)單，安排提單到客戶手中。每票流程都一樣，但是操作下來細節(jié)點又不一樣，都有各自的突發(fā)情況，還是要邊學(xué)邊操作邊思考邊總結(jié)，不能帶著疑問操作，有疑問及時弄清楚，避免后面出問題，處理起來更加麻煩。 海運無危包訂艙搭建應(yīng)用再哪些地方？湖北全程海運無危包訂艙大概費用

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在海運出口中，我們有時候會遇到集裝箱無法上所訂的船。造成這種情況總結(jié)兩點原因：1.船公司甩柜，這是**常見的。賣的艙位比自己實際承載量要多，當班裝不了了2.操作上各個環(huán)節(jié)的原因，如海關(guān)查驗，客戶貨來不及，進港晚，艙單數(shù)據(jù)有問題，VGM有問題等等貨沒有當班出掉一般有兩種處理方式：1.漏裝，一般是船公司甩的普貨柜子，下個航次船公司直接就會把這個柜子裝了，不會產(chǎn)生額外費用2.改配，不是由船公司原因造成的，貨想重新出掉就要重新定新的艙位，艙位下來了重新出掉。如果前面已經(jīng)報關(guān)過了，那得花錢去刪單才能重新報如果是危險品在出口的過程中，船公司一般不會甩柜，如果上不了當班的船只能重新準備新的資料去訂艙湖北全程海運無危包訂艙大概費用