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危險(xiǎn)貨物是指在海運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。天津港倉(cāng)庫(kù)之后很多年之內(nèi),天津港都是禁止操作危險(xiǎn)品的,后來(lái)才逐漸放開(kāi)了8和9類兩種低危的危險(xiǎn)品操作,但是2類,3類,4類,5類,6類的危險(xiǎn)品天津港是無(wú)法操作的.目前上海港可以操作2.1類,2.2類,2.3類,3類,4.1類,4.2類,4.3類,5.1類,5.2類,6.1類,8類,9類危險(xiǎn)品,基本上涵蓋了所有的危險(xiǎn)品類別,加上成熟的運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管機(jī)制,從華東到中西部區(qū)域、從華北到西北、從華南到西南,基本整個(gè)中國(guó)的危險(xiǎn)品出口商都可以選擇上海港作為危險(xiǎn)品出口港口,上海港逐漸成為危險(xiǎn)品出口的集散中心。危險(xiǎn)品貨代的結(jié)構(gòu)如何組成?浙江技術(shù)危險(xiǎn)品貨代來(lái)電咨詢
另外還要確認(rèn)好貨物的件數(shù)、毛重、體積、目的港信息,根據(jù)這些信息我們就可以做出書(shū)面的報(bào)價(jià)資料給到出口進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)OK后,就要安排訂艙,整柜訂艙一般需要提**天,拼箱訂艙需要提前7天,目前整柜比較麻煩,國(guó)內(nèi)缺箱嚴(yán)重,且很多船公司不接受危險(xiǎn)品與普貨同箱。艙位下來(lái)后,船公司會(huì)給出預(yù)配信息,根據(jù)預(yù)配信息,力勝老王會(huì)開(kāi)出進(jìn)倉(cāng)通知,協(xié)調(diào)好貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)間,在安排貨物進(jìn)倉(cāng)的同時(shí),出口方還要準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)資料:箱單,發(fā)票,報(bào)關(guān)單,,報(bào)關(guān)委托書(shū),申報(bào)要素。如果有危險(xiǎn)品類別,還需要提供危包證正本寄到上海力勝。如果是普通貨物,還要提供非危鑒定報(bào)告(上海化工院);后續(xù)涉及到的裝箱,報(bào)關(guān),進(jìn)港、上船等流程,力勝老王會(huì)全程跟進(jìn),出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響到海運(yùn)出口,力勝老王多年的操作經(jīng)驗(yàn),盡可能規(guī)避掉一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)。浙江危險(xiǎn)品貨代來(lái)電咨詢上海力勝向您介紹危險(xiǎn)品貨代的好處!
海運(yùn)出口整個(gè)操作流程無(wú)非就那些流程,主要是各個(gè)環(huán)節(jié)銜接好,但為什么很多情況下,資料都提供齊全了,還是會(huì)出現(xiàn)改配的情況呢?這就是貨代操作經(jīng)驗(yàn)的問(wèn)題了,***我們主要來(lái)討論一下操作細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容。1、危險(xiǎn)品訂艙 訂艙時(shí)間這個(gè)非常重要,危險(xiǎn)品訂艙根據(jù)貨物類別,目的港等信息,需要提前的時(shí)間點(diǎn)也不一樣,總的來(lái)講,就是越熱門的航線訂艙時(shí)間越早,危險(xiǎn)類別越高的貨物訂艙時(shí)間越早,目前歐美航線艙位比較爆,至少要提前14天以上,東南亞航線,中東印巴航線提**~14天安排訂艙,日韓航線也差不多。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)盡可能與貨代王東進(jìn)行確認(rèn)。訂艙的時(shí)候特別要提醒的就是:危險(xiǎn)品訂艙數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確,這個(gè)大家一定要注意,一旦艙位下來(lái),數(shù)據(jù)不可更改,如確實(shí)要更改,只能重新安排訂艙。2、危申報(bào)預(yù)配下來(lái),作為一個(gè)老貨代,***時(shí)間要確認(rèn)一下截危申報(bào)時(shí)間,后續(xù)所有的工作基本上都圍繞這個(gè)來(lái)開(kāi)展。
危險(xiǎn)貨物(DangerousGoods):危險(xiǎn)貨物是指在海運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。也就是我們常說(shuō)的危險(xiǎn)品,危險(xiǎn)品按類別可以分為9大類,1類,7類國(guó)內(nèi)能做這二個(gè)類別的基本沒(méi)有,我們簡(jiǎn)單介紹一下能操作的類別:1、3類危險(xiǎn)品,是易燃液體,需要注意的是,3類危險(xiǎn)品的主要性質(zhì)就是閃點(diǎn),閃點(diǎn)不能太低,要是太低的話,在夏季拼箱也不是很好拼的;2、4類危險(xiǎn)品,是易燃固體,比較特殊,分為4.1類,4.2類和4.3類危險(xiǎn)品,能拼箱的也只是部分4.1類危險(xiǎn)品,我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險(xiǎn)品,有毒的,分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了,一般6類能拼箱的就是6.1類,根據(jù)毒性來(lái)劃分的,低毒,中毒等都是可以拼箱,此類產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類危險(xiǎn)品,腐蝕性的,這個(gè)分為酸和堿,酸性和堿性不能同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)下,此類危險(xiǎn)品是不能和4.1類同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面。5、9類危險(xiǎn)品,是雜類,9類危險(xiǎn)品涉及的產(chǎn)品就很多了,基本上9類的產(chǎn)品都可以出的,上海力勝告訴您危險(xiǎn)品貨代如何去使用!
上海港起運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙流程1、訂艙危險(xiǎn)品訂艙要提前14天,需要提供以下基礎(chǔ)信息:產(chǎn)品的件、毛、體信息,起運(yùn)港、目的港信息,以及UNNO、危險(xiǎn)品等級(jí)、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件。2、內(nèi)裝/拖車艙位下來(lái)后,根據(jù)船公司的給的預(yù)配信息,會(huì)安排填寫(xiě)進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)給到客戶,與客戶協(xié)調(diào)好貨物做箱方式,做箱方式可分為二種,一種是客戶將貨物運(yùn)送到力勝指定倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)再進(jìn)行裝箱作業(yè),另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點(diǎn)直接裝箱作業(yè),再拖到指定的碼頭。3、危險(xiǎn)品申報(bào),根據(jù)不同船公司以及船代要求,按照**晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可,一般在船開(kāi)前4~6天,危申報(bào)主要還是審核危包證,這個(gè)需要提供危包證正本掃描件,其他資料隨用隨做即可。危險(xiǎn)品貨代怎樣挑選比較好?上海力勝告訴您。江蘇靠譜的危險(xiǎn)品貨代介紹
危險(xiǎn)品貨代的功能具體介紹。浙江技術(shù)危險(xiǎn)品貨代來(lái)電咨詢
我國(guó)銷售要實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,才能緩和資源和環(huán)境的壓力,更是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。在近幾年,信息技術(shù)推動(dòng)了整個(gè)智能的理念,技術(shù)應(yīng)用發(fā)生創(chuàng)新性變革。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看,十年前,以海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄、銀江股份、電科智能等企業(yè)為象征的中國(guó)上海貨代 ,危險(xiǎn)品貨代,海運(yùn)出口服務(wù),化工品海運(yùn)出口企業(yè)開(kāi)始崛起。對(duì)研究從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),海上,航空、公路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理,代理 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢,道路搬運(yùn)裝卸,貨物倉(cāng)儲(chǔ),會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù),商務(wù)咨詢。 從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),海上,航空、公路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理,代理 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢,道路搬運(yùn)裝卸,貨物倉(cāng)儲(chǔ),會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù),商務(wù)咨詢。的變化對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的影響,從而作出應(yīng)對(duì);同時(shí),如何通過(guò)自身完善進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí),從而提升**的幸福感、獲得感和安全感,都是交通運(yùn)輸從業(yè)者和管理部門值得深入思考的問(wèn)題。未來(lái)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行的智能化保證將重點(diǎn)集中于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)分析成因、演化規(guī)律、管控策略以及設(shè)計(jì)主動(dòng)安全技術(shù)和管理方法,從人-車-路協(xié)調(diào)的角度實(shí)現(xiàn)有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)防控一體化。浙江技術(shù)危險(xiǎn)品貨代來(lái)電咨詢
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