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上海靈活性海運(yùn)無危包訂艙常見問題

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-11

上海海關(guān)對(duì)非醫(yī)用消毒液查驗(yàn)率非常高,查驗(yàn)之后需要提供屬地商檢電子底帳和GHS中文公示標(biāo)簽,如果沒有的話直接扣貨,后續(xù)處理流程需要等海關(guān)進(jìn)一步的通知處理,沒有過硬的關(guān)系,這個(gè)過程非常漫長(zhǎng),給很多客戶帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。收到此查驗(yàn)通知單后,力勝王東會(huì)***時(shí)間把貨送到有查驗(yàn)資質(zhì)的倉庫去,預(yù)約商檢老師過來查驗(yàn)。商檢查驗(yàn)主要的項(xiàng)目:規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及嘜頭標(biāo)識(shí)等。商檢老師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣,核對(duì)相關(guān)資料,一般情況下,查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)出結(jié)果,沒有問題就直接放行了,可立即安排報(bào)關(guān)等后續(xù)流程,如不能提供相關(guān)的資料,就會(huì)開出處罰決定書。


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2.2類危險(xiǎn)品和9類危險(xiǎn)品是可以混拼到一個(gè)集裝箱里面的。但是《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》同時(shí)也規(guī)定了海運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明,這個(gè)就是我們熟悉的危包證和2類鋼瓶鍋檢證。說到這里,很多廠家就頭疼了,因?yàn)檫@些危險(xiǎn)貨物是作為一個(gè)個(gè)功能系統(tǒng)安裝在SOC自備箱里面的,危包證和鍋檢證沒法辦理。而如果把整個(gè)鋰電池儲(chǔ)能柜作為一個(gè)產(chǎn)品去做危包證的話就更不現(xiàn)實(shí)了。那么如果沒有危包證和鍋檢證,就不能出口鋰電池儲(chǔ)能柜了嗎?

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大家都知道,自從2020年鋰電池在海上BZ后,各大船公司對(duì)鋰電池產(chǎn)品審批都很嚴(yán)格,甚至有一段時(shí)間都不接鋰電產(chǎn)品,導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品無法海運(yùn)出口,后面陸續(xù)才陸續(xù)有船公司開始接受訂艙。我們主要來講一下鋰電池海運(yùn)出口需要準(zhǔn)備的資料。

電動(dòng)車出口帶電池的是屬于9類危險(xiǎn)品,訂艙位就需要以危險(xiǎn)品來訂艙,提供英文版的MSDS,危包證掃描件,托書,船公司的表格。危險(xiǎn)品出口需要提**天左右,訂艙資料,英文版MSDS危包證掃描件,托書船公司危險(xiǎn)品表格(每個(gè)船公司的表格不一樣)一般訂艙資料發(fā)給船公司以后,整柜要兩個(gè)工作日左右出預(yù)配單(上面有起運(yùn)港,目的港,中轉(zhuǎn)港,貨重,件數(shù),體積,船名,航次,提單號(hào),截單時(shí)間,開船日期等),拼箱一般二小時(shí)出預(yù)配信息。


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內(nèi)裝/拖車艙位下來后,根據(jù)船公司的給的預(yù)配信息,力勝王東會(huì)安排填寫進(jìn)倉通知書給到客戶,一般進(jìn)倉通知單都會(huì)有如下信息:進(jìn)倉編號(hào),預(yù)定開航日:20年9月17日**晚進(jìn)倉日:20年9月12日目的港:件數(shù):22DRUMS毛重:4500KGS體積:15.5CBM倉庫地址:根據(jù)以上信息,與客戶協(xié)調(diào)好貨物做箱方式,做箱方式可分為二種,一種是客戶將貨物運(yùn)送到力勝指定倉庫,倉庫再進(jìn)行裝箱作業(yè),另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點(diǎn)直接裝箱作業(yè),再拖到指定的碼頭。 海運(yùn)無危包訂艙搭建的基本結(jié)構(gòu)級(jí)應(yīng)用。

近期很多船公司不接UN3480UN3481貨物,大家都知道自從去年鋰電在船上后,很多船公司就停止接該類貨物,后續(xù)有部份船公司放開后,鋰電池出運(yùn)才算正常,但可選擇的船比較少,但部份航線一直未開放,如中國臺(tái)灣基隆,鋰電池產(chǎn)品沒有船公司放艙,另外還有俄羅斯目前也沒有船公司接單。雖然鋰電池出口受種種限制,但國際市場(chǎng)對(duì)鋰電池產(chǎn)品的需求還是蠻大的,歐美航線,非洲航線,中東印巴航線,出運(yùn)還是正常的。***主要來講一下,鋰電池產(chǎn)品海運(yùn)出口需要注意的一些事項(xiàng):1.電池須通過38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)38.3測(cè)試要求:確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范2.外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào)3.堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸4.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求海運(yùn)無危包訂艙搭建使用時(shí)要考慮什么問題?河南靈活性海運(yùn)無危包訂艙大概費(fèi)用

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普通化工品海運(yùn)出口長(zhǎng)期走貨,需要做運(yùn)輸鑒定,如果沒有鑒定,可單獨(dú)咨詢。上海港的船公司只認(rèn)可上海化工院出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告,鑒定報(bào)告分海運(yùn),空運(yùn),鐵路三種。普化品拼箱訂艙需要提供:1、海運(yùn)托書2、英文MSDS報(bào)告3、運(yùn)輸鑒定報(bào)告普化品在上海港操作比較簡(jiǎn)單,訂好艙位好,出運(yùn)方只要配合把貨物送到指定倉庫,另外準(zhǔn)備一套報(bào)關(guān)資料,其它的事情基本上都交給力勝王東處理全程跟進(jìn)就好了。操作要點(diǎn):1、船開**天貨物必須送到指定倉庫。2、船開前5天提供報(bào)關(guān)資料3、訂艙提前7~10天,目前船晚開的現(xiàn)象是常態(tài),交貨期比較急的話,一定要提前安排。4、船開后對(duì)好費(fèi)用清單后立即安排支付貨代的運(yùn)費(fèi),要不然拿不到電放提單。上海靈活性海運(yùn)無危包訂艙常見問題

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